Jälleen ikävä tapaturma

[Matsikka]

Itte oon pienestä pitäen farkuissa kasvatettu, mutta viimevuosina jokku Dimexit on ottaneet farkkujen paikan työhousuina.

Farkut sitten muuten aina kun mahrollista jalaassa.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Aina verkkarit jalassa,kun farkkuja tehdään ainoastaan mannekiinin mallisille ja muille riisitautisille.
Nyttemmin olen aika ajoin pukeutunut prihan puolihaalareihin,kun sattumalta löytyi sellaiset,joidenka sisään mahdun,

[Pataässä]

Olisko 600 kg/kuutio, joten toista tonnia tuollainen nippu. filmivaneri vielä liukasta niin ei se nippu pysy kasassa kovin hyvin. vielä noin korkealla tuleepi liikettä reilusti niin arvaapi miten käy. Hiukan lapsellista ajatella noiden ohuiden nipun sitomiseen käytettyjen vanteiden olevan riittävä. pari liinaa nipun ympäri olis voinu auttaa.
jos kiinnostaisi niin eiköhän noihin sitomisiinkin saisi jostain neuvoja, mutta kai se nähdään sellaisena inhottavana pahana ajanhukkana. sidotaan vain sitomisen pakosta ja koitetaan täyttää lain kirjain. yritetty on mutta ei kunnolla.

Kyllä ammatikseen kuljettavat sitovat kuormat, satunnaiset kuljettajat enemmän hällävälijä tyyppeja ja kuten tuossa onnettumuus tapauksessa "Ylöspäin on tilaa" kuljetuksessa. Etu- ja takasidonnat puuttuivat kokonaan, äkkijarrutuksessa tai törmäystilanteessa levyt olisi poistaneet ohjaamon ajoneuvosta eli puutteellinen sidonta olisi tullut omaan niskaan. Ammatikseen kuljettavat sitovat kuormalle myös välisidonnat vaikka ne on harrastelijoille "Turhia". Sidonnasta huomautus tulee näkymää ATK rekisteriin ja kolmesta huomautuksesta aletaan harkitsemaan maksumääräyksen kirjoittamista. Itselläni viimeisin rutina oli muutama vuosi sitten kun poliisi avasi ovet ja katseli seinästä seinään kuomaa ja huomautti että ylisidonnat puuttuu kokonaan. Kysyi että osaatko neuvoa, miten tomattikuorma ylisidotaan? Ei osannut, enkä minäkään.

[Ferkku]

Olisko 600 kg/kuutio, joten toista tonnia tuollainen nippu.

Jos levy 1200x2400, niin 2-3 tn olis jo noin iso nippu. Näyttää kyllä suuremmalta, ehkä 1500x3000. Sitten painais jo nelisen tn.

[Matsikka]

Rekan ja henkilöauton nokkakolari tiellä, lentokoneiren varalaskupaikalla:

https://www.ilkkapohjalainen.fi/rikokse ... ortaneella

Ei varmaan näjy ilman tilausta, mutta henkilöautokuskille kävi häjysti.
Kamala homma, tämäkin.

[Talumees]

Rekan ja henkilöauton nokkakolari tiellä, lentokoneiren varalaskupaikalla:

https://www.ilkkapohjalainen.fi/rikokse ... ortaneella

Ei varmaan näjy ilman tilausta, mutta henkilöautokuskille kävi häjysti.
Kamala homma, tämäkin.

Eilen Porin suunnalla vastaava VT11.

[Ajomies]

https://yle.fi/a/74-20057034
Ikävä juttu se tuokin on.

[Valmetilla...]

Olisko 600 kg/kuutio, joten toista tonnia tuollainen nippu.

Jos levy 1200x2400, niin 2-3 tn olis jo noin iso nippu. Näyttää kyllä suuremmalta, ehkä 1500x3000. Sitten painais jo nelisen tn.

1200 leveitähän menisi kaksi rinnan niin ei olisi tarvinnu päällekkäin nostaa. Minusta tuolla oli tolkuttoman paksuja levyjäkin vai valehteliko kuva?

Pahojahan noista kuormita tulee nykykorkeuksilla, tästä kauaa ole kun max korkeus oli 4 metriä autolle.

[Juhnu]

Tässä kuorman putoamisessa on 3 asiaa mennyt yhtäaikaa vikaan joista yhdenkin poistamalla olisi ihmishenki säästynyt.
1. Kuljettajan koulutus, tuollaiset yliheitetyt liinat eivät pidä juuri yhtään sivusuunnissa, helpoimmalla pääsee kun liinaa laittaessa kiertää kierroksen tuon nipun ympäri.
2.Kuljettajaa syytän siinä että on rysähtänyttä kuormaa korjatessaan päästänyt ihmisen vaara-alueelle...
3. Ainakin minulle on lapsena opetettu että kaikki isot koneet ja autot kierretään kaukaa.

