-SS- kirjoitti: ↑Pe Loka 11, 2019 9:04 pm
Se, että veroja kerätään, ei muuta sitä tosiasiaa, että tiestön korjausvelka suurenee, jokainen kuluttava kumi lisää sitä velkaa. Kumma kun täällä pohjolassa ollaan yhtäkkiä niin jännittäjiä, ettei henkilöautolla pärjäisi raskaan liikenteen joukossa samantasoisilla renkailla ?
-SS-
Mitäs pahaa siinä jännittämisessä on? Eikös se ole tervettä ajattelua.
Itse kyllä jännitän pahassa kelissä paljon enemmän raskaalla ajoneuvolla ajaessani.
-SS- kirjoitti: ↑Pe Loka 11, 2019 9:04 pm
Se, että veroja kerätään, ei muuta sitä tosiasiaa, että tiestön korjausvelka suurenee, jokainen kuluttava kumi lisää sitä velkaa. Kumma kun täällä pohjolassa ollaan yhtäkkiä niin jännittäjiä, ettei henkilöautolla pärjäisi raskaan liikenteen joukossa samantasoisilla renkailla ?
-SS-
Mitäs pahaa siinä jännittämisessä on? Eikös se ole tervettä ajattelua.
Itse kyllä jännitän pahassa kelissä paljon enemmän raskaalla ajoneuvolla ajaessani.
Juuri tuota tarkoitan, useimmat selviävät jännityksestä ilman sielun vammoja, ajavat keliin ja kalustoon nähden riittävän varovasti, eivätkä ryhdy sotajalalle kitkarenkaita vastaan.
Supertekstaajalle tiedoksi, että ne nastattomat on hyväksytty suomessa käytettäväksi talvella ihan kuten nastallisetkin ja ihan vapaasti saa lähteä matkaan kummalla tahansa minä päivänä ja kelillä tahansa. Sitähän voi jättää matkan kesken jos keli niin vaatii, mutta kotiin ei ole pakko jäädä. Laitappa se lakiteksti nähtäville niin funtsaillaan porukalla.
Myöskään väsyneenä ei saa ajaa ym, joten onhan noita syitä jäädä kotiin.
Vesijäällä olevalla tiellä voi edelleenkin ajaa myös nastattomilla ja niillä tosiaan pääsee eteenpäin. Pakkohan ei ole päästä yhtä lujaa kuin kesällä, voipi ajella silleen rauhallisemmin. Tai jos on niin hankala reitti niin ei kai niin pöljä tartte olla, että sinne väkisin lähtee. Tai ehkä sellaisessa paikassa asuva on sitten varautunut sopivilla talvirenkailla.
Jos nyt omaa työmatkaa ajattelen. Aluksi peräti kilometri hiekkatietä ja loput 124 asfalttia. Aurat on useimmiten ollu jo neljältä liikkeellä, joten saapi ajella auratulla tiellä. Tai samapa tuo oli aurattu tai ei. Tänäpäivänä ei isoilla teillä kovin usein ole tilannetta, että se olisi aivan peiljäässä. Justiinsa oli lehdessä juttu miten varautuvat tulevaan keliin ennakoivalla suolauksella. Ja tosiaan jos on niin kylmä, että ei voi suolata niin ei ole myöskään vesijäätä. Pakkasjäällä tai mitä tuolla teillä on niin nastattomillakin pääsee ja pysähtyy ihan hyvin.
Jo piti jonkun alkaa selittämään miksi nimenomaan nastalliset oli enempi onnettomuuksissa vaikka niillähän ei pitäs tapahtua mitään kerran on niin ylivoimaisen hyvä pito.
Alkaa olla masu täynnä poppareita ja taitaa sama tylsä ja itseään toistava komedia jatkua.
-SS- kirjoitti: ↑Pe Loka 11, 2019 9:04 pm
Valtio kerää sähköveroina puolitoista miljardia. Mitä sähkönkäyttäjän tarvetta sillä on maksettu ? Tuo korvamerkitseminen ei ole mistään kotoisin, kaikki veroraha menee ihan muuhun tarpeeseen, hallituksen puuhakassaan, sellaiseen joka kasvaa nopeimmin, mm. eläkkeisiin ja soteen.
Se, että veroja kerätään, ei muuta sitä tosiasiaa, että tiestön korjausvelka suurenee, jokainen kuluttava kumi lisää sitä velkaa. Kumma kun täällä pohjolassa ollaan yhtäkkiä niin jännittäjiä, ettei henkilöautolla pärjäisi raskaan liikenteen joukossa samantasoisilla renkailla ?
-SS-
Ainakin tälle videon bussille olisi helppo pärjätä! https://youtu.be/VZJyH7zmiH4
P.S. Valtio ei ainakaan mun eläkettä maksa.
Jotain uutta saadaan jahka ne liukkaat kelit koittaa ja me kitkoilla ajavat ollaan kaikki ojassa ja nastoilla ajavat painelee ohi kuin ei mitään. Pärjääminen ei vissiin riitä, joten mitä muuta pitäs pystyä? Siitä vaan vaatimuksia listaamaan ja koitetaan sitten jos mahdollista. Avataan ketju taas kun talvi on tullut, toivottavasti ei yllättänyt.
