Aurausta ilman ketjuja?

[routi]

Liikaa ja liia paksuja piikkejä, liian kevyt etupää. Tässä ongelman juurisyyt. Kevyt etupää ei paina paksuja piikkejä jäähän sisälle. Leikkaat puolet piikeistä pois, lisäät rautaa keulallle. Tosin jos tehostamaton ohjaus toi raudan lisääminen nokalle ei kovin mieluinen vaihtoehto.

Eikös tos kuvas näy ett siin nokal on joku aparaatti jo vähän painoo lisäämässä.

[Pyöränpyörittäjä]

Liikaa ja liia paksuja piikkejä, liian kevyt etupää. Tässä ongelman juurisyyt. Kevyt etupää ei paina paksuja piikkejä jäähän sisälle. Leikkaat puolet piikeistä pois, lisäät rautaa keulallle. Tosin jos tehostamaton ohjaus toi raudan lisääminen nokalle ei kovin mieluinen vaihtoehto.

Eikös tos kuvas näy ett siin nokal on joku aparaatti jo vähän painoo lisäämässä.

Näyttäähän siinä aura olevan mutta eihän se mitään painoa silloin anna kun maassa on ja aurataan,sama se on takavetosella lingon vetäminen kun laskee lingon maahan häviää vetäviltä paino. Paksuja ketjuja ei kannata laittaa kevyeen koneeseen jos pitoa haluaa,meillä esim 602 Valmetissa 9mm ketjut ja pito on hyvä kun jaksaa jäähän pureutua.

[JURO]

Tehostaja on ja aura on aika painava ehkä 4-500 kg. Kun auraa kohottaa hieman ei paljoa pito parane. Siinä olette oikeassa että liikaa rautaa pyörässä. Ennen oli takana 14” renkaat raskaat ketjut ja nostolaitteissa tynnyri täys betonia ja jarrulevyjä , nyt 11” renkaat ja quatrot ja pyöräpainoja 6 linppua pito yhtä hyvä ellei parempi ja ajo mukavaa niinkuin ei ketjuja olisikaan.

[MOP]

Vanhemmissa verkuissa on nostolaitteesa paineensiirtotoiminto, millä voi esim. linkoa kannattaa vaikka sentin korkeudella. Riittää yleensä painonsiirroksi. Meidän Leppä HD 255 painaa 670 kiloa.

[Pyöränpyörittäjä]

Kyllähän se hyvin pyörä pitää kun kannattelee terät ilmasa mutta sellanen työjälki ei oikein kelpaa asiakkaille... Ehkä vielä jossain pienen oman tien aurauksessa menettelee mutta ei oikein aurauksissa vilkkaamissa paikoissa missä polannettakaan ei kaivattaisi.

[Lerssinen]

Renkaalla ja renkaalla on valtava ero, tuossa isommassa valtrassa millä lumityöt tehdään on liki loppuunkuluneet alliancen multiuse:t


Tommoset, pitoa on siis ihan uskomattoman paljon paremmin lumella ja jäällä kuin riparenkaalla vaikka niissä olis pintaa enempi..
Märässä peltovellissä nuilla ei sitten tehdäkkään mitään, en tiedä miten paljon parempi tilanne olis kun olis kuviota enämpi jäljellä..

[Matsikka]

Kyllähän se hyvin pyörä pitää kun kannattelee terät ilmasa mutta sellanen työjälki ei oikein kelpaa asiakkaille... Ehkä vielä jossain pienen oman tien aurauksessa menettelee mutta ei oikein aurauksissa vilkkaamissa paikoissa missä polannettakaan ei kaivattaisi.

Ei tarvitte kannatella ilmassa, vaan sillä pystyy keventämään työkonetta että se seuraa maan pintaa.

[t-40]

Noin työkseen tullu jo jokunen vuos aurattua ilman riimuja...pampula renkailla ja maansiirtolevyllä rutsi 4800kg .
. Talvella nokalla melko painava alue aura, perässä levy tai linko, sen paketin paino puntaroimatta.

Talvisk ampumalla nastotettuna kapiat vakiorenkaat... Vaikka mäkiä täällä keskisuomessa riitääkiin niin ei toistaseks ole ketjuja ikävä tullu, hyvin sai tänäänkin loskaa lykättyä
Siirto ajoa sen verta että ei riimun kilkatusta viitti kuunnella ja asfaltti syö äkkiä

Vanhemassa belkussa numeroa leveämmät taurukset, ilman riimuja ei tahdo päästä edes pihalle...

Takavetosissa rutseissa ollu ain talvella riimut..

[Pyöränpyörittäjä]

Kyllähän se hyvin pyörä pitää kun kannattelee terät ilmasa mutta sellanen työjälki ei oikein kelpaa asiakkaille... Ehkä vielä jossain pienen oman tien aurauksessa menettelee mutta ei oikein aurauksissa vilkkaamissa paikoissa missä polannettakaan ei kaivattaisi.

Ei tarvitte kannatella ilmassa, vaan sillä pystyy keventämään työkonetta että se seuraa maan pintaa.

