Runni 210 ja vinkkejä kaivataan

[2xford4000]

Jos tuonne sisäsivulle laittaa verkkoterän, niin silloin ei tietty tartteisi noita vanhoja välttämättä irroitella?
Laittaisi vain 0,5-1cm alemmas ottamaan sen uuden. Meniskö pahasti pieleen niin?

Hitsaamalla kai nuo on laitettava uudetkin kiinni?

Huomasinpa että heittosiivikko pysähtyy aina samaan kohti kun pyöräyttää.. Eli hakee sen saman kohdan.
Pitäisikkö sinne nyt laittaa lisäpainoa vastakkaiselle puolelle ja kokeilla tasapainottaa?

Jos nyt etes nuo repeämät kerkeis korjata ja tuo toinen luukku laittaa kuntoon kun ei pysy tällä hetkellä kiinni.

velipojal taitaa suht samanlainen olla linko. laittoi hitsillä verkkoterät kiinni sisäpuoleen ja varmaan 5cm on kulutus varaa. hyvin menee lumi. pieni kökkö vaan jää. toki kävi hiekkapuhalluksessa ja pulveri maalamossa joten lumi myös liukuu hyvin. jos muistan niin voin kuvan räpsästä lingosta joskus.

[Machist]

Eilen oli mitä lingota..
Ihan hyvin meni siihen asti kun olin metsä/mökkitien päässä ja aloin jo tiputtaa kierroksia.
tiellä oli paljon isoja lumipaakkuja kun suojakelillä työnsin levyllä, hyvin ne läpi meni.

Mutta..

Käännyntäpaikka on pienen mäen alla ja alamäkeen meni ihan tyhjäkäynnillä jo, mutta sitten jysähti ja tumppasi traktorin kerralla
No, ulosotto pois päältä raktori käyntiin ja ajoin tasaisemmalle. Hetken tutkimusten jälkeen löytyi jalkapallon kokoinen kivi kierukasta ja se otti runkoon kiinni jumittaen koko lingon.



Oli muuten tiukassa, mutta onneksi oli puuranka käsillä. mitään ei särkynyt, mutta ihmettelin miksi se levykytkin ei toiminut?
On ollut vuoden käytössä (uusi akseli) ja säilytetty sisällä kun ei käytössä ole ollut.

Sitten vielä sattui pienempi kivi joka muotoili linko sen verran että toinen luukku ei toimi



Ei tuossa kuvassa näytä miltään, mutta varman 5cm kohosi tuo luukun alalaita taas.

[Rokressi]

Tuotapa justiin tarkoitin tässä viestiketjussa aiemmin mainitsemallani levykytkimen herkistelyllä kesän jälkeen. Ruostuu ja narahtaa umpipuuksi kesän aikaan. Elikkä olen tehnyt näin, että pultit löysälle ja halko linkoon stoppariksi. Sitten ulosotolla varovasti pyörittämään siten että levykytkin luistaa hetken. Halko pois ja sitten olen asteittain kiristänyt pultteja, että alkaa lingotessa pitämään. Nimerkillä kerran vaihteistolohkon halkaissut

[Machist]

Tuotapa justiin tarkoitin tässä viestiketjussa aiemmin mainitsemallani levykytkimen herkistelyllä kesän jälkeen. Ruostuu ja narahtaa umpipuuksi kesän aikaan. Elikkä olen tehnyt näin, että pultit löysälle ja halko linkoon stoppariksi. Sitten ulosotolla varovasti pyörittämään siten että levykytkin luistaa hetken. Halko pois ja sitten olen asteittain kiristänyt pultteja, että alkaa lingotessa pitämään. Nimerkillä kerran vaihteistolohkon halkaissut

No tämä täytynee sitten tehdä, heti kun kerkiän.
En vain olisi uskonut että uusi akseli jumii, kun kuivassa ollut.
No onneksi ei ollut kierroksia, niin ei särkynyt mitään.

[nuc-64]

Armeija-aikaan muistan purkaneeni levykytkimiä. Ennen seuraavaa käyttökautta purettiin osiksi, putsattiin ja kasattiin. Väittivät, että ei tahdo muuten toimia.
Itsellä on vielä linkoon akseli rakentamatta. Lingon mukana tuli vapaakytkinakseli ja pitäisi siihen vaihtaa toisen pään haarukka murtopulttiversioksi.

[Tumppi 865]

Sain aikoinaa yheltä isännältä ihan siistin näkösen levykytkin akselinpuolikkaan. Osiin purku vaati talttaa että sai puoliskot erillee, ja viimosen levyn irti. Hyvin tuo nyt on toiminu, kun syksyllä käyttää pultit löysällä, ja antaa vähän aikaa luistaa, niin toimii taas talven.

Kireys säätö on vähän hakemalla haettava oikeaksi. Jos kytkin pääsee luistamaa kovassa vedossa, niin kuumenee ja luistaa sen jälkee tosi helposti ennen kun on taas jäähtyny. Eli kuumaa kytkintä ei kannata kiristää!

[2xford4000]

siitä tuo tr linko hyvä kun on ne keskipako siivet ja lavat. kivi vaan kolisee niin ehtii pysayttää ulosoton, ja sama linko täynnä lunta vaatii vähän voimaa pyörimään lähteäkseen. mulla ollut ihan jäykkä nivelakseli kun en ole rasinnu ostaa kytkimellä. kierukka linko onkin eri asia.

