Kaikkea maan ja taivaan väliltä, mutta järjen käyttäminen on sallittua! Asiattomat viestit poistetaan kyselemättä.
Uskonnoista, etnisistä kysymyksistä, petoeläinkysymyksistä ja politiikasta keskusteleminen jätetään muille foorumeille.
forssu kirjoitti:...Vastusti heti aamusta asti, ...... Kärrystä karikan lukitus heti pas...ksi, ...... Muutaman tankin jälkeen terä osui karsiessa johonkin ja päätin vaihtaa sahaa ...... Vit..tus oli sanoin kuvailematon, kun sahan vieressä oli iso oksa ja sahan takakahva/tankki rikki. ....... samassa rytinässä kombikannun bensanokka poikki, eikä sekään riittänyt vaan itse kannustakin repesi jengat irti. .....
JuhaL kirjoitti:
Pyhätöille ei ole siunausta.......
Majurista paukahti molemmat jarrut juontohommassa. Onneksi kävi lanssilla eikä siellä rinteessä, mistä tuulenkaatoja vedettiin. Loppupäivä sitten ilman jarruja, pitkällä ropulla ja kone aina poikesin rinteeseen mistä lähteä vetämään. Jokanen pölli piti tulla kerrasta.
Olisi ollut sopivampi paikka vinssille, mutta sellaista ei vielä kalustosta löydy. Vielä...
Sellainen vinssi voisi olla näppärä rakentaa esim jostakin hallinosturista..ei loppuisi voima ihan heti
No ei meikäläisenkään tämänpäiväinen pyhämetsätyö saanut siunausta. Ekan tankin sahasin hyvillä mielin kun keli oli mitä parhain. Sitten eväsrepulle ja tongin sitä epäuskoisena. Eväsrasia jäi kotiin. Tuli sentään termos. Noh, ihminen pärjää kuulemma helposti viikon syömättä, ajattelin. Kyllä sitä mehua litkimällä päivän selvisi. Vähän lyhemmän päivän tosin tein. Eipä mennyt aikaa leipien järsimiseen.
Aamulla haettu uusi kombikannu ja huomenna pitää hakea nostokoukku. Yli tunnin uhrasin etsintään, kun tiedän paikan jossa käytin viimeksi ja sen jälkeen hain vänkärin seuraavalle puulle jota karsiessa meinasin koukulla pyöräyttää puuta, mutta kotelo olikin tyhjä.
Fordson Major -56
Fordson Major -52 ex bensa-petroli, ex 4-Custom, Nyt Trader 6
NH TM135, Fiatagri 110-90
forssu kirjoitti:Aamulla haettu uusi kombikannu ja huomenna pitää hakea nostokoukku. Yli tunnin uhrasin etsintään, kun tiedän paikan jossa käytin viimeksi ja sen jälkeen hain vänkärin seuraavalle puulle jota karsiessa meinasin koukulla pyöräyttää puuta, mutta kotelo olikin tyhjä.
Joskus kovalumisina talvina tuli laitettua punaista nailon narua koukunkahvaan roikkumaan tuollainen 40cm pätkä. Jos kotelo tyhjänä jälkiä seuraten saattoi narunpätkä pilkistää hangesta
Lokakuun puolivälistä alkaen on tankattu viikonloppuisin dieseliä, kuivia klapeja, termoskahvia, eväsleipää, nuotiomakkaraa ja Vihtavuoren N540 + Woodleigh weldcorea taimikonhoitotöihin. Vielä olisi "savottaa" loppurippeet jäljellä.
forssu kirjoitti:Aamulla haettu uusi kombikannu ja huomenna pitää hakea nostokoukku. Yli tunnin uhrasin etsintään, kun tiedän paikan jossa käytin viimeksi ja sen jälkeen hain vänkärin seuraavalle puulle jota karsiessa meinasin koukulla pyöräyttää puuta, mutta kotelo olikin tyhjä.
Mäkin hukkasin tänään koukun. En etsinyt minuuttiakaan. Turha kapistus muutenkin.
Laskin muistiinpanoista että n. 52 tankillista ois sahattuna ja ajettuna. Enimmäkseen koivikon harvennusta ja ylispuun poistoo, lisänä muutama kymmenen tukkia kuusikosta.
Kyllä tuo metsähomma kuntoilusta käy. Olen pitänyt sykevyötä tuolla ihan mielenkiinnosta. Tuossa taulukossa olevat sykkeet on keskisykkeitä. Tuossa huomaa hyvin, että ensimmäisellä tankilla, kropan vielä lämmetessä, nousee syke helposti liian korkeaksi (tai tulee hosuttua) ja sitten se kostaantuu loppupäivästä. Ensimmäisellä tankilla huiput menee helposti +160, kun yleensä huiput jää tuohon 150-159. Ajat otettu siten, että mittaus päälle, kun sahan laittaa käyntiin. Sahataan, kunnes bensa loppuu. Sitten puiden kasaus ja mittaus seis. Tuossa ollut aika okaisia kuusia, siksi on aika paljon reilusti alle tunnin aikoja.
