Lynx 5900

[avebella]

Pääsi tuulettajan remmi katkemaan ja "lievästi" lämpöleikkasi. Tutkailin imupuolelta, pakosarjan pultit kireessä, niin puhaltimen puolen mäntä oli oli ihan kunnossa mutta kauinmaisessa oli näkyvissä renkaiden alapuolella jotain tapahtumaa muttei sormella koittaen mitään raapuusta. Kuinka on täytyykö aleta männän vaihto talkoisiin vai antaako mennä kun puristukset ja käyntiin lähtö on ihan ok? Pilaako pytyn? Ajattelin vasta keväämmällä aleta rassaan.

[Fred Scuttle]

Jos puristukset hyvät, ja kone 503, ei 552, niin hanaa.

[steami]

Jos puristukset hyvät, ja kone 503, ei 552, niin hanaa.

Olen "elvyttänyt" monia kiinnileikanneita 2-tahtikoneita, jotka ei ole kiinnileikannut kokonaan jumiin.. hyvällä menestyksellä. Pytty (pytyt) irti, Männänrenkaat varovasti irti, koskapa ovat sulaneet mäntään kiinni. Männästä hiotaan pahimmat "arvet" hienolla hiekkapaperilla. Uudet männänrenkaat, jos ei saa entisiä ehjänä irti. Entiset renkaat hiotaan, jos on jälkiä ulkopinnassa. Sylinterin sisäpinnasta hiotaan orkoset hienolla hiekkapaperilla. Kone kasaan. Alkuun bensan sekaan reilummin 2-tahtiöljyä. Pitää muistaa, että leikkaa kiinni herkästi uudestaan, koska mäntä on ylikuumentunut ja soikea. 5 tankillista reilummalla öljyllä ja rauhallisella ajolla. Sen jälkeen hanaa... Tämä onnistuu ja toimii ainakin vanhempiin moottorisahoihin...

[steami]

Jos puristukset hyvät, ja kone 503, ei 552, niin hanaa.

Laita nyt edes öljyä bensan sekaan vähä reilummin...

[avebella]

Juu, täytyy tehdä vähä reilumpi gogtail, kiitos raadille vinkeistä.