Sähköautot tulevat

[Nuffield]

Leafiin tullut nyt syyskuun alusta 12700km ja sähköön mennyt rahaa 281e, eli 2.21e/100km, keskihinta lähtee nyt laskuun eli syyskuussa nähdään koko vuosi. Ei paha kuitenkaan talvikuukausilta

Onko kotilataus kyseessä?
Hyvä verrokki mulle, kun uudella pienellä bensa-autolla tulee noin 10 tuhatta vuodessa. Nyt on ajettu noin 7000 km ja bensaa palanut 450 litraa. Rahaksi muutettuna 870 €. Keskikulutus mittarilla on nyt 5,7 litraa. Hintaa tullut noin 11 € / 100 km

Kotilatausta käytän pelkästään kun riittää täysin päivittäisiin ajoihin. Kotiautomaatio laskee hinnan tunneittain ja pörssisähkö, kulutus luettu siis laturilta eli mukana myös lataushäviöt, autohan näyttää 10% vähemmän, niin ja hinnassa siirrot ja verot mukana tottakai. Alkuvuosi nosti keskihintaa hintaa hieman, varsinkin tammikuu, puolen vuoden päästä nähdään koko vuoden toteutunut hinta. Sähköä mennyt 2920kwh joten toteunut sähkön hinta aika tarkkaan 10 senttiä siirtoineen, siirron osuus puolet. Sähköä mennyt 23kwh/100km eli paljon johtuen kylmästä alkuvuodesta.

[Aakku]

Leafiin tullut nyt syyskuun alusta 12700km ja sähköön mennyt rahaa 281e, eli 2.21e/100km, keskihinta lähtee nyt laskuun eli syyskuussa nähdään koko vuosi. Ei paha kuitenkaan talvikuukausilta

Onko kotilataus kyseessä?
Hyvä verrokki mulle, kun uudella pienellä bensa-autolla tulee noin 10 tuhatta vuodessa. Nyt on ajettu noin 7000 km ja bensaa palanut 450 litraa. Rahaksi muutettuna 870 €. Keskikulutus mittarilla on nyt 5,7 litraa. Hintaa tullut noin 11 € / 100 km

Kotilatausta käytän pelkästään kun riittää täysin päivittäisiin ajoihin. Kotiautomaatio laskee hinnan tunneittain ja pörssisähkö, kulutus luettu siis laturilta eli mukana myös lataushäviöt, autohan näyttää 10% vähemmän, niin ja hinnassa siirrot ja verot mukana tottakai. Alkuvuosi nosti keskihintaa hintaa hieman, varsinkin tammikuu, puolen vuoden päästä nähdään koko vuoden toteutunut hinta. Sähköä mennyt 2920kwh joten toteunut sähkön hinta aika tarkkaan 10 senttiä siirtoineen, siirron osuus puolet. Sähköä mennyt 23kwh/100km eli paljon johtuen kylmästä alkuvuodesta.

Ok. Tämä tieto auttaa investoinnin laskemisessa. Omilla ajomäärillä bensa tulee taloudellisemmaksi, ellei valtiovalta aseta kapuloita rattaisiin. Päättelin asian aikoinaan netissä olevalla laskurilla, joka näytti, että vasta 10 vuoden jälkeen sähköauto kalliimpine investoineen olisi tullut edullisemmaksi. Näillä mennään, kun en kuitenkaan tätä autoa tule pitämään 10 vuotta.

[EKo]

Ja lisäksi kun sähköautoissa ei ole autoveroa lainkaan niin vaikea sitä on verotuksen suhteen muunakaan nähdä kuin vapaamatkustajana.

Ottaa se näköjään toisilla koville.
Eiköhän tuo ole eduskunnan siunaama menettely ja silloin kaikin puolin hyväksyttävä ja OK.

