Taas Husse vai Stiga kysymys

[Maknumi]

Pahoittelut jos tämä aihe on jo loppuunkulutettu. Vanhat keskustelut eivät tuoneet vastausta, joten päätin aloittaa uuden. Onhan mallitkin vaihtuneet ja kehittyneet.

Tällä hetkellä leikkurina on Stiga Park Excellent vm-05 107 senttisellä 2-teräisellä leikkuupöydällä ja Briggsin (ilmeisesti Jaappanialaisella) Vanguard V-Twin -moottorilla.

Emäntä on kyllästynyt jäykkään ohjaukseen ja varsinkin takavedon kiinnijäämisherkkyyteen. Myös 8v poika alkaa pian olla ruohonleikkuuiässä. Sinänsä Stiga on toiminut hyvin sen 220h mitä mittarissa on. Terän molemmat pystyakselit on vaihdettu sekä yksi hihna. Muuten laite on toiminut kuin Rolexi. Erityisesti moottori on aika lailla paremmanoloinen kuin kotikoneissa yleisemmät Intekit. Vaihtoon taitaa kumminkin mennä kun hallitus niin määrää.

Vaihtoehtoina näen Stiga Park 540 PX:n 100cm 3-teräisellä pöydällä "kampanjahintaan" 6750€, Husqvarna 216 AWD 103cm pöydällä "tarjoushintaan" 5090€ ja Husqvarna 320 AWD "tarjoushintaan" 6690€. Moottorissa joudun siis ottamaan takapakkia kun paremmat moottorit löytyvät molemmista merkeistä vasta kalliimmista malleista. No, välirahahan vaihtokaupassa merkkaa eikä lähtöhinta, ja mitä korkeampi lähtöhinta sitä paremmin antavat vanhasta vaihdossa.

Aikani tutkittuani aihetta en ole tullut vakuuttuneeksi kummankaan merkin ylivoimaisuudesta. Ilmeisesti Husse on rakenteeltaan kevyempi ohjata ja Stiga vaatii hydraulisen ohjaustehostimen. Samoin Stigan pöytä on jouduttu tekemään sähköohjatuksi että korkeussäätö on saatu tuotua kuskin ulottuville. Kalliimmaksi Stigan varmaan tekee nuo sähköt ja hydrauliikat, joita Hussessa ei ole. Myös valot puuttuvat noista Husseista.

Luonnollisemmat kilpakumppanit lienevät kuitenkin 540 PX ja 320 AWD, koska 216 AWD:stä puuttuu lisälaitemahdollisuus ja tehoakin on hiukan vähemmän. 216:sta pitäisi ehkä verrata enemmänkin Park 340 X:ään, mutta se ei ole vaihtoehto kun ei ole ohjaustehostinta ja pöydäksi ei saa 3-teräistä bioclippiä.

Hinnalla on iso rooli, joten 216 AWD kiinnostaa tässä vaiheessa eniten. Jaksaako se kuitenkaan pyörittää 103cm:n pöytää? Ei huvittaisi mennä 94:seen kun on tottunut 107 senttiseen vanhassa. Lisälaitteille tuskin on tarvetta kun ei ole tähänkään asti ollut.

[-Masa-]

Sit kannattaa kattoo se, että tuleeko takarengas eturenkaan jälkeä vai ulompana, kun kääntää klinkkuun. Mulla on tollanen 216C kaksveto ja siinä tuo takapyörä kiertään kauempaa. Oli jonkin verran opettelua toin kanssa, ja tuli muutama kukkapuskaskin jyrättyä ja seinään jätettyä jälkiä Jos ajaja joutuu korjaamaan jäljet, niin tuon oppii äkkiä Ja jos meinaat pestä leikkuulaitteen jokaisen ajon jälkeen, ni se tulis olla sellanen, että pesuasentoon saa ilman hihnojen irroitusta. Jos peset kerran pari vuodessa, niin silloin tuolla ei mielestäni ole merkitystä.
Edittiä: Mulla onkin tuo amatöörimalli 112C

[kaivaja]

Sekoitetaan pakkaa...oletko tutustunut sauvaohjattuun z-sarjan john deereen. Todella nopea ja ketterä kun oppii ajaan. Ollut kaverilla ammattikäytössä jo kolme vuotta, lähes murheitta. Ajetaan sellaiset 400h kesässä.

