MF 165 nokkapumppu.

[565-64]

Ei sinne imulinjaan minun mielestä kannata mitään suodatinta laittaa varsinkin kun öljy otetaan traktorin perästä nokkapumpulle.
Jos sinne jonkinlaisen suodattimen laittaa niin sen pitää olla niin harva että sillä ei ole mitään tekemistä öljyn suodatuksen kanssa.
Monesti imulinjan suodatin on pumpun surma (kylmillä jäykillä öljyillä pumppu kavitoi). Suodattimen oikea paikka on tankkilinjassa.

[Ferkuman]

Niin en tiedä mihin kohti linjaa kalvaana tarkoitti sijoittaa filtteriä/suodatinta.

Tankkilinjassa

[mopa]

Se nyt vaan on niin että,tuossa 100 sarjan ferkuparassa (vaikkakin on yksi parhaista aikalaisistaan)ei yksinkertaisesti tahdo riittää öljyä siellä peräkotelossa jos käytetään montaa sylinteriä samanaikaisesti,eli käytännössä tuosta suurtehopumpusta saa aivan varmasti riittävän määrän tuottoa aikaiseksi.Tämä öljyn riittämättömyys tulee hyvin esiin varsinkin kuivajarrullisissa 100 sarjalaisissa joissa stefat hieman vuotavat jarrujen puolelle vuotaen sieltä peräpanjon alapuolella olevasta reijjästä huomaamattomasti panjon pintaan kerääntyneeseen pölyyn ja sitä tippuen pikkuhiljaa maahan ja varsinkin laitteessa jossa on etukuormain tämä vähäinen öljymäärä tulee ilmi siinä kohtaa kun etukuormaaja on ylhäällä ja saman aikaisesti käytetään esim.peräkärryn kippiä ja tässä yhtälössä se pumppu alkaa haukkoa ilmaa juuri siinä kohtaa kun sen kipin pitäis nousta vielä se ratkaiseva 30 cm.Eli vuosien kokemukseen perustuen (100 sarjan MF) jos pistät nokkapumpun kasvata samalla myös öljytilavuutta,ja tilavuuden kasvatusta et voi tehdä helpolla kuivajarrullisessa Ferkussa ilman ulkopuolista öljysäiliötä.Loppu ankdootti:tyydy hieman hitaampaan liike sarjaan ja pistä siihen Ferkuun orkkis suurtehopumppu,eli katkaise se laite niin pääset käytännössä parhaaseen lopputulokseen,ellet ole tekemässä mitään TODELLISTA teollisuus mallia.Ps.nyt pitää muistaa että tämä ylimääräinen öljy perässä aiheuttaa ongelmia vain kuivajarrullisessa Fergussa.

[Ferkuman]

Ferkussahan on 3-tie venttiili,ainakin etukuormain käytössä.Eli ei meillä pysty käyttämään kun yhtä laitetta kerrallaan joko etukuormainta tai perän nostolaitetta et luulis öljyn riittävän ja monesti kippiä käytettäessä tuskin tulee käytettyä etukuormainta samanaikaisesti kipatessa.Eri asia tietenkin jos on erillishydrauliikkaa paljon niin sitten saattaa olla et ei oilit riitä..?

Nokka pumpun laitan,kun sellaisen jo hankin. Niin meinaatko mopa et erillinen öljysäiliö olis poikaa,eli parempi vaihtoehto, kun perästä otettava öljy vai olisko sellainen vain lisäsäiliönä.
Vaiko ihan erikseen oma säiliö, kerro lisää..?

[Lemmy]

Kävisköhän nokkapumpun imusihdiksi tuollainen polttoaineen tankkaussuodatin, joka sattui silmiin farmilaitteen lehdykäisestä? Oma kotelo, tuumaiset liitännät ja läpäisee polttoöljyä 120 litraa minuutissa. Ainakin 300-ferkuihin on laitettu imusihti, niissä pumppu on jakopäässä. Lisäksi kannattaa olla oikea suodatin paluulinjassa venttiilipöydältä perään, jos ei muualla jo ole.

[Ferkuman]

Kävisköhän nokkapumpun imusihdiksi tuollainen polttoaineen tankkaussuodatin, joka sattui silmiin farmilaitteen lehdykäisestä? Oma kotelo, tuumaiset liitännät ja läpäisee polttoöljyä 120 litraa minuutissa. Ainakin 300-ferkuihin on laitettu imusihti, niissä pumppu on jakopäässä. Lisäksi kannattaa olla oikea suodatin paluulinjassa venttiilipöydältä perään, jos ei muualla jo ole.

Olisko sulla kuvaa tai linkkiä tuollaisesta polttoaineen tankkaussuodattimesta.

[Lemmy]

Lehti pdf:nä, sivu 18:

http://www.grp.fi/farmilaite/farmilaite.pdf

Meneekö sitten vaihteistoöljy läpi riittävän hyvin, en osaa sanoa. Voihan tietysti laittaa kaksi.

[Ferkuman]

Näytti kovin pieneltä vai olenko väärässä..?
Niin en tiedä sitten,että käviskö tuollainen,kun täällä joku suosittelee suodatinta mut sit taas toinen ei tai pitää olla harva, tiedä sitten.

