Fordson Super Major ohjaussimpukan kiristysohje

[E.E.J Ukkonen]

Onko Majorin ohjaussimpukan säätöön olemassa ohjeistusta? Onko simpukassa edes säätömahdollisuutta?

[Jussi]

Ainakaan mulla ei vm. '61 Superissa ole "ruuvattavaa säätöä" simpukassa. New Performance -malleista en tiedä, mutta 1000-sarjalaisissa vissiinkin on jo alusta alkain ollut kaikissa se kiristettävä malli.

Itse sain suurimmat välykset pois ottamalla tarpeellisen määrän niitä terästiivisteitä pois simpukan ja sen kannen välistä. Passeli tuntuma löytyi vain ja ainoastaan kokeilemalla - kannattaa olla enemmän varovainen kuin ahne: jos otat liikaa levyjä pois, niin ohjaus saattaa ns. hirttää kiinni, joka asia ei liene hyväksi terveydelle ! Muutenkaan ei liene eduksi, että ohjaus on liian tiukka, so. siinä ei ole yhtään tyhjää, eli muutaman sentin klappi/välys kuuluu rattikehältä kai löytyäkin.

Omassa Majorissa on sellainen "vanhan mallin tehostaja", joten tuo resepti pätee ainakin siihen konstruktioon. En muista, jotta montako "simmilevyä" itse otin pois, mutta useampiakin kyllä, ja lisää lähti sen vuoksi, kun tein paperitiivisteen kannen ja simpukan väliin, että 80W-90 pysyy taatusti sisällä.

[tommi]

Itse olen juuri kasaillut majorin ohjaussimpukkaa, säätö edellä kuvatulla tavalla.

Lh -osasta tilasin uudet sisuskalut. Stefankin tilasin, vaan eipä sopinut, oli liian suuri simpukan "kooliin", piti sorvauttaa pois alumiinia että sai sopimaan. Sisäreikä sentään oli sattunut oikean kokoinen... Teidoksi vaan jos joku suunnittelee stefan vaihtoa.




Tommi

[E.E.J Ukkonen]

Kiitoksia!

Koitetaan saada suuremmat välykset pois

[Jarkko]

Minkälainen laakerointi tuolla kääntäjäakselilla on? Mulla tuo kääntäjänvarsi heiluu sen verran, että epäilen stefan pian alkavan vuotaa. Pitkä pusla, vai oikeat laakerit akselin molemmissa päissä?

[forssu]

eiköhän se ollu pitkällä puslalla

[tommi]

http://www.lh-osa.fi/nettikuvasto/major ... auksenosat



Tommi

[antti.hakamaa]

aihetta sivuten. onko super majorin ohjaus simpukassa jossain kohtaa öljyn tarkastusta ja vaihtoa varten roppu, niin kuin esim, ferkuissa?

vai kuinka olette öljyn vaihdon suorittaneet?

[rastuhannu]

Yritin tuohon linkittää koneellani olleita ohjeita majorin simpukan kasaukseen muttei onnistunut.

Säätö tehdään siten että pystyakselilta ensin löysät pois. Siellä on säätölevyjä rattiakselin hupin alla.
Sitten säädetään sivuluukun tiivisteitä vähentämällä tai lisäämällä sektoriakselin päittäis välys.

Kannattaa nostaa etuset ilmaan jos ei ole eteen menevä ohjaustanko irti. mielellään se irti niin saa hyvän tuntuman.
Säätö molemmista ääriläidoista, eli rattia pyöritetään puoleen ja toiseen. EI liian kireälle säädetä. Saattaa simpukka särkyä.

Kannattaa ennen säätöä tarkastaa ettei sektoriakselin puslissa ole väljää.

Öljyn täyttö ja tarkastusroppu kyljessä.

[antti.hakamaa]

ok. kiitos.

kummalla puolella se roppu on? pelkkä öljyn vaihto on kysessä kun on isompi huolto työn alla muutoinkin. välystä ei normaalia enempää ohjauksessa ole.

Tiivistyykö sivuluukku pelkillä säätöliuskoilla, jos sen käyttää auki ja laskee vanhat öljyt sieltä kautta pois? samallakun saisi kaikki moskat pohjaltakin pois, mitä imuvaihtajalla ei saa.

[Manuel]

Ihan muistinvaraisesti stefa on 47x35x7 mm. Millinen se jokatapauksessa on, ei tuumainen.

[PK]

Onko tuo sektoriakselin 43mm ulkohalkaisijalla oleva stefa ihan vain o-rengas? Onko kellään antaa mittoja siitä?

Tämä siis: http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa ... ts_id=9932

Tehostettuihin(?) myydään tuota 47mm: http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa ... cts_id=617

Onko kukaan laittanut notkeaa vaseliinia simpukkaan vai onko öljy ainoa oikea ratkaisu?

[Tumppi 865]

Onko tuo sektoriakselin 43mm ulkohalkaisijalla oleva stefa ihan vain o-rengas? Onko kellään antaa mittoja siitä?

Tämä siis: http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa ... ts_id=9932

Tehostettuihin(?) myydään tuota 47mm: http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa ... cts_id=617

Onko kukaan laittanut notkeaa vaseliinia simpukkaan vai onko öljy ainoa oikea ratkaisu?

Olisko että vanhemmissa pienempi, muuttuisko 61 mallista isompaa?
Viime syksyn laitoin superiin stefan, tais olla tuo 47mm.

Juu on laitettu keskusvoitelu rasvaa luokkaa 00.

[jokuvaan]

Laitan tähän ketjuun niin ei tarvitse taas uutta tehdä samasta aihepiiristä. Onko tuo allaolevassa kuvassa näkyvä Super Majorin sektoriakselin haarukan murtuminen miten yleinen tyyppivika vai edellyttää isompaa ohjauksen rasitusta?

https://img.aijaa.com/b/00857/14754511.jpg
https://aijaa.com/VVUe9I

Huomasin vaan tuon tänään kun rupesin remontoimaan uutta stefaa, pittää hitsailla.
(ja joo minäkin tilasin sen väärän tiivisteen IKH:ltä, pitää tilata toisaalta oikea..)