Ihan aikuisten oikeesti jos tuollee aurailee yleisiä teitä joihin kertyy polannetta vaikka sitä alaterällä ja painavalla perälevyllä yritetään hillitä ja poistaa ei pysty ajaan koneet kevennettynä mitenkään,on lingossa sekä levyssä hammasterät ja maassa ne on pidettävä heti kun tien pinta jäätyny ettei haukkaa,pikkusia mökkiteitä voi alkuun vedellä levy väärin päin että saa jäätymään. Taitaa olla vähä paikasta kiinni missä voi kevennellä ja missä ei missään tapauksessa vaan toivois että terät puris paremmin ja kai nuo mäetkin haittaa,375 massikalla tänään sohjoja kaapiessa 250 leveellä levyllä hyvät ketjut takasissa neljä pyörää kaapii pahimmissa mäissä eikä 12+12laatikon ison alueen pykälät riitä vaan pahimmassa mäessä vaihattaa keskialueelle.

[tommi]

https://konekansa.net/threads/fordson-s ... -six.1357/

Tässä majorissa on etukuormaaja noiden kuvien jälkeen käytössä, poistin polannetta perälevyllä jossa on tiekarhun terä, kun on painattava nostolaite. Hienosti irtosi loskaa tien pinnasta, painatin sen verran että selvästi tunsi istuimelle kuinka se kohosi. Etukuormaajassa oli painava kauha paikoillaan. Luulen että työpainoa oli 5-5.5t. Pito riitti etupyörissä sutimatta jopa mäennyppylöissä. Ohjaamaan joutui aika paljon, kun levy pyrki vääntämään sivulle. 10km tietä ajoin puhtaaksi. Ei tarvinnut ketjuja kyllä ollenkaan.

[jokuvaan]

Näin on taas pihasta lykitty lumia pois Super Majorilla ilman ketjuja, erittäin tarkkaa puuhaa toki, takakauhan korkeutta pitää hienosäätää koko ajan ja tietää kaikki piha-alueen ja tiestön metkut. Takarenkaat on tuliterä kunnossa ja kapeat. Työalueena yli 200m tietä ja piha-alueet päälle.

[Ajomies]

Näin on taas pihasta lykitty lumia pois Super Majorilla ilman ketjuja, erittäin tarkkaa puuhaa toki, takakauhan korkeutta pitää hienosäätää koko ajan ja tietää kaikki piha-alueen ja tiestön metkut. Takarenkaat on tuliterä kunnossa ja kapeat. Työalueena yli 200m tietä ja piha-alueet päälle.

Niin tuli samalla keinoin ja ehkä hivenen enempi aurailtua, ei kovin vaikeaa, kun ei ollut lunta kovinkaan paljoa. Kuinka se lumen koostumus voi muuttua kun välillä 0 kelillä lipsuu ihan tolkuttomasti, toisella kertaa pitää niin ettei edes sutaise vaikka työntelee kasalle? Renkaissa on kyllä pintaa 60 % mutta ikää ainakin 25 vuotta.

[Mika 82]

Hyvät oli ketjut tänäänkin majorissa. Hieman tietä ja pihaa aurasin ja sitten nyppäsin yhden ketjuttoman nelivedon ojasta pois

[SamiT]

Tänään oli nelivedollakin ihan hemmetin liukasta aurata, ketjut eivät olisi haitaksi siinäkään olleet kun meinasi oma postilaatikkokin lähteä mukaan kun ei minkäänlaista pitoa renkaiden alla.

[JURO]

Hienosti meni lumet takaveto 6 Majorilla ketjujen kanssa ilman ketjuja ei olis päässy edes pihasta pois.

[Kessu09]

https://www.youtube.com/watch?v=zXZXGZuBqz0
Noin 50 sekunnin kohdalta eteenpäin näkyy ero palarenkaan hyväksi

[-SS-]

Kyllähän se hyvin pyörä pitää kun kannattelee terät ilmasa mutta sellanen työjälki ei oikein kelpaa asiakkaille... Ehkä vielä jossain pienen oman tien aurauksessa menettelee mutta ei oikein aurauksissa vilkkaamissa paikoissa missä polannettakaan ei kaivattaisi.

Niin nämä "laatikkolevyt" ja pystyaurat, ne eivät välttämättä mene asfalttiin asti, jos niitä vähänkin kannattelee.Kunnon kourumainen terä lanassa, se "imee kiinni" varsinkin kosteaan lumeen niin, että tuossa saa puskea levyn täydeltä, siinä se lumi rullaa levyn edessä, ja nostolaiteventtiili vinkuu ja etupyörät nousevat ilmaan.

Hyvin terä tapaa asfalttiin asti.

-SS-

[-SS-]

Hienosti meni lumet takaveto 6 Majorilla ketjujen kanssa ilman ketjuja ei olis päässy edes pihasta pois.

Kyllä joo ketjuja alle olis tehnyt mieli, mutta kun edessä on peräkärry, viis lavaa siementä, laiva (Buster XL) , pari 10-16 eturengasta ja Tapio ketjut päällä. Siellä takanurkassa pohjimmaisena on ne ketjut, viimeksi käytetty 2012.

Ei sitten tullut kaivamaan aletuksi. Nostolaitekahvaa hiplailemalla pääsi tuon pyryn herraksi vielä. Nyt tänään pitää rengas ihan eri malliin.

-SS-

[Matsikka]

Kieltämättä vähän luisteloo, mutta eipä niitä kejuja tänäkään talvena tarvitte.

[McCormic B-250-57]

Hienosti meni lumet takaveto 6 Majorilla ketjujen kanssa ilman ketjuja ei olis päässy edes pihasta pois.

Samoin. Ei olisi edes sijoiltaan liikahtanut minnekkään äsken kun ympärillä oli 25cm lunta ja alla peilijää. Saati että olisi pystynyt auraamaan mitään.

Ketjut päällä homma oli lastenleikkiä, noin 12,5m3 lunta vaihtoi paikkaa äsken.