Katsastamisen loppu?

[Eepee]

Oisko peräti järkevää, noin niinkö kokonaistehokkuuden kannalta? Huolto-ohjelman mukaan hoidettuja autoja ei enää katsastettaisi.

http://www.hs.fi/autot/a1446526701509

Leikkikääpäs kansanedustajaa!

[NH]

Äärilaidasta toiseen. Nyt katsastusvelvollisuus on tupla verrattuna EU ohjeisiin, siitä sitten suoraan vapaaseen Villiin-Länteen?

Missä on suomalaisten virkamiesten järki?

[Leppänen 2]

Tuolla ameriikan palstalla jo ehdottelin , jotta tällainen joutomies voisi katsastella autoaan vaikka kerran kuussa , pysyisi kalusto kunnossa , trahvi voisi tällaisen kansalais aktivismin sitte palkita esim . palauttamalla ajoneuvoveroa tai vakuutusmaksu alella ?

[kampe]

Jos moinen käytäntö tännekin saatais, tienvarsikatsastukset moninkertaistuvat, koita siinä selittää että huomenna huomenna korjataan..

[kampe]

Jos moinen käytäntö tännekin saatais, tienvarsikatsastukset moninkertaistuvat, koita siinä selittää että huomenna huomenna korjataan..

[rattori]

""Jos katsastussäännöstä väljennetään, myös huoltoyrityksille pitää Sillanpään mukaan asettaa tarkat standardit.

Mikä tahansa huoltoyritys ei voi tietysti kuitata katsastusta. Taso täytyy jotenkin ennalta varmistaa.""

Eli itse tehty huolto ei kelpaa...


Yhtä tyhjän kanssa siis.

[jiipee]

Ei toimi ainakaan nykyisillä huolto-ohjelmilla. Aika paljon tarkemmaksi pitää huolto-ohjelman muuttua, että vastaisi katsastustoimintaa.

[nyffikaakoo]

Huotovälit nykyään kuulemma aika pitkät, 30 tkm, siinä jo puslat väljenee uusistakin autoista ei kai ne kovin paljon sen parempia oo kuin nuo mitä ostin taannoin Motonetistä vähemmistöajoneuvoon, 5000km ja pari vuotta niin oli sököt... Nyt vähän kalliimmat KL:stä on paremmin ehkä kestäneet.

Että sikäli uudetkin autot eppäilyttää että vois tutkaillla kuntoa useamminkin.

Myös eppäilyttää että kun itte teen huollot niin joutuisin edelleenkin käymään rupattelureissulla katsastuskonttorilla, tuleehan tuota ajettua vuodessa pari ja puolikin tuhatta kilometriä per katiska, siis. Kesäautolla ja talviautolla samanverran per vee noin suurin piirtein. Vois joka toinenkin vuosi katsastaa, luulisin. Näillä nikkaroinneilla näin mutta tapauskohtaisia juttuja, josta tulikin mieleen että vähävikaiset autot vois katsastella harvemmin ja sen mukaan mitä niitä käytellään ja isovikaiset vois käydä hiukan useammin...

Sukulaistäti vai serkkuko tuo lie lakeuksilta kun ajelee hidastustöyssyistä tasanopeudella niin sen auto ainakin vaatis syyniä aika taajaan.

[jopetin]

Joku kilpailun nimessä menossa oleva kusetus taas. Varmaan kokoomusvetoinen hanke.
Katsastusmaksut nousee taas kun markkinat hajautuu.

[Eepee]

Nymmää ihmettelen vallan kauhiast. Vuos tolkulla kirotaan niuhoja ja kalliita katsastuksia, vaan jos se ilo meinais poistua...eieiei... . Mut kun ihte autonsa huoltelee, ni yhä sinne pääsee, ihan rauhassa siis . Kahvia saa ja kaurakeksejä!

[Punaparta]

Nymmää ihmettelen vallan kauhiast. Vuos tolkulla kirotaan niuhoja ja kalliita katsastuksia, vaan jos se ilo meinais poistua...eieiei... . Mut kun ihte autonsa huoltelee, ni yhä sinne pääsee, ihan rauhassa siis . Kahvia saa ja kaurakeksejä!

Kovasti kokonaisvaltaisesti tunnut kokonaisuudesta muodostavan kattavaa käsitystä. Tais nuo uutisen haastatellutkin olla paremmin kartalla...

[Eepee]

Nymmää ihmettelen vallan kauhiast. Vuos tolkulla kirotaan niuhoja ja kalliita katsastuksia, vaan jos se ilo meinais poistua...eieiei... . Mut kun ihte autonsa huoltelee, ni yhä sinne pääsee, ihan rauhassa siis . Kahvia saa ja kaurakeksejä!

Kovasti kokonaisvaltaisesti tunnut kokonaisuudesta muodostavan kattavaa käsitystä. Tais nuo uutisen haastatellutkin olla paremmin kartalla...

