110-90 Fiatin laatikko

[Nobelaner]

Mikäs vikana kun vaikea saada pykälää päälle, joutuu ''hetkuttamaan'' keppiä että menee ja kun menee niin yleensä rusahduksen saattelemana. Sitten kun saa jonkun pykälän päälle niin vaihto toiselle yleensä sujuu ongelmitta.
Voisko vika olla kytkimessä, jos se ei irroita kunnolla?

[Numis97]

Vastaavaa vikaa nevahommissa ihmetellyt. Sekä omistaja että myös samaa konetta ajellut veli ovat asiasta tiedusteltuani todenneet, ettei siellä mitään vikaa ole vaan kyseessä on taitolaji - samoin kuin kepillisissä Valtroissa ryöminnän päällelaitto. Näin siis nimenomaan aluevaihteiden kanssa, vaihteet itsessään hyppivät sekä paikallaan että liikkeessä silmään kuin autolla olisi ajellut. Se tyrmää ainakin mainitsemassani tapauksessa kytkyttimen kantamisen.

[Matsikka]

Kun tasaisella laittaa vaihdetta päälle, liikkuuko traktori hieman?
Jos niin tekee, niin kytkin ei irroita kunnolla tai sitten joku silmälaakeri tihkaisee.

[Nobelaner]

Jäipäs mainitsematta että kyse siis ei ole aluevaihtestosta vaan päävaihteistosta(vasemmanpuoleinen keppi). Aluevaihteisto on käsittääksen synkronoimaton joten sen käyttö tosiaan onkin taitolaji, ainakin jos liikkeessä haluaa alueen vaihtaa.

Kun tasaisella laittaa vaihdetta päälle, liikkuuko traktori hieman?
Jos niin tekee, niin kytkin ei irroita kunnolla tai sitten joku silmälaakeri tihkaisee.

Jeps, taisi epäilykset vahvistua, kytkin kun on vähän muutenkin oireillut, on vähän sellainen on/off mallinen.

[FFF]

Sykronointi taitaa olla alimitoitettu 100/110ssä.
Toimiva konsti on laittaa aluevaihde ensin vapaalle ja sitten ykkönen päälle ja aluevaihde takaisin päälle.
Kuulostaa monimutkaiselta, mutta kun sen oppii niin se toimii hienosti.

[jusape]

Vaihtohäiriöitä aiheuttaa myös lattian alla olevaan vaihdekeppien poikittaiskoteloon mahdollisesti kertyvä pöly, kura ja sonta.....

[forssu]

Onko kytkin raskas käyttää? Jos on niin vaijeri ensitöiksi vaihtoon. Vanha voi olla rispautunut ja venyy poljinta painettaessa.
Paras konsti taitaa kytkimen irroituksen testaukseen olla että otat kertojan vapaalle ja laitat pääkepistä jonkun pykälän päälle. Sitten kytkin pohjaan ja koitat laittaa kertojasta vaikka nelosen. Jos keppi nytkyttää vastaan niin laatikko on vielä liikkeessä eikä kytkin ole irroittanut.

[Nobelaner]

Ei ole raskas käyttöinen.
Huomasin että 1 ja 2 alueen vaihteilla kone jatkaa kulkuaan vaikka kytkimen painaa pohjaan, eli irroitusongelma tosiaan on kyseessä.
Hieman outoa on se että välillä vaihteisto pelaa kuin mitään ei olisi, mutta suurimman osan ajasta ei. Tuo ehkä voisikin viitata vaijeri vikaan, joskus venyisi enemmän, joskus vähemmän?

[Nobelaner]

tuplat

[sata10]

Vaihtohäiriöitä aiheuttaa myös lattian alla olevaan vaihdekeppien poikittaiskoteloon mahdollisesti kertyvä pöly, kura ja sonta.....

kytkimessä/vaijerissa sielä nyt vikaa on mutta kannattaa katsoa muuten tuo jusapen mainitsema kotelo ja kaataa sinne puolilleen öljyä,liikkuu hienosti vaihdekepit sitten sen puolesta.siinä kotelossa on oikeassa reunassa öljyn tarkastus silmäkin mutta huonossa kohtaa,kun hytin pellit menee sen eteen.

