Masinistit keskustelupalsta

vanha kirjoitti:-Paikkakunnalla on vain yksi KIA merkkikorjaamo kun taas esim. mersukorjaamoita on neljä

Meillä taas ainoa merkkikorjaamo on TOYOTA-korjaamo.

Mitäs tää nyt on, meinaatteko uutta tojotaa kiiasta Kohta varmaan eräs nimimerkki saksanseisojaq kertoo toduuden, kun sen naapurinmummonkaimanserkkumiehenpappanrakastajan kiiaan tehty kaikki maholliset remontit, eikä autolla ajettu päivääkää

No, meijen naapurissa diesel kiioja ollu yli kymmenen vuotta, ja nyt vissi menossa neljäs?!
Yleensä vaihtoon mennessä ajettu n, 100-150tkm.
Ekassa ceedissä oli jotain korjattavaa takuuna taka ripustuksessa, mut siinä ne korjattavat taitaa olla?!

Muutamia katumaasturi Kian kommenttejakin näkyi, mutta miten noissa on automaattilaatikot pelanneet? Lähinnä siis että kestääkö kärryn vetokäytössä tai muuten ylipäänsä?

Tumppi 865 kirjoitti:No, meijen naapurissa diesel kiioja ollu yli kymmenen vuotta, ja nyt vissi menossa neljäs?!
Yleensä vaihtoon mennessä ajettu n, 100-150tkm.
Ekassa ceedissä oli jotain korjattavaa takuuna taka ripustuksessa, mut siinä ne korjattavat taitaa olla?!

Tulee tuosta mieleen muinoinenn Skodan (siis ajalta kun ne oli takavetoisia) mainos.
Tyytyväinen omistaja kertoi ajaneensa ko merkillä yli kaksikymmentä vuotta ja hyvin on toimineet.
Kysyttiin sitten että montako Skodaa on ollut.
Vastaus oli: tämä on kahdeskymmenes...

Kaikki kommentit on vioista tai niiden puutteesta, mutta mites ajettavuus, mukavuus, turvallisuus ja jälleenmyyntiarvo? Nämä ainakin itsellä vaikuttaa ennemmän kuin pikkuviat.

429 kirjoitti:Kaikki kommentit on vioista tai niiden puutteesta, mutta mites ajettavuus, mukavuus, turvallisuus ja jälleenmyyntiarvo? Nämä ainakin itsellä vaikuttaa ennemmän kuin pikkuviat.

Ajettavuus ja mukavuus eivät ole mitään huippuluokkaa muttei surkeaakaan. Koeajolla selviää. Jälleenmyyntiarvo tapauskohtainen mutta eipä se arvo ainakaan nouse.

Pojalla oli , oliko se nyt Cerato? Uutena osti. Ajoi jotain 8-9 vuotta ja lähes 300 tuhatta. Ei ainoatakaan vikaa, ellei ajovalopolttimojen ja pyyhkimensuklkien vaihtoa lasketa viaksi.Ei edes ainoatakaan niveltä eikä mitään koiranluita. Veti peräkärryä melko paljon! No, nykyinen Mazda6 dieseli, jossa vikoja sitten niiden viattomien KIA vuosienkin edestä!

Ceratolla ei saa edes oikeita peräkärryjä vetää!
Vain kärryköitä.
Sallittu perävaunumassa jarruin 1100 kg
Sallittu perävaunumassa jarruitta 610 kg
(Jonkin verran vaihtelua vuosi malleissa jne.)

PuuhaPate kirjoitti:Ceratolla ei saa edes oikeita peräkärryjä vetää!
Vain kärryköitä.
Sallittu perävaunumassa jarruin 1100 kg
Sallittu perävaunumassa jarruitta 610 kg
(Jonkin verran vaihtelua vuosi malleissa jne.)

No aika monelle riittääkin nuo mainitsemasi kärrykät, ja aika moni kulkine juurikin tuossa kärrykän vetoluokassa.

Voi olla, mutta eihän tuollainen riitä edes kunnon asuntovaunun vetämiseen.
Tavarakärristä puhumattakaan.

Kärryköitä ne on kaikki alle 34 tonnin kärryt

Perävaunut ovat sitten erikseen. 34ton on vielä vähän kun aletaan massoista puhumaan...

Ittellä oli tuossa pari vuotta sitten edellispolven sorento josta kyllä tykkäsin,enkä olis laittanu pois jos verottaja olis viisaampi,ku kattelee nettiä niin kyllä se näyttää et korealaiset on tänä päivänä ehkä luotettavampia autoja mitä markkinoilta löytyy,tekniikka voi olla hieman jäljessä muista

Nykyiset Kiat pärjänneet testeissä ajettavuudenkin osalta.

PuuhaPate kirjoitti:Perävaunut ovat sitten erikseen. 34ton on vielä vähän kun aletaan massoista puhumaan...

No ketjun aloittaja kyseli kokemuksia kia henkilöautoista, ei peräkärryistä eikä varsinkaan rekan kärryistä, millähän tavalla tuo liittyy kyseiseen ketjuun,noistahan voi tehdä oma vänkäyksen.mutta kestäviä nuo kiat tuntuu pääsääntöisesti olevan.

Minä en rekan kärryjä tähän ekana vetänyt!
Elä mua syytä!!
Sanoin vain että Ceratolla ei saa edes oikeita peräkärryjä vetää!

Eikös ne ole autoja siinä missä muutkin

Eipä ole KIA/Huyndailla enää hintahyötyä ollut moneen vuoteen, hinnat alkaen mallit ovat kovasti karsittu, eikä kai sellaista osta muut kuin autovuokraamot... kannattaa tosiaan vertailla myös paikallisia (merkki)huoltojen hintoja sekä takuuehtoja.

PuuhaPate kirjoitti:Minä en rekan kärryjä tähän ekana vetänyt!
Elä mua syytä!!
Sanoin vain että Ceratolla ei saa edes oikeita peräkärryjä vetää!

Kyllä ne oikean peräkärryn nimellä noita cerratollakin vedettäviä myy ja käyttää ja valtaosalle nuo painotkin riittää,,että kyllä tavallaan aloitit eikä se vänkäämällä miksikään muutu.kaikki ei tarvii lantikan painoja edes kärryyn.

Hyviä perusautojahan noi on, kaverilla oli joku -13? mallin Ceedi, niillä ledipäivävalohimmeleillä olevalla naamalla, niin ne ajovalot meni takuuna uusiksi kun oli liian monta lediä pimeenä sekä kuskinpenkin vaihtoivat takuuseen vaikka syynä ( mun mielestä) oli todella tukeva kuljettaja, ei ollut Kialla painorajoja. Hyvin ainakin tossa autossa takuut toimi liki 5 vuotiaana.

himmeli kirjoitti:kaikki ei tarvii lantikan painoja edes kärryyn.

HÖH!
Lantikka on pikku-auto.
Lyhempi ja kapeampi kuin Kia Sorento.
Painoa noin 50 kiloa enemmän.
Peräkärryn massaa paljon enemmän!!