Onko sulla jatkuva seuranta naapurien toimista, että myyvätkö tavaraa kenties ilman kuittia tai tekevätkö firaapelihommaa ohi verottajan? Verottajallahan on käytössä ilmiantokanava, johon voi nimettömänä käräyttää niitä ihan oikeita veronkiertäjiä.
Eikun tarmokkaasti toimeen.

[Jiitek]

Ja lisäksi kun sähköautoissa ei ole autoveroa lainkaan niin vaikea sitä on verotuksen suhteen muunakaan nähdä kuin vapaamatkustajana.

Ottaa se näköjään toisilla koville.
Eiköhän tuo ole eduskunnan siunaama menettely ja silloin kaikin puolin hyväksyttävä ja OK.

Kyllähän se vähän ottaa kun ymmärtää perusteet ja vaikuttavuudet jne., ja mikäpä siinä auttaa kuin hyväksyä kun ei oikein muuta voi.

Pointtia joka koski vapaamatkustamista se ei kuitenkaan muuta.

Onko sulla jatkuva seuranta naapurien toimista, että myyvätkö tavaraa kenties ilman kuittia tai tekevätkö firaapelihommaa ohi verottajan? Verottajallahan on käytössä ilmiantokanava, johon voi nimettömänä käräyttää niitä ihan oikeita veronkiertäjiä.
Eikun tarmokkaasti toimeen.

Aika väsynyt yritys.

[-SS-]

Verotyöryhmä näki liikenneverotuksen tuoton vajeen jo puoli vuosikymmentä sitten, siinä vaiheessa kun päästöveroista ja sähköliikennetuista päätettiin. Päästöverotus on tehokas päästöjen alentaja, mutta yleensä täysin laskutaidottomat aktivistit eivät tulleet ajatelleeksi, että mitä paremmin päästöjä kahlitaan verottamalla, sitä vähemmän veroja myös kertyy, koska päästöverojen ja päästöjen välille syntyy riippuvuus.

Meidän on siis hyväksyttävä kahden miljardin, myöhemmin suurempikin vuosittainen verovaje, ilman että toisaalla syntyy joko säästöjä tai lisää veropohjaa.

Jossakin vaiheessa verovaje siirretään kansalaisen, autottomankin, maksettavaksi. Koska aikanaan Teslan hankkineet eivät saisi joutua takautuvasti maksajiksi.

Tuulivoiman syöttötariffia aikanaan uskallettiin kritisoida, ja jopa valtio huomasi ongelman ja luopui kyseisestä tuesta. Sähköajoneuvotuet on samaan tapaan keksitty innossa vaikuttaa - johonkin, ja jos tukimuoto aiheuttaa ongelmia samalla kun hyödyttää ympäristöä, saahan siitä keskustella.

https://yle.fi/a/74-20072141

-SS-

[Nuffield]

Ja lisäksi kun sähköautoissa ei ole autoveroa lainkaan niin vaikea sitä on verotuksen suhteen muunakaan nähdä kuin vapaamatkustajana.

Ottaa se näköjään toisilla koville.
Eiköhän tuo ole eduskunnan siunaama menettely ja silloin kaikin puolin hyväksyttävä ja OK.

Kyllähän se vähän ottaa kun ymmärtää perusteet ja vaikuttavuudet jne., ja mikäpä siinä auttaa kuin hyväksyä kun ei oikein muuta voi.

Pointtia joka koski vapaamatkustamista se ei kuitenkaan muuta.

Onko sulla jatkuva seuranta naapurien toimista, että myyvätkö tavaraa kenties ilman kuittia tai tekevätkö firaapelihommaa ohi verottajan? Verottajallahan on käytössä ilmiantokanava, johon voi nimettömänä käräyttää niitä ihan oikeita veronkiertäjiä.
Eikun tarmokkaasti toimeen.

Aika väsynyt yritys.

