Voiman ääni?

[Matsikka]

Tässä:
https://youtu.be/1xKYnAl_U2A?si=zcBMyn6hhdtiblNh
Aika huvittava värkki, loppujenlopuuksi

[Kardaani]

On ku olis sähkömoottorilla. Joku savukone työntää putken päästä malliksi savua.

[ILU]

Vaihteistoko noin naukuu, tuli mieleen 60-luvun Valmetit?

[Matsikka]

Vaihteistoko noin naukuu, tuli mieleen 60-luvun Valmetit?

Ei kun Comprex-ahdin moottorissa.
Tuo ja joku Mazdan henkilöauto on ainoat värkit missä sitä on käytetty….syynkin ymmärtää.

[aarne]

Tuossa ei kyllä pitäisi jäädä kenellekkään epäselväksi miltä comprex-ahdin kuulostaa. Paitsi että tuntuu jollekkin vieläkin jäävän..
Varmaan tuo suora putki tuo vielä korostetusti enempi tuon naukumisen esiin.
Oli kyllä siistin näköinen tuo valmettikin. Ja maltettu pitää ilmeisesti tehdassäädöissä kun ei savua juuri puskenut. Tuollaiseen paineaaltoahtimeen kun on ihan turha lisätäkkään soppaa enempi mitä insinööri on suunnitellut kun siitä tulee sitten lähinnä egr-systeemi, syöpi omaa sontaansa.
Sen verran on kritiikkiä annettava hienosta yrityksestä että tuo pykältäminen ei kyllä ollut oikein hanskassa. Olisi sitä kahden käden taktiikkaa tarvinnut.

[aarne]

Vaihteistoko noin naukuu, tuli mieleen 60-luvun Valmetit?

Ei kun Comprex-ahdin moottorissa.
Tuo ja joku Mazdan henkilöauto on ainoat värkit missä sitä on käytetty….syynkin ymmärtää.

Eihän se nyt niin huono systeemi ole. Toimii niillä arvoilla mihin se suunnitellaan. Onhan tuossa aikalaisekseen ihan aika kovatkin arvot, eikä turpoviiveitä. Alavääntöä muikeasti kun ei ahdot häviä pikkukierroksillakaan niinkuin tavan pakokaasuahtimella.

[Matsikka]

Vaihteistoko noin naukuu, tuli mieleen 60-luvun Valmetit?

Ei kun Comprex-ahdin moottorissa.
Tuo ja joku Mazdan henkilöauto on ainoat värkit missä sitä on käytetty….syynkin ymmärtää.

Eihän se nyt niin huono systeemi ole. Toimii niillä arvoilla mihin se suunnitellaan. Onhan tuossa aikalaisekseen ihan aika kovatkin arvot, eikä turpoviiveitä. Alavääntöä muikeasti kun ei ahdot häviä pikkukierroksillakaan niinkuin tavan pakokaasuahtimella.

Ei se huono ole, mutta ääni on aika persoonallinen, tuossa on kyllä suora putki mikä lisää meteliä.

[aarne]

Näinpä, yhdyn siihen että on kyllä huvittava värkki nykymittapuulla, etenkin ääniltään.

[Matsikka]

Näinpä, yhdyn siihen että on kyllä huvittava värkki nykymittapuulla, etenkin ääniltään.

Huvittava, pieninä annoksina.
Jos lähinaapurilla olis tuollainen pihatraktorina ja sitä joutuis päivästä toiseen kuuntelemahan…..niin….

[Jagmi]

Vaihteistoko noin naukuu, tuli mieleen 60-luvun Valmetit?

Ei kun Comprex-ahdin moottorissa.
Tuo ja joku Mazdan henkilöauto on ainoat värkit missä sitä on käytetty….syynkin ymmärtää.

Täälläkin oli aikoinaan -90 luvulla 626 D Mazda, olihan se mukava vääntämään senaikaiseksi dieseliksi.
Luja auto oli, myös korilleen vs.6. +500000km oli lähtiessään.

Comprex-ahtimessa oli mekaanisen/pakokaasuahtimen ominaisuudet.

[poweri]

Mitä tuolla kärryssä on kun ei näy mitään?
Ääni on lähinnä huvittava enkä haluis tota kuunnella lähipelloilla.

[Jammu]

Aiva karmea ulina. Moiset joutaa mielestäni historiaan ja tilalle jos on käyttökone niin joku hyvin mitoitettu turboahdin.

[Matsikka]

Mitä tuolla kärryssä on kun ei näy mitään?
Ääni on lähinnä huvittava enkä haluis tota kuunnella lähipelloilla.

Vetoluokka alle 100 hv, kuorma senmukainen. Tehtahan ilmoittamahan oli 110…eli museovehkeellä säästöliekillä mennähän. Hyvähän tuota onkin säästellä.

[Matsikka]

Aiva karmea ulina. Moiset joutaa mielestäni historiaan ja tilalle jos on käyttökone niin joku hyvin mitoitettu turboahdin.

Taitaa noihin moneen ollakkin vaihrettu normaali turbo, tuo alkuperäinen on kallis korjata ja karstalle herkkä. Näin ainakin oon itte ymmärtänyt.

[Hsippe]

Tuossa hieman taustatietoa:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Paineaaltoahdin

Oli joo käsittääkseni Vallussakin herkkä laite, vähänkään tukkoinen ilmanputsari sotki virtaukset / paineaallot ja tehot putos heti.

[Jammu]

Aiva karmea ulina. Moiset joutaa mielestäni historiaan ja tilalle jos on käyttökone niin joku hyvin mitoitettu turboahdin.

Taitaa noihin moneen ollakkin vaihrettu normaali turbo, tuo alkuperäinen on kallis korjata ja karstalle herkkä. Näin ainakin oon itte ymmärtänyt.

Joo, samassa käsityksessä, vissiin täälläkin asiaa aika paljon sivuttu ja muualtakin oon lukenut. Onhan tubessa joku rehuntekovideokin jossa lie alkuperäiskunnossa ja äänenvaimentajalla comprex-valmetti, kyllä siinäkin tunnistettava ja kova ääni on

[Juho M-P]

Tässä:
https://youtu.be/1xKYnAl_U2A?si=zcBMyn6hhdtiblNh
Aika huvittava värkki, loppujenlopuuksi

Tuttu ääni lapsuudesta. Pouttu Oyn sisälmysjätekuorma meni joka päivä kaatopaikalle Compex Valmetin vetämänä. Ajoreitti kulki talomme vierestä

[poweri]

Meillä pidetään turbo fordsonnissa orkkis pakoputki kiinni koska en ymmärrä enkä pidä siitä mökästä ja vihellyksestä jonka suora kromihormi tuottaa.

[Matsikka]

Meillä pidetään turbo fordsonnissa orkkis pakoputki kiinni koska en ymmärrä enkä pidä siitä mökästä ja vihellyksestä jonka suora kromihormi tuottaa.

399:iin turbo tuli justihin äänenvaimentimen paikalle, pellin alle ei olisi äänenvaimennin kohtuurella mahtunu.

[Kuuskakkone]

Meillä pidetään turbo fordsonnissa orkkis pakoputki kiinni koska en ymmärrä enkä pidä siitä mökästä ja vihellyksestä jonka suora kromihormi tuottaa.

399:iin turbo tuli justihin äänenvaimentimen paikalle, pellin alle ei olisi äänenvaimennin kohtuurella mahtunu.

Neloskoneen ääni nyt ei ole kummoinen turbollakaan, turbokuutosta kuuntelee huvikseen