Mikä puimuriksi?

[eskosetä]

Sitäpä minäkin olen käyttänyt.

[Osmo_]

koska kone on 70-luvulta niin eikös aika moneen koneeseen ole suositeltu nimenomaan moottoriöljyä hydrauliikkaan?

Niin miks sinne nyt sitten pitäs hydelirua laittaa?

Niinpä, mistä se nyt äkkiä olisi oppinut uudempien öljyjen perään?

Ilmeisesti siis uudemman ja paremman öljyn käyttö on kielletty Eikai sitten auta kun laittaa ämpeetä tai moottoriöljyä.

[Tumppi 865]

Ilmeisesti siis uudemman ja paremman öljyn käyttö on kielletty

Ei vaan vääränlaisen. Hydeliru sinne mihin suositeltu, siellä se uusi öljy on parempaa, eikä toisentyyppisen korvaajana.

[Lemmy]

Massikasta en tiedä, mutta Sampossa missä noita lattahihnoja on (10 sarja) niin ne ei siedä yhtään ylikiristystä

jonka johdosta kiristysvipu taipuu ja sen jälkeen hihna ei pysy päällä ja tuhoutuu.

Lattahihna kulkee siinä kohtaa missä se on kireimmillään, eli se tarvitsisi olla kireimmillään hihnapyörien keskellä. Meillä tuhoutui 186 joku lattahihna, kun kulkeutui toiseen reunaan ja reuna alkoi kärytä. Kiristysrulla oli vinossa asennossa, sihtasin ja säädin sen suoraan asentoon, jolloin alkoi kulkea suht keskellä. Ehkä vaikka pakilta eteenpäin ajoon vaihtaessa ja liian nopeasti kytkintä nostaessa ajovoimansiirto ottaa apuja sieltä puintikoneistolta, jolloin puintikoneiston momentti repäisee niin kovin sitä kiristysrullaa, että rasittaa sen ripustusta, vaikka 186 se on varsin tukeva varmaan.

Näin jälkikäteen ajatellen tykkäsin kovin pöydän käytön kytkennästä jalalla, parempi kuin uudessa Sampossa. Vanhemmalla sukupolvella oli jotain ongelmaa säiliön tyhjennyksen hihnan kanssa, itsellä ei ollut, olisko ollut sitten jo hieman leveämpi hihna. Koneiston kytkin ja otin pois tyhjäkäynnillä. Varmaan poiskytkentä kierroksilla tekee vain sen, että pyörii pidempään ennen kuin pysähtyy.

[Osmo_]

Massikasta en tiedä, mutta Sampossa missä noita lattahihnoja on (10 sarja) niin ne ei siedä yhtään ylikiristystä

jonka johdosta kiristysvipu taipuu ja sen jälkeen hihna ei pysy päällä ja tuhoutuu.

Lattahihna kulkee siinä kohtaa missä se on kireimmillään, eli se tarvitsisi olla kireimmillään hihnapyörien keskellä. Meillä tuhoutui 186 joku lattahihna, kun kulkeutui toiseen reunaan ja reuna alkoi kärytä. Kiristysrulla oli vinossa asennossa, sihtasin ja säädin sen suoraan asentoon, jolloin alkoi kulkea suht keskellä. Ehkä vaikka pakilta eteenpäin ajoon vaihtaessa ja liian nopeasti kytkintä nostaessa ajovoimansiirto ottaa apuja sieltä puintikoneistolta, jolloin puintikoneiston momentti repäisee niin kovin sitä kiristysrullaa, että rasittaa sen ripustusta, vaikka 186 se on varsin tukeva varmaan.

Näin jälkikäteen ajatellen tykkäsin kovin pöydän käytön kytkennästä jalalla, parempi kuin uudessa Sampossa. Vanhemmalla sukupolvella oli jotain ongelmaa säiliön tyhjennyksen hihnan kanssa, itsellä ei ollut, olisko ollut sitten jo hieman leveämpi hihna. Koneiston kytkin ja otin pois tyhjäkäynnillä. Varmaan poiskytkentä kierroksilla tekee vain sen, että pyörii pidempään ennen kuin pysähtyy.

