Valmet 702

[Matsikka]

Itte oon jättänyt ruiskun ulosottoaksilan suojasta ketjut irti. Laitan siksi aikaa paikalleen kun käyn katsastamassa. Ei turhanpäiten suojan laakeripinnat kulu.
Kellään ei oo asiaa sinne aksilalle sen pyöriessä ja eipä siihen vapaasti pyörivään suojaan kuole.

[Make]

Paremmin tuntuu suojat estävän ilman ketjuja, vaikka se ei palkkatyöläisellä määräyksiä täytäkään. Mielestäni parempi pyörivä ehjä suoja kuin rikkinäinen. Lingossa kannattaa suihkauttaa pakkasnestettä suojaputken väliin niin ei jäädy totaalijumiin.

[Sumi]

Ite oon uusien akseleiden ketjut laittanu kiinni mutta ei ne pitkään oo kestäny ku on katkennu nii sitte oon ottanu pätkät pois. En tiiä mitä oon väärin tehny ku ei ne kestä. Työntövarteen oon kiinnittäny

[Eräilves]

https://youtu.be/TH27Q6_8frk

Hyvin lähtöö lumoset tällä 702:sella ja runnin 240:sellä, ilo tehdä lumitöitä
(jostain syystä tämän foorumin tuo youtube liitäntä ei toimi?)

Kerran tuli jo säikähettyä kun kuului kolahus, ja loppu lumen lentäminen. Aattelin että pultti varmaan meni nivelakselista, mutta ei. Ihmettelin hetken ja kattoin että se voimanulosoton vipuhan oli siirtynyt kesken käytön itestää siihen keski asentoon..onneksi ei rikottanut mitään, toimi normaalisti kun laitoin takaisin päälle (sen jarrun kanssa, kuten pitääkin käyttää).

[nuc-64]

https://youtu.be/TH27Q6_8frk

Hyvin lähtöö lumoset tällä 702:sella ja runnin 240:sellä, ilo tehdä lumitöitä
(jostain syystä tämän foorumin tuo youtube liitäntä ei toimi?)

Kerran tuli jo säikähettyä kun kuului kolahus, ja loppu lumen lentäminen. Aattelin että pultti varmaan meni nivelakselista, mutta ei. Ihmettelin hetken ja kattoin että se voimanulosoton vipuhan oli siirtynyt kesken käytön itestää siihen keski asentoon..onneksi ei rikottanut mitään, toimi normaalisti kun laitoin takaisin päälle (sen jarrun kanssa, kuten pitääkin käyttää).

Hyvin lentää kyllä, linko kunnossa. Itse olen jonkin verran linkoillut kaverin Buster 400 Volvolla ja 230 leveällä Runnilla, sekin Hyvin toimii muuten, mutta vähän heittosiivikko jättää jälkeensä lunta. Tuo voimanotto, mistä mainitsit, niin sehän ei taida jarru olla, vaan käsikäyttöinen kytkin, näin ainakin itse muistelisin, vaikka on jo vuosia aikaa, kun armeijassa 702:lla ajelin. Eli se kojetaulun kupeessa oleva kahva, mitä muistelen.

[Eräilves]

https://youtu.be/TH27Q6_8frk

Hyvin lähtöö lumoset tällä 702:sella ja runnin 240:sellä, ilo tehdä lumitöitä
(jostain syystä tämän foorumin tuo youtube liitäntä ei toimi?)

Kerran tuli jo säikähettyä kun kuului kolahus, ja loppu lumen lentäminen. Aattelin että pultti varmaan meni nivelakselista, mutta ei. Ihmettelin hetken ja kattoin että se voimanulosoton vipuhan oli siirtynyt kesken käytön itestää siihen keski asentoon..onneksi ei rikottanut mitään, toimi normaalisti kun laitoin takaisin päälle (sen jarrun kanssa, kuten pitääkin käyttää).

Hyvin lentää kyllä, linko kunnossa. Itse olen jonkin verran linkoillut kaverin Buster 400 Volvolla ja 230 leveällä Runnilla, sekin Hyvin toimii muuten, mutta vähän heittosiivikko jättää jälkeensä lunta. Tuo voimanotto, mistä mainitsit, niin sehän ei taida jarru olla, vaan käsikäyttöinen kytkin, näin ainakin itse muistelisin, vaikka on jo vuosia aikaa, kun armeijassa 702:lla ajelin. Eli se kojetaulun kupeessa oleva kahva, mitä muistelen.

