Fordson Majorin lisävarusteet

[-KW-]

Hei kaikille!

Olen lukenut tätä foorumia useita vuosia mutta nyt sain viimein aikaiseksi kirjautua tänne.
Meillä oli 70-luvulla Super Major. Olen ymmärtänyt että tää yksilö oli tavallista paremmin varusteltu koska siinä oli kaksoiskytkin, ohjaustehostin, hydraulinen vetokoukku, jalkakaasu sekä lattahihnapyörä. Takapyörät oli ne leveämmät. Nyt kun työelämä alkaa antaa lisää aikaa harrasteluihin, olen hankkimassa samanlaista Fordsonia kunnostettavaksi pieniin pihatöihin ja terapiakäyttöön. Etsiskelin meillä ollutta Superia mutta se on katsastuskonttorin mukaan poistettu rekisteristä jo vuonna 1985. Tunnus oli 808-KI.

Onneksi tässä on nyt korvaava kohde näköpiirissä ja tää Fordson saa meiltä uuden kodin vielä ennen vuoden vaihtumista. Tässä yksilössä ei tosin ole tehostajaa mutta niitä löytänee uusia. Millaisia muita lisävarusteita Fordsoniin oli saatavilla?

Rauhallista Joulua kaikille!

-KW-

[rattori]

Etupainot ja vannepainoja eteen että taakse. Nostettu ulosotto. Paineilmalaitteet. Hydrauliikan lohkot. Onko vetävä etuakseli lisävaruste,vai?

[Major58]

Etsiskelin meillä ollutta Superia mutta se on katsastuskonttorin mukaan poistettu rekisteristä jo vuonna 1985. Tunnus oli 808-KI

Kertooko ne konttorista viimeisimmän osoitteen, voihan se kököttää vielä pihalla vaikka se olis poistettu rekisteristä.

[-KW-]

Kyllä katsastuskonttori tiesi viimeisimmän osoitteen. Selvis paikan päällä käydessä että tilan / Fordsonin omistaja oli kuollut jo lähes 15 vuotta sitten ja tila oli nyt uusien asukkaiden omistuksessa. Mitään traktoria ei ollu näkyny pihapiirissä kun olivat käyneet tilaa katsomassa.
Perikunnasta ei tilan nykyväellä ollut muuta tietoa kuin emännän nimi. Mutta tällä tiedolla ei enempää eteenpäin pääse.

[jussi71]

Etuvoimanotto on kai aika harvinainen varuste,ainakaan en ole nähnyt muutakuin kuvissa.Hydraulista vetokoukkua en oo nähnyt ikinä.

[Superdextaaja]

Kunnolliset piikkiketjut nyt varmaan tärkeimmät. Hyttikin olisi mukava. Paripyöriä löytyy myös hyvinkin halvalla. Kyllähän se Superiin toisi paljon helpotusta, jos erillinen keulapumppu olisi hydrauliikalle, että saisi nostolaitteen kytkimestä riippumattomaksi ja saisi kytkimestä riippumattomaksi myös voa:n. Voisi etukuormaajankin käyttö helpottua ratkaisevasti. Kaksoiskytkinhän tuossa hieman jo avittaa. Taitaa olla kuitenkin sama ostaa jo vaikka uudempikin hytillinen viistonninen, ennen kuin alkaa kyhäämään kaikkia noissa olevia helpotuksia Super Majoriin. Mutta onhan siinä sentään perälukko ja toimiessaan vahva nostolaite.. Keula-auralle voisi kyhätä nostolaitteella vaijerien avulla nosteltavan takakoukkuun ripustettavan aisaparin traktorin alle. Linkoon vapaakytkimellä oleva levyllinen nivelakseli. Kaikki tietysti riippuu siitä mitä aiotaan tehdä laitteella.

