Valmet 702

[Rokressi]

Mitäpä pitäisi tarkemmin silmäillä, jos tuollaista takapotkuvalmettia lähtisi etsiskelemään. Olisko tuollaisesta 240 leveän nostolaitesovitteisen niittomurskaimen veturiksi?

[Leukkumies]

Miksei siitä 240 niittomurskaimen eteen ole kun valitsee vaan tarpeeksi pienen pykälän ettei ala lämmetä, saattaahan se vasen takarengas olla tieten hieman kevyenä nostolaitemurskaimen kanssa. S-malli ois paree, siinä voima riittää tai miksei jopa 1102, ei ole paljon kankeampi takapotkuna. Tiedä sitten miten 702 nostolaitteen länget kestää varsinkin siirtoajossa murskaimen kanssa, varovasti pitää tiellä ajaa on meinaan aikas köykänen systeemi, myös nyppimistaipumusta tahtoo vanhemmiten olla nostolaitteessa. Syöttöpumppu sais olla mieluummin Minimecki kuin se Palli ja etuakseli uudempi malli läpimenevällä ohjaussylinterin varrella olisi parempi, toki vanhempikin malli poikittaisella ohjaussylinterillä ihan ok kun sattuu ehjä olemaan. Taisi olla että vaihteiston öljynsuodatinta kannatti raottaa että näkee kiertääkö siellä öljy, vaihteisto noissa vähän heikko lenkki muutenkin, vaihdekepin keskitysjousen myös hyvä olla kunnossa.

[Rokressi]

Kiitoksia vinkeitä. Onko miten paha rasti vaihtaa kampiakselin etupään stefa? Näyttää tiputtavan reilusti etupäästään ainakin tuo 702 mitä kävin katsomassa. Jarruja ei ollut toisella puolen juuri ollenkaan, lie ilmaa tai nesteet karanneeet sylinteristä. Poljin ainakin lasahti pohjaan ilman mitään vastetta

[poweri]

Ainakaan järeän Cabe 250 finlandian eteen siitä ei ole pelkästään painon vuoksi uudemmat painaa yli tonnin siellä kaukana varsissa ja sivussa. Heppaheinää sillä voi ajaa kevyesti mutta kunnollinen tuuhea heinä puna-apilamassa sammuu siihen paikkaan tai sitten mentävä niiiin hiljaa ettei työstä tule mitään. 702 vastaa painoltaan 6610 fordia ja kokeilin perään niin ei voi turvallisesti työskennellä laite sivussa.
Ennen kuin valmet miehet pillastuu olen murskannut tuollaisella Cabella 8000 sarjan vallulla 160hv vireessä niin kyllä kostea apilamassa laittoi valtran kierrokset notkahtaa samoin teki TeeWee fordsonni kun heinäapiloita murskasin. Ei sinne mitään 80-90hv mopoja kannata viedä.
Nämä siis vain omia kokemuksia eikä välttämättä mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Kohta joku pohojanmaalta sanoo että tollanen Cabe mänöö kevyesti 135 fergulla 14kmh puna-apilaan.

[Rokressi]

Krone 242 olen 75hv Deutzilla tähän asti apilaheinää niittänyt. Nippa nappa teho riittää tasaisella. Ylämäkeen ja pehmeämmillä pelloilla saisi olla enemmä tehoja. Saattaa tosiaan olla, ettei paino riitä 702 Vallussa, vai menisikö vannepainoja lisäämällä?

[EKo]

tai miksei jopa 1102

Jos vaan saat käsiisi 1102:n niin osta ja unohda 702.
Tuo isoveli on kaikessa ihan eri planeetalta. Se on oikeasti hyvä traktori.

[12441]

Ainakaan järeän Cabe 250 finlandian eteen siitä ei ole pelkästään painon vuoksi uudemmat painaa yli tonnin siellä kaukana varsissa ja sivussa. Heppaheinää sillä voi ajaa kevyesti mutta kunnollinen tuuhea heinä puna-apilamassa sammuu siihen paikkaan tai sitten mentävä niiiin hiljaa ettei työstä tule mitään. 702 vastaa painoltaan 6610 fordia ja kokeilin perään niin ei voi turvallisesti työskennellä laite sivussa.
Ennen kuin valmet miehet pillastuu olen murskannut tuollaisella Cabella 8000 sarjan vallulla 160hv vireessä niin kyllä kostea apilamassa laittoi valtran kierrokset notkahtaa samoin teki TeeWee fordsonni kun heinäapiloita murskasin. Ei sinne mitään 80-90hv mopoja kannata viedä.
Nämä siis vain omia kokemuksia eikä välttämättä mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Kohta joku pohojanmaalta sanoo että tollanen Cabe mänöö kevyesti 135 fergulla 14kmh puna-apilaan.

