Masinistit keskustelupalsta

Eikös tollanen vallu pitäs nostaa ainakin 1000kg takaansa.aiemmin jo mainitsin että perälevy ylhäällä pilkkii hiukan.mulla on moottorinorsu nostolaitteissa ja koitin eilen nostaa noin 500kilosta linkoa.ei jaksanut nostaa.hiukan venttiililohko vuotaa mutta tuskin se matona.mahtasko pumppu olla jo niin väljä vaiko hyd.sylinteri.onko minkäverran vaikutusta työntövarren kulmalla??

Jos ei etupainoja niin kyllä 502 nostaa nokkaa painavaa taakkaa nostaessa, jos ei etupää kevene niin ei ole kaikki kunnossa. Saatko jostakin painemittari liitettäväksi ulkopuoliseen hydrauliikkalähtöön, kai sieltä joku 160-170 bar luokkaa pitäisi olla jos kunossaa.

Alkupään malleilla muistaakseni paine 175 bar ja nostokyky (vetovarsien päässä) 1500kg.
Uudenmissa (olisko 78-->?) taidettiin painetta nostaa jonnekkin 200 bar hujakoille ja nostokykykin parani vastaavasti.
Mutta joo paineen mittaus kannattaa tehdä, voi siellä olla vain paineenrajoitusventtiinlin jousi kuoleentunut ja sitä kautta paineet alakantissa.
Väljä pumppu ja tai vuotava lohko/sylinteri tekee usein sitä ettei tyhjäkäynnillä taakka nouse mutta kierroksia käyttämällä nousee, eli pumpun kierrosten mukaan nouseva tuotto jossain vaiheessa ylittää vuodot. Sämoin öljyn lämpeäminen huonontaa väljän pumpun tuottoa.

Täytyy koittaa saada jostain mittaria lainaan.missähän se paineensäätöventtiili mahtaa sijaita?

Vasemmallla puolella lisälohkojen luona, siis päävaro.
Nostolaiteylinterin shokkiventiili muistaakseni taas oikealla puolella pikkukannen alla.

Mielen kiinnosta 361 kakkos mallissa oli semmonen varo säädin siellä repun kulmassa jos livahti ohi lukituksen ei nostot toimineet saman repun nähnyt uudemmisakin, vai joko muistelen unia?

No kyllähän mun vallu nostaa mut vissiin puolet liian vähän

Katoppa onko siinä se siipi mutteri repun kulmassa?

vm. 71-77 =175 ba. 1500kg -- vm.77-82=210ba. 1700/1900kg

Mulla -76 ja nostaa keulan ilmaan, ei ihan tyhjäkäynnillä mutta pikkukaasulla kumminkin

Joo ei näy siipiruuveja kulmissa.Täytys mennä tonne tr huoltoon mittauttaan paineet.tos pitäs olla paineensäätö venttiilikopassa.mahtas vaan tulla köyhälle hintoihinsa reissu?

Ilman keulapainoja kunnossa olevilla nostolaitteilla on keula pystyssä niin kolmekuusykkösellä kuin viisatkulla ja viisnollakakkosella.

En ole paineita viä päässy mittaan mutta noita manuaaleja tutkittuani paine pitäs säätää perän kannen alla olevalla säätötangolla jonka toisessa päässä on paineensäätövipu.onkohan maallikolle ylivoimainen homma.??

Jos linko ei nouse ollaan aika kaukana missä pitäisi. Ei siinä nyt keulannosto jutut auta.
Eihän tuossa ole muutakuin paineenmittaus ja selvittää mikä vuotaa vai uusi pumppu hankintaan.
Täällä on valtra tietäjiä mikä todnäk falskaa.

Oliko tässä 502:ssa paineensäätövipu samalla kaarella nostovivun kanssa? Tuossa -76 mallin kaksoispumppuisessa se säätö ainakin on. Jos on niin eihän ole paine alhaalle siitä säädetty.

Kyllä mulla on paineensäätövipu kaaressa ja tänään kävin mittarin ostamassa.viä täytyy sovitella se järjestelmään.eikös kippiletkustakin saa osviittaa paineista??sato vaan tänään niin ei viitiny kastella itseään.prosyyrin mukaan juurikin paineensäätövivun päästä säädetään paine kohdalleen mikäli pumppu toimii???

Minä olen ainakin kipin ulosotosta aina paineet mitannut. Kyllä ne sieltä pitäisi löytyä.

No niin mittauksia suoritettu.mittari kippiletkussa paineensäätövipu etuasennossa o kiloo.paineensäätövipu takana 130 tyhjäkäynnillä ja kierroksilla 140.hiukan alakantissa.mihin olette mittarin kytkeneet että sais ite nostovarret mitattua????tuntus ainakin ettei pumppu o kuitenkaan ihan sohlo.

Nostosylinterin paineen saa jakokappaleesta löytyvän tulpana alta.
Paine pitää mitata siten että nostovarsia estetään nousemasta yläasentoon esim laittamalla sopiva pölkky vetokoukun ja rungon väliin.
Jakokappale on siis se levy johon kippilohko kiinnittyy ja siitä löytyy myös se päävaro.

Mutta ei sieltä nostosylinteriltä sen enempää painetta tule...