[Maknumi]

Joo noita sauvaohjattuja myös mietin, mutta kun ei ole nelivetoja niin jäävätkö jumiin epätasaisella, kostealla ja jyrkissä kohdissa? Myös tuo etuleikkurin leikkuupöydän putsattavuus on yksi pointti kun sitä joutuu putsaamaan jos haluaa että leikkuri toimii kunnolla. Kunnon moottoreihin myös pääsis kiinni vähemmällä rahalla sauvaohjatuissa. Lehdet pitäisi syksyllä saada murskattua mahdollisimman hyvin ja sitä noi sauvaohjattujen terävärkit ei käsittääkseni tee yhtä hyvin kuin etuleikkureiden 3-träiset bioclipit ym. Hussen perän sivuttaisliike on varmasti tottumiskysymys. Siihen pitäis varmaan rakentaa aluksi jotkut panssarit suojaksi

[Cultor]

Joo noita sauvaohjattuja myös mietin, mutta kun ei ole nelivetoja niin jäävätkö jumiin epätasaisella, kostealla ja jyrkissä kohdissa?

http://www.youtube.com/watch?v=stS22xFZiic
Sauvaohjatusta ei ole omaa kokemusta, mutta Cub Cadet RZT S 46 ei ole ainakaan vielä jäänyt mihinkään kiinni. Kolmatta kesää käytössä ja on ajettu muuallakin kuin tasaisella nurmikolla. Tähän asti rajottavana tekijänä on ollut maavara, jota leikkuulaitteen alla yläasennossa on noin 10 cm. Rinteessä taitaa loppua luonto kuskilta ennen kuin kulkukyky, ohjekirja kieltää yli 15 asteen kaltevudessa ajon. Kulkukyky ei ihan heti lopu, koneen painosta taitaa vähintään kolme neljännestä kohdistua vetopyörille. Ehkä jopa neljä viidennestä, sillä kilven mukaan kokonaismassa 256 kg ja minä nostan helposti sen etupyörät ilmaan. Stigaa sai työnnellä jokaisena kesänä, kun sillä ajoin.

Videosta poiketen käytän allesilppuavaa terävarustusta, joka tuli koneen mukana. Ostohinta alkoi kolmosella.

[jopetin]

Metkan näköinen systeemi tuo kun etupyörät kääntyy poikittain. Pitäisköhän väsätä omaan ajoleikkuriin samanmoinen.
Miten tuo ohjausvaihde on teknisesti toteutettu?

[JKAVS]

Sauvaohjattu John Deere. Älä edes harkitse muuta. Sitä ei uskokaan, kuinka helppoa tuollaisen pyörittely on pienen totuttelun jälkeen. Tuo Cub Cadet ratilla vesittää täysin koko idean. Aluksi meno on vähän mutkittelevaa, mutta äkkiä siihen tottuu.

Kiinni näillä ei jää, kun melkein kaikki paino on vetävien pyörien päällä. Ruopimista täytyy varoa liikkeellelähdöissä.

Meillä on nyt toista vuotta Jontikka käytössä. Viime kesänä tuli 50 tuntia mittariin. Cub Cadettiakin pohdittiin, mutta onneksi päädyttiin vihreään. Tätä ei ole edes Kiinassa tehty, vaan "Assembled in U.S.A".

Metkan näköinen systeemi tuo kun etupyörät kääntyy poikittain. Pitäisköhän väsätä omaan ajoleikkuriin samanmoinen.
Miten tuo ohjausvaihde on teknisesti toteutettu?