Hetki vetää henkeä näin eläkeukon. Tuossa Joulukuun alussa yksi vanha isäntä kivenkovaa pyyteli pihamaisemansa ikimetsän harvennukseen, motoa esitin ja avohakkuuta. 2ha kuviolla suunnilleen kokoa. Metsä kuusikkoa osa puista jo nyt ylisuurta sahoille, muutamat jopa sorvin mittojen yläpuolella. Ohjeena oli hakata kaikki ylisuuren rajoissa olevat ja muuten normaali harvennus. Siinä oli alkukatsaus. Pieni painajainen oli ostajan antama tukkijakauma matriisi, tukkien pituudet oli paksuusjaollisia, sitten siihen tietysti tehdasmitta. Vaan käyntiin, no lisäjännitystä sähkökaapeleista pihapiirissä kun ollaan. Kyllähän siinä uskomattoman suuria kuusia oli muutamista tyviä sievistelin ettei jäisi yli 85cm sorvina. Jouluaattoa vasten yöllä kävi kaveri ponsella pistämässä puut pinoon, tukit tehtaalla lie jo lautoina 138 kiintoa - miinus kiinto kahdessa pöllissä rauta. Varaston nurkalta tein kolme kuusta, varmaan nauloja. Lopputulemana hyvin meni, säilyi sähkölinjat eikä tuon enempi raakkeja. Kuitupöllit on toki vielä pinossa 3m määräpituisina milloin vieneevät pois ,niitä ei kovin paljoa ole.
Tul kasat tehtyä juontokooralla ajettaviks kun ee vielä ollu ajokoneen osto mielessä kun savottaa tehtiin niin piti foortilla purkoo urat valmetilla ajettaviks
Melkeinhän tuo valmetti samasta urasta mahtuu mänemmään mikä ol foortillekkin tehty
forssu kirjoitti:Aamulla haettu uusi kombikannu ja huomenna pitää hakea nostokoukku. Yli tunnin uhrasin etsintään, kun tiedän paikan jossa käytin viimeksi ja sen jälkeen hain vänkärin seuraavalle puulle jota karsiessa meinasin koukulla pyöräyttää puuta, mutta kotelo olikin tyhjä.
Mäkin hukkasin tänään koukun. En etsinyt minuuttiakaan. Turha kapistus muutenkin.
forssu kirjoitti:Aamulla haettu uusi kombikannu ja huomenna pitää hakea nostokoukku. Yli tunnin uhrasin etsintään, kun tiedän paikan jossa käytin viimeksi ja sen jälkeen hain vänkärin seuraavalle puulle jota karsiessa meinasin koukulla pyöräyttää puuta, mutta kotelo olikin tyhjä.
Mäkin hukkasin tänään koukun. En etsinyt minuuttiakaan. Turha kapistus muutenkin.
Löytyy se aikanaan jonkun vehkeen renkaasta.
Tänään vähän jännitteli, kun tiedän millä välillä koukku on ja siitä 90% oli tämän päiväistä ajouraa. Seuraavalla metsä reissulla täytyy ottaa metallinpaljastin lainaan ja kokeilla vielä sillä, kun alue ei ole iso.
Fordson Major -56
Fordson Major -52 ex bensa-petroli, ex 4-Custom, Nyt Trader 6
NH TM135, Fiatagri 110-90
On se vinssi hankittava ensi talveksi. Semmosesta pahuksen rinteestä piti tuulenkaatoja vetää lanssille. Suoraa ei kulkenut kuin jarrulla kampeemalla ja samalla olisi tarvinnut antaa lukkoa. Lovipanko on jolla saa pöllin painoa pyörille. 400 kiloa rautaa vanteissa ja roput päällä. Voimaa olisi muttei pitoja. Maa ei yhtään vielä roudassa.
On ne ollut ammattimiehiä ketä näillä on puita vetänyt ja on siinä ollut leipä lujassa.
Hymas Typ 3
Chaseside Loadmaster 800TC -59
Fordson Super Major -61
Fordson Super Dexta -63
Fordson Super Major Manuel -63
Ford 3000 SoS -66
Sisu Karhu L-137 CIT-4x4 -79
Hiab 650/1 -79
Hiab 950/2 -82
Volvo 740 GLE -84
Copma C1830 N3L -89
Tico 1080HT -91 Ruiskutuspumppuhuolto
.....
Majurista paukahti molemmat jarrut juontohommassa. Onneksi kävi lanssilla eikä siellä rinteessä, mistä tuulenkaatoja vedettiin. Loppupäivä sitten ilman jarruja, pitkällä ropulla ja kone aina poikesin rinteeseen mistä lähteä vetämään. Jokanen pölli piti tulla kerrasta.JuhaL kirjoitti: Pyhätöille ei ole siunausta.......
Tuli sentään termos. Noh, ihminen pärjää kuulemma helposti viikon syömättä, ajattelin. Kyllä sitä mehua litkimällä päivän selvisi. Vähän lyhemmän päivän tosin tein. Eipä mennyt aikaa leipien järsimiseen.
