Olisiko täällä Deutz tuntijaa? Mitä pitää purkaa, että saa itse vetarin irti? Räjäytyskuvista en itse saanut asiaa selville
Tuosta kuvasta voisi päätellä, että tuo akselin päässä oleva hammasrattaan lukituspultti pitää irroittaa peräkotelon puolelta? Eli menisi nostolaitekannen irroitukseksi?
Kyllä olet sen oikein tulkinnut. Niin kuin varaosakuvan yläreunassa sanotaan, taka-akseli on "reinforced" eli vahvistettu, jolloin laakereina on kuulalaakereiden sijasta kartiorullat. Vetoakselin päässä on silloin pultti, laippa ja sen alla välyksen säätölevyt. Nostolaitekotelon irroituksen vaatii.
Avaat mutterit nro 30 ja nykäset ronkan pois. Sitten pääsetkin jo avaamaan sen pultin akselinpäästä.
Ei kai sitä nostolaitekantta nyt tuon takia tartte irrottaa ?
juhani008 kirjoitti:Avaat mutterit nro 30 ja nykäset ronkan pois. Sitten pääsetkin jo avaamaan sen pultin akselinpäästä.
Ei kai sitä nostolaitekantta nyt tuon takia tartte irrottaa ?
Mutta jos hammaspyörä 27 ei sovi "ronkan" aukosta pois (niin kuin epäilen) mitä sitten tehdään
Tän tyypinen alennuspyörästön ja akselin poistaminen vaatii nostolaitteen poistamisen, että pääsee avaamaan akselin päässä olevan pultin. Sitten homma etenee.
stls kirjoitti:Ei mahdu ei, ei lähimainkaan. Ja on siinä laakerikin vielä ennen, lukkorenkaalla peräkotelossa.
Hmm, eikös se ole lukkorenkaalla tuossa akseliputkessa?
Sisempi kartiorulla on peräkotelon puolella. Se ei haittaa mitään, koska hammaspyörä on laakeroitu siihen ja vetoakseli urilla hammaspyörän sisällä ja kunhan vetoakselin lukituksen poistaa niin liukuu ulos siitä.
stls kirjoitti:Ei mahdu ei, ei lähimainkaan. Ja on siinä laakerikin vielä ennen, lukkorenkaalla peräkotelossa.
Hmm, eikös se ole lukkorenkaalla tuossa akseliputkessa?
Sisempi kartiorulla on peräkotelon puolella. Se ei haittaa mitään, koska hammaspyörä on laakeroitu siihen ja vetoakseli urilla hammaspyörän sisällä ja kunhan vetoakselin lukituksen poistaa niin liukuu ulos siitä.
Niinpä,taitaa olla kun tarkemmin katsoo.
Oliskos kellään ehjää vetaria tämmöseen
Fordson Power Major Manuel -59
Fordson Super Dexta -62
Fordson Super Dexta New Performance -63
Deutz Fahr DX 3.90 4wd -87
Osaakos joku sanoa, kuinka isolla krympillä tuo laakerin edessä akselilla oleva rengas on? Tuossa kun katselin, niin näytti että olisi jopa muutaman kympin ura sorvattu tuolle renkaalle
Fordson Power Major Manuel -59
Fordson Super Dexta -62
Fordson Super Dexta New Performance -63
Deutz Fahr DX 3.90 4wd -87