Eikös sähköautot laske fossiiliautojenkin hintoja kun muuten autotehtaat joutuisivat maksamaan enempi päästömaksuja, näin olen ymmärtänyt Sama homma polttoaineen kanssa, ilman sähköautoja hinnat nousisi. Että kukahan se vapaamatkustaja lopulta onkaan? Sähköautoista maksetaan myös alvia enempi. Ajaminen on edullista mutta auton korkean hinnan takia pakko ollakin vielä.

[-SS-]

Sähköautoista maksetaan myös alvia enempi. Ajaminen on edullista mutta auton korkean hinnan takia pakko ollakin vielä.

Tämä taitaa olla nykyäänkin voimassa oleva autojen verotuksen taulukko.



-SS-

[Harri S]

Samankokoisesta sähkiksestä maksettu polttista korkeampi hinta tarkoittaa korkeampaa maksettua Alvia.
Sähkisten menetetty autovero siirretty korotettuna ajoneuvoveroon jota on jo korotettu kerran 1.10.2021 jälkeen.

Tasapuolisuuden nimissä kannattaa myös pohtia onko se vapaamatkustamista että E-sarjan Mersu pienellä ajoakulla menee bensaYariksen autoveroille tai työsuhdehyvänä hankittu plugari jota ei ladata koskaan töpselistä, saati täyshybridi jossa on olemattomat autoverot vaikka siinä on pelkkä jarrutusenergian talteenotto.
Ja kyseessä vain muutama esimerkki nykyhybridipelleilystä joita uudehkoista autoista on valtaosa ja jotka sen verovajeen oikeasti aiheuttaa.
Paljonko tuossa taulukossa autoverossa vapaamatkustaa muutaman tonnin polttiksella ajava joka ei osta autoaan koskaan uutena ja maksa siitä uuden auton veroja ja jotka autokaupan talousneroina usein eniten paheksuvat uusien sähköautojen autoverottomuutta vaikka ovat ulkoistaneet autoveron ja alvin maksut pääosin auton edellisille omistajille ja nauttiat siten olemattoman autoveron ja Alvin lisäksi muiden uuteen tekemistä investoinneista.

Näissä keskusteleissa ideologia valikoi rusinat pullasta niin hyvässä kuin pahassa, eikä se kyllä oikeuta arvosteluun.

[thames]

Myös käytetystä halvasta esittelyautosta maksetaan vähemmän autoveroa, voin olla toki väärässä. Ovatko hekin vapaamatkustajia?

[juntunen]

Jos joutuu palkkatöistä tienaamaansa rahaa käyttämään auton ostoon niin mitä kalliimnan auton ostaa niin sitä enemmän on maksanut veroa ennenkuin sen auton ostaa. Eli melkoisia vapaamatkustajia ovat nuo muutaman tonnin autoja ostavat. Itse kyllä lukeudun nykyään niihin.

[thames]

Minä olen uutena ostamani autot laittanut 10v iässä talliin museoon ja ostanut vanhempia autoja käyttöautoksi. Kalliita kilometrejä tuli niilläkin autoilla.

[Harri S]

Myös käytetystä halvasta esittelyautosta maksetaan vähemmän autoveroa, voin olla toki väärässä. Ovatko hekin vapaamatkustajia?

Tavallaan, mutta se veronalennus uuden Corollan hintaisessa sähkiksessä on lopulta vähemmän kuin jäännösverot vanhassa maasturinromussa. Mullakin oli sellainen joskus mutta myin pois sähköauton oston myötä kun en harrasta hevosurheilua.

Jos joutuu palkkatöistä tienaamaansa rahaa käyttämään auton ostoon niin mitä kalliimnan auton ostaa niin sitä enemmän on maksanut veroa ennenkuin sen auton ostaa. Eli melkoisia vapaamatkustajia ovat nuo muutaman tonnin autoja ostavat. Itse kyllä lukeudun nykyään niihin.

Totta. Ja minullakin on niitä pari kappaletta. Mutta enpä ole sinun nähnyt muita sormella osoittelevankaan.

