Lueskelin jenkkifoorumia, siellä oli Stihlin tehdaskurssit käynyt asentaja. Ennen tenubensoja suosittelivat kynsilakkaa lyötävien plommien tiivistykseen ja nykyään suosittelevat tätä liimaa, jota ei täältä saa: http://eclecticproducts.com/seal-all.html
Saha on kahdeksan vuotta vanha, vuodenvaihteessa toimi moitteettomasti. Nyt kun ajoin, niin ei käynyt tyhjäkäyntiä, L-säätö ei vaikuttanut mitään vaikka avasin useita kierroksia, ei saanut bensaa. Kierroksilla H-alueella toimi hyvin. Että olisiko vika ollut alunperinkin tämä plommin vuoto, en ole kyllä vastaavaan ennen törmännyt. Pesussa lähti vähän roskaa ja läppäkalvo oli venynyt kupruille, muuta vikaa en löytänyt. Letkuissa ei ollut vuotoja, vaihdoin silti ja kalvot on uudet kunhan saadaan nippuun.
Siinä kaasuttimessa reikä oli pyöreä. Tuli ihan hyvä. Muistaakseni 0,8-1 mm oli käyttämäni alumiinilevyn paksuus. Kovera pala, niin saa naputeltua tiukaksi. Silloin en mitään liimaa käyttänyt.
