Melkein uusi Hva 543xp, eikä tule öljyä ketjulle.

[Jiitek]

Takuu on loppunut aikaa sitten mutta tankillisia on mennyt ehkä kymmenen eli käytännössä uus saha!
Nyt sitten loppui öljyntulo ketjulle ja saha ja itse pumppukin jo palasina pöydällä vaan ei vikaa näy. Ja miten noin simppeli laite edes rikki voisi mennä.
Muovinen käyttöpyörä ehjä ja putket ja letkut puhallettu auki, korvausilmaakin saa.
Porasin pumpun päästä messinkisen tulpan irti jotta sain säätökaran ja akselin pois mutta nekin näyttivät kuin pakasta vedetyltä. Kasasin uudelleen ja ei pumppaa edelleenkään.

Uus pumppu satasen.. eikö muuta konstia?

[manner]

Oisko mitoitusvirhe? Pumput kuluu väljäksi eikä pumppaa enää. Koitin joskus tönärillä mittailla väljän ja toimivan eroa. Ei onnannut. Pienet toleranssit?
Pumppu näytti aika spesiaalilta. Pitäisi varmaan olla iloinen että rahalla selviää..

[Jiitek]

Oisko mitoitusvirhe? Pumput kuluu väljäksi eikä pumppaa enää. Koitin joskus tönärillä mittailla väljän ja toimivan eroa. Ei onnannut. Pienet toleranssit?
Pumppu näytti aika spesiaalilta. Pitäisi varmaan olla iloinen että rahalla selviää..

No näin. Pumppuhan on toimintaperiaatteeltaan samanlainen kuin vanhemmissakin huskuissa mutta tietenkin muuten mitoiltaan ja malliltaan täysin eri. Viisportainen määräsäätö.

Ilmeisesti se tuommonen päästään puolikuun mallinen akseli siirtää öljyä tarvittavan määrän eteenpäin kun kerran aiemmin on toiminut.
Otan pari kuvaa jahka kerkiän.

[Jiitek]

Tuossa kun pyörittelin pumpun osia ja aloin tarkempaan miettimään toimintaperiaatetta, taisi syy löytyä. Näkyy viimeisessä kuvassa.
Tuon muovihelan joka tekee akselille pitkittäisliikettä, pitäisi olla tiukasti kiinni akselin karhennuksessa luistaa kuin laakeroitu. Eli vaikka akseli pyörii ei päittäisliikettä tule joten ei pumppaakaan. Surkea esitys noin pienihalkaisijainen karhennus ja eipä taida mikään epoksikorjaus kestää..

[aapa]

Tuossa kannattaisi kokeilla uv valolla kovetettavaa liimaa mitä hammaslääkärit käyttää netistä tai youtupista löytyy esittelyt.

[korsteeni]

Tuossa kannattaisi kokeilla uv valolla kovetettavaa liimaa mitä hammaslääkärit käyttää netistä tai youtupista löytyy esittelyt.

Jos ymmärsin oikein, että viimeisessä kuvassa näkyvä musta kumi(?) pyörä pitäisi olla tosiaan akselin karhennuksen päällä tiukasti kiinni, niin miten tuollainen uv-liima saadaan kovetettua akselin ja pyörän välillä näkymättömissä? Tarkoitan että eikai tuollaista uv:n vaativaa kovettumista saada aikaan paikassa johon valo ei pääse?

[klm]

Joo siinä se vika. Oikein olet päätellyt. Se pääty on vino joka saa aikaan sen päitäisliikeen, mitä pitempi liike sitä enempi antaa öljyä ja päinvastoin. Ilman päitäiliikettä ei öljyä tule,tuota päitäisliiketähän tuo säädöruuvi säädää.

[aapa]

Varmaan näin on ei toimisi.

[manner]

Juu akselin pitäisi oskilloida ja kerran on irti niin ei pyöri akselin mukana. Jos putsaisi liuottimella ja koittaisi pikaliimalla. Jos on jo väljä niin kynsilakalla? Äkkiä sinne nyt uudenkin muovikokkareen veistelee.

