Masinistit keskustelupalsta

Ollaan tässä harkittu auton ostoa. Ollaan tutkittu ja punnittu eri automerkkejä ja -malleja. Nyt ollaan päädytty että se on mitä todennäköisimmin Toyota Yaris. Vuosimalli jotain 2006 - 09. Alle 100 000km ajettu. Varustettu ilmastoinnilla ja automaattilaatikolla.
Auto tulee pääasiallisesti osittain invalidisoituneen naisen ostoskärriksi.
Kilometrejä kertynee noin 5000 - 10 000km vuodessa. Pääasiallinen ajo taajama-ajoa ja 80 -nopeusrajoitusalueella. Muutamia satoja kilometrejä vuodessa ns. matka-ajoa 100:sen alueella.

Onko kellään kokemuksia Toyota Yariksesta? Mistä päin alkaa ensiksi hajota?

Muutamalla tutulla lehdenjakajalla moiset vehkeet.Kovasti ovat kuulemma luotettavia pelejä.
300 tkm. menee ilman mitään suurempaa
Varmaan sitten normiajossa kestää maailman tappiin

Itse en kyllä volkkareilla ole päässyt kuin murto-osaan noista kilometreistä

Kylän postinjakaja tulppasi liikenteen kylätiellä kuukausi-pari sitten Automaatti- Yariksellaan, meni laatikko jumiin ja juntturiin.

Emännän Yariksella on takana 410000 km ja ei voi sanoa muuta kuin, että eipä ole juuri huolettomampaa autoa. Varsinaiseen remonttiin (ratin turvatyynykierukkaan; käytetty 30€, uudet etuvakaajan kumit 12€) on mennyt kilkkuja. Kyseessä on kyllä manuaalivaihteinen, joten tuosta automaatista ei ole kokemuksia.

Jos en oo väärässä, niin kyseessä on robottivaihteisto, eli automatisoitu manuaali.

Ei nuo vissiin kestävyyden puolesta pommeja ole, mutta ajomukavuus noista on kaukana.

ultimate welder kirjoitti:Kylän postinjakaja tulppasi liikenteen kylätiellä kuukausi-pari sitten Automaatti- Yariksellaan, meni laatikko jumiin ja juntturiin.

Onko tietoa, että miten huollettu, kuinka paljon ajettu?

Huomenna kans menossa katsomaan/ostamaan yarista vuodelta 2001 ja automaatti versio.alle 4000e haluaa siitä.Onkohan suuri ruokainen.Miten tarkistan laatikon?

11 vuotta "Varis" on ollut vaimon käytössä. Molemmat ajovalopolttimot vaihdettu kerran tuona aikana ja viime joulun aikaan uusi akku.
Tosi luotettava ja huoleton kampe, näkyy kyllä käytettyjen hinnoissa.

d4d variksesta porsi vaiheloota 70t kohilla. 2k€ sai uuden.

Oliko laatikko automaatti?Jos niin ,miten ilmeni?

Kävin tänään katsomassa sitä yarista.Hyvältä vaikutti, jätin tarjoukseni ja huomenna ilmeisesti se ratkeaa.Siinä oli vaihteiston mittatikku jossa siistit punertavat öljyt.Automaatti tuntui toimivan oikein.Tuo loodan kestävyys askarruttaan.Onhan se sellanen meluinen ja halvan tuntuinen pikku auto.Samalla hintaa sais nissan maxsiman samalta vuodelta.....Mutta pikkuautoahan tässä haetaankin.

Juu oli vähän ohi aiheen, keppiloota oli ja on. Rallatti melkosesti mutta rantajuopolla olivat sitä mieltä että ihan normaali tiisselin ääni =) Lämppäri on onneton, ainakin versossa ei tarvii hikoilla paitsi kesällä kun ilmastoinnissa ei pysy liemet sisällä ja auto on akvaario.

B58 kirjoitti: Lämppäri on onneton, ainakin versossa ei tarvii hikoilla paitsi kesällä kun ilmastoinnissa ei pysy liemet sisällä ja auto on akvaario.

Kerro tarkemmin, kiinnostaisi kovasti. Siis onko tyyppivika, jos ei kylmäaineet pysy sisällä?

Tuo vaihteisto hajoaa mistä tahansa dieselistä, jos vedätetään pienillä kierroksilla.. ei oe tyyppivika, vaan käyttövika..

Epäilemättä Yaris on kestävä, mutta ainakin liukkaalla myös epämääräisin ajettava kokeilemistani. Auto oli jotain vuosituhannen vaihteen mallia.

Iäkkäälle naiselle taajama-ajoon varmaan parhaimmillaan. Moottoritien rampeilla saattaa bemarit paahtaa oikealta ohi.

OIU kirjoitti:Epäilemättä Yaris on kestävä, mutta ainakin liukkaalla myös epämääräisin ajettava kokeilemistani. Auto oli jotain vuosituhannen vaihteen mallia.

