zetor savuttaa sinistä

[zetkaa]

elikkä koneena 12045 zetka ja se pukkaa sinistäs savua. ei syö oljyä eli ei pitäs johtua siitä. onkos vika pumpussa vai suuttimis vai missä.ja kone vuos mallia 82.

[Ripel]

Suuttimia epäilisin.
Eroa savuamisessa kylmänä/lämpimänä? Entä pölläyttääkö tyhjäkäynnin jälkeen?

[zetkaa]

eipäpahemmin oo eroja onko kylmä vai lämmin.ja pölläyttää tyhjäkäynnin jäläkee

[rastuhannu]

viittais että saisi kuiteskin hieman moottoriöljyä pyttyyn joko männänrenkaiden tai venttiilin ohjurien kautta.

Voi myös suuttimet hieman kuseksia tyhjäkäynnillä.

Pusketeppas konetta joku tunti vauhdilla tuonne umpihankeen että karstat hieman männistä irtoisi.

[zetkaa]

eiköhä sielt kesäl neval karstat palanu jo. empä hoksannu aatella nuit vena ohjureita.mut se ei käryä niinku yleensä jos öljyä palas löpöseas

[MP]

Ajoitus myöhäisellä.

[Velu]

Se savun haju kertoo kaiken. Annat käydä kuumana varttitunnin ja polkaiset sitten kaasua. Veikkaampa että öljyiset on tuoksut. Palamaton nafta haisee samalle kuin kylmäkynnistyksen jälkeiset pakokaasut.

[zetkaa]

löpö sen savu aiheuttaa mut kummast mä ny sitä vikaa koitan poistaa.suuttimist vai pumpust vai kummastaki

[jusape]

Tuolla muualla jo vastailinkin, omien kokemusten mukaan...

[raato]

Mimmonen hehku siinä on? Polttoaineellako?

[rastuhannu]

löpö sen savu aiheuttaa mut kummast mä ny sitä vikaa koitan poistaa.suuttimist vai pumpust vai kummastaki

Suuttimista todennäköisimmin. Ainakin helpompi lähteä sieltäpäin liikkeelle. Seuraavana vuorossa pumpun kaulusventtiilit.
Sitä seuraava väljähkö(t) elementti.

Ja jos siinä on se polttoaine avusteinen imusarjahehku tarkista se ennen suuttimien irti repimistä. Jos se vuotaa niin yleensä kitkuaa koko ajan tyhjäkäynnillä pyöriessä. Tietenkin pieni vuoto voi aiheuttaa sen että pöllähtää vasta kierroksia lisättäessä.

[zetkaa]

se imusarja hehku poistettu käytöstä et siitä ei löpö enää mee mihinkää.

[zetkaa]

nonii. elikkäs ku tänää taas jatkoin svutus hommaa korjailee ni hoksasin kahtoo pumpun nokkaa jos oli kaks koloo. toinen pumpu puolel ja toinen loki korvakkees ni siit kävi ilmi et pumppu oli kääntyny nii pitkäl lokii vaste ku pystyy.oiskohan kenties tuost johtruvaa tuo savutus

[jusape]

Pumpun laipassa on noin reippaan sentin mittaiset reijät, jolla ajoitusata pästyy säätään, pumppua käännellen.
Yleisesti on noin puolivissä säätöreikiä, kiristyspultit

[zetkaa]

nonii. pumpu sääji kohallee ja savutus loppu. mut välil tupsauttaa ni eikö se oo sillo kärkien vaihto.ja minkä merkkiset sin kannattas laittaa?