Tein tänään verstaalla...

[jussi77]

Tuossa korealaisessa keksinnössä laturin moniura pyörittää myös vesipumppua, jonka akselilta menee voima omalla hihnalla tehostajalle. eli jos laturin remmi hajoo niin ei passaa kovin pitkälle lähtee ettei keitä. ilman tehostajaa pystyy noin kevyellä kyllä ajamaan. tehostajan hihna on vinkunut jo pitkän aikaa hetken kylmänä ja lie kulunut. on jo mun aikana ainakin kolmas hihna ja kaikki ne on vinkuneet kun en kai ole arvannut kiristää tarpeeksi. nyt on piukalla.

[jussi77]

takakauhan hydraulista laukaisua askartelin pienestä sylinteristä. säästyypi olkapää jatkossa.

[Eepee]

Väsäsin Miro-latuhöylään tarvikelaatikon, joka käy Mirossa oleviin kaiteisiin "kliks". Laatikkoon sopii kätevästi mm. pari kappaletta Belaruksen etupainoja, samoin lumilapiolle tuli oma paikka. Tein vielä höylän etuseen yhdeksän sentin korotukseen ihan vaan navettavanerista pulttaamalla.

Koeajon perusteella 40 kilon lisäpaino tekee eetvarttia, höylän kokonaispaino on tuollaviisiin n. 80 kiloa, Miro on tehty aika tukevasti. Ehkä teen vielä luistelubaanaa varten jonkun lisäkamman.

[Tumppi 865]

Miro on tehty aika tukevasti.

Vastaavanlaisessa omavalmisteessa oli painona pari pihalaattaa. Kelkan leveytinen tasaushöylä on etupuolella, ja sillä saa vähän vanhaa latua parempaa kuosiin, kun peittää suksiuraa uudella lumella.

[ihmehitsari]

takakauhan hydraulista laukaisua askartelin pienestä sylinteristä. säästyypi olkapää jatkossa.

Tästä tuli mieleen kysyä, että onko kukaan askarrellut takakuormaajaan hyd laukaisua kauhan lukitukseen? Ja miten toteutettu jos on?

[Eepee]

Miro on tehty aika tukevasti.

Vastaavanlaisessa omavalmisteessa oli painona pari pihalaattaa. Kelkan leveytinen tasaushöylä on etupuolella, ja sillä saa vähän vanhaa latua parempaa kuosiin, kun peittää suksiuraa uudella lumella.

Joo, itelläkin on ollut mielessä vastaava viritelmä. Nämä on jotenkin hauskoja kehitellä ja kokeilla.

[jiipee]

Työkaluhommia, eli hitsauspöydän kannen reikiin jämptisti sopivia tappeja puristinten, tukien jne. pikakinnitystä varten.

[Jagmi]

Nyt pääsee seuramaan öljypolttimen käyntitunteja, kun sain tilattua uuden laskijan.
Vähän oli hakusessa tämä 230 volttinen...

[Aulispoika]

P6R nytkähti taas hieman eteenpäin.
Vaihteiston neulalaakerit, 7mm vaarnapultit, NOS kilpakampiakseli ja kolme runkolaakeria on P6 kilpaversion spesiaalijuttuja.

Tuon moottorin hinnalla sai aikoinaan kokonaisen mopon. Kannattaa olla huolellinen kunnostuksessa ja varmasti oletkin. Mihin runkoon tuo on tulossa?

[Harri S]

Joo suhteellisen kallis laite tulossa.
Tästä tulee myös erilainen kuin yleensä.
Eli hommasin Italiasta LeM ”tubone” rungon josta rakentuu 6 vaihteinen, vajaa 20hp ja 80cc pörriäinen.
Aika paljon joutuu italian kieltä harjoittelemaan kun noita osia saa aika nihkeästi täältä pohjolasta.
Italiasta ostamani rungon jo tuossa viikolla kunnostin ja pääsin vähän lohkoja sovittelemaan.

[Jammu]

kannentiivisteen vaihtoa, enimmäkseem.ulkona

[Aulispoika]

Joo suhteellisen kallis laite tulossa.
Tästä tulee myös erilainen kuin yleensä.

Noin 8 vuotta sitten purin alkuperäiskuntoisen Solifer SM luikkutankin vm. 1980 yksiin kappaleisiin ja kunnostin sen alkuperäiseksi muutoin, kuin tein viritysviilauksen sylinteriin ja Ping-kaasuttimeen. Koko projekti maksoi laitehankintoineen alle tonnin. Sinulla tonni ei riitä kuin aloitukseen.
Näyttää sinullakin, samoin kuin minulla, lopputulos olevan priimaa, vaikka tavoitteena olikin vain hyvä.

