Case 4240 voa luistaa

[oestergard]

Voimanotto rupesi niitomurskaimen edessä luistaa. Onko mahdollista että syy on hydrauliikassa? Pumppu nimittäin vetää viimeisiä ja varsinkin lämpimänä nykii. Kone aj n 4200h.

[Hervast]

Agronetin puolella tais hiljattain olla juttua noista englannin keissilöistä ja niiden perusteella ei olisi ensimmäinen kone johon on pumppu vaihdettu noilla tunneilla...

[Jammu]

naapurilla tuon sarjan malli, en mene takuuseen onko 4240, mutta ei siinäkään kauheasti tunteja ole ja keväällä meni hydepumppu toukohommissa. Oli kuluneet pumpun sisäkalut useita senttejä ja huoltomies ihmetteli, ei ollut sille tuttu vika. Kantsis kai miettiä sitäkin minne se metalli kulunesta pumpusta menee. Voi oireet olla sitäkin.

[Ajomies]

naapurilla tuon sarjan malli, en mene takuuseen onko 4240, mutta ei siinäkään kauheasti tunteja ole ja keväällä meni hydepumppu toukohommissa. Oli kuluneet pumpun sisäkalut useita senttejä ja huoltomies ihmetteli, ei ollut sille tuttu vika. Kantsis kai miettiä sitäkin minne se metalli kulunesta pumpusta menee. Voi oireet olla sitäkin.

Minkälainen pumppu se on, jos noin paljo riittää kulumiselle?

[Jammu]

tuo oli sanallinen kuvaus jonka kuulin, tuskin siis aivan noin, mutta huomattavaa kulumaa, olisko kavitoinut

[oestergard]

Vielä en ole saanut pumpun paineet mitattua mutta tietääkö joku onko mahdollista että voa n luistaminen johtuisi huonosta hyd.paineesta? Tässä se ainakin kytkeytyy hydraulisesti.....

[stls]

Paineella se voa-pakka pidetään kiinni, joten vajaa paine siellä aiheuttaa luistoa ilman muuta. Se että mistä huono paine johtuu onkin toinen juttu...
Pumpun vaihdolla on sitten kyllä helpointa aloittaa kun se kerta oireilee, mutta pakka ei luultavasti tarvitse kovinkaan suurta painetta tai tilavuusvirtaa toimiakseen.

[tommi]

Entäs neliveto, onko jatkuasti päällä?

[oestergard]

Entäs neliveto, onko jatkuasti päällä?

Ei ole, se kytkeytyy ihan normaalisti

[intikka475]

Miten 4veto tuohon tautiin vaikuttaa ?

[Arpe]

Miten 4veto tuohon tautiin vaikuttaa ?

nelikon pakan käyttöpaine tulee samasta paikasta ku voimanotonkin pakan. jos puuttuu paine,luistaa molemmat.

[roopenpoika]

Painekaavion mukaan nelivedon paine tulee ohjauksen paluu kanavasta.
Ps vaihteen paine tulee samasta paikasta.
Ulosoton paineella on oma painepiiri.
Pumppu näille toiminnoille sekä nostolaitteelle on sama.

[Osmo_]

Eikös ohjauksella ole oma piirinsä? Ja TA:ssa on oma pumppu. VOA ja nostolaite on sitten samalla.

[roopenpoika]

Eikös ohjauksella ole oma piirinsä? Ja TA:ssa on oma pumppu. VOA ja nostolaite on sitten samalla.

Pitää paikkansa -84 sarjassa

[Osmo_]

Jaajaa. Pienenä offtopiccina että millaisia muutoksia Brittien vaihteistoon on tullut kasinelosten jälkeen?

[tommi]

Tässä hiljattainhan oli ketju, jossa käsiteltiin natikan ulosottoa ja vikaa haettiin tehottomuuteen. En kuitenkaan löytänyt sitä. Tuossa omassa viimetalvena vaihdettiin kaverin kanssa pakan levyt, olivat kuluneet loppuun, ja männänrengas oli poikki, ja siitä puuttui pätkä. Pakka oli ehkä pyörinyt vajaapaineella. Myös rikka, joka pitää pakkaa kasassa oli manklaantunut kuperaksi, se piti uusia.

