Automaattivaihteiston öljynvaihto

[velimatti]

Kyllä ennen oli kaikki paremmin! Moottoriin kuin moottoriin loroteltiin kymppi-kolmekymppistä ja laatikkoon aateeäffää ...jos joskus satuttiin muistamaan...!

Nykyisin varaosaliikkeitten hyllyt notkuu merkkikohtaisia moottoriöljypurnukoita ja vaihteistoöljyjä on samaten vähintään kolmeekymmentä sorttimenttiä kivennäisestä syntiseen ja kaikkee siltä väliltä!

Kyllä minä niin mieleni pahoitin...

[361]

Nämä öljyasiat on joskus korjaamoilla hyvinkin retuperällä. Laitetaan sitä mitä on hyllyssä koska ei kiinnosta tai ei välitetä. Homma pois alta ja uutta tilalle. Ja 90% asiakkaille tämä menee läpi.

[imppu]

rintteliin laitto paikallinen öljynvaihtaja TB:n xxx.09. kohta alkoi nypyttämään kiihdytyksissä. Raskone laitto Mobilin xxx.16 , hävis nypytys.
ATF dexron 3:sta oli molemmat, mut..

[jpeltoma]

.

[EKo]

Öljy ei mene laatikossa miksikään ellei siihen pääse likaa ja vettä jostain.

Volvo ei ole määrittänyt öljynvaihtoväliä, mutta korjaamo suosittelee 120 tkm väliä. Jne. jne.

Volvon taksihuolto ohjelmassa Aisin Warnerin laatikon öljynvaihto oli aikaisemmin ainakin määritelty 4v/80 tkm.

Takseille taitaa tosiaan olla eri kriteerit. Tuon suosituksen sain viime viikolla Käyttöautosta uudehkoon S90:een

[turja]

Mikä on muuten lisäaineistus, joka sopii ja vielä parantaa jokaisen automaattilaatikon toimintaa? Käärmeöljy?

Olisko tuo sitä kärmesöljyä?
Senhän kerrotaan tarttuvan vain metallipinnoille.

https://www.x1r.fi/tuotteet/46

"SEKOITUSSUHTEET:

automaatti / manuaalivaihteistot, tasauspyörästöt ja perät 6% öljymäärästä."

[NH]

Eikä siinä vielä kaikki, parantaa silsan, hilseen, keuhkopöhön ja noin 100 muuta vaivaa!

[ylioyja]

Kiitoksia ajatuksista!
Tietääkös joku, onko noissa päävirtasuodatin, siis suodatin pumpun jälkeen ja kaikki pumpattu öljy menee suodattimen läpi? Meinaan jos niin on, niin puheet irtoavista ja pahaan väliin päätyvistä muruista suodattuvat pois.

[Tumppi 865]

Skeidan suodattimesta en tiiä, ja kenen tekemä lootakaan, mut vanhemissa ZF:än tomaateissa on imusuodatin. Sitten vielä muutamat mangeetiit keräämässä metalliset hilut taltee.

[m_kane]

Ainakin Volvon keskustelupalstalla vallitsee yhteisymmärrys siitä, että aisin-Warnerin laatikoihin säännöllinen öljynvaihto on lähes ehtona kestävyydelle. Öljyt näköjään kannattaa tilata saksasta. 20l purkin juuri vastaanotin, hinta kuluineen noin 80€. Tällä määrällä olis tarkoitus omaan ja emännän autoon tehdä huuhteluvaihto, molemmissa kohta ajankohtainen. Palstalla puhuuvat 60tkm suositusvaihtovälistä.

Jännä muuten tuo ajoittain eteentuleva "taksihuolto-ohjelma". Volvollakin kuulemma takseihin öljyt vaihdetaan laatikkoon 60tkm välein, muille ei. Ihmettelen vaan, miten auto tietää, onko se taksikäytössä vai "siviilikäytössä".

