Valmet 504 tehot kateissa - ratkaisu löytyi

[venit]

Perikunnan nurkilla 20 v ollut laite tuli itselleni. Ollut ulkosalla kesät talvet, mittarissa n. 1500 h. Nyt lingotessa tehot loppuu, ajoittain jopa ykkösellä. Olen huomannut welsaa vedettäessä, että pienelle vaihteelle pitää mennä. Tasaisella menee suurimmalla, pienetkin mäet tuntuvat ylivoimaisilta. Syylärin alaosa hieman tihkuttaa, muistan ajan jolloin kesällä lirautettiin vettä. Pakkanen sitten tehnyt työnsä. Traktori on Lapissa.

Uusittu:
- akku
- suodattimet
- öljyt
- pa-letkut hehkulle

Tuntuu vaan että kone tukehtuu. Käynnistettäessä tulee normaalia mustaa savua, ajossa taas ei. Traktori on ollut papalla pienellä käytöllä. Huoltopuoli on aina jäänyt "kyllä sitä kerkiää" -vaiheeseen.

[Hsippe]

Jos kuorman alle hyytyessä ei yhtään tule tummaa putkesta niin eihän se soppaa saa...
Mikä pumppu koneessa on?
Jos PAL niin pumppu huoltoon.
Jos Simss niin ensin vois koettaa vähän ruuvia avata.

[venit]

Niin, se on aika lailla varmaa, että tankkiin on livahtanut roskaa, kun olen nähnyt miten traktoria pusikossa tankattiin. Ja se sihti oli kadonnut jonnekin. Ostin viime kesänä uuden. Mieti vain oisko pa-putket, jotka liittyvät tankkiin, jotenkin moskautuneet? Ja jo onkin, niin niiden putsaaminen sitten, miten onnistuu.

[Talumees]

Ne kuuluisat banjoliittimet on todennäköisesti täynnä moskaa...

[DEERE 2130]

Ne kuuluisat banjoliittimet on todennäköisesti täynnä moskaa...

Tätä kanssa veikkaisin (ei saa po-ainetta) Paineilmalla puhaltaisin tankkiin po-aine letkusta. Voi olla vettäkin tankissa? Jos ollut vähällä ajolla.Vesi jää suodattimeen . Voivat olla senvuoksi tukossa, vaikka olisi
hiljattain vaihdettu. Noin vähillä tunneilla en uskoisi muuta olevan? Tankin putsaus.

[tahko]

Tsekkaa, ettei sammutin jää osittain päälle. Jos rakenne kaasuvivustossa sama kuin isommissa, hytin etupuolella on poikkiakseli, jossa sisäkkäin sekä kaasu että pysäytysvivusto. Kun ruostuvat kunnolla, eivät enää liiku kunnolla ja sammu voi jäädä osittain päälle.

[RH 6]

Ei taida näin uudessa Valmetissa olla PAL pumppua, lieneekö jopa Boch. Mutta tuo sammutin kannattaa tarkastaa ja sitten nuo näkyvillä olevat liittimet. Vanhemmissa on myös pieni sihti siinä pienessä lasisessa sakka / vesikupissa. Lieneekö tässä sitä kuppia, mutta jos on niin se kannattaa katsoa. Sitten kun pumpun ja suodattimen luona on kaikki selvää, niin imu ja paineletku pieneen kanisteriin ja kokeilee ohittaa tankin. Jos kulkee ja vetää hyvin, niin katseet tankin suuntaan.

[kalvaana]

Onko pakoputken päässä ollut läppä tallella? Jos ei, niin veikkaan, että vesi tehnyt tehtävänsä ja pakoventtiilien vastinpinnat kannessa syöpyneet rokoille ja puristukset hukassa

[jake55]

Taikka onko pakoputkenpäässä mutkaa tai reikää "alkumutkassa"?

[velmatti]

Ei taida näin uudessa Valmetissa olla PAL pumppua, lieneekö jopa Boch.

Bosch pumput tulivat vasta -05 sarjaan. 504 on kaikinpuolin vielä 502-tekniikkaa

[venit]

Talumees
Missä kohtaa nämä banjoliittimet on miten siihen pääsee käsiksi? Kuulostaa yksinkertaiselta asialta, mutta en tiedä?

