International 824

[roopenpoika]

Minä ottaisin lisäsäiliön kokonaan pois, ja laskisin öljypinnan normaaliin n.5-10 cm täyttöaukon
alapuolelle. Alkuperäiseen varustukseen kuuluu huohottimella oleva tulppa jossa on mittatikku.
Lisäsäiliön on joku joskus laittanut kun öljy ei ole riittänyt (esim. iso kippi sylinteri)
Lisäsäiliön yhdysletku pitäisi olla iso kokoinen ja säiliöönpäin nouseva. ( ei mutkaa alaspäin)
Kynkkäakselissa on tiivisteenä o-rengas, jonka voi vaihtaa akselia purkamatta.

[Fred Scuttle]

Menee vähän ohi aiheen, mutta olen ihmetellyt naapurikylän 845-mallin moottorin ääntä jo parin kymmenen vuoden ajan, kun se menee talon ohi; käy rumasti, vähän räksättämällä, kuten belarus. On vakio, räpeltämätön.

[Matsikka]

Menee vähän ohi aiheen, mutta olen ihmetellyt naapurikylän 845-mallin moottorin ääntä jo parin kymmenen vuoden ajan, kun se menee talon ohi; käy rumasti, vähän räksättämällä, kuten belarus. On vakio, räpeltämätön.

Yleensä Natikan koneet käy tosi hienosti, pehmeästi.

[Fred Scuttle]

Menee vähän ohi aiheen, mutta olen ihmetellyt naapurikylän 845-mallin moottorin ääntä jo parin kymmenen vuoden ajan, kun se menee talon ohi; käy rumasti, vähän räksättämällä, kuten belarus. On vakio, räpeltämätön.

Yleensä Natikan koneet käy tosi hienosti, pehmeästi.

Sillä minä sitä ihmettelenkin.

[Aloittelija]

https://youtu.be/czTt9f31KH8
Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ja video vasta kertookin.
Vuotaa vain käynnissä ollessa öljyä kaikista raoista, sammuksissa ei vuoda mistään. (hydrauliikasta).

[SamiT]

Menee vähän ohi aiheen, mutta olen ihmetellyt naapurikylän 845-mallin moottorin ääntä jo parin kymmenen vuoden ajan, kun se menee talon ohi; käy rumasti, vähän räksättämällä, kuten belarus. On vakio, räpeltämätön.

Yleensä Natikan koneet käy tosi hienosti, pehmeästi.

Sillä minä sitä ihmettelenkin.

Jakopäähän näissä voi joskus ääntää selvästikin, kylillä ajelee yksi turbotettu 845, noin 15000 tuntia ajettu, ja siitäkin kyllä kuuluu jonkinasteinen jakopään raksutus ja rallatus. Vaan eipä tuo menoa ole vuosikausiin haitannut eikä varmaan tule haittaamaankaan.

[roopenpoika]

Jälkiturbotus tekee värinää jakopäähän, josta ääni. Tehdasturboissa on kumivaimennin nokkapyörässä.

[korsteeni]

Oma 845 pitää ja naapurilla aikoinaan samanlainen piti kauempaa kuunneltuna just sellaista räksätystä jos ajaa tiellä tyhjänä noin 30-35km/h nopeutta (en nyt muista paljonko silloin on kierroksia ) mutta alle tuon ja kaasupohjassa tuota ääntä ei kuulu, eikä vedätyksessä? Omassani tuo on ollut aina noin lähes uudesta asti, enkä ole asiaa ikinä edes miettinyt miksikään ongelmaksi...eikä sitä oikein erota hyttiin, jos et ensin kiinnitä ääneen huomiota sivusta kuunneltuna. Minulla vakio vapari, mutta naapurilla oli kyllä jälkiturbotettu.

[Fred Scuttle]

Jälkiturbotus tekee värinää jakopäähän, josta ääni. Tehdasturboissa on kumivaimennin nokkapyörässä.

Vakio turboton tuo mainitsemani kone.

[Aloittelija]

https://youtu.be/czTt9f31KH8
Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ja video vasta kertookin.
Vuotaa vain käynnissä ollessa öljyä kaikista raoista, sammuksissa ei vuoda mistään. (hydrauliikasta).

