Masinistit keskustelupalsta

pienitalli kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 6:27 pm Ford 4000 on saman kokoinen hyvä traktori. Kopittomana ja ohjaustehostajalla se on mukava ajaa.
Ja Viimeisten Ford 4000 kopit alkavat olla kunnossa.
https://www.tori.fi/pirkanmaa/Traktori_ ... 297704.htm

En lähtisi tuota harakirikoppia kovasti kehumaan, vaikka huonompiakin varmasti on.

No jos 30km/h nopeus on joku kriittinen kriteeri niin aika moni kone putoaa pelistä.
Eihän nämä vanhemmat monikaan tuota nopeutta tehtaan säädöillä kulje. Toki pystyy ruuvaamaan jotta sen remontinvälin joutuimmin pääsee kulkemaan.
Intikoissakin on käypiä pelejä pihatraktoreiksi. Itsellä oli aikoinaan 484 vm80. Näppärästi pyörähteli ahtaisiinkin paikkoihin. Käyttömukavuuksia verrattuna vaikkapa 100 ja 200 sajan massikoihin.
Ruuvattuna kulki ihan mukavasti.

Mulla ois hyvä traktori sulle. 824 corminki hyväkuntoinen sateensuojalla.

2xford4000 kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 3:49 pm no 4000 ford tietysti. kääntyy pienessä tilassa, on sitkeä, ja mikä tärkeintä on hyvät jarrut aina kun ovat öljykylpy, ulosotto on kevyt kytkeä koska on hydraulinen. ohjaus on sellainen että pysyy tiellä toisin kun useimmissa mf koska niissä välystä vanhemmiten. pieni kulutuksinen, kestävä. leukuissa on se nostolaitteen sokka heikko sekä raskaissa töissä voi koko reppu hajota. muutenkin joku kone vaikea sovittaa perään esim tietyt lumilingot kun nivelakseli joutuu liian jyrkkään kulmaan jne.

Eipä juuri lisättävää tähän. Harahytillä tai hytittömänä mainio peli kaiken kaikkiaan.

DeeTee kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 7:57 pm

2xford4000 kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 3:49 pm no 4000 ford tietysti. kääntyy pienessä tilassa, on sitkeä, ja mikä tärkeintä on hyvät jarrut aina kun ovat öljykylpy, ulosotto on kevyt kytkeä koska on hydraulinen. ohjaus on sellainen että pysyy tiellä toisin kun useimmissa mf koska niissä välystä vanhemmiten. pieni kulutuksinen, kestävä. leukuissa on se nostolaitteen sokka heikko sekä raskaissa töissä voi koko reppu hajota. muutenkin joku kone vaikea sovittaa perään esim tietyt lumilingot kun nivelakseli joutuu liian jyrkkään kulmaan jne.

Eipä juuri lisättävää tähän. Harahytillä tai hytittömänä mainio peli kaiken kaikkiaan.

Hytittömänä varmasti onkin, harahytillä höystettynä ei niinkään mainio.

Hara on varsin asiallinen ohjaamo 70-luvun puolenvälin koneeseen. Siis ne pari viimeisintä versiota joissa suuremmat ikkunat. Tais olla desibeleiltään jopa hiljaisempi kuin 502 hytti. Ei toki päihitä uudempaa q-cabia millään osa-alueella paitsi mataluutensa puolesta.

Aloittelija kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 3:20 pm Mikä leukun perässä hajoo?

Se omituinen kapistus siinä ennen perää lokasuojien välissä ja mittaritaulun sekä ratin takana.

Minen meinaa mitenkään ymmärtää, kun kovin isoja ne pihatraktoreiksi puhutellut koneet ovat.
Itsellä 35 Ferku ja 165 Ferku. Enemmän tullee tehtyä hommia tolla pienemmällä, kun se vaan on niin näppärä nurkissa. Ja se on yllättävän tarmokas pienestä koosta huolimatta. Kaksoiskytkin on, mutta ei lukkoa. Aika hyvin sen kanssa on präjänny metässä ja kivikossa rymytessä nuinkin. Heikkotehoiset jarrut isolla kuormalla ja hydrauliikan pieni tuotto suurimmat puutteet.

DeeTee kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 8:58 pm Hara on varsin asiallinen ohjaamo 70-luvun puolenvälin koneeseen. Siis ne pari viimeisintä versiota joissa suuremmat ikkunat. Tais olla desibeleiltään jopa hiljaisempi kuin 502 hytti. Ei toki päihitä uudempaa q-cabia millään osa-alueella paitsi mataluutensa puolesta.

Meteli on foordissa aivan jumalaton jos 502:seen vertaa. Kuten myös näkyvyys on huonompi muualle paitsi eteen. Kulku hankalampaa jne jne. Jos vaan hyttejä verrataan niin ei tuollainen 70-luvun puolen välin hara pärjää Valmetille alkuunkaan. Ehkä olisi kuitenkin parempi verrata muihin "tarvike hytteihin"

DeeTee kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 8:58 pm Hara on varsin asiallinen ohjaamo 70-luvun puolenvälin koneeseen. Siis ne pari viimeisintä versiota joissa suuremmat ikkunat. Tais olla desibeleiltään jopa hiljaisempi kuin 502 hytti. Ei toki päihitä uudempaa q-cabia millään osa-alueella paitsi mataluutensa puolesta.

