Kampiakselin päähän boorit

[Grude]

Oisko arvon raadilla ideaa kuka ja missä saisi tehtyä boorit voa lle kampiakselin päähän ?

[maametalli]

Riippuu mitä pyöritetään. Saa sen tehtyä aika helposti itsekkin ostaa tumpin pätkän ja pari laakeriyksikköä. Niveleksi käy auton kardaanin ristikko laipat valmiina. Tumppiin laippa ja toinen laippa hihnapyörään ja siihen väliin ristikko. Laipat sen takia jotta saa sopivan kiinnityksen ristikon laipalle

[korpirampa]

Eikö jotkut hurjat koneistais paikallaan?

Niin siis onko tarkoitus laittaa traktorin VOA suoraan kampiakselin päähän? Vai vaan boorit kytkinholkille?

[jani78]

Mihinkähän käyttöön tällänen systeemi tulee? Ja tuleeko ihan traktoriin vai irtomoottoriin?

[Grude]

joo siis, kyseessä rellu 4 sen moottori, kampura 1 sessä 1 kiertokangenlaakerikaula loppu, kyseistä kampiakselia ei ole olemassa ilmeisesti missään koska kyseisessä kampiakselissa on voiman ulosotto jakopään läpi, tästä otetaan latiri,vesipumppu mekaaninen ulosotto sekä hydraulipumppu, kaikki hihnoilla, kampura 2 sessa kaikki muuten kunnossa mutta jakopäässä ei ole booreja, sileetä pintaa vain, paksuus oikea jne jne, pitäis saada siis hiottua siihen mallin mukaan boorit johon tulee sitten siivapyörälimppu

kyseinen ihmekone menee Gutbrot 3100 allradiin, tunnetaan myös nimellä K34

[HL-Zetor]

Olisko taper lock-kartioholkilla mahdollista askarrella hihnapyörät?

[Mika 82]

Ei ylikoko laakeriliuskoja löydy mistään? Voisi olla helpompi hioa tuo yksi kaula kuntoon.

[Grude]

nojuuh, taperlokkia pitä katella, ongelmaksi muodostii tuo läpmenokaula, yhden kaulan hionta vois tulla kyseeseen muttakun on aikamoinen heitto, mittasin ihan työntömitalla millin heiton siinä, alikokoja tais olla 0,50 sti muttakun kaukana ja kalliita

[ojaniitty]

Olisiko metalliruiskutus ja koneistus uudelleen vaihtoehto,esim. Virtasen moottori tekee niitä.

[Numis97]

Olisiko metalliruiskutus ja koneistus uudelleen vaihtoehto,esim. Virtasen moottori tekee niitä.

Erääseen kuivana käytettyyn kapineeseen olisi talossa tarvetta saada kaulaan kolmatta milliä lisää vahvuutta. Tammer Dieselistä vastasivat, etteivät enää ruiskuta, koska akselit lähes poikkeuksetta paukahtavat karkaistumisen vuoksi poikki jo melko lyhyen käytön jälkeen. Kuten omassa tapauksessa jouduttaneen jossain vaiheessa tekemään, mittatilauksena vahvemmat laakerit? Millään lailla toki kokemuspohjalta ruiskutustakaan väheksymättä.

[korpirampa]

No eikö tuohon laittaisi ihan kiilan? Suoralle akselille...?

[Grude]

ei oikein kiilaakaan vai laittaa, jakopään kiilaura on jo ja vähän sisempänä kuin noi boorit, koitan huomenna laittaa kuvan, jonnekkin..

[Markku_poika]

Oletko Grude varma, että kutisliitoksella ei onnistu? Ohuthan se kampuran pää varmaan on, mutta liekö tuo momenttikaan ihan mahdoton?
MaUu

[Grude]

voishan tuo onnistua taper lock tyyppisellä mutta ei löydy valmista mistään, pitäs sit ihan teettää mittojen mukaan kun ei ole sorvia itellä

[JP]

joo siis, kyseessä rellu 4 sen moottori, kyseistä kampiakselia ei ole olemassa ilmeisesti missään koska kyseisessä kampiakselissa on voiman ulosotto jakopään läpi

Onko tuo nimenomaan tuon Gutbrotin oma kone vai mistä se on alunperin

[Grude]

siis risa kampura on gutin alkuperäinne, vaihtokone on rellu 6 sesta

[Jumunen]

Ennen metalliruiskutuksia valuhartsia käytettiin akselien kulahtaneiden kaulojen kasvattamiseen. Käytettiin ihan sähkömoottoreihinkin. Itsekin aikoinaan Strömbergillä korjasin akseleita tuolla metodilla. Siitä ei ole hajuakaan saako valuhartsia enää mistään.

[Markku_poika]

Mikä sen ulostulevan pään halkaisija on ja kuinka pitkästi sitä käytetään?
Vois vähän arvioida on kutistusliitokseen mahdollisuuksia.
Jos asentaessa on tilaa ja muuta ei tule kuin hihnapyöriä, niin kutistamalla holkki suoraan akselin päähän - hihnojen linjaus pitää sitten onnistua kerralla. Öljyirrotusurat siihen holkkiin.
Jos halkaisija on riittävän suuri, niin akseli sorviin ja tila holkille, johon ne poorit on tehty ja se holkki kutistamalla paikalleen. Silloin linjaus ei ole ongelma.
Ja sielläkö on jossain kiilaura? Tarvittaessa siihen kutistettavaan holkkiin voi sijoittaa sen olemasssa olevan kiilankin.
Taikki sen holkinkin voi kiinnittää kiilalla. Kumminkin akselin joutuu koneelle viemään.
Mutta kaikki on kiinni sen pään halkaisijasta.
MaUu