Senverran täältä pohjanmaalta pitää sanoa, että muut puhuu niittomurskaimesta niin toveri poweri lausuu piennarmurskaimesta. Ne on eri koneita

[Jammu]

Mitä tossa tutulla tuon kokoinen nm niin en näkisi estettä jos sen koneen ilmaan saa ja teho riittää sekä nokka pysyy maassa.

[poweri]

Ainakaan järeän Cabe 250 finlandian eteen siitä ei ole pelkästään painon vuoksi uudemmat painaa yli tonnin siellä kaukana varsissa ja sivussa. Heppaheinää sillä voi ajaa kevyesti mutta kunnollinen tuuhea heinä puna-apilamassa sammuu siihen paikkaan tai sitten mentävä niiiin hiljaa ettei työstä tule mitään. 702 vastaa painoltaan 6610 fordia ja kokeilin perään niin ei voi turvallisesti työskennellä laite sivussa.
Ennen kuin valmet miehet pillastuu olen murskannut tuollaisella Cabella 8000 sarjan vallulla 160hv vireessä niin kyllä kostea apilamassa laittoi valtran kierrokset notkahtaa samoin teki TeeWee fordsonni kun heinäapiloita murskasin. Ei sinne mitään 80-90hv mopoja kannata viedä.
Nämä siis vain omia kokemuksia eikä välttämättä mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Kohta joku pohojanmaalta sanoo että tollanen Cabe mänöö kevyesti 135 fergulla 14kmh puna-apilaan.

Senverran täältä pohjanmaalta pitää sanoa, että muut puhuu niittomurskaimesta niin toveri poweri lausuu piennarmurskaimesta. Ne on eri koneita

Mutta monitoimimurskaimena kaupitellaan ja syö mitä vaan eikä ole heti paskana. Syö se lepikkoa ja heinää eri muodossa hyvällä ruokahalulla. Kevyeen räpättimeen tuota ei vieläkään kannata kytkeä.
Toki voi olla murskia erilaisia mutta kyllä täälläpäin ajetaan vasaraterillä heinää yleisesti. Eiks lautasniittokone ole kaikkein paras menee 60hv hienosti ja kevyt.

[TTS]

Kiitoksia vinkeitä. Onko miten paha rasti vaihtaa kampiakselin etupään stefa? Näyttää tiputtavan reilusti etupäästään ainakin tuo 702 mitä kävin katsomassa. Jarruja ei ollut toisella puolen juuri ollenkaan, lie ilmaa tai nesteet karanneeet sylinteristä. Poljin ainakin lasahti pohjaan ilman mitään vastetta

Tuosta stefasta en osaa sanoa, mutta jos jarrut meinaa kunnostaa niin hommaa sylinteri kamppeet valtralta. Tarvike sylkät on p.skoja olen niihin joskus sortunut. Ja kun jarrut kerran kunnostaa niin silloin kannattaa uusia kerralla kaikki sylkät, kuulat ja kupit, paisuttimen jouset, levyt, jarruakselinstefat ja ne isot prikat sinne jarrujen säätöpulttien alle kun ne monesti halkeevat ja putoovat vanhemmiten. Tämä vinkki tulee oman kokemuksen pohjalta. 702S 4WD on tuolla tallissa talven ajoja vartoomassa sekä uutta lämmityslaitteen puhaltimenkoteloa.

[8400]

No ei 8400 ole kyllä voima loppunut ikinä caben kanssa, siinä tosin on oikeaa voimaa. Mutta joo ei se kyllä 702 perään ole, johan se kaatuu jos ojan reunaan ajaa.

[poweri]

No ei 8400 ole kyllä voima loppunut ikinä caben kanssa, siinä tosin on oikeaa voimaa. Mutta joo ei se kyllä 702 perään ole, johan se kaatuu jos ojan reunaan ajaa.

