Ford porkkala?? Tietoa kaivataan

[-Pete-]

Tuoreena kauhakuormaajan omistajana heräsi liuta kysymyksiä...
Laite perustuu kuulemani mukaan Ford Majoriin (5000?), mutta moottori ja suunnanvaihdin/turbiini näyttäisi jälkiasennukselta.
Lohkossa T2 703F 6015 AAA Tämä viittasi johonkin venemoottoriin?

Onko foorumilla tietoa näiden tyypistä tai alkuperästä?

Onko kertoja samassa vaihdekepissä? (ala Belarus)

Jonkun kuvan löysin netistä Majorin vaihdekaaviosta, mutta kertojan toiminta jäi mysteeriksi. Myyjän neuvo oli, älä koske mihinkään, kun ei tiedä mihin se sitten lähtee!

Olisi mukava pitää tämä kunnossa, kun tietäisi, minkä palikat siihen käyvät.

Ja kuvat selvennykseksi.

[-Pete-]

http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1566_2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1567_2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1572_2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1575_2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1576_2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1584_2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/IMG_1588_2.JPG

[suopma-1]

Ettei vain olisi fordson major pohjainen porkkala

[mike]

Tuo näyttää kuorma-auton moottorille. Startti ,vauhtipyörä,kytkinasetelma (mekaaninen) ja termostaatti ovat samanlaisia kuin Majorissa.Mulla on vastaava moottori tallissa ja en ole varma onko tuo Customista.Muut osat eivät juuri ole yhteensopivia traktorista.Tehoja on noin 80 hevosvoimaa.
Onkohan tuossa oma alumiininen öljypohja jossa alhaalla julmettu lisäosa moottoriin nähden poikittais-suunnassa ? Siinä taitaa olla vielä muutamia pieniä ripoja jäähdytyksen tai vahvistuksen takia.
Taka-akselistosta olisi hyvä saada vielä kuvia tunnistuksen takia ja vaikka koko härvelistä.

[samiharju]

laita siitä vaihdekeppihässäkästäkin kuvia, ja jos sais koko koneestakin yleiskuvan, noin niinku komiantähäre

[-Pete-]

Tarkennksena: Tässä on turbiinikytkin (automaatti) ja suunnanvaihin tuossa moottorin perässä. Ei minkäänlaista poljinta..
Hytistä pystyin paikallistamaan sammutus napin, käynnistys vivun ja sen vieressä litteä vipu on varmaan "takavedon" kytkentä.
Musta pallopäinen (kertoja tai ulosotto?) vipu siinä välissä on vielä mysteeri. Se näkyy myös "hytti_takaa" kuvassa.
Vaihdekeppi näkyy "hytti" kuvassa punaisen tangon takana.

Ohessa pari kuvaa ilmeisesti alkuperäisestä Porkkalasta. Moottori on kiinni suoraan vaihdelaatikossa.

Alipainepumpussa on vuosiluku -69, mutta itse koneen vuosimallia en tiedä.

http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/Fo ... kkala3.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/Fo ... kkala4.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/vas.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/taka_akseli2.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/taka_akseli.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/perä_oik.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/hytti_takaa.JPG
http://www.kolumbus.fi/petri.huotari/hytti.JPG
[/url]

[-Pete-]

Jäi välistä uupumaan, eli on alumiininen öljypohja, mutta se on leikattu ja hitsattu matalemmaksi taka-akselin ylitystä varten..

[UniversalDM4]

Fordson Major - pohjainen vehje näyttää olevan. Penkin alla oleva pieni vipu on kertojan vipstaaki. Käynnistysvivun vieressä oleva lattarautavipu on voimanulosoton käyttövipu. Moottori on varmaankin jostain Fordin kuorma-autosta, olisikohan pienestä Custom Cab - kuormurista, koska siinä on alipainepumppu jarrutehostinta varten.

[-Pete-]

Näillä pääsen jo eteenpäin..
Vielä jos jollekkin sattuu silmään jotain tietoa tuosta moottorin perässä olevasta automaatti/turbiini/suunnanvaihtaja murkulasta, niin laittakaa viestiä.

[jylhä]

Pistäs vielä pari kuvaa koko komeudesta!