Iäkkäälle naiselle taajama-ajoon varmaan parhaimmillaan. Moottoritien rampeilla saattaa bemarit paahtaa oikealta ohi.

Vaan kun täällä susirajalla ei ole moottoriteitä, eikä liioin ramppejakaan... eikä kovin paljon bemareitakaan.

Minkähän takia suurin osa teistä ajattelee kaiken olevan kehä-3:sen ja moottoriteiden tuntumassa?

Asuuhan meitä aikamoinen määrä sorateidenkin varsilla. Koettakaa nyt jotenkin käsittää tämä?

--

Et voi väittää ettei teilläpäin ole iäkkäitä naisia,vaikka rampit,bemarit,moottoritiet puuttukin.
Me jotka täällä kerrotaan kotipaikaksi pääkaupunki niin olemme varmaan kaikki maalta lähtöisin.Tuskin täällä sivustolla paljasjalkaiset kalliolaiset paljoa pyörii.
Olishan tuolla yariksella kiva mopoauto poikia kiusailla kun vihreät vaihtuu...harmivaan että ei saa kumia kiljumaan
Kaveri kertoi"Joissain mallissa on takajarrun paineensäätäjä joita heidän korjaamolla on yarikseen vaihdettu" Oliskohan se VERSO mallissa? Mutta ei varmaan suuri ongelma.
Kyllähän se kinneri on kunnon 124 mersun rinnalla.Jos autosta tänään kaupat tulee niin jätän mersun pihan nurkkaan odottamaan jospa alkaa kaduttamaan.

mikko a kirjoitti:Et voi väittää ettei teilläpäin ole iäkkäitä naisia,vaikka rampit,bemarit,moottoritiet puuttukin.
Me jotka täällä kerrotaan kotipaikaksi pääkaupunki niin olemme varmaan kaikki maalta lähtöisin.Tuskin täällä sivustolla paljasjalkaiset kalliolaiset paljoa pyörii.
Olishan tuolla yariksella kiva mopoauto poikia kiusailla kun vihreät vaihtuu...harmivaan että ei saa kumia kiljumaan
Kaveri kertoi"Joissain mallissa on takajarrun paineensäätäjä joita heidän korjaamolla on yarikseen vaihdettu" Oliskohan se VERSO mallissa? Mutta ei varmaan suuri ongelma.
Kyllähän se kinneri on kunnon 124 mersun rinnalla.Jos autosta tänään kaupat tulee niin jätän mersun pihan nurkkaan odottamaan jospa alkaa kaduttamaan.

Jaa yariksessa vielä takajarrun paineensäädin? On kyllä nykyautoista abs-jarrujen myötä kadonnut aika totaalisesti,eikö yariksessa ole apsit vakiona?

mikko a kirjoitti:Et voi väittää ettei teilläpäin ole iäkkäitä naisia

No jopa jotakin! Missä minä olen väittänyt, että meilläpäin ei ole iäkkäitä naisia?
Lukaseppas viestini uudestaan?

patskula kirjoitti:

ultimate welder kirjoitti:Kylän postinjakaja tulppasi liikenteen kylätiellä kuukausi-pari sitten Automaatti- Yariksellaan, meni laatikko jumiin ja juntturiin.

Onko tietoa, että miten huollettu, kuinka paljon ajettu?

Huollettu, niin kuin Itella autojaan huoltaa, ajomäärä alle 100tkm, ei kuulemma eka kerta kun noin käy.

patskula kirjoitti:

B58 kirjoitti: Lämppäri on onneton, ainakin versossa ei tarvii hikoilla paitsi kesällä kun ilmastoinnissa ei pysy liemet sisällä ja auto on akvaario.

Kerro tarkemmin, kiinnostaisi kovasti. Siis onko tyyppivika, jos ei kylmäaineet pysy sisällä?

Tuo vaihteisto hajoaa mistä tahansa dieselistä, jos vedätetään pienillä kierroksilla.. ei oe tyyppivika, vaan käyttövika..

No täällä palstalla on joku joka purki laatikon omastaa (laakerit seulana) kun alko oireilla kuin tuo mummin auto. Ei tuolla voi vedättää pienillä kierroksilla ku ei väännä, 1,4 tiisseli. Kyllähän auton voimalinjan pitää kestää moottorista saatava teho? Mites nuo vw:t ku tyhjäkäynniltä vääntää niin pirusti ja pykältää alta 1,5k rpm?
Kova peli se on, äljyt vaihetaan kerran vuoteen jos muistetaan ja pesty ei oo ainakaan vuoteen. Halvalla tehty kuten korollat muutenkin. Iskarit ym on alkuperäistä.
Kylmäaineet karkaa jostain, joka kevät uus täyttö niin kesän pärjää niukasti. On siellä juoruaineet, mutta vuotoja ei näy. Webaston tupruttelua ei auton "viaksi" voi sanoa.