[dunlop]

Kuten edellä jo on todettu,niin kytkimen suunnalta taitaa oireilla.Kannattaa hoitaa viivyttelemättä kuntoon ennenkuin rikkoo synkroja.Niitä noista fiiatin ja jälkeläisten laatikoista menee muutenkin suht helposti rikki,kun ovat luokkaa käkikellosta kotoisin.

[8400]

Kyllä fiatissa ihan ongelmitta pitäis mennä pykälät päälle, vähän tahmeapi se keppi on mitä vaikkapa vanhemmassa 980:ssä.

[nixu]

Onko kytkinpoljinta vara säätää ylemmäs?
82-94:ssa rupes joskus vaihteet tahmomaan kesken päivän, kun kytkinvaijerin säätö oli pyöriny löysälle.

[tristam]

Vaihtohäiriöitä aiheuttaa myös lattian alla olevaan vaihdekeppien poikittaiskoteloon mahdollisesti kertyvä pöly, kura ja sonta.....

kytkimessä/vaijerissa sielä nyt vikaa on mutta kannattaa katsoa muuten tuo jusapen mainitsema kotelo ja kaataa sinne puolilleen öljyä,liikkuu hienosti vaihdekepit sitten sen puolesta.siinä kotelossa on oikeassa reunassa öljyn tarkastus silmäkin mutta huonossa kohtaa,kun hytin pellit menee sen eteen.

Mistä sinne saa kaadettua öljyä?

[sata10]

ottaa vaihdekepit irti ja sitten sen siirtäjä mulkeron nostaa pois missä keppi kiinni,riittää kun toisen ottaa irti.8mm ruuveille kiinni..

[tapa]

Oletteko kuulleet kytkinakselin öljyämisestä, eräs useita Fiatteja omistanut kaveri neuvoi öljyämään kytkimen booriakselin silloin tällöin. Joku kytkinkopan kohdalla oleva pultinreikä osuu kuulema kohdalle niin, että siitä pystyy pitkällä tippakannun letkulla öljyämään akselia. Tuo yhdistelmä öljy ja kuiva kytkin tuntuu vain epäilyttävältä?!

[8400]

Ei se kytkin muutamasta tipasta öljyä tiedä mitään. Kyllä vaihde loksahtaa silmään ihan kevyesti kun vaan kytkin irrottaa kunnolla, kävin testaamassa.

[SepeSusi]

Tuosta vaihdekeppien juuren lodjun öljystä ei taida olla ohjekirjassa? En muista sellaista huolto-ohjeessa nähneeni. Pitääkin katsoa. Huolto ohje on muutenkin päin hittoja (se koneen mukana tullut lakana). Siinä on mennyt tuntimäärät osin vääriin luukkuihin. Silti paikallinen jälleenmyyjän huolto noudattaa sitä ja sillä mennään XD

Onko muuten selvinnyt mikä viimeisistä suomeen myydyistä satakympeistä rikkoi vaihteistot? Paikallinen jälleenmyyjä ei lähtenyt käräjöimään vaan sopi hyshys-sopimuksella ja korjasi vaihteistot omaan piikkiin.

[FFF]

Onko muuten selvinnyt mikä viimeisistä suomeen myydyistä satakympeistä rikkoi vaihteistot? Paikallinen jälleenmyyjä ei lähtenyt käräjöimään vaan sopi hyshys-sopimuksella ja korjasi vaihteistot omaan piikkiin.

Perän ja vahdelaatikon ohjainnastat väärässä linjassa.

[forssu]

kotelo ja kaataa sinne puolilleen öljyä

Mitenkäs tuon saat puolilleen öljyä? Sehän valuu sieltä suoraan vaihteistoon ja vaihteiston öljyntaso on 30cm alempana...