[Ajomies]

Nyt on taas hienoa asiaa, eipä ole tullut tuon akselin kytkintä tarkasteltua sen jälkeen kun sen sain säädettyä niin ettei sudi tyhjää nuoskalunta lingotessa. Täytyypä ottaa tuo "herkistely" käsittelyyn ennen seuraavaa linkoamista, kun noita kiviä tahtoo näiltäkin poluilta löytyä, vaikka kuinka sulan maan aikana niitä sivulle potkiikin.

[Machist]

Oli muuten ihan jäykkä se akseli Olisikko jopa ollut jo tehtaan jäljiltä.
Piti löysätä ihan sormikireydelle, ennen kuin löysäsi.
Nyt se antaa periksi jos jumiin lyö lingon.

Onkos tuohon jäätymisen estoon mitä konsteja? Nyttenkin toin pannuhuoneeseen kuivamaan, kun piti vaihtaa taas levyyn kun ei mene tuo nuoska lingosta läpitte.

[Rokressi]

Ei se jäätyminen ole mikään ongelma, eli ei tarvitse sulatella joka linkouksen jälkeen. Jousipultit vain sellaiseen tiukkuuteen, että muutaman kerran talvessa hiukan kurahtaa tyhjää tiukassa paikassa. Joka syksy sitten herkistely. 25:s talvi lähtee samalla levykytkin/vapaakytkin akselilla. Kaksi kitkapintaa olen vaihtanut vuosien varrella.

[Volovo]

Iso linko ja noin 150hp,pitääkö olla vapaakytkin nivelakselissa? Aina ollu vaan levykytkin,koskaan ei murtopulttia. Nyt on vaan akselin hankinta eessä eikä viittis kahta tilata. Mikäs se olis para nivelakseli vain linko hommiin?

[Tumphu]

Vapaakytkinhän on sen vuoksi että lingon roottori jää pyörimään kun traktorissa hydrauliikka pysäyttää ulosoton. Eli vapaakytkin tarvitaan kaikissa hydraulisesti kytkeytyvissä ulosotoissa (oli sitten kuskilla nappi tai vipu).

Levykytkin on sitten akselia ja linkoa suojaamaan pyöriessä / kytkiessä ulosottoa

[Machist]

Nyt pitäs ne terät vaihtaa.
Laittasko tällasta? https://www.ikh.fi/fi/tietera-verkkoter ... sc82111220

Ja varmaan sisäpuolelle? vai tarttuuko se lumi nyt siihen sitten
Jos ulkopuolelle tuleeko ne jotenkin hankalaan kulmaan?

Hitsaamalla helppo nakki laittaa, mutta jos haluaa pultata pitäs porata reiät ja tehdä kierteet.

[Rokressi]

Pysyisiköhän, jos hitsaisi rivin pultinpätkiä siihen vanhaan terään ja ruuvisi tuollaisen sitten kiinni, siis ulkopuolelle. Olisi helposti käännettävä terä. Voipi tietysti olla, että pultti karkaistuu hitsatessa ja napsuu sitten helposti poikki. Ihan vaan ajatuksena

https://www.ikh.fi/fi/tietera-hammas-12 ... t71121697b

[nuc-64]

On tuossa yhdellä Countyssä auranterä kiinnitettynä siten, että pultit hitsattu vanhaan terään pystyyn ja siihen päälle kulutusterä pultteihin muttereilla kiinni. Hyvin on kuulemma kestäneet, vaikka County aika rankka peli onkin.Tuolla hoidetaan kilometrin pituisen tien auraukset ja lanauksetkin.

[Machist]

Taidan kuitenkin käydä tämän:
https://www.ikh.fi/fi/tietera-verkkoter ... sc82111525

riittää pituuskin ja jos sen halkasee niin saan molemmille puolille yhdestä.
Vanhat pois ja hitsillä kiinni niin kuin on vanhatkin.

Jaksaako tuota halkaista isolla rälläkällä vai onko miten sitkeää?

Paljonkos sitä kannattaa laittaa lingon rungosta mitattuna ulos tuota terää? joku 30mm?

[satunnainen]

Rälläkällä olen itse verkkoteriä muutaman halkaissut, reiät helpottaa kun vähemmän tavaraa leikattavana

[rock-ola]

Mieti vielä ennenkun hitsaat kiinni.verkkoterän idea on että kun kuluu saa siirrettyä alemmaksi uutta terää.tai kääntää ympäri.tietyillä pinnoilla kuluu kummasti jos enempi linkoaa tai auraa.samoin uusi verkkoterä puree pirusti tien pintaan.poweria oltava traktorissa ainakin jos ylämäkiä auraa.

[Machist]

Mieti vielä ennenkun hitsaat kiinni.verkkoterän idea on että kun kuluu saa siirrettyä alemmaksi uutta terää.tai kääntää ympäri.tietyillä pinnoilla kuluu kummasti jos enempi linkoaa tai auraa.samoin uusi verkkoterä puree pirusti tien pintaan.poweria oltava traktorissa ainakin jos ylämäkiä auraa.

Enpä muuta keksi kuin tuon verkkoterän? noita hammasteriä pitäs ostaa 2kpl ja kustannukset on aika kovat. Eikä niitä välttämättä kannata hitsailla.

Tänään irroittelin toisen terän ja en kyllä viitsi alkaa mitään pultteja hitsaamaan tuohon (ei takuulla kestä) ja reikien kaivaminen vaatisi investointeja mm uuden kunnollisen koneen jne. Tulisikko sittenkään hyvä? Aikaakaan ei ole hirveästi säätää.

[pillari]

Vanhasta kuorma-auton jousenlatista saa kestävän terän linkoon, jos hitsaamalla pitää kiinnittää.
Kestää kulutusta paljon enemmän kuin verkkoterä. Sisussa oli aikanaan suorat jousenlehdet.