Masinistit keskustelupalsta

Muistan hyvin kun 80- luvun alkuvuosina oli niitä "siperian" pakkasia täällä ja työn kuvaan kuului remonttihommat, niin mersut oli hyvinkin yleisiä siitä että polttoaineen kulku toppasi. Pakuissa onneksi oli siisti sisätyö vaikka ei se noissa 123 :ssa hankala homma ollut. Pahin oli MB:n nosturiauto, joka tankattiin irtoastioilla ja joka aamu piti käydä suodattimet vaihtamassa. Lopulta oli pakko tyhjentää tankki ja uusia polttoaine linja että leikkiminen loppui.

thames kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 1:05 pm Jos ei kerkee niillä traktorilla ajamaan niin kannattaako edes tankata kesälaatua?

Kyse on semmoisesta, mitä meilläkin oli, kun on kahden eri laadun säiliöt. Vanhaisäntä tankkasi nuukana viimeiseen asti, foordillahan tehtiin näihin aikoihin vielä peltotöitä, joulukuussa sitten kun maa pakastui, niin aloitettiin paskruuman tyhjentäminen pattereiksi pellolla. (silloin ei ollut vielä patterointi pannassa) .

Sitten tultiin pellolta joskus sen täyden 'skakärryn kera narun perässä naapurin kuorma-auton koukussa, tai naapurin vetämänä, tai puhalleltiin pellolla kosanilla lämpöä suodattimeen, ihan kaikkea mahdollista kohkaamista, ja sitten kotiin tultua sain hommaksi tyhjentää sen keltaisen vaseliinin suodattimista ja säiliön pikkusihdin ympäriltä. Löpö vaatteissa ja umpiseen kyllästetty iho sitten haisi vielä viikon.

Sitten kun "tuli oma jalka pöydän alle", lopetin kokonaan kesälaadun ostamisen, ja hankin kuivurille kolmannen säiliön. Nyt kuivurille on kesälaadun lisäksi myös talvilaatua (on tosi hyvä rapsin marraskuivaukseen ja kylmäilmakuivaamon loppukuivaukseen vaikka keskitalvella) ja käsipumpusta otetaan talvilaatua myös. En ole huomannut mitään käyntihäiriöitä sen koommin. Leylandin kerran vuosia sitten tankkasin lähikaupalla käydessä, eikä siihen tullut ajoa ennen talvea, sitten menin marraskuun lopulla leukulla klapikoneella metsään, tein päivän hommia, kävin kuskaamassa kuorman kotiin ja leukku jäi aamuksi takaisin haettavaksi. No, yöllä oli tullut 10 astetta pakkasta, ja leukku hyytyi ensimäisen suonotkoon isolla tiellä.

Ja taas oli saappaat tyhjennettävä löpöstä kun sekin souvi saatii loppuun. Että hyhmääntyy se leukunkin suodatin kun syylärin flekti sitä pohjaroppua oikein jäähdyttää.

Niin, ja vuonna 1987 oli täällä etelässäkin pakkasta yli 35 astetta heti tammikuun puolivälin jälkeen, meillä tehtiin puuhommia Fordilla, ja arktista talvilaatua oli tankissa, Perniöstä sai silloista arktista talvilaadun dieseliä, 52 tien varressa silloin oli asema. Hyvin toimi Foordi, oli lampaantaljaloimi vielä moottorikuomun päällä. Ja itsellä eläimestä tehtyjä turkisvaatteita. Minä varsinainen animalian vihollinen olin, mutta tarkenin.

-SS-

Mulla on ollut traktoreissa aina vettä suodattimissa tai vedeneroittimissa. Harvoin kuitenkaan niin paljoa, että vedestä olisi tukkeentuneet. Yhden kerran parafiini tukki Casen suodattimen, se oli kymmenisen vuotta sitten ensimmäisillä parinkympin pakkasilla sinä syksynä. Luulen että huoltoaseman mittarissa oli vielä kesälaatua sekoittuneena, vaikka talvilaatu -lappu oli jo mittarissa.

Kohta vaihdan Valmetin suotimen niin katsotaan onko vettä pohjalla, ois tuokin pitänyt vaihtaa aikasemmin ja jättää sometus vähemmälle.

thames kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 1:05 pm Jos ei kerkee niillä traktorilla ajamaan niin kannattaako edes tankata kesälaatua?

Itse yritän ajaa mahdollisimman paljon kesälaadulla, kulutus on pienempi ja tehoa enemmän.
Jos aina pääsisi lähtemään lämpimästä tallista, olisi kesälaatua aina tankissa.

