Masinistit keskustelupalsta

Löytyi hyväkuntoinen käytetty vetokoukku Boraan mutta minkäs kokoiset ja mittaiset ja laatuiset pultit tuossa tarvitaan? Joku erikoislaatu vai ihan vaan kilopulttiko riittää?

M10, 8.8 riitti ainakin ennen, katsastuskonttorin ohjeitten mukaan.

eipä ne konttorissa nykyään oo koukuista kiinnostuneita. niitä ei tarvii erikseen muutoskatsastaa.

vaniljacreme kirjoitti:eipä ne konttorissa nykyään oo koukuista kiinnostuneita. niitä ei tarvii erikseen muutoskatsastaa.

Vakuutusturvan takia lähinnä tässäkin tapauksessa myös oikeanlaiset pultit kiinnostaa. Koukutkin on eri moottorivoimakkuuksien ja vetotavan mukaan valittava uutenakin niin erityisesti käytetty tuli etsittyä juuri saman mallisesta toisesta varaosahaun kautta. Ei vaan tullut pultit edes malliksi mukana.

mike kirjoitti:M10, 8.8 riitti ainakin ennen, katsastuskonttorin ohjeitten mukaan.

8,8 sanoi yksi romuttamonkin mies laadusta minne soitin mutta ei osannut sanoa minkä mittaiset pituudeltaan ja tavallinen lukkomutteriko näissä on toisessa päässä? Pitää peruutusvalot korjuuttaa niin samalla asennutan tuon koukun samassa autosähköfirmassa mutta sovittiin, että hommaan oikeanlaiset pultit itse, kun kerran käytetty koukku.

Et oo valmistajan sivuilta kahtonu?
Accordiin ostin käytetyn kovilin leppävirran purkaamolta, niin kovilin sivuilta löyty ajoneuvokohtaiset asennusohjeet; reikien porailuun kontin pohjaan, pulttien koot ja sapluuna puskurin loveamiseen yms..
Tavan 8.8 pulteilla ja nylokeilla omanikin kasasin. Sähkösarjaa asentaessa jätin sen sumuvalon katkaisutoiminnon pois ja laitoin lisäpakkivalolle sen toisen piuhan. Pistorasian roppasin puskuriin kiinni, niin ei isoa reikää puskuriin tarvinnu; saparolle vaan, kun irrotettava malli.

Superdextaaja kirjoitti:

vaniljacreme kirjoitti:eipä ne konttorissa nykyään oo koukuista kiinnostuneita. niitä ei tarvii erikseen muutoskatsastaa.

Vakuutusturvan takia lähinnä tässäkin tapauksessa myös oikeanlaiset pultit kiinnostaa. Koukutkin on eri moottorivoimakkuuksien ja vetotavan mukaan valittava uutenakin niin erityisesti käytetty tuli etsittyä juuri saman mallisesta toisesta varaosahaun kautta. Ei vaan tullut pultit edes malliksi mukana.

niin kuis moni on varsinkin käytetyn auton vetokoukun apurungon ja pultit tarkastanut. veikkaan että aika monta vaarallisesti ruostuneita koukkuja on liikenteessä.

Tuppisuu kirjoitti:Et oo valmistajan sivuilta kahtonu?
Accordiin ostin käytetyn kovilin leppävirran purkaamolta, niin kovilin sivuilta löyty ajoneuvokohtaiset asennusohjeet; reikien porailuun kontin pohjaan, pulttien koot ja sapluuna puskurin loveamiseen yms..
Tavan 8.8 pulteilla ja nylokeilla omanikin kasasin. Sähkösarjaa asentaessa jätin sen sumuvalon katkaisutoiminnon pois ja laitoin lisäpakkivalolle sen toisen piuhan. Pistorasian roppasin puskuriin kiinni, niin ei isoa reikää puskuriin tarvinnu; saparolle vaan, kun irrotettava malli.

Eipä aukea Kovilin kotimaiset sivut enää ainakaan minulla. https://ita-savo.fi/uutiset/lahella/055 ... 42bba5972e

Ohessa linkki kovil koukun asennusohjeeseen opinnäytetyö 2010 ohjeen lopussa

M10 lujuusluokka 8.8 kiristysmomentti 47 Nm
M12 90 Nm
Pulttien mitat selviää kuvista





https://www.google.com/url?q=https://ww ... oM7_o8Wfqh

Pariin golfiin muille joille laitoin koukut, pultit ( 4kpl) 10.9 oli mukana ja paperille oli vielä printattu kiristysmomentti.

On hieman eri näköinen tuo oma koukku mutta ilmeisesti täytyy ostaa kylmästi pussillinen M10 8,8 pultteja 25 ja 35 mm pitkinä ja prikkoja ja nylokki muttereita noihin niin eiköhän se siitä. Kiitokset linkistä.