Njoo se kahva juurikin. Säikähin kun tosiaan oli kesken käytön itsestään tuo voimanulosoton vipu siellä sivussa pompahtanut siihen keski asentoon, jossa se on kun sitä ei käytetä. Pitäisi sen käsikytkimen (jarrun?) kanssa laittaa päälle ja pois päältä, ohjeen mukaan ainakin. Onneksi ei tosiaan mitään rikki mennyt siinä.

[Valmetilla...]

https://youtu.be/TH27Q6_8frk

Hyvin lähtöö lumoset tällä 702:sella ja runnin 240:sellä, ilo tehdä lumitöitä
(jostain syystä tämän foorumin tuo youtube liitäntä ei toimi?)

Kerran tuli jo säikähettyä kun kuului kolahus, ja loppu lumen lentäminen. Aattelin että pultti varmaan meni nivelakselista, mutta ei. Ihmettelin hetken ja kattoin että se voimanulosoton vipuhan oli siirtynyt kesken käytön itestää siihen keski asentoon..onneksi ei rikottanut mitään, toimi normaalisti kun laitoin takaisin päälle (sen jarrun kanssa, kuten pitääkin käyttää).

Se vipu on ihan voiman oton kytkimen vipu.

Käyppäs vielä siellä traktorin alla katsomassa että ulosoton kytkevät vivustoo on suurin piirtein suoran näköisiä ja liikkuvat niille tarkoitetun liikeradan. Valmetit kun on monesti toimittaneet ajo koneen virkaa metsässä niin pöllii ja kannot on saattaneet tuhoja tehdä.

Omassa Valmetissa kun oli vivustoo vääntynyt eikä ulosotto enää lukkiutunut päälle niin asia oli ratkaistu muistaakseni pyörän sisuskumilla millä vipu köytettiin ylös asentoon ikkunan kahvaan.

[Eräilves]

https://youtu.be/TH27Q6_8frk

Hyvin lähtöö lumoset tällä 702:sella ja runnin 240:sellä, ilo tehdä lumitöitä
(jostain syystä tämän foorumin tuo youtube liitäntä ei toimi?)

Kerran tuli jo säikähettyä kun kuului kolahus, ja loppu lumen lentäminen. Aattelin että pultti varmaan meni nivelakselista, mutta ei. Ihmettelin hetken ja kattoin että se voimanulosoton vipuhan oli siirtynyt kesken käytön itestää siihen keski asentoon..onneksi ei rikottanut mitään, toimi normaalisti kun laitoin takaisin päälle (sen jarrun kanssa, kuten pitääkin käyttää).

Se vipu on ihan voiman oton kytkimen vipu.

Käyppäs vielä siellä traktorin alla katsomassa että ulosoton kytkevät vivustoo on suurin piirtein suoran näköisiä ja liikkuvat niille tarkoitetun liikeradan. Valmetit kun on monesti toimittaneet ajo koneen virkaa metsässä niin pöllii ja kannot on saattaneet tuhoja tehdä.

Omassa Valmetissa kun oli vivustoo vääntynyt eikä ulosotto enää lukkiutunut päälle niin asia oli ratkaistu muistaakseni pyörän sisuskumilla millä vipu köytettiin ylös asentoon ikkunan kahvaan.

Kävin vilkasemassa, ihan suorat ne oli eikä mitää räpellyksiä ollunna. Tämä on ollut etelässä (olikohan riihimäen vai lahen lähistöllä?) ollut maatalous käytössä kahdella henkilöllä aikoinaa vua, mitä taustoja tutkin ennen hankintaa.

[Eräilves]

Näyttäväste ei syttynyt latauksen merkkivalo kun käynnisteli valmettia. Käynnisty normaalisti ja toimi kyllä..

Onkos tuo niin, ettei se lataa ollenkaan jos tuo lamppu / sulake on palanut?

[Tumppi 865]

Näyttäväste ei syttynyt latauksen merkkivalo kun käynnisteli valmettia. Käynnisty normaalisti ja toimi kyllä..

Onkos tuo niin, ettei se lataa ollenkaan jos tuo lamppu / sulake on palanut?