Ketä ei viljele, urakoi, ajaa vähän vuodessa ei mitään järkee pulaa polttoaineen kanssa.
En kommentoi enää tätä ikuisuusaihetta, mulle riittää kun omat vehkeet toimii eikä jäädy enkä tusaa ulkona otsalampulla sormet jäässä kun säästin 20 euroa.
Mutta tämähän on tyypillistä harrastamista, säästin makso mitä makso.

Mulla on yleensä mennyt yli 2 farmarisäiliöllistä vuodessa. Keväällä ennen kylvöjä tankataan täyteen kesälaatua, sitten puintiajan aluuksi täyteen kesälaatua joka jossain vaiheessa loppuu syksyllä ja sitten laitetaan talvilaatua pönttööhin jolla mennään kevääsehen. Niin nytkin, mutta säiliö riitti syksystä niin pitkälle että peltotyöt loppui, samassa piti hyökätä muihin hommiin ja vasta viime viikolla pumppasin säiliöstä pikkujämät kesälaatua kuivaajan pönttööhin ja tilasin siihen talvilaatua.
Nyt vaan pitää saara sitä noihin traktorin tankkeihinkin.

Mielessä on kyllä kunnostaa kolmas pönttö, johon vois laittaa pysyvästi talvilaatua, ja käyttää kesät sitten helpommin kesälaatua.

LasseE kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 2:28 pm

thames kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 1:05 pm Jos ei kerkee niillä traktorilla ajamaan niin kannattaako edes tankata kesälaatua?

Itse yritän ajaa mahdollisimman paljon kesälaadulla, kulutus on pienempi ja tehoa enemmän.
Jos aina pääsisi lähtemään lämpimästä tallista, olisi kesälaatua aina tankissa.

Onko sinulla joku reippaammin piristetty traktori, vai oikeasti vakiossa huomannut tehon lisääntyvän kesälaadulla?

Kulutuserokin mielestäni liittyy enempi talven ja pakkasen aiheuttamien kankeuksien voittamiseen, kuin että itse polttoainetta palaisi samalle energiamäärälle enempi. Itse en ole huomannut mitään muutosta omissa romuissa, kun pääasiassa vuosikymmenet ajanut omasta farmarisäiliöstä talvilaadulla läpi vuoden ja joskus pidemmillä reissuilla joutunut tankkaamaan kyliltä kesälaatua...kaikki on mennyt mitä on laitettu ja samoissa hommissa (mutta en ole kyllä mitään exeliä ikinä värkännyt traktorin kulutuksesta, kun vielä osassa vaijerimittarit, niin ei pysty kyllä yhtään sanoa koska on tunti/tunti ja suurimaksi osaksi jäädään alle )

poweri kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 2:38 pm Ketä ei viljele, urakoi, ajaa vähän vuodessa ei mitään järkee pulaa polttoaineen kanssa.
En kommentoi enää tätä ikuisuusaihetta, mulle riittää kun omat vehkeet toimii eikä jäädy enkä tusaa ulkona otsalampulla sormet jäässä kun säästin 20 euroa.
Mutta tämähän on tyypillistä harrastamista, säästin makso mitä makso.

Otappa se huomioon että kaikilla ei ole mahdollisuutta ottaa pihalle sitä farmisäiliötä tönöttämään.

Ihan sitä täytyy ottaa mitä mittarilta saa.

Veden määrä näyttää vaihtelevan rajusti, ja yleensä on tankkaajan käytännöistä kiinni miten paljon sitä on koneen tankkiin päätyny.
Se on varmaa, että ihan vedetöntä polttoainejärjestelmää ei ole kun tehtaan ovesta ulos ajettevassa koneessa.

Aikoinaa lähikylien kalustoa lähempää seuranneena, niin farmari pellonlaidassa, ja siitä alahanasta laskien aineet öljypekkaan, ja siitä tankkiin, näytti olevan ykköspaikalla veden keruussa koneen tankkiin.
Farmari joka jonkunlaisen katon alla, ja tankkaukset pumpulla, ei missää kaatosateessa/lumituiskussa, ellei ole pakko, niin vettä huomattavasti vähän koneen kitusissa.

Itellä säiliöt ulkona taivasalla, mut ei vesiongelmia koneissa ole ilmenny, vaikka muutama litra oli polttoainetta suodattimien läpi virrannu, kun niitä pari viikkoa sitten uudistin. Joskus tulee pohjaroppuja availtua, mut ei suurempia vesimääriä ole ollu havaittavissa.