No juu, toi pöydän kytkentäpoljin on ainakin fiksussa paikassa ja sellainen, mistä saappaankanta ei lipeä, toisinkuin Sampossa, missä on pellinpala kaukana lavan etuosassa. Pöydän asento-osoitin pitää tehdä. Teen varmaankin Sampo-mallisen, eli kolakuljettimesta tikku kuljettajanlavan kulmaan. Ehdoton värkki kun on kivinen pelto puitavana. Ainakin 1042 Peurassa osoitin on veemäisesti oikean polven vieressä ja pitää kurkottaa sen näkemiseksi.
Eipähän tuossa sen kummempaa oo, juurikin jotain tiedon siirtoon vaikuttavia juttuja.

[Ferkku]

Noihin ei kiviä saa sisälle. Tai ehkä saa jos oikein yrittää. Pöydän alla on jalakset joten terä jää sopivasti maasta koholle.

[Osmo_]

Noniin. Ensmäiset 3ha takana. Ja mitä huomioita on tehty. Lyhyemmän viljan kanssa rupeaa helposti tolloomaan kolakuljettimelle. Aikansa kun viljamassa pyörii siellä niin potkasee tollon syöttörummun päälle ja lakokelalle. Hyvällä tuurilla nielaisee, huonolla tuurilla tukkeaa ruuvin ja voi jukranpujut kun on hienoa hypätä alas poistamaan tukosta.
Säädettävyys tossa on maailman yksinkertaisin asia kun on sen verta vähän säätökohteita. Ja kiasus kun pui puhdasta. Ajoin ehkä turhankin rauhallisesti, mutta mihin sitä kiirehtii. Muutamista paikoista katsoin niin tappio oli keskimäärin 1%, kun puintikosteus oli 13,5%.
Pöytä on hieman vinossa, joten vasen puoli nappaa hieman alempaa. Pikkuvika, ei haittaa pystykasvustossa. Asentotikku helpottaisi asiaa.
Tyhjennystorvi saisi olla puoli metriä pidempi. Kuorma-autosta tehdyn 100hl kärryn joutuu täyttämään kahta puolta. 80hl Kipa taas täyttyy vielä yhdeltä puolelta.
Kelan nopeusmittari ei pelaa kunnolla, mutta laskin variaattorin kierroksia puol kierrosta kerrallaan kunnes remmi rupesi heittämään silminnähden. Kierros säätökammesta on n. 60r/min.
Perus huollon jälkeen moottori toimii mainiosti ja pystyisi puimaan jopa ilman kuulosuojaimia, mutta sitten häipyy Spotify Venttiilikopan tiiviste oli punaisessa maalissa ja venttiilivälykset 0,35-0,50mm välillä. Nyt ne ovat 0,35mm. Öljynsuodatin on muuten paskamaisessa paikassa ja patruunamallinen. Mielenkiintoinen saada pitämään. Ajoergonomia itsessään... No, perse ja alaselkä kipeytyy. Pitää muistaa venytellä.
Talvella otan koneen halliin pientä meikkausta varten. Ainakin silppurin hajotinpelti ja viettopinta vaativat tuoretta peltiä. Hajotinpeltiä tosin ei pysty enää parsimaan, joten kunnviime talvena tuli ltettua touchia peltihommiin niin teempäs uuden. Sähköjä pitää kans parsia. Ovat sen verran tökerön näköiset.
Puhuivat, että kulkee sukkasillaan. No, niinhän se tekee myös hötöisellä ruopalla.

Kaikinpuolin kun osti 600€ puiman ja sijoitti siihen 500€, olen kaikin puolin tyytyväinen koneen toimintaan.

[Lemmy]

Lyhyemmän viljan kanssa rupeaa helposti tolloomaan kolakuljettimelle.

Tuo voi korjaantua, kun hinkkaantuu vähän kiiltävämmäksi se pöydän pelti, jos on suojaöljyä tai ruostetta siinä.

[Matsikka]

Lyhyemmän viljan kanssa rupeaa helposti tolloomaan kolakuljettimelle.

Tuo voi korjaantua, kun hinkkaantuu vähän kiiltävämmäksi se pöydän pelti, jos on suojaöljyä tai ruostetta siinä.

Puin pienen pätkän serkun 440 Massikalla. Ompahan aika kötys 680 verrattuna.