[ihmehitsari]

Siunaantunut nurkkaan heitettyjä lusikoita sen verran paljo, että niiden lihoiksi laitto tuntui hyvältä idealta. Syntyi Sorsakosken sirokorva tai mikäpähäntä Jaron jalosukuinen lie.
Samalla tuli huomioiduksi että uusi lankakone olisi ehkä perusteltu hankinta.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Siunaantunut nurkkaan heitettyjä lusikoita sen verran paljo, että niiden lihoiksi laitto tuntui hyvältä idealta. Syntyi Sorsakosken sirokorva tai mikäpähäntä Jaron jalosukuinen lie.
Samalla tuli huomioiduksi että uusi lankakone olisi ehkä perusteltu hankinta.

Muistaako kukaan,mitenkä Kekkosen näköisteoksena esiteltiin,leipälapiota mihin oli laitettu hevosen kuolaimet silmälaseiksi?
Tämmöinen vaan pullahti mieleen,tuosta teoksesta.

[A-P]

Siunaantunut nurkkaan heitettyjä lusikoita sen verran paljo, että niiden lihoiksi laitto tuntui hyvältä idealta. Syntyi Sorsakosken sirokorva tai mikäpähäntä Jaron jalosukuinen lie.

Nurkkiin heitetyt lusikat ovat nurinmenneiden kuppien ohella loistavia inspiraation lähteitä. (peukku ylöspäin tähän)

[A-P]

Muistaako kukaan,mitenkä Kekkosen näköisteoksena esiteltiin,leipälapiota mihin oli laitettu hevosen kuolaimet silmälaseiksi?
Tämmöinen vaan pullahti mieleen,tuosta teoksesta.

Eikös se ollut omakuva?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto: ... a_1975.jpg

[jiipee]

Vaihdoin Transit Customiin uudet akut.

[jarikos]

Tänään tuli taas kirottua noita tarvikeosia. TYC merkkinen ajovaloumpio on näköjään todella huonosti tehty alkuperäiseen Valeoon verrattuna. Polttimoiden peiteluukku osuu mukavasti muihin rakenteisiin siten, että sitä on vaikea saada mahtumaan auki ja kiinni saaminen ei onnistu ilman isoa vipuvoimaa. Nauhahiomakoneessa joutui sitä jonkun verran hiomaan ja nyt sen saa joten kuten paikalleen oikein. Parkkivalon polttimon reikä on täysin epämuodostunut mutta kyllä siinä nyt polttimon kanta pysyy jotenkuten kiinni. Toinen hankaluus iski kun piti saada muovipusrkurin päälle sopimaan peitelista. Sekä muovipuskurin runko että lista ovat uusia vasta maalattuja osia. Listan pituus jää päistä noin 10mm liian lyhyeksikin eikä klipsit lukitus ollenkaan. Lopulta klipsit meni kokonaan poikki ja siihen ratkaisuna oli ruuvit. Listan joutui painattamaan paikalleen kahdeksalla C-puristimella ja lukitsemaan muutamalla itse porautuvalla peltiruuvilla. Alkuperäinen lista olisi mennyt heittämällä paikalleen eli tuossa tarvikelistassa oli mittavirheer.

Jotenkin ei ymmärrys riitä siihen, että tehdään näitä tällaisia tarvikeosia, joiden laatu ja soveltuvuus on kelvotonta. Mitat ja materiaalit poikkeavat alkuperäisistä.

No, huomenna jatkuu tuon kolariauton fiksaaminen ja pitää siihen vielä joitain korjauspaloja valmistaa. Kyllä se noilla huonoillakin osilla ajokelpoiseksi tulee.

[A-P]

Tänään tuli taas kirottua noita tarvikeosia. TYC merkkinen ajovaloumpio on näköjään todella huonosti tehty alkuperäiseen Valeoon verrattuna.

Sama tullut todettua, ja samalla myös ettei markkinoilta ole enää löydettävissä vanhempaan t4-transporteriin ajovalojen korkeudensäädöllä varustettuja umpioita. Joka lähteestä on tuotu tiskille TYC-laatikot, jotka olen voinut avaamatta hylätä. Vaikka jokin verkkokauppa kertoo ko. umpioiden olevan korkeudensäädöllä varustetut, on kehyksessä paikka säätömoottorille, mutta mitään muuta ei sitten olekkaan.

[jarikos]

Tänään tuli taas kirottua noita tarvikeosia. TYC merkkinen ajovaloumpio on näköjään todella huonosti tehty alkuperäiseen Valeoon verrattuna.

Sama tullut todettua, ja samalla myös ettei markkinoilta ole enää löydettävissä vanhempaan t4-transporteriin ajovalojen korkeudensäädöllä varustettuja umpioita. Joka lähteestä on tuotu tiskille TYC-laatikot, jotka olen voinut avaamatta hylätä. Vaikka jokin verkkokauppa kertoo ko. umpioiden olevan korkeudensäädöllä varustetut, on kehyksessä paikka säätömoottorille, mutta mitään muuta ei sitten olekkaan.

Tuossa minun tapauksessa vaihdoin säädinmoottorin vanhasta Valeon umpiosta tuohon TYC:iin. Se sentään meni paikalleen ihan järkevästi. Säätö jopa toimii kun testasin.