Uusin ja kaikkein vanhin on kyllä kärsiny piimäpolttoaineesta monena syksynä, jos ajot jääny syksymmällä vähempii. Etenkin jos tankki ollu täydempänä, ja vaikka talvilaatua laitettu sekaa, niin on välillä kone kakonu kun lämpö painuu vähän nollan alapuolelle.

361 kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 3:25 pm

poweri kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 2:38 pm Ketä ei viljele, urakoi, ajaa vähän vuodessa ei mitään järkee pulaa polttoaineen kanssa.
En kommentoi enää tätä ikuisuusaihetta, mulle riittää kun omat vehkeet toimii eikä jäädy enkä tusaa ulkona otsalampulla sormet jäässä kun säästin 20 euroa.
Mutta tämähän on tyypillistä harrastamista, säästin makso mitä makso.

Otappa se huomioon että kaikilla ei ole mahdollisuutta ottaa pihalle sitä farmisäiliötä tönöttämään.

Ihan sitä täytyy ottaa mitä mittarilta saa.

Nämä on mielipidejuttuja eikä millään pahalla kommentoida.
Perustelen mielipiteeni koska tapana sillai. En usko tota juttua että ei kotipiha mökkikäytössä pärjää ilman farmisäiliöö. Kotona saat missä vaan säilöö 50litraa ja tallissa varastossa 200litraa.
Pikku fordin tankki on 57litraa, se täyteen ja sallitut 50 litraa talvilöröö tuvan nurkkaan tehdään klapeja ja pihatöitä yli 100litran verran.
Teillä on nurkat paskaa täys muutenkin niin 200litran tynnyri ei montaa neliöö ja kuutioo vie. Se riittää varmasti pihatöihin.....en usko noita juttuja että talvilaatua ei saa niin että pihatyöt saisi tehtyä. Moni on tehny tynnyrillä pienen maatilan töitäkin. Nyt ei saa klapeja ja lumia pökittyä ilman hirveetä tivolia.
Mulla on iso piha ja 500m tietä ja naapurin piha eikä löröö kauheesti menny edes viime talvena.

Ylläolevan kanssa samaa mielipuolta, joko peruslaiskuus on iskeny kun ei kotiin voi ottaa säilöön kanisterillista tai paria talvilaatua, ei se niissä kannuossa kesän aikana piloille mee. Nytkin on vallussa neljä vuotta sitten ostettua talvilaatua, kaksviikkoo sitten tankkasin. Peltijerryt tai kahdenkympin muovikannut ei paljoo maksa....eikä se kakksatanenkaan jossain konesuojan nurkassa paljoo tilaa vie.

poweri kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 4:11 pm

361 kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 3:25 pm

poweri kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 2:38 pm Ketä ei viljele, urakoi, ajaa vähän vuodessa ei mitään järkee pulaa polttoaineen kanssa.
En kommentoi enää tätä ikuisuusaihetta, mulle riittää kun omat vehkeet toimii eikä jäädy enkä tusaa ulkona otsalampulla sormet jäässä kun säästin 20 euroa.
Mutta tämähän on tyypillistä harrastamista, säästin makso mitä makso.

Otappa se huomioon että kaikilla ei ole mahdollisuutta ottaa pihalle sitä farmisäiliötä tönöttämään.

Ihan sitä täytyy ottaa mitä mittarilta saa.

Nämä on mielipidejuttuja eikä millään pahalla kommentoida.
Perustelen mielipiteeni koska tapana sillai. En usko tota juttua että ei kotipiha mökkikäytössä pärjää ilman farmisäiliöö. Kotona saat missä vaan säilöö 50litraa ja tallissa varastossa 200litraa.
Pikku fordin tankki on 57litraa, se täyteen ja sallitut 50 litraa talvilöröö tuvan nurkkaan tehdään klapeja ja pihatöitä yli 100litran verran.
Teillä on nurkat paskaa täys muutenkin niin 200litran tynnyri ei montaa neliöö ja kuutioo vie. Se riittää varmasti pihatöihin.....en usko noita juttuja että talvilaatua ei saa niin että pihatyöt saisi tehtyä. Moni on tehny tynnyrillä pienen maatilan töitäkin. Nyt ei saa klapeja ja lumia pökittyä ilman hirveetä tivolia.
Mulla on iso piha ja 500m tietä ja naapurin piha eikä löröö kauheesti menny edes viime talvena.

Mä en ala tallissa jossa tehdään hitsauksia ja muuta mitään polttoaine tynnyriä säilömään. Kaksi tankillista meni pelkkien klapien teossa. 700sella. Ja tankillinen foordissa soranajossa+ muut veivaamiset muilla koneilla. Eli sun laskelmat eivät pidä paikkaansa. Eikä voikkaan pitää koska et voi tietää miten koneitani käytän.

