ajoneuvojen dieselöinti

[varmari]

tuolla toisaalla muistelivat voortin autoja takavuosilta ja tuli mieleeni aikoinaan oli muotia dieselöidä bensaautoja mitä eksoottisimmilla moottoreilla millaisia tekeleitä muistuu mieleen vuosienvarrelta

[juha]

Juu




Ensimmäinen minkä muistan oli naapurin 60-luvulla Raimon tekemä Ford Mainline -54. Muistan koeajon syyspimeällä, kun istuttiin puulaatikoiden päällä; -hienoa kyytiä.



Ite olin silloin aika vähäpoika, mutta kuormurin laatikko oli jo tutusmisen arvoinen.



Toinen Raimon tekemä auto olikin isolla V8-koneella oleva Ford Mercury -59. Kulki hienosti. Sähköinen ylivaihde oli asiaa...Tässä ollaan visiitillä Saksassa. Siellä ei mitenkään meinattu myydä dieseliä tankkiin, bensaa väkisin tyrkyttivät.






Kolmas oli velipojan Chrysler Windsor -55. Kaksilovinen automaatti.
Bensa oli jo silloin 60-luvun lopulla niin kallista...
V8 nokalta pois ja tilalle Super Majorin moottori, öljypohja oli muistaakseni Traderin. Lisäksi auto oli 6Voltin systeemillä, niin piti tehdä 6/12V automaattiset jännitteen vaihtosysteemit.





Tässä pojat puuhailemassa... Oliskohan vuotta -69.

Kaikilla autoilla ajettiin monia vuosia.
Chrysleristä on tallessa vielä mittarit ja konepelliä koristanyt valkopäämerikotka.

[borg]

Range Rovereihin laitettiin ainakin mersun diiseleitä. Ei kai oikein kellään persaus kestänyt sitä omaa bensakonetta.

[joutopappa]

Volvo 240 sai Indenoorin 1,9 ja 2,1 ,3 tehtiin viimeinen puolessa ajassa
ja paras lopputulos.Vieläkin löytyy välilevy jolla saa Volvon laatikon
Pösön koppaan.Rangessa olen nähnyt Pentan 6 koneen,oli niin pitkä
että piti maskia muokata ja jäähdytin siirtää sivulle.(nämä tuli senjälkeen
kun oli kokeiltu muutama petrooli viritelmä)
joutopappa

[Jumunen]

Sellaista muistikuvaa pukkaa, että Morris Marinaan olisi laitettu oikein Valmetin kone.

[kalvaana]

Maahantuoja laitto Toyota Crowniin joskus vuoden 73 paikkeilla Indenorin diiselia lahinna taksikayttoon. Kaverilla oli semmonen ja 700 tuhatta ajettuna viela myi sen edelleen. Tosin sillon siina oli oma bensanelonen paikallaan, kun Indenorissa ei enaa pitany mitkaan tiivisteet sylinterin putkissa eika kannessa.
Kerran nain 240 Volvossa Mersun koneen.

[Arska72]

Miulla oli -75 Range jossa oli fiiatin nc50 motti. Melkoiset "ominaisuudet" moottorissa

Dieselöinnin ajankohtaa en tiedä.

[Customi]

Simca Ariane nelisylinterisenä oli/on isohko yli 4,5m pitkä kuudelle rekisteröity "ranskis". Siitähän on aina sanottu, että olisi yksi suurimpia autoja, missä olisi pienin kone! Oma kone siinä oli/on pienen Aronden 1.3:n neloskone. Näitä Ariane-malleja kokeiltiin Suomesakin dieselöidä. Muistin, että TM testasi tämmöisen Perkins-dieselöidyn ja google löytää lehdeksi 3/1962. Muistaakseni suorituskyky ei paljotta muuttunut? Kenellä on tuo ehti kertokaa, mitä oli esim. ns. kiihtyvyys 0-100km/h!