[Jiitek]

Jep. On niin väljä, että pyörii akselin päällä kuin olisi laakeroitu.

[olliki]

Reikä keskeltä läpi ja siihen sokka.

[Jiitek]

Muovihelan sisälle tuleva karhennettu akseli on paksuudeltaan luokkaa 2mm joten eipä taida rei'än teko oikein olla vaihtoehto..

[olliki]

Saisko siihen kylkeen hitsattua pienen nöölin, jonka painaisi kuumana muoviholkin sisään?

[Mkin]

Semmonen pallituntuma on olemassa, että uuden pumpun hankkimalla ei tuota vaivaa pitkäksi aikaa saa pysymään poissa. Itse tekemällä hyvinkin parempi tulee. Onko tuo muovirissa kaksikomponenttinen jostain syystä vai miksi näyttää siltä? Metallikeskiö? Voisiko se olla vaikka 1,9 mm reijällinen nailon- tai POM- muovinen holkki jonka prässää akseliin? Aika hintsusti siinä on pinta-alaa pitämään. Näyttää ihan suunnittelukukkaselta.

[Mika 82]

Kuinka kovaa materiaalia akseli mahtaa olla? Saisko päätyyn akselin suuntaisesti porattua reiän? Vaikka 2mm terällä ja siitä terästä tekee sopivan mittaisen tapin, joka uppoaa tuohon muoviosaan?
Ottais sen väännön vastaan. Ja sitten kasaa kemiallisen metallin, epoksin tahi muun liiman kera.

[Jiitek]

Näyttää ihan suunnittelukukkaselta.

Kyllä tämä sellainen on.

Itse sahahan on ainakin kolmisen vuotta vanha ja liekö tuo malli ollut kuinka kauan markkinoilla mutta periaatteessa kait ihan ammattisaha vaikka tämän sahan käyttäjä ei sillä juurikaan sahaile.

Eli toki voi olla, että uudemmissa olisi akselin päätä paksunnettu jos kovinkin paljon palautetta on asiasta tullut.

Muoviholkki on jotain perusmuovia ja sen päällä on joku ohkainen grafiittityyppinen liukurengas.

Saisko päätyyn akselin suuntaisesti porattua reiän?

Karkaistuhan se on ja lieriöhammastuskin tulee aika lähelle.

[cardaani]

Jos ei mikään muu auta, niin tekee tuon muoviosan messingistä ja ahdistussovitteella kiinni akseliin.

[543]

Samanlainen käytössö, paljon ajettu, ei muuta käyntihämminkiä mut ilmaputsar likaantuu, pestävä välil, muuten kierrokset tippuu.
Öljyntulo laipalle lakkautui joskus, no purin pumpun ja siintä männän palautusjousesta oli ylipuolet hävinny ties mihin(kulunu).
Mehä räknäsi vanhasta laturihiilenjousest sopivan pätkän ja vielä pienen rikan sinne toiseenpäähän vähäniiko liukulaakeriksi, ettei kulu nii äkkiä jousi.
Ja hyvi on öljaa tullu senjälkee.
Se öljynsäätöruuvin ko näprää irti nin sit se tais purkeentua nätisti, tarttenu ainakaa mitään porailla.
(Se virhe siinä kävi et se säätöruuvi men vikopäi, eli nyt enempi on vähempi, mut sen ko muistaa ni asjakunnossa)
Pirun hyvä saha se muuten on.

[543]

Vasta luin tuon ketjun.
SMIKLAA pieni ura tai joku monttu akseliin ja kemichalmetal välii.
Luulis kestävän.

[Rustaaja]

https://1drv.ms/u/s!AhLK1vNaYutGyHl4JK3 ... p?e=UNFIr7
Mun sahassa öljynpuute johtui suodattimen tukkeutumisesta.