Hyvä auton perävaunu

[Varvikello]

Mittatilauksella voi teettää vaikka avaruusraketin. Tehdasvalmiste on erittäin, erittäin harvoin valmis omiin tarpeisiin. Modaamalla voi saada hyvän mut ei täydellistä kun joku alkuperäisessä rakenteessa aina rajoittaa. Tehtaan tekemää viritellessä koitan olla puuttumatta alkuperäiseen rakenteeseen. Omavalmisteessa voi suunnitella tulevia muutoksiakin jos käytäntö osoittaa että parannettavaa on.

[Osmo_]

Itsetehtyjä kärryjä en enää tänäpäivänä ymmärrä. Tehdastekoisia malleja löytyy joka lähtöön ja hinnat kilpailun vuoksi todella kohtuullisia. Tarpeet vaihtelee ja tehdastekoiset kärryt säilyttää arvonsa käsittämättömän hyvin, omatekoisista voi olla vaikea saada materiaalien hintaa takaisin.

Joskus tarpeet ovat hieman erilaisia, yläolevasta linkistä löytyvän omistamani kärryn sai alle 5000e.
Mistä löytyy vastaavan kokoinen vaunu samaan rahaan?
Huomautan 2,5m leveydestä, kymmenistä sidontapisteistä,
12/24v led sähköistä ja hitsaamalla tehdystä rungosta.
Materiaaliarvon ylittävä tarjous on tullut mutta tarvitsen kärryäni...

Juu mut nyt ei olla hankkimassa mitään erikoisvalmisteista. Vaan ihan yleiskärry, millä voi kuskata apulantasäkkejä, rautaa, salaojaputkea, paaleja ja jos sopivan leveä löytyy niin autoa. Erikoisvalmiste menee budjetin yli.

[Jiitek]

Majavalla olisi yksi ehdokas, 14" sivupörillä ja 185×400 lavalla.

Sitkeesti ne porukat vain näitä kiinteelaitaisia ostelevat.. ei kait noita muuten tehtäisi.

[pajs]

Majavalla olisi yksi ehdokas, 14" sivupörillä ja 185×400 lavalla.

Sitkeesti ne porukat vain näitä kiinteelaitaisia ostelevat.. ei kait noita muuten tehtäisi.

Helppo tehdä tukevarakenne kiinteällä kantavalla laidalla.

[Juhnu]

Itsetehtyjä kärryjä en enää tänäpäivänä ymmärrä. Tehdastekoisia malleja löytyy joka lähtöön ja hinnat kilpailun vuoksi todella kohtuullisia. Tarpeet vaihtelee ja tehdastekoiset kärryt säilyttää arvonsa käsittämättömän hyvin, omatekoisista voi olla vaikea saada materiaalien hintaa takaisin.

Joskus tarpeet ovat hieman erilaisia, yläolevasta linkistä löytyvän omistamani kärryn sai alle 5000e.
Mistä löytyy vastaavan kokoinen vaunu samaan rahaan?
Huomautan 2,5m leveydestä, kymmenistä sidontapisteistä,
12/24v led sähköistä ja hitsaamalla tehdystä rungosta.
Materiaaliarvon ylittävä tarjous on tullut mutta tarvitsen kärryäni...

Juu mut nyt ei olla hankkimassa mitään erikoisvalmisteista. Vaan ihan yleiskärry, millä voi kuskata apulantasäkkejä, rautaa, salaojaputkea, paaleja ja jos sopivan leveä löytyy niin autoa. Erikoisvalmiste menee budjetin yli.

Tuo minun kommenttini oli lähinnä vastaus omavalmisteiden järjettömyydelle, ne ovat joillekkin järkeviä..
Sinun asemassasi valitsisin jonkun isokokoisen lavettimallisen vaunun rampeilla ja irrotettavilla laidoilla. Pituutta mielellään 6m niin ei tarvitse liputtaa ja saa aisapainon kohdilleen pitkälläkin tavaralla.

[VD5]

Majavalla olisi yksi ehdokas, 14" sivupörillä ja 185×400 lavalla.