Vuosi sitten tutustuttiin tuonkin rakenteeseen. Siellä on sellainen aika monimutkainen polkimiin ja rattiin yhdistetty kampi/ratassysysteemi, joka ohjailee takapyörien hydrostaattiyksiköitä.
Traktoreiden varaosakuvista tuttu Messick's auttaa. Sieltä löytyy kuvat myös Cub Cadet RZT-S46:lle.
http://messicks.com/cc/92701

[jopetin]

Tuo assembled in usa slogan ei varsinaisesti ole laadun tae, se kun indikoi vaan missä ne esim. kiinassa tehdyt osat on kasattu lopputuotteeksi. Samaa slogania on kävelly vastaan husqvarnan budjettimalleissa jotka kannattaa jättää kauppaan.
Ovelat markkinamiehet on taas keksineet salajuonia millä harhauttaa kuluttajaa. Jos koneessa lukee made in usa, germany, sweden, japan jne. niin ois jo huomattavasti luotettavampaa. Tosin voihan niissä silloinkin lukea mitä vaan ja tuotteen laatu siltikin mitä vaan.

[JKAVS]

Tuo assembled in usa slogan ei varsinaisesti ole laadun tae, se kun indikoi vaan missä ne esim. kiinassa tehdyt osat on kasattu lopputuotteeksi. Samaa slogania on kävelly vastaan husqvarnan budjettimalleissa jotka kannattaa jättää kauppaan.
Ovelat markkinamiehet on taas keksineet salajuonia millä harhauttaa kuluttajaa. Jos koneessa lukee made in usa, germany, sweden, japan jne. niin ois jo huomattavasti luotettavampaa. Tosin voihan niissä silloinkin lukea mitä vaan ja tuotteen laatu siltikin mitä vaan.

Tästä löytyy tarkemmin mitä Made in USA ja Assembled in USA tarkoittavat:
http://www.nspa.com/documents/AssembledvsMadeinUSA.pdf

Assembled in USA tulee kyseeseen, kun tuollaisessa leikkurissa kuitenkin voi olla kiinalaiset renkaat, johtoja, penkki tai muuta sälää.

[Cultor]

Tuo Cub Cadet ratilla vesittää täysin koko idean. Aluksi meno on vähän mutkittelevaa, mutta äkkiä siihen tottuu.

Siis minkä idean vesittää, paikallaan kääntymisenkö? Tuo nyt on täyttä potaskaa.

Kiinni näillä ei jää, kun melkein kaikki paino on vetävien pyörien päällä. Ruopimista täytyy varoa liikkeellelähdöissä.

Sauvaohjatulla voi hyvinkin kiinni jäädä. Kun toinen vetopyörä sattuu tarpeeksi isoon kuoppaan, saattaapi ruveta pyörimään ympyrää. Ei tuollaista tietysti normi pihanurmikolla tapahdu, mutta minä olen niittänyt Cub Cadetilla heinät pengerrykseltä, josta saattaa yllättäen löytyä isokin piisamin kolo. Mitä huonompi maasto, sen enemmän on etua ratilla hallittavista etupyöristä.

Saarbrücken lienee Saksassa. Kaikki pultit ovat kuitenkin tuumaisia amerikkalaiseen tapaan.

[JKAVS]

Tuo Cub Cadet ratilla vesittää täysin koko idean. Aluksi meno on vähän mutkittelevaa, mutta äkkiä siihen tottuu.

Siis minkä idean vesittää, paikallaan kääntymisenkö? Tuo nyt on täyttä potaskaa.

Cub Cadetkin kääntyy paikallaan, mutta sauvaohjaus on parempi kuin yhdistetty ratti- ja poljinohjaus.

[Rokressi]

Eikös tuota ohjata pelkästään rattia kääntämällä? Ei kai siinä tarvitse mitään polkusimia painella kääntyessä

[JKAVS]

Eikös tuota ohjata pelkästään rattia kääntämällä? Ei kai siinä tarvitse mitään polkusimia painella kääntyessä

Ei tarvitse, mutta polkimilla säädetään ajosuunta sekä -nopeus ja lisäksi on erillinen jarrupoljin. Sauvaohjatussa ei ole muuta kuin sauvat.