DEERE 2130
Hyvä pointti! Suodattimessa voi olla vettä, jos sitä olisi tankissakin. Mutta kun kokeilen kaasut lyödä pohjaan, niin mitään ongelmia ei ole. Ehkä sellainen terhakkuus ja vasteettomuus puuttuu. Reagointi on ehkä aavistuksen hitaampaa. Mutta täydet kaasut saa.

tahko
Hyvä idea tuo sammuttimen päälle jääminen. Mielestäni siinä pumpun kohdalla sammutin liikkuu vapaasti. Olen havainnut ettei siellä ainakaan ruostetta ole. Mutta pitääpi tarkistaa.

RH 6
Lasisihti on puhdistettu. Siinä ole pohjalla möhnää, alle puolen lasista. Neste näyttää olevan kirkas. Pumpusta en tiedä, 500 taisi olla Lucas. Tuo on kokeilemisen arvoinen asia, että laittaa polttoainetta astiaan ja kokeilee ajoa. Täytyy varmaan pieni kanisteri sitoa hyvin. Hyvä idea, tuo putkiston puhtaus.
Liittimiä olen letkujen osalta kiristellyt. Täytyy kiristellä myös muita liittimiä.

kalvaana
Oikein oivallettu! Pakoputken päästä läppä on irronnut vuosia vuosia sitten. Mansetti oli pettänyt heikkolaatuisen teräksen takia. Viime kesänä hankin uuden kokonaisuuden.
Pakoventtiilien vastinpinnat ovat outoja nekin. Pitääkö pakoputki irrottaa jotta näkee, vai pitääkö koko pakosarja? Voisiko karstaumat olla yksi syy? Mikähän on tuon koneen normaali käyttölämpötila? Lähellä punaisen rajaa vai puolivälissä vihreätä merkkiä, kuten nyt on?

jake55
Pakoputki on itsessään ehjä, eikä ohipuhalluksia ole. Pitäisiköhän putkikin irrottaa ja tarkistaa pakokaasun esteettömyys virrata.

Omat ajatukset
Kiitos monipuolisista vastauksista!
Voisiko järjestelmään päästä ilmaa jostakin polttoainejärjestelmään, joka heikentää tehoa? Onko niin, että jos ilmaa pääsee, niin tyhjäkäynti oli katkonaista?

Voisiko vika olla suuttimissa? Tukossa, karstaiset tms. joka estää niiden toimimisen?

[Talumees]

Talumees
Missä kohtaa nämä banjoliittimet on miten siihen pääsee käsiksi? Kuulostaa yksinkertaiselta asialta, mutta en tiedä?

Eikös ne suodattimen tienoilta löydy. samoin taitaa tankin lähdössä olla.

[venit]

Niinpä niin, banjoliittiä tajuan nyt. Ne täytyy tarkistaa. Kiitos.

[tono]

Onhan ilmansuodatin myös kunnossa?

Vaikka tosin jos olisi tukossa niin luulisi aiheuttavan mustaa savua, kun ei saa riittävästi ilmaa...

[venit]

Ilmansuodatin on uusi, vanha oli aikaansa elänyt.

Pystyykö tänne laittamaan kuvia?

[Superdexta-64]

Ilmansuodatin on uusi, vanha oli aikaansa elänyt.

Pystyykö tänne laittamaan kuvia?

Ei pysty, pitää olla erillinen sivusto mistä linkität kuvat tänne.

[ZET]

Sehän kyllä kuulostaa pahalta jos pakoputki on ollut vuosia ilman läppää taivasalla. Siis jos traktori on ollut pitkään käyttämättä. Suuri vaara on että ruoste on tehnyt tehtävänsä. Mutta toisaalta jos vika olisi "vain" siinä niin eikös savua pitäisi olla ilmassa kuitenkin. Jos syöttöä on. Ymmärsin, että voima puuttuu ja myöskin savu.

[venit]

Jos vielä sanon miltä ajo pienellä kuormalla vaikuttaa, niin sellaiselta, kuin koneesta puuttuisi vääntö. Eli kuomitus kyykyttää tehot aina koneen sammumiseen saakka.

[Superdexta-64]

Kyllähän tuo polttoaineen saamattomuuteen viittaa. Ihan sama ilmiöhän tapahtuu kun väännät pumpusta syöttöä pienemmälle, vaikka jossain tapauksissa katsastussäätöihin. Kone ottaa kierroksia ja käy hyvin mutta kun tarvitaan voimaa niin kone kyykähtää voimattomaksi.

[korjailija]

Onko tämän mallin dieselpumppu sellainen vielä jossa on erilliset öljyt sisällä eli sama kuin vaikka 502 vallussa?
Jos on niin tarkista ensimmäiseksi että siellä pumpussa on öljyä, jos käy kuivana niin oireet on aika moninaiset nimim. kokemusta löytyy.