[Superdextaaja]

https://www.is.fi/urheilulehti/parhaat/ ... 96318.html
Tuollainen perämoottorin potkurin tuleminen päähän asti kiveen ajamisen yhteydessä ei taida olla mahdollista muuten, kuin että moottorin kiinnikkeet hajoaa kokonaan irti moottorista sen kipatessa tai perästä lähtee pala irti. Liikaa vauhtia ja uskallusjuomaa, niin käy noin.

[Ajomies]

https://www.is.fi/urheilulehti/parhaat/ ... 96318.html
Tuollainen perämoottorin potkurin tuleminen päähän asti kiveen ajamisen yhteydessä ei taida olla mahdollista muuten, kuin että moottorin kiinnikkeet hajoaa kokonaan irti moottorista sen kipatessa tai perästä lähtee pala irti. Liikaa vauhtia ja uskallusjuomaa, niin käy noin.

Joskus joutuu ihmettelemään kuinka jokin onnettomuus on ylipäätään mahdollinen, mutta kyllä niitä mystiseksi jääviä turmia aina silloin tällöin tulee.

[sköne]

https://www.is.fi/urheilulehti/parhaat/ ... 96318.html
Tuollainen perämoottorin potkurin tuleminen päähän asti kiveen ajamisen yhteydessä ei taida olla mahdollista muuten, kuin että moottorin kiinnikkeet hajoaa kokonaan irti moottorista sen kipatessa tai perästä lähtee pala irti. Liikaa vauhtia ja uskallusjuomaa, niin käy noin.

Joskus joutuu ihmettelemään kuinka jokin onnettomuus on ylipäätään mahdollinen, mutta kyllä niitä mystiseksi jääviä turmia aina silloin tällöin tulee.

Siinä 35 hp perämoottorilla varustettu vene kulkee helposti 30 km/h. Sillä nopeudella se moottori myös kippaa ylös, jos alaslukitus on jäänyt heikoksi tai muuten on jostain syystä pettänyt. Kun sitten moottorin alapää tuolla nopeudella kippaa ja vajaa metrin momenttivarssi kohdistuu moottorin kiinnityksiin niin pettäähän ne.

[satunnainen]

Jutussa luki

"Kohtalokkaan epäonnen täydensi perämoottorin lukituksen jääminen päälle. Jos salvat olisivat olleet auki, moottori olisi voinut hypähtää yli kiven. Mutta juuri sillä kertaa perämoottori irtosi ja lensi veneeseen."

[sköne]

Eli olisiko turvallisempaa ajella alaslukitus auki? Peruuttamisen kanssa ainakin vois tulla ongelmia.

[Superdextaaja]

Jutussa luki

"Kohtalokkaan epäonnen täydensi perämoottorin lukituksen jääminen päälle. Jos salvat olisivat olleet auki, moottori olisi voinut hypähtää yli kiven. Mutta juuri sillä kertaa perämoottori irtosi ja lensi veneeseen."

Minusta tuntuu, että alaslukitus on jäänyt tuossa tapauksessa nimenomaan auki ja moottori on näin päässyt kierähtämään täysin vapaasti kimmokkeesta kiveen.

[Tumppi 865]

Jos se on ollut niitä moottoreita, joissa ei edes peruuttaessa ole mitää lukkoa, kun niitäkin on yllättävän monella!?

[Superdexta-64]

Jutussa luki

"Kohtalokkaan epäonnen täydensi perämoottorin lukituksen jääminen päälle. Jos salvat olisivat olleet auki, moottori olisi voinut hypähtää yli kiven. Mutta juuri sillä kertaa perämoottori irtosi ja lensi veneeseen."

Minusta tuntuu, että alaslukitus on jäänyt tuossa tapauksessa nimenomaan auki ja moottori on näin päässyt kierähtämään täysin vapaasti kimmokkeesta kiveen.

Luulen kanssa, että lukitus on nimenomaan jäänyt auki. Se lukitustapin murtamiseen ei moottorin voimat riitä vaan riki menee poikki. Olen nähnyt sellaisen moottorin joka oli ajettu kiville ja lukitustappi oli paikoillaan, riki katkesi valuineen.

[Lynexi]

Kuvista näkee, että moottori on irronnu kiinnikkeistä ja kiinnikkeet on veneen perässä kiinni. Varmaan juurikin ollut lukko asennossa.

[Superdexta-64]

Eikös ne kiinnikkeet jää veneeseen, kun moottori pääsee vapaasti nousemaan ylös? Se lyöntivoima suoraan ylös on niin suuri, että kiinnikkeet murtuvat saranoiden kohdalta. Se lukitustappi estää tämän heilahdusliikkeen.

[Superdexta-64]

Tuolta näkee kun moottori on tapilla kiinni ja riki poikki.

https://yle.fi/a/3-10227969