Tuo olikin hyvä tietää, että etuvedolle tulee paine eri piiristä. Tuossa omassa Casessa meinaa kuumilla öljyillä jäädä joskus etuveto päälle. Pikavaihteet toimii normaalisti. Kytkentäpakan kelan olen mitannut, ohmit pitäisi olla oikeat ja virtaa tulee myös vian ollessa päällä perille asti, siksi olen epäillyt hydraulista vikaa. Kelan koteloon oli kyllä päässyt vettä ja kela oli melko pahan näköinen. Itse hydraulipumppukin on viimeaikoina antanut vanhenemisen merkkejä, kourakuormaajalla työskennellessä öljy lämpimänä on pitänyt lisätä moottorin kierroksia raskaassa nostossa, kun pikkukierroksilla voima ei riitä. Painetta ei ole vielä tullut mitattua. Traktolla ajettu noin 6000 tuntia. Tosin luulisi, että niin pienen paineen minkä pakat tarvitsevat, kehittää harvakin pumppu.?

[roopenpoika]

Tuo ketju löytyy haulla ih895

[ch]

Miten 4veto tuohon tautiin vaikuttaa ?

nelikon pakan käyttöpaine tulee samasta paikasta ku voimanotonkin pakan. jos puuttuu paine,luistaa molemmat.

Tarkennetaan vielä, että hydraulipaineella kytketään nelivedon kytkinpakka irti ja se menee puolestaan jousikuormalla kiinni, kun paineet poistuu. Eli jos paineet reistailee tuolla puolella, niin silloin neliveto katkaisijasta pois kytkettynä etupäässä on kuin onkin eloa. Tuon huomaa helposti, kun ajaa vaikka ympyrää koneella.

[apupoika]

Kylläpä osaa vastustaa...

Lingosta meni etummainen laakeri pari viikkoa sitten. Tai olihan siinä ollut ilmeisesti vikaa jo pidemmän aikaa, mutta nyt viimein alkoi lingotessa täristämään niin, että pakko oli vaihtaa. Vanha linko, ja samanlaista laakeria ei löytynyt, joten jouduin sitten rakentelemaan uuden kiinnityspisteen tuolle etulaakerile. Nyt ensimmäistä kertaa lingotessa ei hommasta meinannut tulla yhtään mitään. Ulosotto luistaa jopa niin, että suuremman lumimäärän kanssa koko linko pysähtyy. Ei kai tuota lingon laakeriremonttia voi niin pahasti tehdä pieleen, että tuo johtuisi siitä? Tallissa tyhjänä linko kuitenkin pyörii ihan kevyesti käsin.Jonkin verran se lingon takalaakeri kuitenkin lämpiää, kun pöllyävä lumi näyttää sulavan vedeksi lingon takaosassa laakerin ympäristössä. Infrapunamittari kertoo pinnan lämpötilaksi noin 11 astetta. Ennen laakeriremonttia en kyllä huomannut luistamisongelmaa edes olevan. Sattuiko siis vain huono tuuri, ja voan kytkin nyt vain sattui loppumaan juuri kriittiseen aikaan? Pitää varmaan huomenna hakea kytkinpakan korjaussarja, jos paikallisessa IKH:ssa sattuisi vaikka olemaan hyllyssä. Ilmeisesti vaihtaminen ei kovinkaan paha rasti ole, paitsi että öljyt joutuu laskemaan pihalle.

[roopenpoika]

Ensin mittaisin pakan kytkentäpaineen, pakan esillesaaminen on vähän työläämpi juttu,
ku pitää ottaa nelivedon pudotuslaatikko pois, siitä aukosta otetaan pakka pois.
Ennen osien hankintaa olisi eduksi tutkia mitä tarvitaan, eli ensin puretaan ja katsotaan
mitä tarvitaan, ja sitten hankitaan tarvittavat osat.