Masinistit keskustelupalsta

Moro,

Nyt se tempun teki tuo hakki, ilmeisesti käännön tappi on rikkipoikkihalki, kääntö toimii mutta puomi ei käänny. Millainen operaatio on tuo tappi vaihtaa? Entinen omistaja oli hitsilliä laittanut tapin kiinni toisesta päästä, joten odotettavissa on mitä vaan...

Puomi irti pylväs kentälle, tappi pois, porataan reikä suoraksi uusi paksumpi tilalle ei sen kummempi homma, vanha reikä on väljä yleesä joten tarttee sen hoonauksen.

20mm iskarin varsi on hyvää kamaa tuohon.

Se iskarin varsi on hyvää yleensä mutta jotkut on niin kovaa ettei paljon kestä. Siitä hyvä että katkeaa palasiksi eikä väänny saa helposti palasina pois, mutta 22 mm laittaisin niin saa porattua reiän isommaksi. Olikos tuokin ketjukäännöllä jos on niin usein on männänvarsi vääntynyt.

JURO kirjoitti:Se iskarin varsi on hyvää yleensä mutta jotkut on niin kovaa ettei paljon kestä. Siitä hyvä että katkeaa palasiksi eikä väänny saa helposti palasina pois, mutta 22 mm laittaisin niin saa porattua reiän isommaksi. Olikos tuokin ketjukäännöllä jos on niin usein on männänvarsi vääntynyt.

Ketjullahan tuokin on, mutta ite ketju ja kääntö pn ehyt (nopealla vilkaisulla), mutta tuo käännön tappi on ilmeisesti poikki. Kääntöö siis toimii, mutta puomi ei käänny.

http://www.nokka.fi/wp-content/uploads/ ... 980-86.pdf

Eli tuo nro. 9 tuosta kuvasta.

Muistaakseni porasin tuossa omassani 25 mm reijän kyseiselle tapille. Samoin suurensin ketjujen pultit 18 millisiksi.

Tapin vaihto/ koneistus helpottuu kun irrottaa eli rälläköi kääntösylintereiden kiinnitysrungon irti A-rungosta.

ihmehitsari kirjoitti:Tapin vaihto/ koneistus helpottuu kun irrottaa eli rälläköi kääntösylintereiden kiinnitysrungon irti A-rungosta.

Ton jo kerkesinkin tekemään, mutta tää on joku omapajoitus, ei ole ollenkaan erillisiä sylinteriputkia vaan yksi yhtenäinen putki, joten saa nähdä mitä vielä löytyy.

Itsellä oli 2400 A ja siinä oli muistaakseni paria milliä paksumpi rosteritappi laitettu käännön tapiksi. Hyvin pelitti sen ajan mitä mulla oli.

Olen joskus ketjukääntöiseen Hakkiin tuon tapin vaihtanut, mutta en käyttänyt rälläkkää enkä purkanut mitään. Eli pylväs oli paikallaan, mutta ketju piti mahdollisesti ottaa irti.
Tappi oli oudosti pätkiintynyt tuon pylvään sisältä. Sen sai lyötyä pois jossain tietyssä asennossa jostain reiästä, mutta tarkemmin en muista. Männän varressakin taisi olla reikä moista varten?

Juuri tällaisesta käännön tapista en tiedä, mutta 25mm iskarin varresta tein tapin kouraan joskus, eikä se kestänyt yhtään mitään. Katkesi varmaan kolmatta puuta kiinni ottaessa

On vaihdettu nuihin tappeja ilmaan mitään osien irti rälläköintiä. Kalvattu paikoillaan ollessa reikä 22 milliselle tapille. Esim. 12,9 lujuusluokan pultista saa käypäsen tapin jos tarpeeksi pitkän sattuu löytämään. Pehmeestä tangosta ei kannata laittaa, seuraavan kerran on ongelmaa tapin vaihdossa. Pehmyt tappi vääntyy eikä katkea kohdakkain poikki.

Kyllä sen tapin saa pois purkamatta, pitää kääntää laidasta laitaan käsin ja naputella pieninä pätkinä pois.

Prkl mikä savotta, ei inahdakkaan tappi(t) minnekkään, onko tuossa yksi tappi mikä menee läpi asti, vai 2kpl niin kuin kuva antaa ymmärtää? Sit vielä rupesi tulemaan imekepaskaa taivaan täydeltä.

Muoks, tarkemmin katsottuna yksi tappi siellä on kuvankin mukaan..

IH784 kirjoitti:Prkl mikä savotta, ei inahdakkaan tappi(t) minnekkään, onko tuossa yksi tappi mikä menee läpi asti, vai 2kpl niin kuin kuva antaa ymmärtää? Sit vielä rupesi tulemaan imekepaskaa taivaan täydeltä.

Muoks, tarkemmin katsottuna yksi tappi siellä on kuvankin mukaan..

Pitäisi sattua ne reiät kohdakkain kun yrittää tapin pätkiä poistaa. Jos ei yhteen suuntaan lähde yritä toiseen suuntaan kerta siellä nyt tilaa on työskennellä.
Joskus on ne tapin päät varsinkin pehmeässä tapissa särkeentyneet ettei lähde liikkeelle.

Voi olla että tarvitsee porailla hiukkasen pärskiä pois.

Minä katkaisin muutaman tapin. Lopulta tympäännyin onkelmaan ja aloin miettimään ongelmaa kunnolla. ..

Otin puomiakselin pöydälle. Ensin porasin tapin reijän muistaakseni 27 -milliseksi. Reikään sopiva tiukka tappi. Seuraavaksi porasin 4 kpl muistaakseni 20 mm reikiä siten, että reijät ylti muutaman sentin myös puomin akseliin. Reikiin kierteet ja lukkoruuvit. Kasatessa vedin lukkoruuvit lukkoliiman kanssa niin tiukkaan, kun sielu sieti.

