Minikaivurilla maastoon

[jpjulku]

Minikaivuriin kun ei saa laitettua kovin maastokelpoisia teloja, niin mitä jos koneen muuttaisi pyöräalustaiseksi? Joo, hullulta kuulostaa mutta miksi ei? Pyörät pitäisi tietty mitoittaa ja sijoittaa siten, että ylävaunu mahtuisi pyörähtämään . Kone pitäisi saada maastokelpoiseksi että voisi tehdä pienimuotoisia laikutuksia ja mätästyksiä.

[V361]

Tee mallia "junanraiteillakulkeva" eli runkoon palkit joissa pyörät, palkit hydelää liikkuu ylösalas ja ottaavatten teloista pyörinnän...

[k-pyörä]

Nyt en ponjaa. Itte ajelen 3t. Kumitela Koneella metässä. Menee todella hienosti, mitä enemmän lunta , aina tasasemmin mrenee. Nyt on hieno talvi ajelemiseen.

[nuc-64]

Aikas kiikkeeriä on isommatkin pyöräalustaiset maastoon ja huonokulkuisia, eiköhän tuollainen minikone pyörillä ole vielä monin verroin huonokulkuisempi ja kiikkerämpi.

[jiba]

koplaa suoraan tommonen hämähäkki kaivuri .esim menzi niin pääsee hankalaankin asentoon.

[k-pyörä]

Cocco billyssä junarosvot, rosvot sito kiskot veturin alle kiskot ja ajelivat pitkin preeriaa. Niil oli isot pyyhekumit sidottu veturin perään, et eijää jälkiä.

[jpjulku]

Kun metsäkoneetkin ovat pyöräalustaisia, niin eiköhän ne siten pyörien päälle tehdä kaikkein maastokelpoisimmat laitteet. Isot pyöräalustaiset kaivinkoneet on suunniteltu täysin toisenlaiseen käyttöön, eihän niillä metsään pääse.
Juu 3 tonnin kumitelakone menee toki metsässä talvella, ainakin tasaisella. Mutta silloin kun ei oikein voi mätästää tai laikuttaa.
Menzit näyttävät jännittävältä. Samoin nuo Euromachin koneet http://www.euromach.com/fra/pelle-araig ... estier.php. Mutta ei sen koneen tarvitsisi ihan tuollaista pellepeloton -linjaa olla. Ehkä lähempänä tätä: https://www.ebay.co.uk/itm/NO-VAT-SMC-W ... 7675.l2557
Renkaiden pitäisi tietty olla mahdollisimman isot ja lähellä koneen äärikulmia. Sopiva muutosalusta voisi olla jopa yllättävän helppo rakentaa - jos osaisi
Nykyäänhän noita maanmuokkauksia tehdään pirun järeillä koneilla, vaikka itse työliike, mättään tai laikun tekeminen ei voimaa (tai massaa) juuri vaadi.

[SamiT]

Minikaivuriin kun ei saa laitettua kovin maastokelpoisia teloja, niin mitä jos koneen muuttaisi pyöräalustaiseksi? Joo, hullulta kuulostaa mutta miksi ei? Pyörät pitäisi tietty mitoittaa ja sijoittaa siten, että ylävaunu mahtuisi pyörähtämään . Kone pitäisi saada maastokelpoiseksi että voisi tehdä pienimuotoisia laikutuksia ja mätästyksiä.

Saattaisi olla parempi mennä vaan kumiteloilla metsään ja varoa kantoja ja teräviä kiviä. Oma on 5,5-tonninen ja sillä pääsee kohtuudella metsään kunhan muistaa kumitelan päälläpysymisen ja kestävyyden rajoitteet. Minkä kokoinen kone nyt on kyseessä? Aika moneen sopii rautatelat tilalle, kysy vaikka Vimpelin Telakeskukselta saatavuutta, sieltä tuli juuri naapurin koneeseen uudet rautatelat sopuhinnalla.

[Arpe]

Kun metsäkoneetkin ovat pyöräalustaisia, niin eiköhän ne siten pyörien päälle tehdä kaikkein maastokelpoisimmat laitteet.

Mut kun olosuhteet huononee pyörien päälle laitetaan telat.

Pysyyhän minikaivurilla mätästämään. Sillähän voi pujotella kantojen välistä ja vetää kauhalla havuja ja oksia alle pahimpiin paikkoihin.
Isommilla joutuu välillä pakosta ajamaan telan kannon päälle, kun ei mistään mahdu kiertämään. Keiku sit siinä ja koita tehdä kunnollista jälkeä

[jpjulku]

Juuri näin. Telat kumipyörien päälle heikosti kantavaan maastoon.
4 tonnin koneesta puhutaan. Kumitelat on nopeasti entiset, eivätkä tosiaan tahdo pysyä paikallaan. Vähintäänkin rautatelat pitäisi vaihtaa. Olen joo kysynyt rautateloja, saatavana kyllä on. Ja meinasin ehkä keväällä kokeillakin. Mutta kovin pehmeällehän niillä kapeilla teloilla ei pääse. Minikaivuri muuten uppoaa yllättävän helposti

[Tumppi 865]

kovin pehmeällehän niillä kapeilla teloilla ei pääse. Minikaivuri muuten uppoaa yllättävän helposti

Mites kapeat ne rautatelat sitten olisi?
Melko pehmeetä on maasto, jos neljän tonnin kone sukeltelee vakioteloilla, tosin eihän se mikää suokone ole
Varmaan neljä pientä pyörää uppoaa vielä paremmin, kun vakiomittanen tela!?