Eihän se lataa jos ei saa herätettä. Tosin toisiakin mielipiteitä on, mut se eri asia!?
Oletuksena että tuossa luukaksen acr tyyppinen laturi?!
Tarkista laturin kytkentä, että töpseli kunnolla kiinni ja etenkin ohut herätepiuha!
Jos laturin hiili/let on loppu, niin sillon ei heräte mene laturille, eikä latausvalokaan pala.

[Jiitek]

On noita ACR-tyyppisiä latureita ollut jos jossain "peltohärvelissä" ja ainakin jossain puuttui latausvalon piuhat kokonaan. Eli se saattaa tuottaa itse itselleen magnetointia sen verran, että herää lataamaan. Vaatii vain käynnin aika korkeilla kierroksilla ja voi olla, että ei Valmetin hihnavälityksillä pitäisi edes onnistua. Vaan jos kerran pelaa ja lataa niin...

[Eräilves]

Näyttäväste ei syttynyt latauksen merkkivalo kun käynnisteli valmettia. Käynnisty normaalisti ja toimi kyllä..

Onkos tuo niin, ettei se lataa ollenkaan jos tuo lamppu / sulake on palanut?

Eihän se lataa jos ei saa herätettä. Tosin toisiakin mielipiteitä on, mut se eri asia!?
Oletuksena että tuossa luukaksen acr tyyppinen laturi?!
Tarkista laturin kytkentä, että töpseli kunnolla kiinni ja etenkin ohut herätepiuha!
Jos laturin hiili/let on loppu, niin sillon ei heräte mene laturille, eikä latausvalokaan pala.

Tuossa asentelin viime syksynä uuden mahlen laturin siihen, joten hiilet ei pitäisi loppu ollanna:
https://valttori.fi/verkkokauppa/fin/la ... -60392-212

Eihän siinä muita johtoja ole kuin tuo pistoke, jossa 3 johtoa. Pitääpä tutkia seuraavilla vappailla hieman tarkemmin

[Eräilves]

Onkos muilla ongelmia ollut tämän nostolaitteen varren pysymisen kanssa? Tänään jostain syystä meinaa irtoilla tuo vasemman puolen nostolaitteen varsi kesken linkous hommie..

Kattelin, ettei ole jostain syystä läpipulttia, vaa tuollane nysä? Laitoin nyt kierrelukitetta, katotaa auttooko mithe.

[SPS1975]

Jos tappi on päässyt elämään tuossa nostolaitepannan reiässä siten, että reikä on väljistynyt, niin ei tuo pultti sitä siinä oikein kykene pitämään paikoillaan. Omaan 702:seen tein siten, että irroitin tuon pannan (vaatii voa-koneisto perärepun irrottamisen tai toisen puolen portaalin irrottamisen, että perärepun läpi menevä tappi mahtuu pois)ja porasin siihen isommat reiät tapeille, että sain siihen pyöreät reiät soikeiksi kuluneiden tilalle ja täytehitsasin tappeja ja ne sorvattiin reikiin todella sopiviksi, niihin porattiin myös läpireiät lukituspulteille. Tuon pannan kiinnitys peräreppuun on tehty läpimenevällä tapilla, sen saranoinnin laakerointi on alkujaan mielestäni aivan järjetön, siellä on neulalaakerit vaikka tuo panta ei tee kuin muutaman asteen liikettä. Omastani oli neulat pääosin häipyneet, joten siihen sorvattiin messinki holkit neulalaakerien paikalle. Tuolla keinolla siitä tuli melko hyvä, mutta nyt muutaman talven linkousurakoiden jälkeen tapin reiät on taas hieman väljistyneet, tuo panta taitaa olla melko pehmeää tavaraa. Täytyisi tehdä tuo sama remontti toisellekin 702 Valmetilleni, aloittamisen kynnys on vaan näissä hieman isommissa projekteissa tahtonut käydä vuosi vuodelta korkeammaksi ja traktorien tarve vähäisemmäksi, niin on vielä toistaiseksi jäänyt tekemättä tuo(kin) projekti.

