Massikan Ohj.tehostimen sylinterin säätö ongelma

[MOP]

Eipä taida saada. Se sylinterin varsi on kiinni siellä kehdossa ja se , oliko putkisokka, on siellä maskin pellin alla. Maski on irroitettava, sitten sen pitäisi tulla ihan vaan purkamalla.

[Luxa]

Minulla on tuo orbitrooli uudella ohjaussylinterillä, niin kuin joku tiesi täällä kertoa. Ohjaus on pelannut hienosti! Ei paluuta vanhaan ohjaukseen. Aivan eri kone tuli ja menee tielläkin hienosti ja piha pyörittelyssä erinomainen. Uskallan suositella, jos rakennusintoa löytyy. Itse otin tuon sylinterin saksasta ja loput osat hommasin muualta. Jonkun verran tuli säästöä näin tehden.

[mökäöljy]

Nyt on sylinteri ja koko ohjauskynkkä paketti tallin pöydällä ja ihan ei mennyt tappioitta purkuhomma. Saldona haljennut ien, revennyt housun perse, puolen kymmentä pirstoutunutta rälläkän laikkaa, pilalle menneitä pultteja ja usko ihmisten kykyyn käyttää hitsikonetta oikein. Tuo orbitroli ohjaus kyllä kiinnostaisi mutta nyt ei vaan aika riitä sen rakenteluun.

[Ferkku]

Nyt on sylinteri ja koko ohjauskynkkä paketti tallin pöydällä ja ihan ei mennyt tappioitta purkuhomma. Saldona haljennut ien, revennyt housun perse, puolen kymmentä pirstoutunutta rälläkän laikkaa, pilalle menneitä pultteja ja usko ihmisten kykyyn käyttää hitsikonetta oikein. Tuo orbitroli ohjaus kyllä kiinnostaisi mutta nyt ei vaan aika riitä sen rakenteluun.

No niin. Remonttihommat ei koskaan mene niin kuin on suunnitellut.

[mökäöljy]

Miten nihkeä/jäykkä tuo öljypumppu on käsin pyöritettäessä kun siihen on vaihdettu tiivisteet vai pitääkö sen pyörähtää hyvinkin kevyesti. Pumpussa oli tee-se-itse suodatin mistä oli peltisaksilla avarrettu toinen pääty että oli saatu se menemään pumpussa olevan kauluksen päälle. Mistähän siihen löytäisi sopivan kun IKH:lla ei ollut passelia.

[MOP]

Minkähänlaiset vehkeet sulla siellä nyt on? Kyllä IKHlta pitäisi suodatin löytyä ja ei ole edes kallis. Olen muutaman ostanut. Niitäkin taitaa olla kahdenlaisia, en muista varmasti.

[Tumppi 865]

Kyllähän pumppu uusilla tiivisteillä melko nihkeä on, ettei ainakaa sormin pumpun akselita pyöri.
Niitä pumppuja, ja suodattimia on useampaa erilaista mallia, joten luulis siihen suodin löytyvän.

Tuossa on kolmea erilaista tarjolla, onko sopivan näköstä? https://www.konekorjaamo.fi/traktorit/t ... timet.html

[Lemmy]

Ei se kevyesti pyöri, kunhan saa käsin käännettyä. Hyvä olisi saada vähän öljyä sisälle ennen paikoilleen laittoa, ettei joudu kuivana käymään. Pumppuja on eri valmistajilta ja sen myötä erilaiset suodattimet. Ehkä K-maataloudesta (tai on joku lantamania nykyään) tai Hankkijasta (on mikä on?) saisi, kun luulisi olevan varaosakirjat vanhastaan. Jos pumpun valmistaja on jossain näkyvillä, netistäkin voi löytyä helpommin.

[mökäöljy]

IKH:lla oli kirjan mukaan kolmea mallia mistä jokin olisi pitänyt sopia tuohon plessey pumppuun mutta ei mikään sopinut. Onko tuo plessey nyt se vanhempi malli kun on vm 67. Pumpussa on kartion mallinen se keskusta mihin suodattimen pohja vastaa.

