Masinistit keskustelupalsta

Voitelu unohtunut. Tuulettajan siivissä melkoinen klappi. Siitä just äsken huomasin. Saako pumpun vaihdettua ilman, vaiko suosisti jäähdyttäjä pois? Ilmeisesti tuo jälkimmäinen?

Asiassa muuta huomioitavaa?

Kiitos jo etukäteen, jos joku viitsii vastata.

Jäähdyttäjä pois, ja uudet laakerit saa alan liikkeistä, ovat vakio lakerit. Kannattaa laitta täys suojatut avoimet ei kestä kovin kauan. Aika pieni homma se on.

Jäähdyttäjä pois, ja uudet laakerit saa alan liikkeistä, ovat vakio lakerit. Kannattaa laitta täys suojatut avoimet ei kestä kovin kauan. Aika pieni homma se on.

Kiitos tiedosta

Ei tarvitse syyläriä pois ottaa vesipumpun vaihdon takia.Siivilkko irti,niin tulee tarpeeksi tilaa.

itekkii vaihoin ursus 914 ves pumpun ilman syylärin irrotusta.

Heh!

Taisin olla turhan hätäinen. Itsekin hieman sitä aanailin, josko homman saisi tehtyä irroittamatta syyläriä. Ja siksi tätä kysyinkin.

No, tänään kuitenkin hommaan ryhdyin ja jäähdyttäjä on jo lähes irti. Sen pois ottamisessa kun on purettava jonkin verran sitä nokan kehystäkin, ennen kuin pois mahtuu tulemaan.

Alavesiletku oli tosin jo vaihdon tarpeessa. Siinäpä nyt vaihtuu samalla. Etukuormaajan hydrauliikkaan liittyvä letku hieman siinä tiellä. Kuormainta asentaessa se vähän väkinäisesti ympätty paikalleen.

Tietääkö joku, miksi ne laakerit kestää niin huonosti? Monissa merkeissä vesipumppu kestää kymmeniä vuosia.

Tämän Ursuksen olen ostanut 1980 uutena. Nyt jo heti meni vesipumpunlaakeri. Ei ne nykyään kyllä mitään kestä.
Tässä tapauksessa peiliin vilkaisemalla ainakin osasyyllinen näkyy. Siitähän jo aloitusviestissä kerroinkin.

No, käyttötunteja tosin vasta vajaa 3000. Pinta-alaa kun ei enää pitkään aikaan ole ollut kuin reilu 30 aaria. Mutta tarpeellinen peli on. Kaikenlaisessa pienessä puuhassa varsinkin tuota etukuormaajaa käytän miltei päivittäin.

Kun nyt alan sitä laakeria sieltä kaivamaan, onko siinä jotain huomioitavaa, vai saako sen sieltä helposti pois?

IH man kirjoitti:Jäähdyttäjä pois, ja uudet laakerit saa alan liikkeistä, ovat vakio lakerit. Kannattaa laitta täys suojatut avoimet ei kestä kovin kauan. Aika pieni homma se on.

Siinä vesipumpussa on ilmeisesti rasvanippa? jos on,niin silloinhan ei kannata laittaa noita täyssuojattuja.

Joo täys'suojatut kesti 100-150 tuntia avoimet enemmän. Ilmeisesti kuumeneminen kuivattaa ne suojatut.

RS kirjoitti:Siinä vesipumpussa on ilmeisesti rasvanippa...

On rasvanippa. Vaan se ei yksistään auta, jos liian harvoin sinne työntää rasvaa, kuten tuolla aloistusviestissä kerroin.

Otin kuitenkin jäähdyttäjän pois. Nyt on hyvät tilat vaihtaa laakeri.

ja jäähdytin hyvä pestä ulkoa sekä sisältä.. kun on irti..

IH man kirjoitti:Joo täys'suojatut kesti 100-150 tuntia avoimet enemmän. Ilmeisesti kuumeneminen kuivattaa ne suojatut.

No nyt kyllä tulee ristiriitaista tietoa asiasta! Tuolla aikasemmin kerroit et kannattaa laittaa ne suojatut,et kestää pidempään....

Ensimmäisen kommentin jälkeen lähdin ajamaan Zetkalla, jossa samanlainen motti, ja siivet alkoi naputtelemaan jäähdyttäjän kehikkoon, siis laakeri oli menny väljäksi joka oli täysi yllätys. Siksi kirjoitukseni osoittautui ristiriitaiseksi. Siis suojatut ei kestä sitäkään mitä avoimet. Sorry vaan.

http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... 20&lang=fi

Virossa näyttää olevan edullisesti myynnissä vesipumppua. Kokemuksia ko. kauppapaikasta?

Muutaman kerran tilannut varaosaa ja hyvin toimii.
Uskaltaa suositella !

Tuolla kokemuksia.
http://masinistit.com/viewtopic.php?t=4 ... 1e21c65963

Joissain halvoissa suojatuissa ei ole rasvaa nimekskään, eikä varsinkaan vesipumppuun käypää.
Voihan siitä suojatusta ottaa sen puolen suojan pois mikä tulee sinne nipan puolelle..

Vähän päälle 40E oli laakerien hinta just ostin, vesipumppu ois 140E, noin.