Pöytä raskas mutta heikosti kiinni. Syöttörummun ja terän väli varmaan rukiille suunniteltu, mun kitu-ohralla möyrästi kelalta kuin viimest päivää. Kun en huomannut laskea laonnostokelaa ihan alahan.......niin tukkoon kela meni. Oma moka mutta en halua sillä enää puira vaikka se on virallisesti mun varakone.

[Lemmy]

No kun 187 lienee samanlainen pöytä kuin 186, niin ei se ainakaan liian pitkä ole terältä rummulle.

Puintikelan kierrosten suhteen ei ole olennaista, että ne olisi juuri tarkkaan joku ohjearvo. Kierrokset on hyvät kun pui irti ja puhdasta ja ei ole paljoa katkottuja tai litistettyjä jyviä. Samaten pahnaa ei ole jauhettu silpuksi.

[SepeSusi]

Kelpaisko jollekin kunnossa oleva JD 1042 puimuri? Pitäis saada asuntoautolle tilaa.

[Osmo_]

No kun 187 lienee samanlainen pöytä kuin 186, niin ei se ainakaan liian pitkä ole terältä rummulle.

Puintikelan kierrosten suhteen ei ole olennaista, että ne olisi juuri tarkkaan joku ohjearvo. Kierrokset on hyvät kun pui irti ja puhdasta ja ei ole paljoa katkottuja tai litistettyjä jyviä. Samaten pahnaa ei ole jauhettu silpuksi.

Eikös tuo olkien tuleminen säiliöön riipu lähinnä puintivälistä? Tuuli oli ohjearvon ylärajalla eikä haaskannut sitä kautta paljookaan. Pikkasen tuli oljenpätkää mukaan, mutta toisaalta sekin johtui vajaalla levillä ajamisesta.
Pöytätappiokin on aika pieni kun syöttää inan verran röyhy edellä. Pikkuhiljaa ton ajon ja säätämisen oppii. Ei voi kylläkään olla paljon simppelimpi säätää

[Make]

Lyhyemmän viljan kanssa rupeaa helposti tolloomaan kolakuljettimelle.

Tuo voi korjaantua, kun hinkkaantuu vähän kiiltävämmäksi se pöydän pelti, jos on suojaöljyä tai ruostetta siinä.

Syöttösormien jättöpistettä säädetään oikealta puolelta pöydän ulkopuolelta. myös syöttökierukan korkeus on säädettävissä. Yleensä noita säätöjä ei tehdä, mutta vaikuttaa tuohon tollaukseen.
Olkea tulee viljan sekaan kun ajaa liian hiljaa.

[Ferkku]

No kun 187 lienee samanlainen pöytä kuin 186, niin ei se ainakaan liian pitkä ole terältä rummulle.

Puintikelan kierrosten suhteen ei ole olennaista, että ne olisi juuri tarkkaan joku ohjearvo. Kierrokset on hyvät kun pui irti ja puhdasta ja ei ole paljoa katkottuja tai litistettyjä jyviä. Samaten pahnaa ei ole jauhettu silpuksi.

Eikös tuo olkien tuleminen säiliöön riipu lähinnä puintivälistä? Tuuli oli ohjearvon ylärajalla eikä haaskannut sitä kautta paljookaan. Pikkasen tuli oljenpätkää mukaan, mutta toisaalta sekin johtui vajaalla levillä ajamisesta.
Pöytätappiokin on aika pieni kun syöttää inan verran röyhy edellä. Pikkuhiljaa ton ajon ja säätämisen oppii. Ei voi kylläkään olla paljon simppelimpi säätää

Meillä oli tosiaan ennen 186. Isäntä sanoi joskus, että "siinä ne on puintisääröt kun vilija on valamista".

[Lemmy]

Lyhyemmän viljan kanssa rupeaa helposti tolloomaan kolakuljettimelle.

Tuo voi korjaantua, kun hinkkaantuu vähän kiiltävämmäksi se pöydän pelti, jos on suojaöljyä tai ruostetta siinä.

Syöttösormien jättöpistettä säädetään oikealta puolelta pöydän ulkopuolelta. myös syöttökierukan korkeus on säädettävissä. Yleensä noita säätöjä ei tehdä, mutta vaikuttaa tuohon tollaukseen.
Olkea tulee viljan sekaan kun ajaa liian hiljaa.