Aika ankeaa on sisään- ja uloskäynti q-cabissakin, jos on päässyt Valmetin ohjaamoon tottumaan.

kyllä hara hytillä pärjää oikein hyvin. ihan näkee sen mitä tarvii ja jos äänieristeet ym sisämuovit on paikoillaan niinkuin kuuluu ja pakoputki jatkettu hytin katon korkeudelle niin ihan hiljainenkin. monessa koneessa on muuten pakoputki liian luhut ja ääni tulee sen takia hyttiin. harvassa vaan on ne missä kaikki sisustan osat edes mukana..

2xford4000 kirjoitti: ↑Ma Huhti 29, 2019 10:44 pm kyllä hara hytillä pärjää oikein hyvin. ihan näkee sen mitä tarvii ja jos äänieristeet ym sisämuovit on paikoillaan niinkuin kuuluu ja pakoputki jatkettu hytin katon korkeudelle niin ihan hiljainenkin. monessa koneessa on muuten pakoputki liian luhut ja ääni tulee sen takia hyttiin. harvassa vaan on ne missä kaikki sisustan osat edes mukana..

Kyllä sillä pärjää, mutta näin valmettiin tottuneelle se saman aikakauden hara on suorastaan järkyttävä. Äänen saa hiljenemään kuulosuojaimilla mutta sitä näkyvyyttä on hankalampi parantaa. Takarenkaita ei hytistä näe lainkaan eikä nostolaitteita tai koukkua paljon sen paremmin. No niistä pikku pleksiluukuista kuikuilemalla näkee vähän... Tai sitten poistaa sen muovisen takalevyn jolloin paranee näkyvyys mutta lämpöhytistä ei voida sitten enää puhua.

Nopeus olisi plussaa mutta jossei ihan sitä 30km/t kulje niin ei ole este. Kääntösäteen puolesta majori on isoin mitä tänne mahtuu, koska kääntyy parkkipaikkaansa pyörät ääriasennossa, eli ehdoton valintakriteeri on että kääntösäde on alle 9 metriä. Hytti tuo koneeseen korkeutta mutta hyödyt ovat haittoja suuremmat(vaiko )

Mielestäni hyvää pihatraktoria ko ettii niin merkillä ei ole väliä vaan kunnolla. Ulkonäkö ei ole niin tärkeä. tekninen kunto on tärkeä.
Itse törmäsin "meikattuihin ,muka läpikäytyihin " joita kehuttiin maasta taivaisiin. mutta kone hengitti huohottimesta yhtä paljon ko pakoputkesta. Kun menin kattoon yhtä niin se oli käytetty lämpimäks että lähtis paremmin käymään. Sanoin ettei tartte tartata ja lähin pois.... Se minkä lopulta ostin on alkuperäisessä ulkonäössä elämää nähneenä. Koneremppa on tehty joskus.... Käy nätisti ko sveitsiläinen kello. Kytkinremontti on tulon päällä... vanha vehjehän ei ole uuden kuntoinen.
Se täällä masinistipalstalla on tullu selväks ettei mikään muu ko majuri ja kaikki valametit ole mitään.... Ja sitte tietysti nelivedot yli 100kw koneilla
Hyvä palsta tää kuitenkin on. Hyviä juttuja kirjoittavat !!!! ...

Tossa ois hyvä: https://www.agritek.fi/case-ih

Jos tässä on kyse pihatraktorista, niin iso pitää pihan olla, jos ei pärjää esim. kolmeviitosella Massikalla, Dextalla, tai vaikka 361 Valmetilla .

raquaattori kirjoitti: ↑Ti Huhti 30, 2019 9:03 am Jos tässä on kyse pihatraktorista, niin iso pitää pihan olla, jos ei pärjää esim. kolmeviitosella Massikalla, Dextalla, tai vaikka 361 Valmetilla .

Tuohan se paras "pihakokoluokka" on ja ilman hyttiä.

Kyllä 165:set, nelitonniset ja 990 taavetit on isoja traktoreita jos vertaa esim dextaan yms.

raquaattori kirjoitti: ↑Ti Huhti 30, 2019 9:03 am Jos tässä on kyse pihatraktorista, niin iso pitää pihan olla, jos ei pärjää esim. kolmeviitosella Massikalla, Dextalla, tai vaikka 361 Valmetilla .

Isoja on pihat ja helevetinmoinen kiire isännällä jos pihakäytössä ei 28km/tunnissa riitä liikkumiseen.

No jos vaikka rouvva huutelee "päiväkahveelle" pirtin akkunasta, niin kyllä siinä tulee kiire tontin toisesta laijjasta ehtiä

Olisihan se noloa, jos renki kerkeisi ensin kaffella piipahtaa.