Ei ole lonksahdellut siitä paikasta sen jälkeen...

steami kirjoitti:Minä katkaisin muutaman tapin. Lopulta tympäännyin onkelmaan ja aloin miettimään ongelmaa kunnolla. ..

Otin puomiakselin pöydälle. Ensin porasin tapin reijän muistaakseni 27 -milliseksi. Reikään sopiva tiukka tappi. Seuraavaksi porasin 4 kpl muistaakseni 20 mm reikiä siten, että reijät ylti muutaman sentin myös puomin akseliin. Reikiin kierteet ja lukkoruuvit. Kasatessa vedin lukkoruuvit lukkoliiman kanssa niin tiukkaan, kun sielu sieti.

Ei ole lonksahdellut siitä paikasta sen jälkeen...

Jotain tän tapasta minäkin mietin. Nyt vaan kipeänä, niin ei paljoa edisty. Heiniä kävin aaseille antamassa niin huomasin että kun kuormaimen olin jaloilleen laittanut ja jatkopuomilla ilmeisesti "nostattanut" niin oli tuo torni mihin puomit kiinnittyy noussut n.3cm ylöspäin, joten ei siellä enään mitään tappia sen suhteen enään ole...

IH784 kirjoitti:

steami kirjoitti:Minä katkaisin muutaman tapin. Lopulta tympäännyin onkelmaan ja aloin miettimään ongelmaa kunnolla. ..

Otin puomiakselin pöydälle. Ensin porasin tapin reijän muistaakseni 27 -milliseksi. Reikään sopiva tiukka tappi. Seuraavaksi porasin 4 kpl muistaakseni 20 mm reikiä siten, että reijät ylti muutaman sentin myös puomin akseliin. Reikiin kierteet ja lukkoruuvit. Kasatessa vedin lukkoruuvit lukkoliiman kanssa niin tiukkaan, kun sielu sieti.

Ei ole lonksahdellut siitä paikasta sen jälkeen...

Jotain tän tapasta minäkin mietin. Nyt vaan kipeänä, niin ei paljoa edisty. Heiniä kävin aaseille antamassa niin huomasin että kun kuormaimen olin jaloilleen laittanut ja jatkopuomilla ilmeisesti "nostattanut" niin oli tuo torni mihin puomit kiinnittyy noussut n.3cm ylöspäin, joten ei siellä enään mitään tappia sen suhteen enään ole...

Muistaakseni tuo tappi hoitelee myös sen, että puomiakseli ei pääse nousemaan tuollaisessa tilanteessa.

Onhan se varsin suuri homma vetää se puomiakseli pois paikaltaan. Minulla on Hakki-Souvari hitsattu metsäperäkärriin kiinni, joten koko höskän laskeminen kyljelleen ei tullut kyseeseen.. tai olisinhan voinut kaataa kärrin...
Tein ensin tellingit, joiden varaan ensin puomisto ja josta sain vinssattua puomiakselin yläkautta pois. Suurten reikien teko olisi ollut aika hankala, ellei pienessä pajassani olisi ollut pystyporakoneen reuhka. Kasasin kuormalavoista pöydän porakoneen alle. Siinä sitten pyörittelin puomiakselia ...

steami kirjoitti:

IH784 kirjoitti:

steami kirjoitti:Minä katkaisin muutaman tapin. Lopulta tympäännyin onkelmaan ja aloin miettimään ongelmaa kunnolla. ..

Otin puomiakselin pöydälle. Ensin porasin tapin reijän muistaakseni 27 -milliseksi. Reikään sopiva tiukka tappi. Seuraavaksi porasin 4 kpl muistaakseni 20 mm reikiä siten, että reijät ylti muutaman sentin myös puomin akseliin. Reikiin kierteet ja lukkoruuvit. Kasatessa vedin lukkoruuvit lukkoliiman kanssa niin tiukkaan, kun sielu sieti.

Ei ole lonksahdellut siitä paikasta sen jälkeen...

Jotain tän tapasta minäkin mietin. Nyt vaan kipeänä, niin ei paljoa edisty. Heiniä kävin aaseille antamassa niin huomasin että kun kuormaimen olin jaloilleen laittanut ja jatkopuomilla ilmeisesti "nostattanut" niin oli tuo torni mihin puomit kiinnittyy noussut n.3cm ylöspäin, joten ei siellä enään mitään tappia sen suhteen enään ole...

Muistaakseni tuo tappi hoitelee myös sen, että puomiakseli ei pääse nousemaan tuollaisessa tilanteessa.

Onhan se varsin suuri homma vetää se puomiakseli pois paikaltaan. Minulla on Hakki-Souvari hitsattu metsäperäkärriin kiinni, joten koko höskän laskeminen kyljelleen ei tullut kyseeseen.. tai olisinhan voinut kaataa kärrin...
Tein ensin tellingit, joiden varaan ensin puomisto ja josta sain vinssattua puomiakselin yläkautta pois. Suurten reikien teko olisi ollut aika hankala, ellei pienessä pajassani olisi ollut pystyporakoneen reuhka. Kasasin kuormalavoista pöydän porakoneen alle. Siinä sitten pyörittelin puomiakselia ...

Pohjolan tallissa tämäkin pitää parsia, ilman mitään apuvoimia. Noh, jahka jaksaa niin ruvettava suunnittelemaan. Tänään tuli ajatus, jos sais tuon härvelin laitettua metsäkärryn päälle (ei kiinni siihen), ja kärryn runkoon pari u-palkkia hitsata pystyyn ja siihen kuormaimen ensimmäinen aisa kiinni. Ja jatkas sit purkamista, saattaa olla kuumehöyry-ukon suunnitteluja.