Onko se se sama verrata raskasta liikennettä ja perus työmatka corollaa? Eipä tässä tarvi jännittää, kyllä se kaikkien etu on että saa valita ja kerätään lisäverot muualta tai vähennetään kulutusta muualta jos te nyt välttämättä haluatte, vaaliuurnilla siihen tämmönen tavallinen mattimeikäläinen voi vaikuttaa ja päättäjät päättää. Vai ootteko viime aikoina huutoäänestyksellä päättäneet verorahojen käytöstä.
En minä tiiä miten yhtäkkiä ollaan jännittämässä, suurin osa on aina käyttäny nastarenkaita talvirenkaina (tai no 70luvulta lähtien millon se talvirenkaiden käyttö tuli pakolliseksi) ja vieläkin 80%, viime vuosina kait nuo kitkat on yleistyny ja laatu parantunut, ehkä, en tiiä mistä lähtien niitä on saanu ja mistälähtien ne on olleet ees jollain lailla kelvollisia.
Viimeksi muokannut Major58, La Loka 12, 2019 11:27 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Tuossa jussi77 lauseessa on kiteytetty tämän 58 sivun mittaisen turhan jahkaamisen pääpointti. Viisaita sanoja!
"Tai jos on niin hankala reitti niin ei kai niin pöljä tartte olla, että sinne väkisin lähtee. Tai ehkä sellaisessa paikassa asuva on sitten varautunut sopivilla talvirenkailla."
Major58 kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 8:37 am
Onko se se sama verrata raskasta liikennettä ja perus työmatka corollaa? Eipä tässä tarvi jännittää, kyllä se kaikkien etu on että saa valita ja kerätään lisäverot muualta tai vähennetään kulutusta muualta jos te nyt välttämättä haluatte, vaaliuurnilla siihen tämmönen tavallinen mattimeikäläinen voi vaikuttaa ja päättäjät päättää. Vai ootteko viime aikoina huutoäänestyksellä päättäneet verorahojen käytöstä.
En minä tiiä miten yhtäkkiä ollaan jännittämässä, suurin osa on aina käyttäny nastarenkaita (tai no 70luvulta lähtien millon se tuli pakolliseksi) ja vieläkin 80%, viime vuosina kait nuo kitkat on yleistyny ja laatu parantunut, ehkä, en tiiä mistä lähtien niitä on saanu ja mistälähtien ne on olleet ees jollain lailla kelvollisia.
Ei Suomessa ole nastarengaspakkoa eikä ole koskaan ollutkaan.
Major58 kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 8:37 am
Onko se se sama verrata raskasta liikennettä ja perus työmatka corollaa? Eipä tässä tarvi jännittää, kyllä se kaikkien etu on että saa valita ja kerätään lisäverot muualta tai vähennetään kulutusta muualta jos te nyt välttämättä haluatte, vaaliuurnilla siihen tämmönen tavallinen mattimeikäläinen voi vaikuttaa ja päättäjät päättää. Vai ootteko viime aikoina huutoäänestyksellä päättäneet verorahojen käytöstä.
En minä tiiä miten yhtäkkiä ollaan jännittämässä, suurin osa on aina käyttäny nastarenkaita talvirenkaina (tai no 70luvulta lähtien millon se talvirenkaiden käyttö tuli pakolliseksi) ja vieläkin 80%, viime vuosina kait nuo kitkat on yleistyny ja laatu parantunut, ehkä, en tiiä mistä lähtien niitä on saanu ja mistälähtien ne on olleet ees jollain lailla kelvollisia.
Ei Suomessa ole nastarengaspakkoa eikä ole koskaan ollutkaan.
Major58 kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 8:37 am
Onko se se sama verrata raskasta liikennettä ja perus työmatka corollaa? Eipä tässä tarvi jännittää, kyllä se kaikkien etu on että saa valita ja kerätään lisäverot muualta tai vähennetään kulutusta muualta jos te nyt välttämättä haluatte, vaaliuurnilla siihen tämmönen tavallinen mattimeikäläinen voi vaikuttaa ja päättäjät päättää. Vai ootteko viime aikoina huutoäänestyksellä päättäneet verorahojen käytöstä.
En minä tiiä miten yhtäkkiä ollaan jännittämässä, suurin osa on aina käyttäny nastarenkaita talvirenkaina (tai no 70luvulta lähtien millon se talvirenkaiden käyttö tuli pakolliseksi) ja vieläkin 80%, viime vuosina kait nuo kitkat on yleistyny ja laatu parantunut, ehkä, en tiiä mistä lähtien niitä on saanu ja mistälähtien ne on olleet ees jollain lailla kelvollisia.
90-luvulla alkoi tulla oikeasti varsin päteviä kitkarenkaita Bridgestonen blizzak-mallien myötä. Kilpailun alkaessa laatumerkeillä oli parissa vuodessa vastineet. Mutta edelleen oikrasti päteviä kitkarenkaita on vain laatumerkeillä.
velimatti kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 1:23 pm
Ei ole hallituksen (hallitusten) Sote-kinastelut mitään tähän rengasväittelyyn verrattuna, 58 sivua takana, eikä alkua pidemmälle juttu edennyt...