Ei kukaan ole mistään loppumisesta puhunutkaan vaan kun alat todella sankkaan rätisevään apilaan syöttää se tuntuu että vastustaa ja kierrokset kyllä notkahtaa ajoittain. Käytän 6-8 kmh eikä se valtran 160hv ihmeelliseltä tuntunu mitä mun fordsonnin pto 143 mitattu.

[SSe]

Kiitoksia vinkeitä. Onko miten paha rasti vaihtaa kampiakselin etupään stefa? Näyttää tiputtavan reilusti etupäästään ainakin tuo 702 mitä kävin katsomassa. Jarruja ei ollut toisella puolen juuri ollenkaan, lie ilmaa tai nesteet karanneeet sylinteristä. Poljin ainakin lasahti pohjaan ilman mitään vastetta

Tuosta stefasta en osaa sanoa, mutta jos jarrut meinaa kunnostaa niin hommaa sylinteri kamppeet valtralta. Tarvike sylkät on p.skoja olen niihin joskus sortunut. Ja kun jarrut kerran kunnostaa niin silloin kannattaa uusia kerralla kaikki sylkät, kuulat ja kupit, paisuttimen jouset, levyt, jarruakselinstefat ja ne isot prikat sinne jarrujen säätöpulttien alle kun ne monesti halkeevat ja putoovat vanhemmiten. Tämä vinkki tulee oman kokemuksen pohjalta. 702S 4WD on tuolla tallissa talven ajoja vartoomassa sekä uutta lämmityslaitteen puhaltimenkoteloa.

Riippuu käytöstä. Just yksi tuli rempattua, kuulat ja kupit oli ihan ok ja sai jäädä. Nuo on loppupeleissä todella helppo aukoa ja rempata, kunhan eka saa pyörän irti. Suurin aika menee uusien kitkapintojen niittailuun, hommaa nopeuttaa jos hakee toiset levyt romikselta.

[kalvaana]

Tosta 1102 > https://huutokaupat.com/1155803

[Rokressi]

Kopsakan näköinen peli olisi tuo, vaan ei riitä pelimerkit suoraan ostoon. Pitäisi tuo 6711 Zetori saaha ensin kaupaksi.

[jartsa1102]

+ ALV 24%

[Jammu]

Villi veikkaus että hinta nousee kolminkertaiseksi tai vetää pois jos ei nouse

[Osmo_]

784:lla tulee käytettyä Junkkari NM245 -niittomurskainta. Vanhempi malli, mikä taittuu taaksepäin ja asentoonlukitus on tapilla. Kun konetta koittaa työasentoon hytin ulkopuolelta nostolaitteet ylhäällä niin ryskäsee sen verta että traktori heilahtaa. Sillon kun traktori oli vapaastihengittävä niin semmonen 8-9km/h oli sopiva vauhti, mutta oikeen tiukassa heinässä sai pykältää päävaihteen pienemmälle. Normisti pärjäs TA:n käytöllä. Turbotettuna traktori ei viikaa mitään, vaan kone tulee perässä kuin litran mitta.

[Rokressi]

Villi veikkaus että hinta nousee kolminkertaiseksi tai vetää pois jos ei nouse

Jos konetta näkemättä tekis kauppaa, niin mieluummin sitä vaikka jonkun masinistipalstalaisen kanssa kauppaa hieroisi . Mitä nyt olen noita katsellut ja vaihtokauppaa alustavasti hieronut, niin vaikeaa on sovittaa alvillisen vaihdokin (zetor 6711) ja alvittoman kaupattavan koneen välirahaa passeliksi.

Kyllähän siinä koneessa sais olla takapotkuna varmaan lisäpainoja, Joutuu Deutzillakin välillä pistämään nelivetoa päälle kaltevassa päisteessä kun vasen takanen suttaa

[Jammu]

Niin, osmolla tasaisehkot tienoot niin pärjää 3tn traktorilla. Täällä on mäkiä joten ton kokoluokan nm tekee esim 390 nelikko ferkusta köykäsen. Vallussa olis tuota painoo hyvin. Omakohtaisesti ei ole kuin viitisen tuntia ajokokemusta mutta usealta on kuultu nostolaitteen heppoisuudesta. Kaippa sen tietäen pärjää kun ei ryskää. Uudemmissa länsi vehkeissä voisi olla välityksiäkin paremmin. Onhan se tyly vehje vaikka vetää kärryä ja muuta oikosta hommaa