Juu, ajattelen kokonaisvaltaisesti. Mitä järkee on uudehko, vastuullisesti huollettu auto vielä katsastaa? Ajatteluni lähtee yhteiskunnan kokonaistehokkuudesta. Tartteeko lääkärinhoidon jälkeen käydä vielä erikseen katsastuslääkärillä? Parturoinnin jälkeen valtuutetulla jakauksentarkastajalla? Rakennustarkastajankin vastuu on siirretty suuresti vastaavalle mestarille.

Eikai tässä ny vaan oo kyse kateudesta ? Jos jollakin on varaa huollattaa merkkihuollossa uudehko auto? Kauhiaa, pois edut semmoselta !

[olliki]

Joko katsastus 2 vuoden välein, taikka auktorisoidussa huollossa määräajoin tehdyt huollot ja asiakas saisi itse päättää kumman tavan valitsee. Olisko tuo sopiva systeemi

[Jammu]

Ännestin ei.

Tuollainen käytäntö antaisi huoltoliikkeille avoimen valtakirjan käyttää mielin määrin asiakkaan rahaa "saamaan auto leimasta läpi".

Ts harvoin katsastettu "huolto-ohjelman" mukaan tulisi asiakkaalle paljon nykyistä systeemiä kalliimmaksi.

Tokihan moni nykyään katsastushuollattaa autonsa ts jättää huoltoliikkeelle auton ja antaa katsastuttaa.

Uutta autoahan ei nytkään tarvitse katsastaa heti.

"Uudehko" auto saattaa sitten tuon muutaman vuoden kuluttua vastata ajokilometreiltään vaikkapa 20 vuotta vanhaa autoa jossa vaikka jarrut ja alustan osat kuluneet.

Pikemminkin pitäisi katsastaa kilometrimäärän mukaan toki siten että on jokin aika takarajana. Ei mätäpaska 600tkm nipinnapin leimasta päässyt auto vuodessa mätäne vaaralliseksi

[Punaparta]

Kokonaisuuden hahmottamista helpottaa, kun alkaa pyöritellä ajatusta hieman laajemmalla kehällä. Kuten, että mikä taho on trafin suuntaan tätä mallia esittänyt? Selväähän on se, että kyseinen taho katsoo asiasta hyötyvänsä.

On tietenkin kovasti kerettiläistä ajatella, että suurten autovalmistajien merkkihuolloille tässä petattais katetta lisää, mut mut...

Kateudestakaan tuskin on kyse, jos näkee tässä pelkästään kulunkien lisääntymismahdollisuuden uusien autojen ylläpitäjille
mun logiikallani hyötyä kadehditaan, ei haittaa...

[sportswgn]

Tuntien merkkihuoltojen laadun (hommat jätetään tekemättä tai tehdään miten sattuu) en vapauttaisi huoltoohjelmaan kuuluvia autoja katsastuksesta, se huolto-ohjelma kun ei kerro auton kunnosta oikeastaan yhtään mitään. Rahastaa kyllä osaavat.

[Jiitek]

Huoltojen hinnat nousee ja ne keskittyy entisestään laatustandardit täyttäville merkkihuolloille. Pienet tippuvat pelistä vaikka pääsisivät samaan lopputulokseen halvemmilla kustannuksilla mutta joilla ei ole mahdollisuuksia hankkia esim. kalliita merkkikohtaisia testereitä yms.

Asiakkaat, varsinkin naiset syytävät entistä enemmän rahaa näille lasipalatseille myös vanhojen autojen kohdalla koska eivät halua mennä katsastusukkojen arvioitavaksi. Eikä katsastus muutenkaan aina mukavaa ole.

Taitaa olla Trafilta lähteneet eläkkeelle viimeisimmätkin Autorekisterikeskuksen aikaiset pomot kun tämmöisiä siellä suunnittelevat A-katsastuksen ja muiden toimijoiden päänmenoksi?

[kuussatanen]

Lopettamisidea on hölmö, mut ihan hyvin tässä ajassa jokin noin älyvapaa päätös saatetaankin tehdä.
Kunhan bernerit vaan nyt joutaa parkkikiekon muotoilun parista muihin normipurkuihin, niin sittenpä se nährään.

[NH]

Kyse on siitä, että "huoltoleima" varmistaisi ajokunnon.

Oma kokemus "merkkihuolloista" muutamalta viime vuodelta: ilmastoinnin kolminkertainen ylitäyttö, väärää öljyä vaihteistoon, auraus pielessä kulmien säädön jälkeen jo ihan liikkeen oman mittauspöytäkirjan mukaan.

Epäilemättä ajoturvallisuuden suhteen kaikki on sitten ihan viimeisenpäälle kunnossa?

[SamiT]

Kyllä nyt on taas joku isojen firmojen lobbari saanut asiansa liian pitkälle vietyä. Ehdottomasti katsastusta jatkettava, liekö sitten vuosittain vai harvemmin, se on sitten ihan eri keskustelun aihe se.