Sitkeesti ne porukat vain näitä kiinteelaitaisia ostelevat.. ei kait noita muuten tehtäisi.

Helppo tehdä tukevarakenne kiinteällä kantavalla laidalla.

Minulla on veljen kanssa yhteisenä tuommoinen Majava. Vanhempaa mallia (-99) tosin, eli kokonaismassa nykyisen 2700kg:n sijasta 2500kg. Hankintaperusteena aikanaan oli vähintään tuo 2500kg:n kokonaismassa ja pieni omamassa johtuen siitä, että vetoautoina on tavallinen nelivetofarkku ja citymaasturi. Monissa muissa vastaavan kokonaismassan kärryissä omamassa on jopa 700kg! Tuossa jää papereiden mukaan kantavuutta 2040kg ja suurimmat kyydissä olleet aparaatit ovat olleet 1-akselinen traktorin kippikärry, 3B-kopan farkkuPassatti ja II-kopan V70 Volvo, joka juuri ja juuri mahtuu leveytensä puolesta. Kärryssä on Majavan alkuperäiset järeät ajosiltalaidat ja siihen on vaihdettu alkuperäistä vahvempi pohjavaneri. Hyvä ja vakaa vedettävä tuo on ja hankintahinta käytettynä oli muistaakseni reilut 2k€. Toki lavettikärryyn verraten sivulaitakärryssä on omat kuormausrajoitteensa, mutta kun taloudessa on etukuormaajatraktori trukkipiikeillä, niin nuo rajoitteet eivät ole ratkaisevia.

[thames]

Majavalla olisi yksi ehdokas, 14" sivupörillä ja 185×400 lavalla.

Sitkeesti ne porukat vain näitä kiinteelaitaisia ostelevat.. ei kait noita muuten tehtäisi.

Itsellä on laidallinen kärry, toinen 35cm laidoilla ja toinen 90cm laidoilla. Sitten vielä laidaton kärry ja 2 pikkukärryä. Ei sitä yhdellä kärryllä pelkästään tule toimeen tai sitten on jostain tingittävä.

[361]

Minulla on veljen kanssa yhteisenä tuommoinen Majava. Vanhempaa mallia (-99) tosin, eli kokonaismassa nykyisen 2700kg:n sijasta 2500kg. Hankintaperusteena aikanaan oli vähintään tuo 2500kg:n kokonaismassa ja pieni omamassa johtuen siitä, että vetoautoina on tavallinen nelivetofarkku ja citymaasturi. Monissa muissa vastaavan kokonaismassan kärryissä omamassa on jopa 700kg! Tuossa jää papereiden mukaan kantavuutta 2040kg ja suurimmat kyydissä olleet aparaatit ovat olleet 1-akselinen traktorin kippikärry, 3B-kopan farkkuPassatti ja II-kopan V70 Volvo, joka juuri ja juuri mahtuu leveytensä puolesta. Kärryssä on Majavan alkuperäiset järeät ajosiltalaidat ja siihen on vaihdettu alkuperäistä vahvempi pohjavaneri. Hyvä ja vakaa vedettävä tuo on ja hankintahinta käytettynä oli muistaakseni reilut 2k€. Toki lavettikärryyn verraten sivulaitakärryssä on omat kuormausrajoitteensa, mutta kun taloudessa on etukuormaajatraktori trukkipiikeillä, niin nuo rajoitteet eivät ole ratkaisevia.

Tuollaista Majavaa mutta suuremmalla kantavuudella on kanssa tullut kiskottua. On tukeva ja vakaa vedettävä 14" C renkaat. Lokasuojan päällä alkujaan olleet äärivalot piti siirtää kun olivat aina edessä lavalla olevan auton ovea aukoessa. Päätylaitoina toimivat Ajosillat on todella tukevat mutta turhan lyhyet. Lastattavuus ei mielestäni ole kaksinen, jos lavoja traktorin trukkipiikeillä kuormaa niin sivusta lastaus vaatii kikkailua ja takaa ei yllä, lisäksi vieraiden lastausta täytyy vahtia silmä kovana etteivät runno lokasuojia. Tietysti jos ottaa vetoautosta irti niin molemmista päistä onnistuu mutta edestä ei trukilla, on se lavettimalli siinä suhteessa helpompi. Mulla siinä kulkee pääasiassa pellettisäkkejä niin säkkinostimella ihan sama onko sivulaidat vai ei.
Jos samalla rahalla saisin valita kiinteillä sivulaidoilla tai ilman ja kantavuuksissa ei olisi eroja valinta olisi ehdottomasti lavettimalli.