[Cultor]

Tuo Cub Cadet ratilla vesittää täysin koko idean. Aluksi meno on vähän mutkittelevaa, mutta äkkiä siihen tottuu.

Siis minkä idean vesittää, paikallaan kääntymisenkö? Tuo nyt on täyttä potaskaa.

Cub Cadetkin kääntyy paikallaan, mutta sauvaohjaus on parempi kuin yhdistetty ratti- ja poljinohjaus.

Sinun mielestäsi ja varmaan monen muunkin, mutta moni voi olla perustellusti eri mieltä. Puhtaalta pöydältä alottava todennäköisesti pitää rattiohjausta parempana. Itse en uskaltaisi sauvaohjatulla ajaa niin lähellä penkereen reunaa jokirannassa. Jos sattuisi vetopyörä piisamin koloon, se osaisi heilauttaa etupään kohti jorpakkoa ja koko keksinnön penkalta alas.

[Tamarro]

Kolmas kesä menossa sauvaohjatulla Jontikalla eikä ikinä paluuta mihinkään rattiohjattuun.
Uskomattoman ketterä ja vaivaton monimuotoisilla ja rikkonaisilla alueilla, kulkukyky ja vakaus riittää rinteillä ja epätasaisilla alueilla.
Laite teki vaikutuksen heti ensitutustumisella tukevuudellaan ja selkeällä rakenteellaan ja on käytössä ylittänyt ennakko-odotukset selvästi.

[JKAVS]

Uusimmassa Koneviestissä oli ajoleikkurivertailu. Sauvajontikka ylivoimainen voittaja (80% äänistä).

[Admin]

Sekoitetaan pakkaa...oletko tutustunut sauvaohjattuun z-sarjan john deereen. Todella nopea ja ketterä kun oppii ajaan. Ollut kaverilla ammattikäytössä jo kolme vuotta, lähes murheitta. Ajetaan sellaiset 400h kesässä.

Minä kävin huudattamassa vaihtokauppoja uuteen husobergiin mutta nelivedon (oikeasti 1 vetävä edessä 1 takana) hintalappu 5500 € ja vanhan vaihdokin hyvitys (500€) pistivät aivan toisiin ajatuksiin. Entinen oli rider huski, joka aina jokapaikassa kiinni. Tekniikassa ei sen kummemmin ihmeellisyyksiä, hihnoja, vaijereita (vielä).

Sitten erehdyin agrimarketiin. Siellä ei ollut Z -sarjan konetta esillä, mutta myyjä kertoi perusjutut. Ja sitten sen, että ilman ylimääräistä hehkuttamista kun tajuat koneen idean, et harkitsekaan muuta. Ja sunnuntai illalla katsoin pari videota Z335 -leikkurista, ja maanantaina piti käydä oma tilaamassa

Ensinnäkin se on aivan tolkuttoman nopea, leikkuutulos husqvarnaan nähden huippuhyvä, ohjaus kevyt ja nopea, sekä pyörissä tosiaan saman verran vetäviä kuin nelivedossa. Ja hinta tingittynä hieman päälle 3000 €. Vanhan möin nettikoneen halvimpaan hintaan 1250 € ja sille oli 5 numeron jonotuslista. Siihen nähden HQ liikkeen heittämä viishunttia oli naurettava hyvitys.

Tuolla koneella yltää likipitäen samalla tavalla pensaiden sisään kuin ns. etuleikkureillakin, en tosin tiedä tuossa vanhassa perushuskissahan leikkuupöytä ei hirmu edessä ollut, jalkojen alla.

Ja ne menohalut, se tosiaan kulkee minkä maavaransa antaa periksi.

