Masinistit keskustelupalsta

Aakku kirjoitti: ↑La Marras 02, 2019 4:11 pm Olikos tuo nyt hyvä vai huono asia?
Mulla on perusruma Willys-Jeep. Kieltämättä vanhempia rouvia hieman hymyilyttää. Syytä en osaa arvioida.

Uudempaan perusrumaan Jeeppiin ei ledbar oikein istu


Perinteiset pyörylät paljon paremmin

PuuhaPate kirjoitti: ↑La Marras 02, 2019 3:51 pm

Aakku kirjoitti: ↑La Marras 02, 2019 3:10 pm Sopiihan ne, jos auto on jo valmiiksi perusruma.

Tuollaisella "perusrumalla" kulkiessa saa tottua siihen, että jopa vanhat mummot saattavat tulla koputtamaan ikkunaan sanoen
"Kyllä teillä on komea auto".
Sattuuko sellaista "Avensiksen" kanssa usein?

Parempi on sellainen auto jossa nuoret naiset haluavat ajelulle.

Vexi kirjoitti: ↑La Marras 02, 2019 5:57 pm Parempi on sellainen auto jossa nuoret naiset haluavat ajelulle.

Miksi? Eihän ne ymmärrä autoilusta ja autoista mitään!!

Nätille naiselle sen voi antaa anteeksi, jos on muita avuja.

Vexi kirjoitti: ↑La Marras 02, 2019 6:09 pm Nätille naiselle sen voi antaa anteeksi, jos on muita avuja.

Kyllä kyllä, mutta nuorista naisista on kauheesti harmia...

Joo, ei liian nuorille tytöille voi antaa kyytiä.

Nuorista naisista mitään harmia ole, niille voi ainakin yrittää opettaa vielä vaikka mitä, ne vanhemmat taas on sellaisia ettei ne enää opi uusia temppuja, paitsi jotkin valioyksilöt, ehkä

Vexi kirjoitti: ↑La Marras 02, 2019 6:09 pm Nätille naiselle sen voi antaa anteeksi, jos on muita avuja.

Tossa yhellä tehtaalla kön natti naiskuski nosturissa laitteita särki, ni vanhat ukot sano vaan että ei sille kehtaa mittää sannoo ko se on nii nätti...


Voisateri.

Juho M-P kirjoitti: ↑Pe Marras 01, 2019 11:04 pm Veetuttaa ku ne gigawatin gaybarjätkät ei osaa vaihtaa lyhyviä ajoissa. Tai no eihä ne halua vaihtaa ku kontrasti niiden kusenpolttamien H7 lyhkästen kanssa on niin raju että maisema on minuutin musta.

Kyllä se tapaa olevan H4 umpio mistä ei uutenakaan kunnollista valokuviota tule.
Itselle virittelin jalkakytkimen millä voi hyvissä ajoin pudottaa lisäpitkät pois päältä. Auton omiin pitkiin H7 laitoin jotkut +x% polttimot joissa oli kyllä eroa longlife polttimoiden valon määrään.

Jos liikennettä on enemmän pysyy lisäpitkät vallan pimeänä. Minut on niin monesti häikästy niin että ihan silmiä särkee. En halua tehdä sitä muille.
Yksi mikä erityisesti ottaa päähän on vaihtaa 50m kohtaamista ennen lisäpitkät päälle. Tämän muutaman sekunnin sokaisun jälkeen on ihan pussipimeää niin ettei edes omia valoja näe.

Olen kokeillut molempia, ämpärimallisia ja bareja.
Tämä tankomalliset tuntuu olevan suositumpia, en vain ymmärtä miksi. Valokuvio on leveä mutta lyhyt, peruutusvaloksi sopii paremmin.
Luminalights ei ole ehkä mikään kärkimerkki, mutta tällä merkillä olen vertailut tehnyt.
Omassa keulalla siis 2kpl perinteisen mallisia.
Vasen tarjoaa valoa keskitielle, oikea lakaisee penkkaa enemmän.

Ajamiset sijoittuu paljolti iltaan, sekä aamuyön tunteihin. Työmatka (60km) tulee ajettua välillä ilman ainoatakaan vastaan tulijaa.
Salon läpi ajaessa vaihdan tietysti lyhyille, mutta muutoin suurimman osan matkaa saa polttaa pitkiä.
Moottoritien kautta kulkiessa tulee ajettua lisäpitkät pois kokonaan, välillä jopa pelkillä lähivaloilla riippuen keliolosuhteista.