Meillä ei myöskään nurkat ole täynnä paskaa joka voi tietysti olla jollekin entiselle rallieskortin räpeltäjälle käsittämätöntä että nurkat voi pitää siistinä vaikka harrastaa. "Polttoainepänikkä tuvan nurkassa" Just, just.

Oliko sulla muuta järkevää?

Ei ole kuin 7 vekotinta jotka on ympäri vuoden käytössä niin sama tankata talvilaatua kaikkiin, tuskin se säästö olisi hirmuinen ja mihinkä senkin käyttää. Jättää vaikka yhdeksi päiväksi sosiaalinen median pois ja tekee tuottavaa työtä senkin ajan niin saa monen vuoden talvilaadun hinnan erotuksen.

thames kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 4:31 pm Ei ole kuin 7 vekotinta jotka on ympäri vuoden käytössä niin sama tankata talvilaatua kaikkiin, tuskin se säästö olisi hirmuinen ja mihinkä senkin käyttää. Jättää vaikka yhdeksi päiväksi sosiaalinen median pois ja tekee tuottavaa työtä senkin ajan niin saa monen vuoden talvilaadun hinnan erotuksen.

Jos mulle tarkoitit niin lueppas oikein ajatuksella tuo miksi kysyin 4000:sen arkuuttaa jäätymään kesälaadulla. Löytyy aiempaa.

YLEENSÄ käytän talvihommissa eri koneita joissa on talvilaatua kokoajan. Niillä kesällä ajo on vähäistä niin se keväällä tehty viimeinen talvilaatu tankkaus riittää helposti kesän yli.

361 kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 4:38 pm

thames kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 4:31 pm Ei ole kuin 7 vekotinta jotka on ympäri vuoden käytössä niin sama tankata talvilaatua kaikkiin, tuskin se säästö olisi hirmuinen ja mihinkä senkin käyttää. Jättää vaikka yhdeksi päiväksi sosiaalinen median pois ja tekee tuottavaa työtä senkin ajan niin saa monen vuoden talvilaadun hinnan erotuksen.

Jos mulle tarkoitit niin lueppas oikein ajatuksella tuo miksi kysyin 4000:sen arkuuttaa jäätymään kesälaadulla. Löytyy aiempaa.

YLEENSÄ käytän talvihommissa eri koneita joissa on talvilaatua kokoajan. Niillä kesällä ajo on vähäistä niin se keväällä tehty viimeinen talvilaatu tankkaus riittää helposti kesän yli.

En ole sinua tarkoittanut vaan omia vehkeitä.

mut ei ole suotavaa haukkua toisten vehkeitä paskoiks .se antaa hakkujasta porvarillisen kuvan.

Ihme kohkaamista jostain talvilaadusta. Jos on hankkinut niin huonon koneen, tai ei osaa varustaa konettaan talvikäyttöön sopivaksi, sitten ei auta muu kuin ajaa talvilaadulla vaikka ympäri vuoden. Minulla ei ole ollut kesälaadulla mitään ongelmaa tämän syksyn pakkasilla (min. -8,5° C), ei pakussa eikä traktorissa, vaikka molemmista talvivarusteet vielä puuttuvat.

361 ei tee tallissa yhtään mitään jos jonkin 4000 fordin tankkaaminen oikealla polttoaineella ja käytön arvioiminen on vaikeaa
Tää on aivan käsittämätön ongelma

poweri kirjoitti: ↑La Marras 09, 2019 5:23 pm 361 ei tee tallissa yhtään mitään jos jonkin 4000 fordin tankkaaminen oikealla polttoaineella ja käytön arvioiminen on vaikeaa
Tää on aivan käsittämätön ongelma

Vastaus löytyy parista ensimmäisestä viestistä. Olet yllättävän pihalla jos ajatus ja tarkoitus ei sulle aukea.

Mutta laitetaan sulle vielä erikseen.

Kysyin onko 4000:nen HERKKÄ jäätymään? Kesälaatua tankki täynnä siksi koska kyseistä konetta ei ollut tarkoitus käyttää ennen kevättä. Tuli mieleen toisesta ketjusta että josko tekisin ensitalven lumityöt poikkeuksellisesti sillä koska kyseisen traktorimallin kehuttiin olevan lumitöissä verraton.

Tässä oli asiani pähkinän kuoressa.

Ja se teksti farmarisäiliöstä oli yleisesti tarkoitettu. Mulla on niissä koneissa millä yleensä ajan talvella, talvilaatua.

nyt varmasti powerikin sai jutusta kopin?