20 hv painevoideltu 2 sylint. moottori, 42" leikkuupöytä, "ohjaustehostin", hydrostaatti 2 vetävällä pyörällä ja todella ketterällä kääntymisellä puristettuna noin kovaan hintaan oli semmonen tarjous, ettei voinut perääntyä.

Ennen meni riderillä 2 tuntia pihaa ajaessa, tällä 45 min.

[JKAVS]

Sekoitetaan pakkaa...oletko tutustunut sauvaohjattuun z-sarjan john deereen. Todella nopea ja ketterä kun oppii ajaan. Ollut kaverilla ammattikäytössä jo kolme vuotta, lähes murheitta. Ajetaan sellaiset 400h kesässä.

Minä kävin huudattamassa vaihtokauppoja uuteen husobergiin mutta nelivedon (oikeasti 1 vetävä edessä 1 takana) hintalappu 5500 € ja vanhan vaihdokin hyvitys (500€) pistivät aivan toisiin ajatuksiin. Entinen oli rider huski, joka aina jokapaikassa kiinni. Tekniikassa ei sen kummemmin ihmeellisyyksiä, hihnoja, vaijereita (vielä).

Sitten erehdyin agrimarketiin. Siellä ei ollut Z -sarjan konetta esillä, mutta myyjä kertoi perusjutut. Ja sitten sen, että ilman ylimääräistä hehkuttamista kun tajuat koneen idean, et harkitsekaan muuta. Ja sunnuntai illalla katsoin pari videota Z335 -leikkurista, ja maanantaina piti käydä oma tilaamassa

Ensinnäkin se on aivan tolkuttoman nopea, leikkuutulos husqvarnaan nähden huippuhyvä, ohjaus kevyt ja nopea, sekä pyörissä tosiaan saman verran vetäviä kuin nelivedossa. Ja hinta tingittynä hieman päälle 3000 €. Vanhan möin nettikoneen halvimpaan hintaan 1250 € ja sille oli 5 numeron jonotuslista. Siihen nähden HQ liikkeen heittämä viishunttia oli naurettava hyvitys.

Tuolla koneella yltää likipitäen samalla tavalla pensaiden sisään kuin ns. etuleikkureillakin, en tosin tiedä tuossa vanhassa perushuskissahan leikkuupöytä ei hirmu edessä ollut, jalkojen alla.

Ja ne menohalut, se tosiaan kulkee minkä maavaransa antaa periksi.

20 hv painevoideltu 2 sylint. moottori, 42" leikkuupöytä, "ohjaustehostin", hydrostaatti 2 vetävällä pyörällä ja todella ketterällä kääntymisellä puristettuna noin kovaan hintaan oli semmonen tarjous, ettei voinut perääntyä.

Ennen meni riderillä 2 tuntia pihaa ajaessa, tällä 45 min.

Hyvän valinnan teit. Ei näitä sauvaohjattuja turhaan ole kehuttu.
Nopea se tosiaan on. Koneviestin vertailussa sanottiin, että täydelläkin vauhdilla pystyy leikkaamaan. Itse en ole kokeillut, kun pihassa on sen verran epätasaisuutta. Putoaisi penkiltä jos täyttä vauhtia ajaisi. Nurmikko on täällä varsin epämääräisen mallinen ja reilu puoli hehtaaria vie aikaa vajaat 2 tuntia.

[kaivaja]

Sekoitetaan pakkaa...oletko tutustunut sauvaohjattuun z-sarjan john deereen. Todella nopea ja ketterä kun oppii ajaan. Ollut kaverilla ammattikäytössä jo kolme vuotta, lähes murheitta. Ajetaan sellaiset 400h kesässä.

Minä kävin huudattamassa vaihtokauppoja uuteen husobergiin mutta nelivedon (oikeasti 1 vetävä edessä 1 takana) hintalappu 5500 € ja vanhan vaihdokin hyvitys (500€) pistivät aivan toisiin ajatuksiin. Entinen oli rider huski, joka aina jokapaikassa kiinni. Tekniikassa ei sen kummemmin ihmeellisyyksiä, hihnoja, vaijereita (vielä).