[Pyöränpyörittäjä]

Jos tappi on päässyt elämään tuossa nostoiaitepannan reiässä siten, että reikä on väljistynyt, niin ei tuo pultti sitä siinä oikein kykene pitämään paikoillaan. Omaan 702:seen tein siten, että irroitin tuon pannan (vaatii voa-koneisto perärepun irrottamisen tai toisen puolen portaalin irrottamisen, että perärepun läpi menevä tappi mahtuu pois)ja porasin siihen isommat reiät tapeille, että sain siihen pyöreät reiät soikeiksi kuluneiden tilalle ja täytehitsasin tappeja ja ne sorvattiin reikiin todella sopiviksi, niihin porattiin myös läpireiät lukituspulteille. Tuon pannan kiinnitys peräreppuun on tehty läpimenevällä tapilla, sen saranoinnin laakerointi on alkujaan mielestäni aivan järjetön, siellä on neulalaakerit vaikka tuo panta ei tee kuin muutaman asteen liikettä. Omastani oli neulat pääosin häipyneet, joten siihen sorvattiin messinki holkit neulalaakerien paikalle. Tuolla keinolla siitä tuli melko hyvä, mutta nyt muutaman talven linkousurakoiden jälkeen tapin reiät on taas hieman väljistyneet, tuo panta taitaa olla melko pehmeää tavaraa. Täytyisi tehdä tuo sama remontti toisellekin 702 Valmetilleni, aloittamisen kynnys on vaan näissä hieman isommissa projekteissa tahtonut käydä vuosi vuodelta korkeammaksi ja traktorien tarve vähäisemmäksi, niin on vielä toistaiseksi jäänyt tekemättä tuo(kin) projekti.

Kyllähän nuo kuvat tutulta näyttää ja hyvää siitä ei taida saada kuin poistamalla toi koko vetovastustunnustelijan sanka ja uudet korvakkeet vetovarsille,eräänkin kerran katellu millaset korvakkeet pitäs tehä ja mihin kiinni mutta taitaa jäädä tekemättä
Toi SPSn neuvoma on varmaan niin hyvä kuin alkuperäsestä saa mutta isotöinen on sekin,jos käyttö pientä niin kiristele pulttia vaan

[Pyöränpyörittäjä]

https://youtu.be/TH27Q6_8frk

Hyvin lähtöö lumoset tällä 702:sella ja runnin 240:sellä, ilo tehdä lumitöitä
(jostain syystä tämän foorumin tuo youtube liitäntä ei toimi?)

Kerran tuli jo säikähettyä kun kuului kolahus, ja loppu lumen lentäminen. Aattelin että pultti varmaan meni nivelakselista, mutta ei. Ihmettelin hetken ja kattoin että se voimanulosoton vipuhan oli siirtynyt kesken käytön itestää siihen keski asentoon..onneksi ei rikottanut mitään, toimi normaalisti kun laitoin takaisin päälle (sen jarrun kanssa, kuten pitääkin käyttää).

Ei tämäkään että voimanotto hyppää pois päältä taida olla ainutlaatuista,oikein tiukille kun pistää niin potkasee pois päältä meilläkin et oisko siellä jotain alkavaa laakerivikaa?
Jos rupeat vetovarsien kiinnityksiä perusteellisesti korjaamaan ja otat perärepun pois niin sittenhän tuonkin näkisi.

[kkuula]

702 ulosotto on tarkoitettu kytkettäväksi käyttäen sitä käsikäyttöiset ulosoton kytkintä. Mahtaa olla kytkentähampaat heikossa hapessa jos on kuorman kanssa ilman kytkintä pistetty päälle. Sama jos vaihdetta yrittäisi ilman kytkintä päälle.

[Jiitek]

Itelläkin tosi väljät tapin reiät ja tiivistelyt jo sovvtu koneistajan kanssa. Eli reikien kalvaus ja uusien mittojen mukaiset tapit.

Ajattelin, että olisi loppuiän kestävä korjaus vaan ilmeisesti ei olekaan?

[Pyöränpyörittäjä]

702 ulosotto on tarkoitettu kytkettäväksi käyttäen sitä käsikäyttöiset ulosoton kytkintä. Mahtaa olla kytkentähampaat heikossa hapessa jos on kuorman kanssa ilman kytkintä pistetty päälle. Sama jos vaihdetta yrittäisi ilman kytkintä päälle.

Onko joku niin sitten tehnyt?

[kkuula]

Jäi täs keskustelusta sellainen mielikuva ettei tiedetty sen kytkinvivun oikeaa käyttötarkoitusta. Tarkemmin ajateltuna tämähän ei tarkoita välttämättä sitä että olisi kytketty ulosottoa päälle ilman kytkimen käyttöä.