Valintani on Kitkarengas

[samipetri]

Pirkanmaalla kolmas talvi alkaa kitkoilla ja kahden talven kokemuksella en nastarenkaita autooni enää hanki.
Hieman arvelutti kun automyyjä kysyi nastat vai kitkat. Onneksi valitsin kitkat.
Olen vahvasti nastarengas veron kannalla.

[Matsikka]

tuossahan kielletään liikenteen haittaaminen eli et saa ajaa muuta liikennettä hiljempaa. Silti näitä suhareita löytyy jotka suorittaa jotain ihan omaa siellä. Hyvässä kesäkelissäkin ajetaan 20km/h muita hiljempaa. Sehän on liikenteen haittaamista eli laitonta.

Sää nyt unohdat tuosta sanan "tarpeettomasti". Tarpeita on niin monia.
Jollakin voi olla tarve ajaa 20 hitaampaa kuin nopeusrajoitus.
Ei se ole silloin laitonta.

En puhunut nopeusrajoituksesta mitään. Saattaa olla kymmeniä syitä ajaa hitaammin kuin rajoitus. Puhuin MUITA hitaammin ajamisesta. Jos ei kykene etenemään muun liikenteen rytmissä, on väärässä paikassa. Oli se syy mikä tahansa.

Anteeksi virheeni. Ajaakin siis jostakin tarpeesta johtuen noin 5-10 km/t nopeusrajoitusta hitaammin.
Mietippä siellä pienessä päässäsi aikuisten oikeasti, miksi jollakin voisi olla tarve ajaa muita hitaammin.
Keksitkö yhtään?
---
Ai et.

Aika surutta täällä teilataan hitaammin ajavat, voivat olla vaikka hyväkuntoisia vanhuksia joilla ainut järkevä liikkumismuoto on oma auto. Ymmärrän hyvin näitä syrjäkylälällä yksinasuvia ihmisiä joilla kuitenkin on omat tarpeet.
Jos he tuntevat turvalliseksi ajaa omien kykyjensä mukaan omia asioita hoitamassa...niin onko se sitten laitonta ja kiellettyä?

Siinä oli esimerkiksi 1 syy.

[jussi77]

tuossahan kielletään liikenteen haittaaminen eli et saa ajaa muuta liikennettä hiljempaa. Silti näitä suhareita löytyy jotka suorittaa jotain ihan omaa siellä. Hyvässä kesäkelissäkin ajetaan 20km/h muita hiljempaa. Sehän on liikenteen haittaamista eli laitonta.

Sää nyt unohdat tuosta sanan "tarpeettomasti". Tarpeita on niin monia.
Jollakin voi olla tarve ajaa 20 hitaampaa kuin nopeusrajoitus.
Ei se ole silloin laitonta.

En puhunut nopeusrajoituksesta mitään. Saattaa olla kymmeniä syitä ajaa hitaammin kuin rajoitus. Puhuin MUITA hitaammin ajamisesta. Jos ei kykene etenemään muun liikenteen rytmissä, on väärässä paikassa. Oli se syy mikä tahansa.

Tää on kyllä silkkaa p@skaa. Ikäihmisillä alkaa rekatiot ja toiminnot hidastumaan ja heistä voi se muuta liikennettä alempi nopeus tuntua ihan sopivalta ja se heille sallittakoon. Täällä nyt tuosta huutelevat voi sitten kasi-ysikymppisinä funtsailla siellä töllissään kun ei voi lähteä kylille itse ajaen kun ei pysty ajamaan muun liikenteen vauhtia.
Toki jos kerää pitkän jonon peräänsä niin se hitaasti ajava voisi koukata pysäkille päästämään perässä ajavia ohi.

[Naapuri]

Jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan niin silloin ajaa useimmiten muuta liikennettä hitaammin.Makuasia onko väärässä paikassa.