Sitten erehdyin agrimarketiin. Siellä ei ollut Z -sarjan konetta esillä, mutta myyjä kertoi perusjutut. Ja sitten sen, että ilman ylimääräistä hehkuttamista kun tajuat koneen idean, et harkitsekaan muuta. Ja sunnuntai illalla katsoin pari videota Z335 -leikkurista, ja maanantaina piti käydä oma tilaamassa

Ensinnäkin se on aivan tolkuttoman nopea, leikkuutulos husqvarnaan nähden huippuhyvä, ohjaus kevyt ja nopea, sekä pyörissä tosiaan saman verran vetäviä kuin nelivedossa. Ja hinta tingittynä hieman päälle 3000 €. Vanhan möin nettikoneen halvimpaan hintaan 1250 € ja sille oli 5 numeron jonotuslista. Siihen nähden HQ liikkeen heittämä viishunttia oli naurettava hyvitys.

Tuolla koneella yltää likipitäen samalla tavalla pensaiden sisään kuin ns. etuleikkureillakin, en tosin tiedä tuossa vanhassa perushuskissahan leikkuupöytä ei hirmu edessä ollut, jalkojen alla.

Ja ne menohalut, se tosiaan kulkee minkä maavaransa antaa periksi.

20 hv painevoideltu 2 sylint. moottori, 42" leikkuupöytä, "ohjaustehostin", hydrostaatti 2 vetävällä pyörällä ja todella ketterällä kääntymisellä puristettuna noin kovaan hintaan oli semmonen tarjous, ettei voinut perääntyä.

Ennen meni riderillä 2 tuntia pihaa ajaessa, tällä 45 min.

Hyvän valinnan teit. Ei näitä sauvaohjattuja turhaan ole kehuttu.
Nopea se tosiaan on. Koneviestin vertailussa sanottiin, että täydelläkin vauhdilla pystyy leikkaamaan. Itse en ole kokeillut, kun pihassa on sen verran epätasaisuutta. Putoaisi penkiltä jos täyttä vauhtia ajaisi. Nurmikko on täällä varsin epämääräisen mallinen ja reilu puoli hehtaaria vie aikaa vajaat 2 tuntia.

Hyvä valinta, olen kanssa muutamia tunteja laitteella ajanut, Kyllä tuo oma aataminaikainen Murry tuntuu ihan karmeelta. Tosiaan kaveri ajanut kiinteistöhuollossa koneella paljon ja tosi tyytyväinen. Hintakin tosi kohtuullinen tehoon nähden. Toisena koneena on Grillo, mutta sillä pääasiassa kerätään syksyllä lehtiä.

[Hervast]

Minulla on 216 awd huski, käytettynä vaihdoin kaksvetoiseen vastaavaan. Tässä tontilla on sikäli haastavia mäkiä että kunnon jarrut tarviaa, siksi oikeastaan koneen pitää olla nelikko. Tuo 97 pöytä on myös maksimi millaisella saa paikat siistittyä ilman tuupattavan tai trimmerin apua. Koneen leveys on myös rajattu, koska tuota pitää 125 leveällä autonkärrillä kuskailla.

Erona entiseen vajaavetoiseen on ohjauksen raskaus ja tempoilu. Kun ajaessa etu ja takapään välillä vetovastuu vaihtelee, niin se tuntuu tempoiluna ohjauksessa jota ei kaksvetoisessa ollut. Moottorin tehojen puolesta tuo jaksaa hyvin leikata normaaliruohikot myös märkänä, mutta pidempi heinikko luonnollisesti lannistaa koneen. On kulkenut yllättävän vähällä bensalla senjälkeen kun otin imusarjasta kuristimen pois, en tiedä mikä virka tuommoisella 1/2 imuaukon peittåvällä peltilätkällä lie alkujaan ollut ?