Tuo lausahdus taisi tulla kokemuksen syvällä rintaäänellä.
Jep. Ja ei ollut tulppia korviin.
Meinas aikoinaan käydä "tuuri"(jos vaan oikein muistan) paikkaa vaan ei ollut,eikä transitin tavaratila kelvannut......meijerikkö kirjoitti: ↑To Kesä 13, 2019 7:50 pm Voihan peräkärryssä hyvinkin nukkua. Saattaa rva kylläkin palata eri aikaan ja kenties eri osoitteeseenkin.
Jos suhde on riittävän tuore, niin voi olla hyväkin halpisloman idea.
Joo, Transitiin on tullut tehty työkaluhyllyjä, eli sinne ei sovi enää kahta ihmistä nukkumaan. Lisäksi pitäisi tehdä jokin raitisilmaräppänä, että saa ilmaa kesähelteelläkin. Peräkärryn kuomuun tuon räppänän tekeminen on helpompi juttu. Eikä tuo kärry paljon perässä paina, ja siellä sängyt kulkee mukana vaikka petaamattomana. Joku lukkosalpa on varmaankin hyvä tehdä sisäpuolelle, että ei uteliaat pääse yllättämään...!Aakku kirjoitti: ↑To Kesä 13, 2019 8:24 pm Itse olen retkeillyt LiteAcella ja Vanetella aikoinaan.
Mikäli on paku käytössä, niin turhaa sitä kärryä on perässä vetää yöpymisen takia. Mulla oli huonekaluputkesta kasattu kehikko, jolla koko tavaratilan levyinen makuulavitsa oli 30 cm korkeudella tavaratilan pohjasta. Kehikon päällä kaksiosainen vaneri ja siinä patjat. Koko alusta oli sitten käytössä matkatavaroille. Takana oli niissä autoissa nosto-ovi, joka toimi katoksena. Avatun oven alla oli hyvä kokkailla tarvittaessa. Hyvin matkasi pari aikuista ja pieni koira silloin joskus.
Kyllä, samaa mietin! Kettinkilukolla kärry ja auto toisiinsa kiinni! Vähän pitää tietenkin miettiä, että missä pysäköi yöksi nukkumaan...?
Hyllyt on kiinteet, enkä niitä viitseisi tähän tarkoitukseen purkaa! Toisaalta minun Transit on kevytkuormuri, jolla ei satasta saisi ajaa, vaikka ei rajoitinta olekaan!Ruurikki kirjoitti: ↑To Kesä 13, 2019 9:36 pm Hmmmm, olisko kuitenkin jos yrität saada sen lattian ja hyllyt järjestykseen että sinne sopii kahden hengen ilmapatja?
Meinaan on siellä ehkä kuitenkin mukavampi nukkua kuin kärryssä plus että saat vetää satasta.
Viime kesänä tehtiin kahden viikon reissu Lappiin ja Norjaan transitilla ja meillä oli semmoinen tokmanni-tyyppinen ilmapatja alustana. Aamuisin nostettiin patja pystyyn seinää vasten ja oli koko lattia taas tilaa touhuta.
Vedin sähköpistokkeen väliseinään että saatiin jääkaappiin kylmää kaljaa.
Ovet oli kiinni yöt ja hyvin riitti happi no brob.
Meillä oli vetokoukussa pyöräteline ja tehtiin joka päivä pieniä retkiä milloin maastoon milloin kylillä.
Jos meinaa ilmapatjalla goisia on lattia hyvä pitää puhtaana ja alle vaikka matot.
Tuo patja on yllättävän hyvä ja takatila sen verran suuri että ilma riittää hyvin.
Tein myös louevaatteesta (3x3m telttakangas) köyhän miehen markiisin jonka viritin katokseksi sivuoven viereen.
Ohessa kuva meidän hökötyksestä.
Ei kai Transit niin leveä ole, etteikö sillä voi vastaantulijaa ohittaa, kun niitä Pohjois-Norjan pääteitä lähinnä ajellaan?otu kirjoitti: ↑To Kesä 13, 2019 9:42 pm En vedä enkä työnnä, mutta muutaman kymmenen tuhannen Norjan-matkakilometrin kokemuksella en kyllä ihan varauksetta suosittelisi. Tiet ovat täällä niin kapoisia että henkilöautollakin saa olla tarkkana, ja lisäksi parhaiten yöpymiseen soveltuvat paikat ovat monesti jotain pikkuisia kärrypolun pätkiä joissa on hankala peruuttaa. Kieltämättä, telttailu ei aina houkuttele, mutta siinäkin on kuitenkin etunsa: Tulee väkisinkin etsittyä sellainen yöpymispaikka, jossa on rauhallista ja viihtyy muutenkin hyvin. Juuri eilen palasin edelliseltä telttaretkeltä Oddan suunnalta. Neliveto-transporterin laitan itse joskus isona tähän käyttöön.
Juu, tuota kotipihalla nukkumista täytyy kärryn kanssa ensin kokeilla! Vaahtomuovipatjat ja untuvatäkit kuitenkin antaa vähän äänieristyksiä! Ja ulkopuoliset lukkosalvat ajattelin kiertää yöksi irti, juurikin siitä syystä...!PuuhaPate kirjoitti: ↑To Kesä 13, 2019 9:59 pm Se kuomukärry on ihan oikeasti metelikoppi nukkua. Heiluu, huojuu, nitisee, natisee ja kolisee kun kylkeä käännetään.
Pitäisi tukea jaloilla maahan kuin asuntovaunu ikään. Kova kuomu toimii kaikupohjana kaikille äänille.
Kannattaa kokeilla ensin kotipihalla nukkumista.
Ja jestas kun toisen täytyy lähtee yöllä kuselle...
Takalaita auki on viisainta nukkua. Joku ilkiö voi vaikka yöllä lukita kuomun jos taklaita on kiinni.
Vaunun lukitseminen taas on parasta tällä
tulee siihen avaimenreikään kuulakytkimen vasemmalle puolelle.
Toinen saman reiän hyödyntäminen tapahtuu poraamalla kyseinen reikä läpi koko kuulakytkimen, tulee ulos toisella puolella olevasta pyöreästä napukasta
sitten vain pitkäsankainen munalukko läpi ja lukkoon.
Voi lukita myös kiinni auton vetokuulaan.
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Jusi, MasaP, Semrush [Bot] ja 36 vierailijaa