Masinistit keskustelupalsta

Onko muistikuvia mistä voisin tarkistaa vaihteistoöljyn määrän?
Jouduin perään lisäämään n. 3 litraa öljyä tuossa jokin aika sitten, toki on mahdollista että se on johonkin sylinteriin jäänyt mutta mielestäni ja muistaakseni ei.
Vuotoja ei ole.
Ajatuksena kun tässähän on erilliset öljytilat vaihteistolle ja perälle, niin olisikohan vuotanut vaihteistoon?
Ja tuon määrän tarkistaisin mutta mistä, varmaankin joku noista kyljissä olevista reijistä mutta mikä, eikös niitä ollut parikin otollista vaihtoehtoa/ruuvia. Millä tasolla öljyn kuuluisi olla?
Toki laskemalla öljyt pois ja mittaamalla tuo määrä.... samaa öljyä molemmissa tiloissa ambra
onko muilla ollut vuotoa tuolla välissä?
Katkaisunhan tuo varmaan vaatii jos vuotaa, mutta se ei nyt juuri ainakaan houkuttele, pitää seurailla...

Vanhemmissa malleissa on sellainen neliskanttinen pultinpää oikealla laatikon kyljessä.

4130:ssä laatikon öljyt katotaan askin päältä. Lattialta maton pala pois ja luukku irti, askin päällä korkki jossa mittatikku. Tää nyt ei oo samanlainen kone ku sulla, mut kannattaa kattoo jos olisi samanlainen systeemi kuitenkin.

Onko tuo varmatieto että eri öljyt kun neli syl malleissa mk2 sama öljy. Öljynpinta ei kovin tarkkaa ole, jo pienikin asennonmuutos mittausten välissä muuttaa näyttämää, riittää että on turvallisella yläkolmanneksella.
Jos varmaa että eriöljyt niin avaa laatikon oikealta sivulta nelikanttinen proppu ja totea öljynpinta, joko valuttamalla reiän tasalle tai mittaa jotenkin. Seuraa mielummin niin päin että lisääntyykö laatikkoon samassa paikassa mitaten.
Ihan pienistä muutoksista en olisi huolissaan jos ulos ei vuoda.
Vaihteiston ja perän huohotus kannattaa varmistaa koska jos painetta syntyy saattaa stefan toiminta häiriintyä.

Takavetoisen 4610 mk2:n vaihteiston öljytila 9.4 litraa, ja jos neliveto, niin 1.4l enemmän, ja on erillinen öljytila, ja tarkastusproppu vaihteiston kyljessä.

Oikealla puolella 3/8 kuusiokolo kartio roppu siitä reijästä pikkusormella kokeilla öljyn pinta, jos tulee yltä öljyä silloin on jostain tullut lisää.
Roppu on tiukassa, 3/8 avain kannatta olla 1/2 vääntimeen käypä malli.

Onko tuo tarkistusroppu vasemmalla vai oikealla puolella?
Olen öljyn varmaankin vaihtaessa täyttänyt tuon vasemman puleisen ropun tasalle, koska sen avatessa öljyä juuri ja juuri norosi tuosta reijästä.
Tämä vasemman puoleinen roppu josta öljyn tarkistin on noin 30 cm vaihteiston pohjasta, tuosta on vajaa 10 cm vaihteiston kanteen.
OIkean puoleinen roppu on noin 14 cm vaihteiston pohjasta.
Onko varmaa tietoa kumpi on tuo oikea tarkistus roppu? ja mikä on sitten tuon "ylimääräiseksi" jäävän tarkoitus?
Vai valutanko öljyt pois ja näen paljonko tuonne olen viimeksi laittanut ja laitan tuon vajaan 10 litraa takaisin, helppohan nuo on poiskin lorauttaa.
Tuo perä/hydrauli öljyn lisäys olikin tarpeeton, oli vissiin kone silloin pikkusen (ei kyllä paljoa ole ollut) kallellaan ja nyt kun ajoin verstaan eteen on öljyt yli merkin... Eli vuotoa ei taidakkaan olla.
Pitää seurailla.
Niin ja vaihteistona on rattivaihteissesta se uudempi synkronoitu versio H-kaaviolla
Ja on varmaa että on öljyt erillään tämä on mark 2 4610 vm. -88
Kumpikaan ropista ei ole neliskanttinen.