Eikös se jo Matsa Mannin ekassa viestissä tullut selville, osti kitkat.
Taitaa ostaa uudet tilalle ennenkö tämä ketju loppuu.
Ketjun innoittamana olen minäkin päätynyt siihen että yksi rengassarja riittää ympäri vuoden. Ostan vain joka syksy uudet nastarenkaat ja ajelen niillä jatkossa ympäri vuoden hymyssä suin. Aina on pitävä rengas alla kun liukkaat alkavat.
velimatti kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 1:23 pm
Ei ole hallituksen (hallitusten) Sote-kinastelut mitään tähän rengasväittelyyn verrattuna, 58 sivua takana, eikä alkua pidemmälle juttu edennyt...
Noo, 2015 aloitetun Maakunta- ja sote-uudistuksen valmistelua jatkettiin 8.3.2019 asti. Jonka jälkeen julkaistiin sote-uudistuksen valmistelun loppuraportti, jossa todettiin "Raportin keskeisenä johtopäätöksenä todetaan, että laajojen uudistusten valmistelun käynnistyessä tulee varata riittävästi aikaa kokonaisuuden organisointiin."
Pelkästään jo loppuraportissa on yli 170 sivua.
Kyllä me vielä voidaan tätä aivan hyvillä mielin jatkaa....
Linkki yllä mainittuun raporttiin, jos jotakin se sattuisi kiinnostamaan: https://vm.fi/documents/10623/13586275/ ... portti.pdf
Että kyllä se hyvä nastarengas pitää paremmin liukkaalla kuin hyvä kitkarengas.
velimatti kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 1:23 pm
Ei ole hallituksen (hallitusten) Sote-kinastelut mitään tähän rengasväittelyyn verrattuna, 58 sivua takana, eikä alkua pidemmälle juttu edennyt...
Eikös se jo Matsa Mannin ekassa viestissä tullut selville, osti kitkat.
Taitaa ostaa uudet tilalle ennenkö tämä ketju loppuu.
Osti Metsa Man jo upo uudet renkaat nastoilla Nissaniin, asentajalta mennyt yksi rengas väärin päin (pyörimäsuunta) varmaan jo asia korjattu joo ja Mersunkin alla on nastat.
velimatti kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 1:23 pm
Ei ole hallituksen (hallitusten) Sote-kinastelut mitään tähän rengasväittelyyn verrattuna, 58 sivua takana, eikä alkua pidemmälle juttu edennyt...
Eikös se jo Matsa Mannin ekassa viestissä tullut selville, osti kitkat.
Taitaa ostaa uudet tilalle ennenkö tämä ketju loppuu.
Osti Metsa Man jo upo uudet renkaat nastoilla Nissaniin, asentajalta mennyt yksi rengas väärin päin (pyörimäsuunta) varmaan jo asia korjattu joo ja Mersunkin alla on nastat.
velimatti kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 1:23 pm
Ei ole hallituksen (hallitusten) Sote-kinastelut mitään tähän rengasväittelyyn verrattuna, 58 sivua takana, eikä alkua pidemmälle juttu edennyt...
Eikös se jo Matsa Mannin ekassa viestissä tullut selville, osti kitkat.
Taitaa ostaa uudet tilalle ennenkö tämä ketju loppuu.
Osti Metsa Man jo upo uudet renkaat nastoilla Nissaniin, asentajalta mennyt yksi rengas väärin päin (pyörimäsuunta) varmaan jo asia korjattu joo ja Mersunkin alla on nastat.
Vale uutinen.
Heh. kyllä ne siellä on Hankookit Nissanissa Mersussa mukana tulleet Misukat. On niistä videot Metsa Manilta
Tureq kirjoitti: ↑La Loka 12, 2019 12:26 pm
90-luvulla alkoi tulla oikeasti varsin päteviä kitkarenkaita Bridgestonen blizzak-mallien myötä. Kilpailun alkaessa laatumerkeillä oli parissa vuodessa vastineet. Mutta edelleen oikrasti päteviä kitkarenkaita on vain laatumerkeillä.
Mikäli pitoa haluaa, niin rahallahan sitä saa. Pätee niin nasta kuin kitkarenkaissa. Kitkarenkaiden ominaisuudet ovat parantuneet vuosien kuluessa. 90 luvun lopun tai 2000 luvun alun kokemuksiin nojautuen ei tiedä nykyisyyden tilannetta. 2010 jälkeenkin muuttunut.
Itse aloittelin kitkarengaselon Hakkapeliitoilla kun Q tuli markkinoille. Pari sarjaa taisi mennä niitä, sitten on ollu Continentalin renkaita. Välillä rapsuttelin yhden talven Hakkapeliitan nastoilla kun tuli auton matkassa. Pintaa niissä oli, ääntäkin lähti, vaikkei katkenneet nastat paljo pitoa lisänneet.
