Jontikka ryytyi

[nuc-64]

Jahas, piti klapisäkki nostaa kärryyn ja kuinkas kävikään, traktori on metsän reunassa ja ilman lämmitysyä piti käynnistää. Lämmityskäyttelin ja raappasin laseja, vähän tuntui köhivän, no vähän lisää kaasua, taisi käsikaasu vaan löystyä, sitten sammui. Pari kertaa kokeilin ja sammui. Polttoainesuodattimessa näkyi kerros valkoista, kuin talia.
Eli kävikö nyt niin, että oli liian kesäistä ainetta tankissa? Teboililta syyskuin lopulla viimeksi tankkasin ja en nyt olisi uskonut tuon vielä hyytyvän... Olisiko pakkasta ollut nyt 5-6 astetta, viime yönä oli tosin kai kymmenen huitteilla. Mitäs nyt pitäisi tehdä, eli riittääkö aineen vaihto tankkiin ja uusi suodatin vai vaatiiko jotain amerikantemppuja lisäksi?

[korjailija]

Jos sitä saisi jollain konstilla lämmitettyä niin voisi saada sen verran toimimaan että pääsisi ajamaan paikkaan jossa voi sitten tankata talvilaadulla.
Itsellä kävi joskus kanssa vähän vastaavasti ja en meinannut millään uskoa että viitisen astetta kun oli pakkasta että jo siinä olisi kesälaatu kelvotonta mutta niin vaan oli.

[DexMasZet]

Peurat paleltuu melko herkästi, keulalla oleva polttoaine säiliö, putket kulkee kylmässä ja tuulettimen viimassa, ja se lasinen polttoaine suodatin on herkkä jäätymään.

Kannattaa vaihtaa talvilaadut tankkiin ja se uusi suodatin. Melko tympeä ilmata, kannattaa ottaa lisävirtaa kaveriksi ja pyörittää startilla suutin putket löysällä.

[Esa Markku]

Vesihyytelö vaihdettava talvilaatuun. Älä kaada uutta hyytelön päälle, tarvii yli +10 astetta jotta sekoittuu. Suodattimet tietty uusiin ja ja...ajelemaan.

[Juho M-P]

Eräänä syksynä oli samaa ongelmaa Teboilin kesälaadun kanssa. Käytettävyys pitäis olla -18ast mutta melkeen kaikki Kokkolan maanrakennuskoneitten polttoainefilsut oli kuun pöytäkynttilöitä vaikka pakkasta oli -10ast.

[Talumees]

Eräänä syksynä oli samaa ongelmaa Teboilin kesälaadun kanssa. Käytettävyys pitäis olla -18ast mutta melkeen kaikki Kokkolan maanrakennuskoneitten polttoainefilsut oli kuun pöytäkynttilöitä vaikka pakkasta oli -10ast.

Samepiste 0 ja suodatettavuus -10 Teboilin tuotetiedotteessa kesälaatu.

[SamiT]

Onko semmoinen nelikulmainen lasinen polttoainesuodatin? Menee tosi helposti tukkoon kesäaineella ja jos vähänkin vesihelmeä mukana, toki hyvä että menee tukkoon vedestä heti aikä päästä sitä ruiskutuspumpulle asti tuhoja tekemään. Saattaa lähteä likkeelle kun saa lämmitettyä suodattimen. Ensimmäisenä 7 asteen pakkasaamuna JCB 8080 kaivinkoneenkin Isuzu 4JG hetken juonitteli ja piti pari kertaa ilmata ennenkuin lähti kunnolla toimimaan kesälaadulla, seuraavina aamuina lähtenyt normaalisti.

[nuc-64]

Onko semmoinen nelikulmainen lasinen polttoainesuodatin? Menee tosi helposti tukkoon kesäaineella ja jos vähänkin vesihelmeä mukana, toki hyvä että menee tukkoon vedestä heti aikä päästä sitä ruiskutuspumpulle asti tuhoja tekemään. Saattaa lähteä likkeelle kun saa lämmitettyä suodattimen. Ensimmäisenä 7 asteen pakkasaamuna JCB 8080 kaivinkoneenkin Isuzu 4JG hetken juonitteli ja piti pari kertaa ilmata ennenkuin lähti kunnolla toimimaan kesälaadulla, seuraavina aamuina lähtenyt normaalisti.

https://www.ikh.fi/fi/polttoainesuodatin-dfp551130 tommoinen suodatin on. Täytyy varmaan fyllätä nokka viikonloppuna peitteillä ja vaihtaa suodatin ja polttoaine sekä, tyhjätä sakkakuppi.

[jiba]

ennen kun parafiini sanottiin hyytyvän diisselissä sinne suodattimeen .niin niihin sai semmosia lämmittimiä akkuvirralla toimivia.siis näihin pyöreisiin.taas jos vettä niin diesel 100 tankkiin.
omissa traktoreisa smart dieseliä tankeissa pitäis kestää kesänenkin -20

[Juho M-P]

Eräänä syksynä oli samaa ongelmaa Teboilin kesälaadun kanssa. Käytettävyys pitäis olla -18ast mutta melkeen kaikki Kokkolan maanrakennuskoneitten polttoainefilsut oli kuun pöytäkynttilöitä vaikka pakkasta oli -10ast.

