Zetor 7045 jarrujen vaihto ym.

[Faddis]

Hei

Tarkoitus on avata Zetor 7045 perä ja vaihtaa jarrun osat uusiin. Kiitollisuudella otetaan vastaan purkuohjeita. Miksi kyseiseen malliin on myytävänä kannentiivisteitä ainakin kahdella eri paksuudella? (1,2 ja 1,5 mm) Onko nostolaitteen/vaihteiston öljyn vuodolla tyyppivikakohtaa?

Kiitos ja anteeksi...

Jari

[Savaloja]

Eipä siinä jarrurempassa muuta ole kuin portaalit irti ja uudet hilut paikalleen. Kannattaa pelkein suunnitella joku teline sille välitykselle, painaa jonkin verran. Vaihda kaikki osat uusin, myös sylinterit. Ja vetoakseleiden stefat kannattaa vaihtaa samalla.

Katoaako peräöljyä?
Ei ole muuta omalle kohdalle sattunut kuin juuri nuo vetoakseleiden stefat, nostolaitteen kannen ja perän välistä tai kytkinakselin stefan vuoto kytkimeen päin.

[Faddis]

Kiitos ohjeista. Tarvitaanko tasauspyörästön kanssa erityisiä jippoja vai jääkö se vetoakseleihin paikalle? Se tuntuu muutenkin menevän päälle heikosti.

[SamiT]

Perälukko pitää ainakin vanhemmissa Zetoreissa laittaa päälle ennekuin irroittaa akseliputken. Joutuu muuten nysvertämään palikat kohdalleen harjanvarrella ja sitten laittamaan lukon päälle. Arvaatte varmaan mistä tämän asian olen oppinut muistamaan.

[Faddis]

Kerran kun oppii oman käden kautta niin pysynee hyvin mielessä Katsotaan kuinka käy.

Onko muita huoltokohteita joita kannattaa käydä läpi zetokan ollessa telakalla?