[Ferkuman]

Niin onko kellään niitä vinkkejä öljy filttereistä nokkapumppu käyttöön...?

[suopma-1]

Imupuolelle ei ei mitään sihtejä tai suodattimia!!!!!Aina paluulinjaan suodatus.Erityisesti tässä keulapuppuasennelmassa kun imuputki on pitkä ja käytetään fergun peräöljyä joka on jäykempää kuin normaalit hydrauliöljyt korostuu talvikäytössä jolloin on suuri vaara pumpun kavitointiin.Kannattaa myös huomioida että takasillan huohotin on varsin pieni.Öljymäärän voi tosiaan kasvattaa lähes mittatikun reijän tasalle jolloin riittää hyvin pienille hydraulisylintereille.

[tommi]

Ferkussa narisee vaihteisto melko usein. Se tarkoittaa että metallipurua lähtee irti. Se taas tarkoittaa sitä että kohta se metallipuru on siellä nokkapumpussa.

Itse laittaisin kyllä imusuodattimen, ja myöskin paluusuodattimen.

[suopma-1]

Tarkoittanet vaihteiden vaihdon yhteydessä tapahtuvaa narinaa se mitä siinä yhteydessä metallia irtoaa ei nokkapuppua särje ja öljynpoistopropuissa on se magneetti joka kerää sen metallipurun jota normikäytös muodostuu.HUOLETIMALLA MYÖS peräöljyn vaihtamisesta riittävän usein ettei ne peräöljyt täytä kymmeniä vuosia vältytään erinäisiltä remonteita.Lattamalla pitkä imuputki vieläpä usealla jyrkällä käyrällä lisäämällä imusiivilä/suodatin ja fegun jäykät peräöljyt ei nokkapupulla vuosipäiviä vietetä,tai täytyy siirtyä vain kesäaikaiseen ajamiseen.

[tommi]

Voihan se olla, minulla ei ole perästä asti tulevia linjoja, mutta nokkapumppuja on kaksi(tai oikeastaan viisi, kun Volvossa on kolme keulapumppua, ja Vammaksessa kaksi.), ja niillä on imusuodattimet, ja oma hydraulisäiliö nokalla.

Tänne: http://kuvablogi.com/nayta/2395076/ on pisin matka, letkua noin 1.5m.

[Ferkuman]

Joo öljyt kyllä aikomus vaihtaa useammin nokkapumpun käytön aikoina. No eipä tuossa shydelläkään ollut mitään filtteriä et jos sitä sit laittais paluu linjaan suodatin,mut olisko siit hyötyä jos laittais imulinjaan harvan suodattimen ja paluuseen sit tiheemmin suodattavan..?

[tommi]

Imulinjassa minulla on sellaiset verkot, aika harvat. Paluulinjassa normaali paluusuodatin, 15 tai 25 mikronia, riippuu vähän suodattimesta. Vammakseen on vaihdettu tiukempi jousi alkuperäiseen säiliön kannessa olevaan suodattimeen, että jäykätkin öljyt menis aina kun on mahdollista suodattimen kautta. Kymppisarjan paluusuodatin on tiheämpi siinä lisäpumpussa, mikä tavallaan lisää alkuperäistä Vammaksen "suodatustehoa".

Ehkä olisi oikeampi termi puhua imusihdistä.

[Ferkuman]

Olisko vinkkejä filttereistä,että mistä kannattaa hankkia yms..?

[MOP]

No mistä tahansa koneliikkeestä, Konekeskolta, Agrimarketista, IKHlta, Marjakankaalta , Hytarilta, eli siis mistä tahansa koneliikkeestä. On joku joka puolella suomea. Niitä löytyy. Kommentoin myös tuota öljyn määrää ja sen riittävyyttä. Mulla on vanhan kuorma-auton perästä tehty peräkärry ( Fargo -52) ja siihen on asennettu aika iso kaks tunkkinen kippi. Kun laittaa reilun siihen oikeaan ylämerkkiin, eli suurin piirtein sen verran kun pysyy, niin hyvin riittää ja kippi ryyppää kerralla varmaan ainakin 30 litraa.

[Luxa]

multa ei oo kyl ikinä öljy loppunu hydrauliikka käytössä.

[Ferkuman]

No mistä tahansa koneliikkeestä, Konekeskolta, Agrimarketista, IKHlta, Marjakankaalta , Hytarilta, eli siis mistä tahansa koneliikkeestä. On joku joka puolella suomea. Niitä löytyy.

Juu saahan niitä mistä vain,mutta minkälaisia muut ovat käyttäneet,kun ei viittis ihan mitä tahansa ostaa..?

[Ferkuman]

No niin päädyin sitten loppujen lopuksi ulkopuoliseen öljysäiliöön,johon laitan imusuodattimen ja paluusuodattimen. Lisäksi ajattelin et jos samalla laittais öljyn lauhduttajan,kun sellainenkin olis mikäli käy tuohon käyttöön.Näyttää olleen jossakin lauhduttajana...?
Lauhdutin on myynnissä,mutta jos pystyy käyttämään niin poistuu myynnistä
http://kuvablogi.com/nayta/2844682/
http://kuvablogi.com/nayta/2844683/
http://kuvablogi.com/nayta/2844684/