Irbis dingo 150

[ranger]

Onko muilla tällasta ajokkia. Aika hauska.

[gaz]

Mielenkiintoinen kelkka, Kerro kokemuksista kun niitä kartuu.

[ranger]

Kun sain kelkan ohjaus varret piti kiriä oli löysällä. Mittarit hämmästyttää se on hieno. Upeet prätkä murinat. Tarakka piti kiinnittää kahella pultilla jäi käteen kun upahti. Vetokoukun kestävyys mietityttää. Voi laittaa ite. On siellä rautaa mihin vetää kiinni. Kyllä tällä ajelee. Hintahan ei päätä huimaa. Tekniikka on hyvää yleisesti. Hieno penkkikin.lähti - 25 pakkasesta napin hipasulla.

[Nokinenä]

Onko tää venäjällä vai kiinassa tehty.? Hieman kiinnostaisi kokonsa puolesta..

[ranger]

Videossa kiinassa tekivät osat. 300 000 olis tehty jo. 2018 malli muutettu runkoa. Alkuperäinen akku oli surkea. Sen vaihtaa niin pelaa.

[Hervast]

http://erikoissanomat.fi/2017/01/valtav ... ingo-t150/

Siinä lisätietoa heille jotka eivät tiedä mistä puhutaan.

[ranger]

Jäin kolmesti tänään kiinni höttöön. Minutin polkemisella lunta se lähtee meneen. On niin kevyt. Tela kyllä vatkasi mutta lyhyt se on höttö lumessa. 60 senttiä pölylunta on liikaa jo.

[JEEPÄJEE]

Honda Monkeyn kone isommalla "pytyllä" ja kiinalaisten tekemänä on voimanlähde. Hieman kun olisivat tehneet pidemmällä telalla ja edes 250cc koneella, niin voisi kiinnostaa minuakin. Taiga -merkillä tuli isomman mallin lisäksi Suomessa myyntiin 250cc (2-tahti) kelkka, jonka moottori on ilmeisesti kopio Lynx 250:n vastaavasta. Tela siinäkin jätetty liian lyhkäiseksi, että olisi Lynxin korvaajaksi. Mutta jos on jälki mitä ajella tai muuten hyvä keli, niin Irbikselläkin varmasti pärjää.

[Naxxu]

Kun tuossa on lehtijutun perusteella variaattoriveto niin olisko tuossa pohjana kiinamönkkäreistäkin tuttu skootterin voimapaketti suurennetulla kuutiotilavuudella ja suunnanvaihtajalla varustettuna

[Eepee]

Kun ottaa huomioon telavedon kitkan ja variaattorin hyötysuhteen, niin armottoman pieneltä tuntuu tuo teho? Mutta hyvä idea tavoitella keveyttä ja ketteryyttä.

[McCormic B-250-57]

Kun ottaa huomioon telavedon kitkan ja variaattorin hyötysuhteen, niin armottoman pieneltä tuntuu tuo teho? Mutta hyvä idea tavoitella keveyttä ja ketteryyttä.

Teho vielä mitään mutta kulutus 7 litraa 100km kuulostaa lumessa ja maastossa todella pienelle !

[DexMasZet]

Kun ottaa huomioon telavedon kitkan ja variaattorin hyötysuhteen, niin armottoman pieneltä tuntuu tuo teho? Mutta hyvä idea tavoitella keveyttä ja ketteryyttä.

Teho vielä mitään mutta kulutus 7 litraa 100km kuulostaa lumessa ja maastossa todella pienelle !

Mitenkä senkin ottaa, lynx ranger v2 800cc 4t koneella kuluttaa noin 8-10l/100km.

[hunppa]

Itselläni toista talvea Dingo. Viime talvena tein pieniä metsähommia keräilin yksittäisiä tuulenkaatoja polttopuiksi, ahkiolla ajelin tien varteen n.10kiintoa. Dingo osoittautui varsin ketteräksi käsiteltäväksi metsässä pienen kokonsa ansiosta, paljon helpompi pyöritellä kun iso kelkka, ja pakillakin liikkuu lumessa hyvin vaikka 100m voi peruuttaa jos sille tuntuu. ja vaikka noita hevosia on tosiaan vähän ei tuntunut kertaakaan että sen takia pulaan joutuu. Luntakin oli liki metri paikoitellen. Toki vauhdikaaseen ajoon on eri vehkeet mutta omaan käyttööni rauhalliseen metsä ja kalastus käyttöön todella hintansa arvoinen laite. Miinuksena muuten kuten joku mainitsi vetokoukun kiinnitys piti vahvistaa. Konsepti on toimiva, kestävyys tietty paljastuu vasta vuosien päästä mutta rakenne on melko yksinkertainen ,kätevä kaveri varmasti korjaa kotonaan. Itsellä mittarissa nyt n.300km. Ajettavuus on mielestäni lähempänä mönkijää kuin kelkkaa. Positiivisella mielellä jatketaan harrastusta

[ranger]

kannattaa putsailla suutinta kaasarin pohjasta.tukkii helposti sen pienemmän .oikealle puolelle kun kääntää pohjan on minuutissa irti

[Juho M-P]

Minskin moottoripyörätehds tekee vastaavia Valko-Venäjällä.