Mitä pienempi kone, niin sen helpompi kierrellä esteet jotka tuhoaa kumitelat.

[jpjulku]

300 milliset rautatelat saa alle (samat kuin nykyiset kumitelatkin). Neljä pientä pyörääkin toki uppoaa, mutta voihan niihin telat laittaa. Isommat kumipyörät teloilla olisi huomattavasti ketterämpi ratkaisu koneen liikutteluun maastossa kuin varsinaiset rautatelat. Jos kumiteloilla yrittäisi kantoja ja kiviä väistellä maastossa, niin suuri kääntelytarve yhdistettynä epätasaiseen maastoon on myrkkyä telojen paikallaan pysymiselle. Rautatelat tietty pysyy paremmin paikallaan ja kestää paremmin muutenkin, mutta kömpelöä se meno maastossa on.

[Tumppi 865]

Pyörät erilliseen runkoon, jolloin raideleveys kasvaisi, ja pyöriä 8 kpl jotka ripustettu teleiksi, jolloin kulku tasottus.
Onhan tuo vähän suurtöinen toteuttaa, ja nurinkurista muuttaa telakone pyöräkoneeks, johon taas laitetaa telat

[rastuhannu]

Kyllä telakone on aina telakone, pesee ne pyörärihvelit maastossa mennen tullen.

Jotkut on kuulemma kumiteloilla olevalla koneella suorittanut laikutukset onistuneesti. Kuskin ammattitaidosta riippuu kuinka telat päällä pysyy.

[Tumppi 865]

Kuskin ammattitaidosta riippuu kuinka telat päällä pysyy.

Joo, kyllä kuski vaikuttaa, yleensäkkin koneitten kestävyytee!
Tuossa yks kolmentonnin kone, ja edellisellä kuskilla tuppas telat välillä tippumaa, ja valitteli että etenkin toinen tela niin huono, että ei pysy päällä.
Kone vaihto omistajaa, n neljä vuotta sitten ja samalla vaihtu kuski. Uus kuski perkasi ojia kasvatusmetässä kiviä, kantoja, ja pystypyita väistellen, ja tehny kaikkea muuta hankalissa maastoissa, eikä yhtää kertaa ole tela tippunu päältä!?
Viime talvena ekaa kertaa puututtu telan kireytee, telarullien remontin takia, ettei siinäkää päällä pysymisen juttu ole.

[8400]

Kyllä telakone on aina telakone, pesee ne pyörärihvelit maastossa mennen tullen.

Jotkut on kuulemma kumiteloilla olevalla koneella suorittanut laikutukset onistuneesti. Kuskin ammattitaidosta riippuu kuinka telat päällä pysyy.

Melkoisen kepuli ajettava kaivinkone metsässä verrattuna metsäkoneeseen. Pitäis telasto joustaa.

[k-pyörä]

Puolimetrii lunta tekee just sen, että telakone menee kuin ilmatyynyn päällä, verrattuna kesäkeliin. Kantoja vaan tarttee väistellä. On kylkätevä, puun ku kaataa sen voi pitää koholla karsimisen aikana, ja vetää sit koko runko juontouran viereen katkottavaks.

[rastuhannu]

[

Melkoisen kepuli ajettava kaivinkone metsässä verrattuna metsäkoneeseen. Pitäis telasto joustaa.

Täytyy myöntää että kyllä aikamoista keikkumista kannokossa on telakoneella.
Suunnittelinkin joskus telakoneen alustaan keikkuvia teloja. Kummiskin nuo laikutukset oli senverran vähäisiä että ei tullut hommaan ryhdyttyä. Hakkuukoneen alustaan tuo maastoa myötäilevä telasysteemi olisi omiaan.

[Talumees]

[

Melkoisen kepuli ajettava kaivinkone metsässä verrattuna metsäkoneeseen. Pitäis telasto joustaa.

Täytyy myöntää että kyllä aikamoista keikkumista kannokossa on telakoneella.
Suunnittelinkin joskus telakoneen alustaan keikkuvia teloja. Kummiskin nuo laikutukset oli senverran vähäisiä että ei tullut hommaan ryhdyttyä. Hakkuukoneen alustaan tuo maastoa myötäilevä telasysteemi olisi omiaan.

Nisula Flex https://www.youtube.com/watch?v=6mOsenEkyeE

[Talumees]

Puolimetrii lunta tekee just sen, että telakone menee kuin ilmatyynyn päällä, verrattuna kesäkeliin. Kantoja vaan tarttee väistellä. On kylkätevä, puun ku kaataa sen voi pitää koholla karsimisen aikana, ja vetää sit koko runko juontouran viereen katkottavaks.

Eli karsitaan eka ja sit peruutetaan runko katkontaa varten?