Kulkine siis yli 400tkm ajettu -97 V70, jonka omilla valoilla näkee vielä hyvin tien, mutta lisävalo ei varsinkaan reunoilla ole haitaksi.

jotain tällasiahan vois kokeilla jontikassa: https://www.ebay.com/itm/CREE-H4-HB2-90 ... SwNaBdLt0O
En tiedä vaan riittääkö johtojen paksuus noille 1000W/polttimo tehoille

Specification:

Plug Type: H4, Hi-Lo Beam
Power(per set): 2000W/Set, 1000W/bulb

LED ajo/työvaloissa on isoja laatueroja, ei ne hintaerot ihan tyhjästä synny. Kehnosta LED-valosta voi saada jopa migreenin jos on herkät silmät.

jokuvaan kirjoitti: ↑Ma Marras 04, 2019 5:12 pm LED ajo/työvaloissa on isoja laatueroja, ei ne hintaerot ihan tyhjästä synny. Kehnosta LED-valosta voi saada jopa migreenin jos on herkät silmät.

Ja kestävyys on toinen juttu. Aikaan kun Xenonit yleisty niin yhden Nordic N45:n hinnalla sai kolme kiinalaista. Silti ne kolme ei yhteensä kestäny yhtä kauan kuin Nordic eikä valotehokaan ollu likimainkaan sama.

TunturiPappa kirjoitti: ↑Su Marras 03, 2019 9:32 am

Juho M-P kirjoitti: ↑Pe Marras 01, 2019 11:04 pm Veetuttaa ku ne gigawatin gaybarjätkät ei osaa vaihtaa lyhyviä ajoissa. Tai no eihä ne halua vaihtaa ku kontrasti niiden kusenpolttamien H7 lyhkästen kanssa on niin raju että maisema on minuutin musta.

Kyllä se tapaa olevan H4 umpio mistä ei uutenakaan kunnollista valokuviota tule.

Valokuvio on ihan umpiosta kiinni. Tosi hyviäkin H4sia on. Varmaankin tuo "kusenpolttama" kuvastaa ennemminkin niitä kellastuneita muoviumpioita joita näkee melko usein.

Mun mielestä H4 umpio on paras valokuvioltaan ja ylivoimaisesti.

Se että joku ns tuikkasee pitkät päälle juuri ennen kohtaamista, on minusta viesti siitä että laittomat hajavaloa tuottavat paskapolttimot häikäisevät.
Näitä sameita umpioita tekohengitetään ja todellinen hyöty tienpintaan paljon heikompi kuin mainostetaan.
Muovi sopii vain paskahuusin kanteen.

No omassa on alkuperäiset systeemit ja oikein suunnatut. Ehkä ne sumarien paikalla killittävät leditkin ärsyttävät jotakuta, ihan tehtaan paapan asentamat nekin ja palavat himmennettyinä ajovalojen kanssa. Eipä tuota nyt juurikaan tapahdu enää kun suuntasin valoja hiukan alemmas. Kyllä ne pirun kirkkaita välillä on uudenkarheissa autoissa ledivalot ja mitä niitä laservaloja nyt on.

Noin periaatteessa LED ei taida toimia.
Heijastimen suunnittelu perustuu tietyn kokoiseen ja malliseen valonlähteeseen. Eli esim. H7 korvaavassa polttimossa ei se LED saisi olla sitä hehkulankaa suurempi, muuten lähtevä valo heijastuu johonkin muualle kuin piti. Niin pieni LEDi ei taida valaista kovinkaan kummoisesti.

Jos nyt kuitenkin tuuppaa tehokkaan LED-polttimon sinne umpioon, niin suuri osa siitä valosta heijastuu ihan väärään suuntaan. Tien pinta ja viereiset kuusen latvat saavat valoa runsaasti. Vastaatulijat kiroavat häikäiseviä valoja.

Lähialueiden tehokkaasta valaisusta johtuen voi syntyä illuusio tehokkaista valoista. Eri asia on, kuinka hyvin niillä näkeen sen, mitä pitäisi nähdä.

Kyllä se polttimon vaihtaminen tehokkaampaan vakio umpioon on usein toimimaton ratkaisu ainakin vastaantulevien näkökulmasta katseltuna. Ja kyllä jossain tilanteessa "karkaa" näistä alkuperäisistäkin tehokkaista valoista häiritsevää hajavaloa. Esimerkiksi noiden töyssyjen ylityksissä "välähtää" kyllä silmille ikävästi. ( ja en kyllä nyt tarkoita mitään "sokaisevaa" häiriövaloa, kun joku kuitenkin aloittaa puolustelun) !