[take]

tuossahan kielletään liikenteen haittaaminen eli et saa ajaa muuta liikennettä hiljempaa. Silti näitä suhareita löytyy jotka suorittaa jotain ihan omaa siellä. Hyvässä kesäkelissäkin ajetaan 20km/h muita hiljempaa. Sehän on liikenteen haittaamista eli laitonta.

Sää nyt unohdat tuosta sanan "tarpeettomasti". Tarpeita on niin monia.
Jollakin voi olla tarve ajaa 20 hitaampaa kuin nopeusrajoitus.
Ei se ole silloin laitonta.

En puhunut nopeusrajoituksesta mitään. Saattaa olla kymmeniä syitä ajaa hitaammin kuin rajoitus. Puhuin MUITA hitaammin ajamisesta. Jos ei kykene etenemään muun liikenteen rytmissä, on väärässä paikassa. Oli se syy mikä tahansa.

Tää on kyllä silkkaa p@skaa. Ikäihmisillä alkaa rekatiot ja toiminnot hidastumaan ja heistä voi se muuta liikennettä alempi nopeus tuntua ihan sopivalta ja se heille sallittakoon. Täällä nyt tuosta huutelevat voi sitten kasi-ysikymppisinä funtsailla siellä töllissään kun ei voi lähteä kylille itse ajaen kun ei pysty ajamaan muun liikenteen vauhtia.
Toki jos kerää pitkän jonon peräänsä niin se hitaasti ajava voisi koukata pysäkille päästämään perässä ajavia ohi.

Nyt hukkasit pointin totaalisesti. Pointti jutussa oli se että jos lakia aletaan lukea kuten superdextaaja, eli kitkarenkaallinen auto on jätettävä kotiin, niin tuosta liikenteen haittaamiskohdastakin saadaan ihan yhtäpaljon asiaa aikaiseksi.

[jussi77]

Lakia tai mitä tahansa tekstiä voi varmaan tulkita monella tapaa ja väittää vielä olevansa oikeassa. Jos on tarve ajaa hitaammin niin se on sallittua. Ja kitkarenkailla edelleenkin saa lähteä liikenteeseen kelillä kuin kelillä. Oikeuslaitoshan se lopulta määriittelee tekikö joku virheen jos jotain sattuu.

[EKo]

Nyt hukkasit pointin totaalisesti. Pointti jutussa oli se että jos lakia aletaan lukea kuten superdextaaja, eli kitkarenkaallinen auto on jätettävä kotiin, niin tuosta liikenteen haittaamiskohdastakin saadaan ihan yhtäpaljon asiaa aikaiseksi.

Superdextaajalla on ihan oma ainutlaatuinen käsityksensä asioista. Minkälainen - sen saa selville, kun lukee hänen kommenttinsa esim. tästä vitjasta.

[-SS-]

Juu turha noista kitkarenkaista trollailla, ulkomailta tuleva raskas liikenne kulkee monesti keskellä talvea pelkät asfalttitossut alla. Sitten kun laitetaan puomi eteen rajalle, kesäkuviokuskeille, ja pakolliset nastat maantiejunille, eiköhän sitten ole aika myös henkilöautokitkat kieltää.

-SS-

[Aakku]

Juu turha noista kitkarenkaista trollailla, ulkomailta tuleva raskas liikenne kulkee monesti keskellä talvea pelkät asfalttitossut alla. Sitten kun laitetaan puomi eteen rajalle, kesäkuviokuskeille, ja pakolliset nastat maantiejunille, eiköhän sitten ole aika myös henkilöautokitkat kieltää.

-SS-

Eikös niillä ulkolaisillakin pitäisi olla jonkinlaiset M+S renkaat vetorenkaina talvella?

[Nuffield]

Pirkanmaalla kolmas talvi alkaa kitkoilla ja kahden talven kokemuksella en nastarenkaita autooni enää hanki.
Hieman arvelutti kun automyyjä kysyi nastat vai kitkat. Onneksi valitsin kitkat.
Olen vahvasti nastarengas veron kannalla.