[Major58]

Takalana, kivikoukku, takakauha/kuormain ja kippikärry, niillä pärjää pihakoneella pitkälle. Noista originelli lisävarusteista ei kyllä ole mulla tietoa, liekkö silloin uutena on saanu tuota ohjaustehostinta? Mulla oli jälkiasennettu omatekoinen jalkakaasu, mutta otin sen pois kun aina vahingossa tallasin pohjaan kumpparit jalassa sen kun nousin pois kyydistä tai muuten vain piti nousta seisoon, kyllä tuon käsikaasunkin kans on pärjänny. Ilman koppia on kyllä ihan hyvä näkyvyys, että mieluummin se rättikatto jos jostain löytää alkuperäisen, sen saa talveksi paikalleen ja kesällä voi ottaa pois.

[Tumppi 865]

liekkö silloin uutena on saanu tuota ohjaustehostinta?

Kyllä se on ollut valinnais varuste.
Muita varusteita mm. Käsijarru, ja teollisuusmallissa nopeus/matkamittari.
Jalkakaasua ei tainnu olla saatavana, eli ne on aina jonkun sepän tekemiä.

[KH]

Kyllä jalka kaasua on saanut lisävarusteena. Isä kertoillut, että kun heidän ensimmäinen traktori tuli syksyllä 1957, niin siinä oli lisävarusteina moottorin sivupellit,kierrosluku mittari ja jalka kaasu. Traktori oli siis Fordson Major ja vuoden 1958 mallia. 30" renkailla. Kone tuli Joensuusta, Kemiläiseltä. Sieltä ajamalla kotiin Kiteelle noin 80 km. Oli ollut pakkastakin että varpaita kylmi jatsareissa ajella, mutta maalille tuoksuva Major antoi intoa eikä kylmyys haitannut.

[rattori]

Takalana, kivikoukku, takakauha/kuormain ja kippikärry, niillä pärjää pihakoneella pitkälle.

Lisävarusteet ja työkoneet ehkä eri asia. Kuka tarvii mitäkin?.

[Osmo_]

Mihin sitä kivikoukkua tarvii? Joka nurkalla on kaivinkoneyrittäjiä ja koukulla saa vaan hajotettua traktorin.

[Superdextaaja]

Puolipuristin vipuhan taisi Super Majoreissa tulla vakiovarusteena mutta entäs pakkosyöttönappi pumpun sammuttimen akselin päässä? Tuntilaskuri nopeus-kierroslukumittarin vaihteessa pumpun lähdössä ollut myös jonkunlainen lisävaruste.

[siirimari]

Työntövarren yhteyteen rakennettu laukaisulaite, vivusto joka polkaisi kytkimen pohjaan jos kyntäessä jysäytti vaikkapa isoon maakiveen. Oli muuten ihan tukevista tarpeista kasattu. Sellainen lisävaruste näkyi tehtaan jäljiltä olleen muutamassa uudessa Fordson Majorissa 1950-luvulla. Jotakin vastaavaa oli David Brownin Implematic-malleissa, mutta vain vaijerivirityksenä. Joku saattaa tietää enemmän tai muistaa näistäkin jutuista paremmin.

[Aloittelija]

Työntövarren yhteyteen rakennettu laukaisulaite, vivusto joka polkaisi kytkimen pohjaan jos kyntäessä jysäytti vaikkapa isoon maakiveen. Oli muuten ihan tukevista tarpeista kasattu. Sellainen lisävaruste näkyi ihan tehtaan jäljiltä olleen muutamassa uudessa Fordson Majorissa 1950-luvulla. Jotakin vastaavaa oli David Brownin Implematic-malleissa, mutta vain vaijerivirityksenä. Joku saattaa tietää enemmän tai muistaa näistäkin jutuista paremmin.

Minulla on tollasesta paperilappua, aika nerokkaan olonen systeemi.

Jalkakaasu on omassani, tosin omatekoisen olonen.

[Tumppi 865]

Kyllä jalka kaasua on saanut lisävarusteena.

Minkähän näkönen se alkuperänen kaasupolin on, onko missää kuvaa?

pakkosyöttönappi pumpun sammuttimen akselin päässä? Tuntilaskuri nopeus-kierroslukumittarin vaihteessa pumpun lähdössä ollut myös jonkunlainen lisävaruste.