[korjailija]

Vaikuttaa vähän siltä että menee paineet väärään paikkaan? Voisiko jossain kierrossa olla joku tukos? tai tiivistevuoto? Pahimmillaan voi tietysti olla joku halkeama jossain kohtaa systeemissä?
Joku ihan oleellinen juttu siinä nyt on pielessä, mutta ei välttämättä mikään kauhean iso vika ole.

[roopenpoika]

Eikai vaan ole säiliö poikki, nuo vuodot vähän viittaa siihen, kotelo katkeaa nostoakselin etupuolelta
pienen päälikannen takaosasta, katkeaminen johtuu ylinoston estimen vioittumisesta.
Koteloon ei voi tulla niin suurta painetta että vuotaisi väkisin jostain jo korjatusta paikasta.

[Aloittelija]

Oli korjatessa penkki pois ja se nostolaitteen päälikansi minkä alla on ne vivustosysteemit auki, enkä muista että siellä olisi ollut mitään näkyvää halkeamaa. Nyt se tosiaan vuotaa kaikkialta missä hydrauliöljy ei ole yhtenäisen raudan takana.

[Mika 82]

Katoin tuon videon ja kyseisestä traktorimallista mitään tietämättä tuntui, että olis liikaa öljyä. Vai millainen tuo perän rakenne on. Onko oma säiliö hydrauliikalle ja perälle omansa?

[Aloittelija]

Omat öljyt hydrauliikalle ja perälle. Vuotaa tosiaan niistäkin paikoista missä uudet tiivisteet, ja myös kaikkialta muualta.

[korjailija]

Tuo mitä Mika 82 laittoi kannattaisi kanssa selvittää että josko sitä öljyä on tosiaan liikaa, siinä tapauksessahan se lykkää sitä väkisin joka raosta ulos useimmiten.

[Tumppi 865]

Tuskin on liian öljyn syytä, eikä sinne väärään paikkaan painettakaan pääse syntymää kun täyttötulppa on auki, ja jos kaikki muuutenkin kunnossa.
En tiiä onko uudemmissa erilainen nostokansi, mut ne ainakin täynnä öljyä kun on lisäsäiliö?!

[nuc-64]

Eikai vaan ole säiliö poikki, nuo vuodot vähän viittaa siihen, kotelo katkeaa nostoakselin etupuolelta
pienen päälikannen takaosasta, katkeaminen johtuu ylinoston estimen vioittumisesta.
Koteloon ei voi tulla niin suurta painetta että vuotaisi väkisin jostain jo korjatusta paikasta.

Voisikos tällä ylinoston estimen vioittumisella ja aloittelijan jossain kohdin mainitsemalla, että "meni molemmat vetokoukun nostotangot tänään poikki" jokin yhteys?

[Aloittelija]

Eikai vaan ole säiliö poikki, nuo vuodot vähän viittaa siihen, kotelo katkeaa nostoakselin etupuolelta
pienen päälikannen takaosasta, katkeaminen johtuu ylinoston estimen vioittumisesta.
Koteloon ei voi tulla niin suurta painetta että vuotaisi väkisin jostain jo korjatusta paikasta.

Voisikos tällä ylinoston estimen vioittumisella ja aloittelijan jossain kohdin mainitsemalla, että "meni molemmat vetokoukun nostotangot tänään poikki" jokin yhteys?

Vetokoukun nostotangot hajosivat väärään asentoon jääneen vetokoukun lukitusvivun takia, ja minusta nostolaitteiden yläasento on ihan luonnollinen, ei osu penkkiin ym.

[Aloittelija]

Viikonloppu oltiin mökillä ja sillä välillä alkanut vuotaa öljyä kippihydrauliikan lohkosta ilmankin että on käynnissä, aika lailla samaan tapaan kuin ennen tiivisteiden vaihtoa, pahemmin käynnissä ollessa kuitenkin. O-renkaiden vaihto oli turhaa?
Öljynpinta on noin 10cm hydrauliöljyn täyttöreiän alapuolella, ei ole lisäöljysäiliötä enää paikoillaan.
Vuotaa yhä myös kaikkialta muualta.

Kaikki asialliset neuvot kiinnostavat, kylän koneenkorjaaja pyytää suunnilleen vilaisustakin kolminumeroisia rahoja joten tekisin jos mahdollista itse korjauksen.