Kitkarenkaat sinkoaa tienpinnasta kiviä enempi kuin nastarenkaat sekä nostattaa tiepölyä enempi. Lisäksi onnettomuusriski kasvaa reilusti jos kaikki vaihtaisi kitkoihin. Sitten kun ensimmäinen rengastesti tulee jossa pito ominaisuudet on kitkoilla paremmat kaikilla keleillä kuin nastoilla niin ostan kitkat. Olen vahvasti kitkarengas veron kannalla.

[EKo]

Pirkanmaalla kolmas talvi alkaa kitkoilla ja kahden talven kokemuksella en nastarenkaita autooni enää hanki.
Hieman arvelutti kun automyyjä kysyi nastat vai kitkat. Onneksi valitsin kitkat.
Olen vahvasti nastarengas veron kannalla.

Kitkarenkaat sinkoaa tienpinnasta kiviä enempi kuin nastarenkaat sekä nostattaa tiepölyä enempi. Lisäksi onnettomuusriski kasvaa reilusti jos kaikki vaihtaisi kitkoihin. Sitten kun ensimmäinen rengastesti tulee jossa pito ominaisuudet on kitkoilla paremmat kaikilla keleillä kuin nastoilla niin ostan kitkat. Olen vahvasti kitkarengas veron kannalla.

Unohdit listastasi vielä sen, että kitkarenkaat kuluttavat enemmän tiepinnoitetta, kitkarenkaat lennättävät enemmän nastoja ja kitkarenkaat ovat äänekkäämmät.

[sata10]

https://www.mtv.fi/sarja/teknavi-330070 ... ne-1140182 14min kohdasta eteenpäin.

[kokastelija]

Nastojen puolesta huutavat ovat sellaisia "vanhoja jääriä" jotka eivät ole koskaan kitkoilla ajaneetkaan vaan muistelevat aikoja jolloin ajeltiin surkeilla kesäkummeilla vuodet ympäriinsä. Joka on kitkat kerran koslaansa laittanu ,jatkossakin ostaa kitkat. NASTAT VEROLLE.
Joka keskieuroopan teillä on ajellu on varmasti huomannu, ettei sikäläisillä teillä uria pahemmin ole vaikka liikenne on moninkertaista meidän liikenteeseen. Nastat on se mikä asvaltin urille syö ja takana ajavien/vastaantulevien tuulilasit rikkoo. Ugh. olen kirjoittanut...

[Nuffield]

Höpöhöpö, nastat ei riko tuulilasia vaan kivet. Mulla ainakaan tuhannesta nastasta 10.000km matkalla ei ole irronnut yhtään, en ainakaan löytänyt eikä nasta paina kuin grammoja. Kivet taas irroittaa tiestä kitkarenkaan lamellit. Keskiauroopassa ei ole pakkasia, jäätyvä vesi se kuluttaa tiet urille. Kitkat verolle.

[kokastelija]

Höpöhöpö, nastat ei riko tuulilasia vaan kivet. Mulla ainakaan tuhannesta nastasta 10.000km matkalla ei ole irronnut yhtään, en ainakaan löytänyt eikä nasta paina kuin grammoja. Kivet taas irroittaa tiestä kitkarenkaan lamellit. Keskiauroopassa ei ole pakkasia, jäätyvä vesi se kuluttaa tiet urille. Kitkat verolle.

Mistähän ne jäätyvät vesiurat mahtaa siihen ajorataan just siihen kohtaan alunperin tulla .missä valtaosa autoilijoista ajelee....???

[Ajomies]

Höpöhöpö, nastat ei riko tuulilasia vaan kivet. Mulla ainakaan tuhannesta nastasta 10.000km matkalla ei ole irronnut yhtään, en ainakaan löytänyt eikä nasta paina kuin grammoja. Kivet taas irroittaa tiestä kitkarenkaan lamellit. Keskiauroopassa ei ole pakkasia, jäätyvä vesi se kuluttaa tiet urille. Kitkat verolle.