Vakoi pumpuissa ilmeisesti kaikissa?!
Olikos tuntimittari aina, ja kierros/tuntimittari lisävarusteena vanhemmissa majoreissa?! Poverissahan oli jo kierrosmittari vakiona.
Tietysti maakohtasia eroja, ja eihän tänne suomee mitää varusteltuja versioita kovin paljoa yrittetty edes myyä.
Kytkykauppaa kyllä harrastettii jo sillon, ja ostamalla traktoriin jonkin työlaitteen (esim. voimakas vinssi), niin sai koneen paljon nopeemmin, jos olis ostanu pelkän raktorin.

[Major58]

Puolipuristin vipuhan taisi Super Majoreissa tulla vakiovarusteena mutta entäs pakkosyöttönappi pumpun sammuttimen akselin päässä? Tuntilaskuri nopeus-kierroslukumittarin vaihteessa pumpun lähdössä ollut myös jonkunlainen lisävaruste.

Tietääkseni normimajurissa puolipuristinvipu ja pakkosyöttö oli ihan karvalakkivarusteissakin ja kierroslukumittari, missä on myös tuntimittari sai sitten lisänä. Tuosta pumpun päässä olevasta mittarista oon nähny vaan kuvia, meillä oli se kiekkamittarimalli.

[jussi71]

Joku etiäinen kummittelee,että olisin jostain lukenut puolipuristimen ja pakkosyötön olleen lisävarusteita kylmiin maihin.Suomeen tuoduissa silläperusteella kaikissa?

[hande2]

Moro!
Muistatko oliko se Super Major punapyöräinen ja sinilokarinen, vai harmaapyöräinen ja harmaalokarinen?
Lisävarusteet riippuu siitä, mitä sinä meinaat sillä tehdä, käsitin että se on tulossa osittain ainakin "terapia" koneeksi.
Myöskin se vaikuttaa, haluatko tehdä siitä mahdollisimman alkuperäisen.

Lisävarusteita on kahdenlaisia:
Sellaisia, jota ovat tehdasvalmisteisia ja osa on Suomessa (mm. Salon Autoteollisuuden konepajalla) valmistettuja.
Itse olen elänyt siihen aikaan, kun noita toimitettiin uutena, joten aika tarkkaan muistan silloin saatavilla olevat lisävarusteet ja millaisena Super Major toimitettiin uutena vakiovarustein mm. Suomessa tehdyt sivupellit oli vakiovaruste.
Puolipuristin on kaikissa Majoreissa vakiona, paitsi jos siihen on vaihdettu 4 sylinterinen teollisuusmoottori, niin silloin siinä ei ole puolipuristinta.
Lisäksi minulla on hinnasto maaliskuulta 1964, jossa käy selville ja tarjolla olevat varusteet siltä ajalta hintoineen.

Merkittävämpiä tehdaslisävarusteita, jotka vaikuttavat huomattavasti traktorin käyttöominaisuuksiin on:
Kaksoiskytkin, ohjaustehostin, nostettu voimanottoakseli, vaihteisto märkälevykäsijarru ja 16.9/14-30 takarenkaat.
Itsellä on 2 kpl tällaisia Super Majoreita
Jalkakaasu, hydraulinen vetokoukku ja Salon ohjaamosuoja oli Suomessa valmistettuja lisävarusteita.

Jos olet kiinnostunut, niin voin lähettää lisää tietoa, siihen minulta löytyy aika paljon materiaalia ja muistoja.

[rattori]

Moro!

Itse olen elänyt siihen aikaan, kun noita toimitettiin uutena, joten aika tarkkaan muistan silloin saatavilla olevat lisävarusteet ja millaisena Super Major toimitettiin uutena vakiovarustein mm. Suomessa tehdyt sivupellit oli vakiovaruste.

Aika paljon pitäisi nurkissa noita moottori/talvipeltejä olla jos ne ovat olleet vakiovaruste.

[pienitalli]

Kaatuvan Majorin alle on kuollut monta miestä. Eli rakenna kopittomaan traktoriin kunnollinen turvakari.