Ps. Volgaa ei pidä unohtaa, mm. moni taksi-Volga oli jo heti uutena maahantuojan toimesta dieselöity.

http://vcf.fi/keskustelu/viewtopic.php? ... &sk=t&sd=a

[Jumunen]

Simca Ariane nelisylinterisenä oli/on isohko yli 4,5m pitkä kuudelle rekisteröity "ranskis". Siitähän on aina sanottu, että olisi yksi suurimpia autoja, missä olisi pienin kone! Oma kone siinä oli/on pienen Aronden 1.3:n neloskone. Näitä Ariane-malleja kokeiltiin Suomesakin dieselöidä. Muistin, että TM testasi tämmöisen Perkins-dieselöidyn ja google löytää lehdeksi 3/1962. Muistaakseni suorituskyky ei paljotta muuttunut? Kenellä on tuo ehti kertokaa, mitä oli esim. ns. kiihtyvyys 0-100km/h!

Suurin auto/pienin kone kisan taisi kuitenkin ylivoimaisesti voittaa Citroen 2CV jonka moottorin tilavuus oli 0.4.

[ultimate welder]

Isoveljellä oli aikoinaan Morris Marina,se luiskaperä,se oli väkisinmaattu Perkinsin dieselillä..tosi nahkasaha.

Anturajärvellä vaikutti myös taksikuski-Eelis, hänen Rambler Rebel -67:n konepellin alta löytyi myös Perkins.

[VD5]

Tämä ei ole kovin eksoottinen eikä mielikuvituksellinen, mutta Peugeot 505:ia dieselöitiin vielä -90-luvullakin paljon vaihtamalla bensakoneiseen autoon saman mallin 2,3 tai 2,5 litrainen dieselmylly. Tampereella oli Nekalassa semmoinen Peugeottiin erikoistunut liike kuin kymppikorjaamot, jossa noita taidettiin dieselöidä lähes sarjatuotantona.

[Leukkumies]

Unohtumattomin käytetyn auton koeajo on Jeep Wagoneer,
sellainen jossa oli Valmetin 411B wagoneerin oman 3-vaihteisen manuaalilaatikon edessä

[-SS-]

Oli sitä Morris Marinaa jollakin saman konsernin 1.5 litraisella dieselillä myös, tunnusomaista oli, että kiihtyvyys nollasta sataan oli jotakin 30-40 sekuntia !

Rauhallisen miehen ajelukone.

-SS-

[Ukko-BB]

http://www.garaget.org/?car=126952&image=1180215

Kokkolasta on muistikuva -70 luvun alusta 3syl-perkins amazoonissa.

Käyntiääni oli karkea ja koko auto tärisi tyhjäkäynillä.

[Mustavirta]

Sääksmäellä näin 80-luvun alussa uuden pakasta vedetyn Nivan, jonka keulalle oli tällätty dieselkone. Perkins tuli eninnä mieleen. Muistaakseni muutos oli tehty tamperelaisessa autoliikkeessä. Näytti viimeisenpäälle asialliselta ja piti oleman ensimmäinen laatuaan.

[Ajomies]

70- luvulla oli pomon Volgassa perkinssi myös. Huiput hirvittävät 95 km/h

[Korpivainio]

Olihan noita BMC:n 1,5 litraisia monessakin marinassa... Ja yksi moisella koneella dieselöity datsun bluebird taitaa olla naapurin takapihalla edelleen. Käyntiääni samanlainen, kuin tuossa mun 4-mäntäisessä 3vitosessa. Olikos molemmissa joku ricardo-comet palotila ja pintaux-suuttimet?

[Manuel]

Unohtumattomin käytetyn auton koeajo on Jeep Wagoneer,
sellainen jossa oli Valmetin 411B wagoneerin oman 3-vaihteisen manuaalilaatikon edessä

Liekö tuo ollut kaverin entinen auto. Hän sen dieselöi. Oli vähän äänekäs kone.

[dextasteyr]

noita wagoneereja dieselöitiin maahantuojan toimesta ihan uutena. oiskohan ollut chrys -auto. kaveri osti sieltä kaksi kappaletta uusia bensakuutosia ja laittoi veneeseen kaks rinnakkain.

[dextasteyr]

niin unohtui, että just valmetin koneella!