Oikealla kyljellä kuusiokoloinen tarkastusproppu, ja öljymäärät, kuten aiemmin kirjoitin, ja edelleen erilliset perä- ja vaihteistoöljyt.

fordiin voi perään laittaa vaikka 20l ylimääräistä jos esim joku kippi tms tarvii.. vaihteistossa ei kannata kauheesti ylimääräistä pitää. lämpiää ainakintie ajossa muuten liikaa.

Tuli lorautettua tuosta vaihteistosta öljyt pois.
No sitähän oli semmonen 9,5 litraa.
Elikkä jos on uskominen tuohon täyttömäärään niin sitten on kyllä ainakin minulla, tarkistus roppu vasemmalla puolella ja n. 10cm tuosta laatikon kannesta.
Ei muuta kun rasvat takaisin laatikkoon ja ajoon.

Ford4610mk2 kirjoitti: ↑To Maalis 26, 2020 9:04 pm Tuli lorautettua tuosta vaihteistosta öljyt pois.
No sitähän oli semmonen 9,5 litraa.
Elikkä jos on uskominen tuohon täyttömäärään niin sitten on kyllä ainakin minulla, tarkistus roppu vasemmalla puolella ja n. 10cm tuosta laatikon kannesta.
Ei muuta kun rasvat takaisin laatikkoon ja ajoon.

Nuo minun antamat tiedot on ohjekirjasta, ja omassa 4610:ssä on juuri niin.

Minkä vuotinen 4610 sulla on?
Onko millaiset vaihteet, rattivaihteet h-kaaviolla?
Omani on -88 mark 2 ja tuolla h kaaviolla
Ohjekirjaan jonka olen hommannut jälkeenpäin on myöskin ohjeistus tuohon oikealle puolelle, mutta ohjekirja on vanhempaan 4610.

Ford4610mk2 kirjoitti: ↑Pe Maalis 27, 2020 7:17 am Minkä vuotinen 4610 sulla on?
Onko millaiset vaihteet, rattivaihteet h-kaaviolla?
Omani on -88 mark 2 ja tuolla h kaaviolla
Ohjekirjaan jonka olen hommannut jälkeenpäin on myöskin ohjeistus tuohon oikealle puolelle, mutta ohjekirja on vanhempaan 4610.

1986-Mallin MK2, ja H-kaavio, joka noissa on ollut jo, ainakin 1985-mallissa, ja aikaisemminkin, en nyt muista tarkkaan.

Taitaa olla helpompaa kaataa laatikkoon oikea öljymäärä ja unohtaa koko "ongelma".

Juu näin tenkin.
Kiinnostaa vaan miksi näissä tällaisia eroavaisuuksia on.
Onko muuten kellään tätä lukevalla korjaamo käsikirjaa, itsellä tai saatavilla tai muuten tietoa mistä moisen voisi järkevään hintaan hankkia?
Olisin kiinnostunut moisesta opuksesta, vaikka toivottavasti sille ei koskaan varsinaista tarvetta tulekkaan....

Ford4610mk2 kirjoitti: ↑To Maalis 26, 2020 9:04 pm Tuli lorautettua tuosta vaihteistosta öljyt pois.
No sitähän oli semmonen 9,5 litraa.
Elikkä jos on uskominen tuohon täyttömäärään niin sitten on kyllä ainakin minulla, tarkistus roppu vasemmalla puolella ja n. 10cm tuosta laatikon kannesta.
Ei muuta kun rasvat takaisin laatikkoon ja ajoon.

Eikö muka ole oikealla puolen proppua?

On roppu myös oikealla puolella kuten yllä kirjoitin.
Mutta jokunen litra jää vajaaksi tuosta 9,4 litrasta jos siittä tarkastelen.

Outo on tarina, en ole ennen kuullut. Katsoin piruuttaan 4600 orkkis ohjekirjasta niin tilavuus on 12 litraa. Kun vaihdan öljyt niin annan lämpösenä rauhassa valua ja juon kahvit. Sitten kippaan sinne 10 öljyä, lisään vähäsen että öljy on juuri aukon reunassa oikealla kyljellä. 10 sarja muuttui jonkin verran mm yhdisteltiin öljytiloja. 4610 öljyt erillään mutta olisko nyt noin erilainen....toki laittoihan ne noihin kankeita 4wd etuakseleitakin, pilasivat ketterän pikkutraktorin.

Ford4610mk2 kirjoitti: ↑La Maalis 28, 2020 12:40 pm On roppu myös oikealla puolella kuten yllä kirjoitin.
Mutta jokunen litra jää vajaaksi tuosta 9,4 litrasta jos siittä tarkastelen.

Onko se neli- vai takaveto; nelivetoon 1.4 litraa lisää.

Takaveto