[IH man]

Näköjään yksi huoli vähemmän, kun ajaa manuaalilla. Kaveri ajeli alle 300tkm ajetulla 320 Mesellä ja vaihteet alkoi luistamaan. Öljyn vaihdoista ja laadusta ei tietoo. Ekö se automaatti laatikon remppa maksa tonneja?

[EKo]

Näköjään yksi huoli vähemmän, kun ajaa manuaalilla

Ja samalla yksi hupi vähemmän.
Taitaa manuaalitoosat olla pikkuhiljaa kuoleva luonnonvara. Taitaa tietysti sähköiskuautot syrjäyttää vaihteistot ylipäätään.

[361]

Ei ole turhaa vaihtaa manuaalivaihteistonkaan öljyjä. Vaan harvapa vaihtaa...

[DeeTee]

Ainakin Volvon keskustelupalstalla vallitsee yhteisymmärrys siitä, että aisin-Warnerin laatikoihin säännöllinen öljynvaihto on lähes ehtona kestävyydelle. Öljyt näköjään kannattaa tilata saksasta. 20l purkin juuri vastaanotin, hinta kuluineen noin 80€. Tällä määrällä olis tarkoitus omaan ja emännän autoon tehdä huuhteluvaihto, molemmissa kohta ajankohtainen. Palstalla puhuuvat 60tkm suositusvaihtovälistä.

Jännä muuten tuo ajoittain eteentuleva "taksihuolto-ohjelma". Volvollakin kuulemma takseihin öljyt vaihdetaan laatikkoon 60tkm välein, muille ei. Ihmettelen vaan, miten auto tietää, onko se taksikäytössä vai "siviilikäytössä".

Mistä löytyi noin järkihintaista öljyä? Mätänetissä mobil atf 3309 13,90/l. Itellä fordissa tod näk sama aisinin tomaatti "ikuisilla öljyillä" ja 60tkm tulossa kohta täyteen viime vaihdosta.
Löytyi muuten hyvä ohje omatoimiseen huuhteluvaihtoon liittyen: https://www.youtube.com/watch?v=EAb9p8Wph-M

[Perceiver]

Tuli kaverin kanssa juttua automaatin öljynvaihdoista. Hänen autoonsa (Volvo V70 -03) ei ole kuulemma vaihdettu niitä koskaan ja mittarissa on tällä hetkellä karvan alle 400 tuhatta, ja laatikko toimii hyvin. Oli kysynyt vaihtoasiaa aikoinaan merkin vanhalta remonttimieheltä, joka oli sanonut vaihdon olevan turhaa. Tuon auton kohdalla se olisi sitä sitten ollutkin.

[NH]

Onko hän omistanut auton uudesta saakka, vai ostanut sen jokunen vuosi sitten?

No, tämä ei ole oikeasti kysymys, vaan usein vastaavissa tapauksissa autolla jonkin aikaa ajanut olettaa, että mitään korjauksia ei ole aiemmin tehty, koska oma kulkine on niin lujaa laatua.

Ellei muuta, niin tulee perustelu, ettei huoltokirjassa ole sellaisia(kaan ) merkintöjä.

[2xford4000]

aika moneen vag konsernin automaattiin suositellaan 60tkm vaihtoväliä, vaikka merkkihuollossa ei tunneta koko hommaa. mutta kun suomessa ei ole tapana se max 150-200tkm ja auto paaliin niin kannattaa hiukan panostaa huoltoon.. motonet huoltamoilla, kärkkäisen varikko huoltamol ym on niitä vaihto laitteita. aika monella korjaamolla niitä nykyään on..

[2xford4000]

tuplat pukkas..

[jpeltoma]

,

[Mika 82]

Ei ole turhaa vaihtaa manuaalivaihteistonkaan öljyjä. Vaan harvapa vaihtaa...

Kerran meinasin sitikkaan vaihtaa, kun jossain nivelen vaihdon yhteydessä vetari plumpsahti irti ja päästi hieman öljyä pihalle. No asia jäi vaivaamaan ja puolen vuoden päästä otin täyttöpropun irti, ja sehän oli täynnä, tai hieman ylitäyttöäkin.
En sitten jaksanut vaihtaakaan.