Mistähän ne jäätyvät vesiurat mahtaa siihen ajorataan just siihen kohtaan alunperin tulla .missä valtaosa autoilijoista ajelee....???

Kitka ne urat tekee....

[Matsikka]

Nastojen puolesta huutavat ovat sellaisia "vanhoja jääriä" jotka eivät ole koskaan kitkoilla ajaneetkaan vaan muistelevat aikoja jolloin ajeltiin surkeilla kesäkummeilla vuodet ympäriinsä. Joka on kitkat kerran koslaansa laittanu ,jatkossakin ostaa kitkat. NASTAT VEROLLE.
Joka keskieuroopan teillä on ajellu on varmasti huomannu, ettei sikäläisillä teillä uria pahemmin ole vaikka liikenne on moninkertaista meidän liikenteeseen. Nastat on se mikä asvaltin urille syö ja takana ajavien/vastaantulevien tuulilasit rikkoo. Ugh. olen kirjoittanut...

Mun kahret ensimmäiset talvirenkaat oli kitkarenkaat.
Sen jälkehen on ollu nastat.

[Antsuko]

Nastojen puolesta huutavat ovat sellaisia "vanhoja jääriä" jotka eivät ole koskaan kitkoilla ajaneetkaan vaan muistelevat aikoja jolloin ajeltiin surkeilla kesäkummeilla vuodet ympäriinsä. Joka on kitkat kerran koslaansa laittanu ,jatkossakin ostaa kitkat. NASTAT VEROLLE.
Joka keskieuroopan teillä on ajellu on varmasti huomannu, ettei sikäläisillä teillä uria pahemmin ole vaikka liikenne on moninkertaista meidän liikenteeseen. Nastat on se mikä asvaltin urille syö ja takana ajavien/vastaantulevien tuulilasit rikkoo. Ugh. olen kirjoittanut...

Mun kahret ensimmäiset talvirenkaat oli kitkarenkaat.
Sen jälkehen on ollu nastat.

Mun ensimmäisen oman auton 'talvirenkaat' oli palapintaiset kesävyörenkaat. Olivat paremmat talvikäytössä kuin useimmat sen aikaiset 'oikeat' talvirenkaat.

[Ajomies]

Nastojen puolesta huutavat ovat sellaisia "vanhoja jääriä" jotka eivät ole koskaan kitkoilla ajaneetkaan vaan muistelevat aikoja jolloin ajeltiin surkeilla kesäkummeilla vuodet ympäriinsä. Joka on kitkat kerran koslaansa laittanu ,jatkossakin ostaa kitkat. NASTAT VEROLLE.
Joka keskieuroopan teillä on ajellu on varmasti huomannu, ettei sikäläisillä teillä uria pahemmin ole vaikka liikenne on moninkertaista meidän liikenteeseen. Nastat on se mikä asvaltin urille syö ja takana ajavien/vastaantulevien tuulilasit rikkoo. Ugh. olen kirjoittanut...

Mun kahret ensimmäiset talvirenkaat oli kitkarenkaat.
Sen jälkehen on ollu nastat.

Mun ensimmäisen oman auton 'talvirenkaat' oli palapintaiset kesävyörenkaat. Olivat paremmat talvikäytössä kuin useimmat sen aikaiset 'oikeat' talvirenkaat.

Jos ne oli Michelin X, niin ne oli mahtavat renkaat kyllä.

[toyopet]

En puhunut nopeusrajoituksesta mitään. Saattaa olla kymmeniä syitä ajaa hitaammin kuin rajoitus. Puhuin MUITA hitaammin ajamisesta. Jos ei kykene etenemään muun liikenteen rytmissä, on väärässä paikassa. Oli se syy mikä tahansa.

Minäkin olen ajanut tässä kesän mittaan useamman kerran hitaammin kuin muut tien päällä. Siitä huolimatta, että on menty rajoituksen mukaan. Olisin kyllä ajanut jopa ylinopeutta mutta kalusto ei vaan suostu kovempaan.