[mökäöljy]

Tuossa on kolmea erilaista tarjolla, onko sopivan näköstä? https://www.konekorjaamo.fi/traktorit/t ... timet.html[/quote]

Nyt oli paikallaan tuo uudemman plessey suodin mikä oli muokattu paikalleen, mutta ilmeisesti tuo vanhempi oranssin värinen olisi se mikä sopisi pohjastaan paikoilleen mutta joutuu värkkäämään kiinnityksen uusiksi.

[Ferkku]

Tuo sopii ainakin meikäläisen 265:een -vm 80.

[mökäöljy]

Nyt on pumppuun ja sylinteriin vaihdettu tiivisteet, uusittu se kartioruuvi, suodatin ja uudet öljyt. Nyt kun koneen keula on ilmassa niin toimii kummallekin puolelle samalla lailla mutta kun renkaat on maassa niin vasemmalle käännettäessä ei ole tehostusta ollenkaan. Oikealle tehostaa hyvin. Säädetty on moneen malliin mutta ei vaikutusta.

[Tumppi 865]

"Vanttiruuvi" irti ja suoraa käyttää sitä venttiiliä jollai työkalulla, niin saa testattua venttiilin toiminnan, sekä liikkuuko molempii suuntii suunillee saman matkan.

[MOP]

Ja siellä sylinterin takapäässäkin on vaihdettava pusla. Ja sielläkin on rasvanippa. Onko siinä väljää. Jos ei ole sotien jälkeen rasvattu, niin voi olla. Se pusla maksaa vain jonkun kolikon. Ei mene ikinä, jos rasvataan, mutta....

[mökäöljy]

Puslissa ei ollut väljää oli muistettu rasvata. Oikealle alkaa tehostus toimia kun säätöruuvi on pyöräytetty 6 kierrosta mutta vasemmalle ei tehosta ollenkaan, sitten kun ruuvi on pyöritetty niin ylös kuin mahdollista 12 kierrosta alkaa tuntumaan vähän kevennystä. Heti liikkeelle lähtiessä ohjaus on ihan niinkuin pitääkin molemmille puolille. Miten se pystytapin alavääntiö kun se tulee akselin yläpuolelta ja semmoista en ole löytänyt varaosa luetteloista, vaan sitä mallia löytyy mikä tulee akselin alapuolelta.

[Tumppi 865]

No jos venttiili toimii normaalisti, eli muutaman millin liikkeellä lähtee pyörät kääntymää, ja vieläpä molempii suuntii samalla liikematkalla, niin vika on käyttömekaniikassa.
Mitäs siinä on sitten siellä pystytapin alapäässä, jos vääntiö tulee yläpuolelta?

[mökäöljy]

Kyllä se vääntiö tulee sinne pystytapin alapäähän mutta se vääntiö tulee akselin yläpuolelta. Semmoista vääntiötä ei ole tullut vastaan noissa varaosa kirjoissa.

[Tommi H.]

Morjens.
Mä kokeilen kysäästä täältäkin, kun tehostin tehostaa oikialle about normaalisti, mutta vasemmalle käännettäes aluksi tehostaa vähän, sitte puolesta välistä loppuun tehostaa normaalisti.

Öljyä näyttäis olevan aikalailla riittävästi mutta vuotoja on.

Eli onko kyse välyksistä, säädöistä, joku muu mikä?

[MOP]

No yks paikka on pystyakselin puslat. Onko väljät? Ja sitten sylinterin kiinnitys kehtoon. Väljää? Mulla saattaisi olla se pystyakselin yläpään uusi vääntiö autotallin hyllyllä. Jos on tarvike kartioruuvi, niin on hennompi alkuperäistä. Saako siitä kalua yleensä lainkaan. Ja
senkin reikä voi olla kulunut. Ja liikkuuko se pystyakseli ylös/alas suunnassa. Laitoin sitä estämään aikoinaan tukevan prikan sinne vääntiön alle. Oli vähän apua, mutta ihanteellien ei ole vieläkään, mutta tänä vuonna tulle 50 v. täyteen.

[Tommi H.]

Pitääpä kattella nuo seuraavaksi.