Onkohan hyvä laturi?

[Mämmilä]

Valmetin vanha laturi hiipui, laitoin tilalle IKH:n halpiksen:

LATURI FORD 18 ACR UUSI
TUOTEKOODI:ST0005 TUOTTEEN TAKUU:2 vuotta/year/år ALV:24,00 %
69.00€ / kpl (74.00€ / kpl)

Latausjännite 14,3 V ilman kuormaa, kuormitettuna 13,7V. Kierroslukumittari näyttää n. 300rpm enmmän kuin vanhalla laturilla.
Onko kellään kokemuksia tämmöisestä laitteesta?

[Matsikka]

Vastaavanlaisen laitoin 165 Massikkaan ja vaihdoin samalla polttoainesuodattimet.
Meni vähän akku tyhjäksi startatessa, kun lähti käyntihin.......niin ACR alkas lataamahan ja sulatti alkuperäisen amppeerimittarin . Laturi toimii vieläkin.

[meijerikkö]

Laakeri kiekaisi n.20h kohdalla. Korjautin sitten alkuperäisen
ja on toiminut siitä eteenpäin. Iikoohoo laatu on jo mennyt
kierrätysmetalliin.

[tapaniv]

Tuollaiset superhalvat laturit tulevat vähän epämääräisiltä valmistajilta. Aidon Lucas laturin peruskunnostus ei ole kallis juttu.Kunnostettuna pelaa kuin uusi. Eihän nuo mitään rajattomia kestä, mutta menee aikansa.

[TunturiPappa]

Juu kannattaa Hattu-Hildenitä kysyä vaihturia, pienemmällä vaivalla pääsee kun tulee kerrasta kuntoon.

http://hegetest.fi/

[2xford4000]

ikh laturi ollu jo 10v ja hyvin toimii ja koneella kuitenkin ajettukin ihan reilusti vuosien mittaan.. hyvinhän tuo sinullakin lataa.. laturit rikotaan usein huonoilla johdoilla ja liittimillä.. varsinkin se latausjohto usein liian ohut ja monta liitosta välissä. tuo kiekkamittarin ero voi tulla siivapyörän koosta..

[Andy]

7 vuotta ollut majorissa ja hyvin on ladannut juuri samanlainen laturi.

[Lucas]

.

[mauri]

.. laturit rikotaan usein huonoilla johdoilla ja liittimillä.. varsinkin se latausjohto usein liian ohut ja monta liitosta välissä.

tuo kiekkamittarin ero voi tulla siivapyörän koosta..

Juuri noin. Ohut latausjohto (laturin B+ navasta akun plussalle), huonot liitokset, katkokset (myös laturin rungosta maihin) voivat vaurioittaa laturia, ainakin aiheuttavat turhaa jänntehäviötä. Jos vaihtovirtalaturiin vaihdon yhteydessä on vielä jätetty tasavirtalaturin aikainen esimerkiksi + - 30 A virtamittari (turhaan) paikoilleen niin siitäkin tulee jännitehäviötä ja voi käydä kuten Matsikalle kun uusi laturi antaakin kunnolla virtaa.

Mikäli kierroslukumittarin tieto on otettu laturin W-navasta niin silloin muutos hihnapyörien (kampiakseli - laturi) välityssuhteessa aiheuttaa virhettä näyttämään. Ainakin irrallisina myytävissä kierroslukumittareissa (tunnustelu W-navasta) on trimmeri jolla näyttö saadaan oikeaksi. Lieneekö traktorin alkuperäismittarissa myös?

[Mämmilä]

Täytyy tutkia löytyykö mittarista säätöruuvia jos tulee muutakin asiaa mittaritaulun sisuksiin. Toivottavasti mittari ei ota itseensä jännitetason vaihtelusta, kun näkyy vaikuttavan vähän lukemaankin.
IKHn laturista muuten ei löytynyt minkäänlaista tyyppikilven tapaistakaan, olen luullut että kaikissa teknisissä vimpaimissa pitää joku tunniste olla. Tyyppimerkintä oli ainoastaan pakkauksen päällä.

[Dude76]

Yhden startin olen ostanut ikh:lta ja siinäkään ei lukenut yhtään mitään valmistajasta. Taitaa olla, että tilaavat kaukoidästä, missä tehdään halvalla ison maailman merkkeihin osia ja vielä nykyäänkin vanhoja malleja täyttä häkää. Tälläkin palstalla on ollut juttua perkinssin moottoreista jotka tulevat ties mistä. Lähemmäs 30 vuotta sitten varavoimakoneen n. 600 hv mylly oli tilaajan yllätykseksi Intiasta. En muista oliko perkins vai cummins.

[mauri]

Tälläkin palstalla on ollut juttua perkinssin moottoreista jotka tulevat ties mistä. Lähemmäs 30 vuotta sitten varavoimakoneen n. 600 hv mylly oli tilaajan yllätykseksi Intiasta. En muista oliko perkins vai cummins.

Ainakin Cummins'in tehtaita on Intiassa.