Näin tai olkea tulee kun joutuu pysähtelemään pöydän takertelemisen vuoksi tai laiho menee muuten kasoissa sisälle. Kun pääsee ajamaan pitempää peltoa, jossa hukka-ajoa vähemmän, olkea ei enää tule. Sellainen kuiva ja kevyt ohranolki kulkee usein huonosti. Viime vuonna takertui ensin Sampon kohlimiin, kunnes ne vähän kiillottui.

[jkl]

Aitan siivouksen yhteydessä löytyi piirongin laatikosta MF186 operatos manual ja moottorin (4.212)varaosakirja.
Sekä 307:n moottorin(4.236) ja silppurin varaosakirjat.

Jos noille on käyttöä niin joutavat kiertoon.

[Ferkku]

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maa ... i-1.498612

[jip59]

Meikäläisellä on Sampo 580 ja todella hyvin on pelannut. Tosin tänä syksynä kun ohran puintikosteus on ollut 14% niin puimuri alkaa jäädä kuivaajan jalkoihin. Normisyksynä puimurilla on hyvin ehtinyt kun kuivaaja on ollut se joka panttaa hommia. Onhan sitä alkanut tekemään mieli uudempaa ja ilmastoinnilla varustettua keksintöä. Meinaan että menneellä viikolla pitkien puintipäivien jälkeen alkoi kropassa tuntumaan. +40-50 astetta hytissä koko päivän tuntuu jotenkin paljolta tälläiselle + 60v ikäiselle.

Sampo 2045 tai 2055 Hydrona olisi kai kova sana.

Toisaalta tälläisenä harrasteviljelinä jolla maata on vain kynsien alla siis vain 36 ha viljeltyä ei kai saa "oikeiden" viljelijöiden ongelmista muerhtia.

[Mika 82]

Meikäläisellä on Sampo 580 ja todella hyvin on pelannut. Tosin tänä syksynä kun ohran puintikosteus on ollut 14% niin puimuri alkaa jäädä kuivaajan jalkoihin. Normisyksynä puimurilla on hyvin ehtinyt kun kuivaaja on ollut se joka panttaa hommia. Onhan sitä alkanut tekemään mieli uudempaa ja ilmastoinnilla varustettua keksintöä. Meinaan että menneellä viikolla pitkien puintipäivien jälkeen alkoi kropassa tuntumaan. +40-50 astetta hytissä koko päivän tuntuu jotenkin paljolta tälläiselle + 60v ikäiselle.

Sampo 2045 tai 2055 Hydrona olisi kai kova sana.

Toisaalta tälläisenä harrasteviljelinä jolla maata on vain kynsien alla siis vain 36 ha viljeltyä ei kai saa "oikeiden" viljelijöiden ongelmista muerhtia.

Talveksi askaretta
https://www.ebay.com/itm/A-C-KIT-UNIVER ... Sw~xtcM5qM

[Osmo_]

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maa ... i-1.498612

Muin tämän artikkelin. Tuntuu etteivät suotta kehuneet.

Nyt kuitenkin tän vuoden puinnit on taputeltu. Puimuri toimi jopa pelottavan hyvin. Ainoa paikka mikä rikkoontui, oli laonnostin kun tökkäsi kiveen Lisäksi huomasin, että toinen takarengas on raappiintunut jossain vaiheessa, sillä sisäpinnalla oli tökkäysjälki ja kylki alkoi ratkeemaan. 8,25-12" kumi ostoskoriin siis. Yllätyin että vaikka ajoi niin kovaa kuin pöytä veti, kone ei haaskannut yhtään ja säiliöön tuli puhdasta. Ei olkia, ei heluja, ei mitään. Paitsi hiukan vihreitä. Miten voikaan olla noin helpposäätöinen kone Ajoin nyt niin että lakokela meni hieman konetta nopeempaa. Siksi, että ohkasissa paikoissa sillä oli helppo syöttää ruuvia.
Ja kyllä, kerpeleen mekaaninen ohjaus. Se sama kivi, johon laonnostin tökkäs, osu seuraavalla kierroksella kaarroksessa takarenkaaseen. No, nyt on puujalka kyynärpäässä. Alkuviikko mennäänkin Buranan voimin.
Kaikinpuolin koko sen 600€ arvoinen kone. Hidas tuo on kuin mikä, mutta kun Ozmo on puikoissa, ollaan aina jumalaakin nopeempia