[Osmo_]

No nyt tuli takapakkia. Puhuttiin PJ:n kanssa ja pistetään homma toistaseks jäihin

[Ajomies]

No nyt tuli takapakkia. Puhuttiin PJ:n kanssa ja pistetään homma toistaseks jäihin

Kun se pitkistyy niin se mutkistuu. Ei sitten hirveän tarpeellinen hankinta kyseessä.

[Talumees]

No nyt tuli takapakkia. Puhuttiin PJ:n kanssa ja pistetään homma toistaseks jäihin

Kun se pitkistyy niin se mutkistuu. Ei sitten hirveän tarpeellinen hankinta kyseessä.

No jos se oli vaan yhdelle tarpeellinen...

[-SS-]

No nyt tuli takapakkia. Puhuttiin PJ:n kanssa ja pistetään homma toistaseks jäihin

Kun se pitkistyy niin se mutkistuu. Ei sitten hirveän tarpeellinen hankinta kyseessä.

No jos se oli vaan yhdelle tarpeellinen...

Porukkakärry vaatii nimetyn huoltovastaavan tai sitten tihennetyn ostopalveluhuollon. Säilytys jossakin neutraalissa paikassa. Liian usein porukkakärry otetaan vaikka pohjaa pilaavan tai paikat sotkevan kuorman kuljetusvälineeksi. Ei myöskään ole vaikea arvata, mikä kärry on perässä niillä sitkeimmilla suolakeleillä.

Joka reissun jälkeinen suolojen poispesu ja rungon ruosteenesto olisi vähimmäisehto. Usein porukkakärry tosiaan on yhden vedossa ja yhden omalla pihalla aina; vuokrakärryn saa helpommin ja nopeammin kuin sen osuuskärryn, kun sitä tarvitsee.

-SS-

[thames]

Porukan vehkeet on sieltä ja syvältä, ostaa oman kärryn suosiolla.

[361]

Porukka vehkeet aina sama homma, muut rikkoo ja yksi korjaa...

[Ajomies]

Porukka vehkeet aina sama homma, muut rikkoo ja yksi korjaa...

Ja remonttia aina ennen kuin sen saa käyttöön.

[Talumees]

Pientä testiä:
https://www.is.fi/autot/art-2000006519081.html
Muuli ei oikein vakuuta.

[Ajomies]

Pientä testiä:
https://www.is.fi/autot/art-2000006519081.html
Muuli ei oikein vakuuta.

Ja kuinka paljon on niitä vanhoja, huonokuntoisia kärryjä? Kyllä se vaan joskus menee niin ristiin nämä pykälät ja se turvallisuus näkökohdat.

[Eepee]

Porukka vehkeet aina sama homma, muut rikkoo ja yksi korjaa...

Ja remonttia aina ennen kuin sen saa käyttöön.

Ei välttämättä, pienellä porukalla toimii. Serkun kanssa on ollut jo vuosia kimpassa auto-/yleistraileri, vanha valtion kampe. Alussa porukalla sipisteltiin kuntoon, vaihdettiin keskiosan pohjavaneri alumiiniturkkilevyyn yms. Käyttöä on harvakseltaan, kunnossa on pysynyt. Muutama kyläläinen joskus lainaa, vuokraa pyydetään 20 e/keikka, saa sillä katsastusmaksut ainaski hoideltua...tosin jos joku ei edes kysy vuokraa, jää ruinaamatta. Noh...maali tekisi jo hyvää, ehkä se pitää joskus vielä tehdä.