[thames]

Myös käytetystä halvasta esittelyautosta maksetaan vähemmän autoveroa, voin olla toki väärässä. Ovatko hekin vapaamatkustajia?

Tavallaan, mutta se veronalennus uuden Corollan hintaisessa sähkiksessä on lopulta vähemmän kuin jäännösverot vanhassa maasturinromussa. Mullakin oli sellainen joskus mutta myin pois sähköauton oston myötä kun en harrasta hevosurheilua.

Jos joutuu palkkatöistä tienaamaansa rahaa käyttämään auton ostoon niin mitä kalliimnan auton ostaa niin sitä enemmän on maksanut veroa ennenkuin sen auton ostaa. Eli melkoisia vapaamatkustajia ovat nuo muutaman tonnin autoja ostavat. Itse kyllä lukeudun nykyään niihin.

Totta. Ja minullakin on niitä pari kappaletta. Mutta enpä ole sinun nähnyt muita sormella osoittelevankaan.

No siksi ostinkin uuden auton ja vanhan maasturin yhtäaikaa, ei tullut ostettua wanhaa esittelyautoa. Uusi maasturi olis maksanut 133ke, siihen ei kynnet kyenneet.

[ihmehitsari]

Uuden Porchen täyssähkisten mainoksessa vilahtaa Turbo-teksti auton perään liimattuna.
Kysyn kun en tiedä; missä kohtaa täyssähkön tekniikkaan on sijoitettuna turbo?

[thames]

Paljonko lie jäljellä sitten autoveroa tuomosessa 60ke
2018 mallin maasturissa?

[juntunen]

Uuden Porchen täyssähkiksten mainoksessa vilahtaa Turbo-teksti auton perään liimattuna.
Kysyn kun en tiedä; missä kohtaa täyssähkiksen tekniikkaan on sijoitettuna turbo?

Taitaa olla samaa sarja kuin mersun mainoksen mekaaninen turboahdin.

[Mutteriuuno]

Ja lisäksi kun sähköautoissa ei ole autoveroa lainkaan niin vaikea sitä on verotuksen suhteen muunakaan nähdä kuin vapaamatkustajana.

Päivän Maaseudun Tulevaisuudesta luettu: Uudesta sähköautosta maksetaan keskimäärin 11600 € alv:a, uudesta bensiiniautosta 3700€ autoveroa ja 5800€ alv:a, yhteensä 9500€.

Viime vuonna autoverokertymä 380 milj.€, sähköautoista alv:a 340 milj.€

[transit]

Uuden Porchen täyssähkisten mainoksessa vilahtaa Turbo-teksti auton perään liimattuna.
Kysyn kun en tiedä; missä kohtaa täyssähkön tekniikkaan on sijoitettuna turbo?

Onhan niitä turbo tekstejä ollut esim sähkövatkaimissa , pölynimureissa , stereoissa jne.

[ihmehitsari]

Uuden Porchen täyssähkisten mainoksessa vilahtaa Turbo-teksti auton perään liimattuna.
Kysyn kun en tiedä; missä kohtaa täyssähkön tekniikkaan on sijoitettuna turbo?

Onhan niitä turbo tekstejä ollut esim sähkövatkaimissa , pölynimureissa , stereoissa jne.

On toki, minullakin oli 80-luvulla talvitakki jossa luki turbo.
Mutta että automaailmassa, ahtamattoman tekniikan persiissä lukee turbo, ...eikös se ole jo hieman lapsellista?

[Aakku]

Päivän Maaseudun Tulevaisuudesta luettu: Uudesta sähköautosta maksetaan keskimäärin 11600 € alv:a, uudesta bensiiniautosta 3700€ autoveroa ja 5800€ alv:a, yhteensä 9500€.

Viime vuonna autoverokertymä 380 milj.€, sähköautoista alv:a 340 milj.€

Tuostahan saa sellaisen kuvan, että sähköauto olisi jotenkin arvoton, jos vero-osuus on suuri.