Noo ei se sitten kesälaatua ollu vaan välilaatua kun joulukuun alku oli kuitenkin menossa

[Osmo_]

ennen kun parafiini sanottiin hyytyvän diisselissä sinne suodattimeen .niin niihin sai semmosia lämmittimiä akkuvirralla toimivia.siis näihin pyöreisiin.taas jos vettä niin diesel 100 tankkiin.
omissa traktoreisa smart dieseliä tankeissa pitäis kestää kesänenkin -20

Hahaa! Mulla on neitseellinen sellainen, Casen alkuperäisosasarja paketissa! Laite haistelee ulkoilman lämpöä ja kytkee vastuselementtiä sitä mukaa päälle

[jiba]

ennen kun parafiini sanottiin hyytyvän diisselissä sinne suodattimeen .niin niihin sai semmosia lämmittimiä akkuvirralla toimivia.siis näihin pyöreisiin.taas jos vettä niin diesel 100 tankkiin.
omissa traktoreisa smart dieseliä tankeissa pitäis kestää kesänenkin -20

Hahaa! Mulla on neitseellinen sellainen, Casen alkuperäisosasarja paketissa! Laite haistelee ulkoilman lämpöä ja kytkee vastuselementtiä sitä mukaa päälle

itellä on ollu vaan tarvike versio .ei kylläkään ollu noin kehittyny.lähinnä semmonen hätäapu yleis malli.

[361]

Pitäisi löytymän ja tuollainen lämmitin. Johonkin sen joskus jostain ostin ja jonnekkin sen laitoin....

[zetor3011]

On saativilla sitä lisäainetta joka muuttaa kesälaadun talvilaaduksi,en nyt muista nimeä mutta toissa talvena käytin ja hyvin toimi.
autotarvikeliikkeistä täällä saanut ja oli sitä halpahallissakin,pikku pullo johinkin 50l riittää,katson päivällä jos käyn em liikkeissä.

[LasseE]

ennen kun parafiini sanottiin hyytyvän diisselissä sinne suodattimeen .niin niihin sai semmosia lämmittimiä akkuvirralla toimivia.siis näihin pyöreisiin.taas jos vettä niin diesel 100 tankkiin.
omissa traktoreisa smart dieseliä tankeissa pitäis kestää kesänenkin -20

Jos Diesel 100 on ainoa vaihtoehto, niin mieluummin jättää seisomaan. Tuota ei pitäis ikinä tankkiin laittaa..
Aloittajan kannattaisi peittää keula pressulla ym.ja lämpöpuhallin tai vastaava lämmittämään..ei tarvii pitkään lämmitä,kun saa vehkeen käyntiin ja alkaa omalla kierrolla lämmittää. Sitten talvilaatua sekaan.

[Osmo_]

On saativilla sitä lisäainetta joka muuttaa kesälaadun talvilaaduksi,en nyt muista nimeä mutta toissa talvena käytin ja hyvin toimi.
autotarvikeliikkeistä täällä saanut ja oli sitä halpahallissakin,pikku pullo johinkin 50l riittää,katson päivällä jos käyn em liikkeissä.

Liqui-Molylla on parafiininsulattajaa.

[poweri]

Varmat merkit ilmassa että talvi on tulossa.

[kokastelija]

Valopetrooli kesälaadun päälle auttaa ongemaan. ei tartte tankkia juoksuttaa tyhjäksi.

[jiba]

ennen kun parafiini sanottiin hyytyvän diisselissä sinne suodattimeen .niin niihin sai semmosia lämmittimiä akkuvirralla toimivia.siis näihin pyöreisiin.taas jos vettä niin diesel 100 tankkiin.
omissa traktoreisa smart dieseliä tankeissa pitäis kestää kesänenkin -20

Jos Diesel 100 on ainoa vaihtoehto, niin mieluummin jättää seisomaan. Tuota ei pitäis ikinä tankkiin laittaa..
Aloittajan kannattaisi peittää keula pressulla ym.ja lämpöpuhallin tai vastaava lämmittämään..ei tarvii pitkään lämmitä,kun saa vehkeen käyntiin ja alkaa omalla kierrolla lämmittää. Sitten talvilaatua sekaan.

no kerrohan sitten tarkemmin tää foliohattu juttu.ja toi diesel 100 oli yks merkki voi olla muittenkin valmistajijen.ja saman lailla sitä voi olla vettä talvilaadussakin.

[Bj Andy]

ennen kun parafiini sanottiin hyytyvän diisselissä sinne suodattimeen .niin niihin sai semmosia lämmittimiä akkuvirralla toimivia.siis näihin pyöreisiin.taas jos vettä niin diesel 100 tankkiin.
omissa traktoreisa smart dieseliä tankeissa pitäis kestää kesänenkin -20

Jos Diesel 100 on ainoa vaihtoehto, niin mieluummin jättää seisomaan. Tuota ei pitäis ikinä tankkiin laittaa..
Aloittajan kannattaisi peittää keula pressulla ym.ja lämpöpuhallin tai vastaava lämmittämään..ei tarvii pitkään lämmitä,kun saa vehkeen käyntiin ja alkaa omalla kierrolla lämmittää. Sitten talvilaatua sekaan.

no kerrohan sitten tarkemmin tää foliohattu juttu.ja toi diesel 100 oli yks merkki voi olla muittenkin valmistajijen.ja saman lailla sitä voi olla vettä talvilaadussakin.

Jos suodattimessa on ryönää, joka sen tukkii , niin se on tehny silloin tehtävänsä. Jos se ruona päästetään suotimen ohi tavalla tai toisella niin pieleen menee. Syöttöpumppu ja suuttimet on melkosen tarkkaa sovitusta eikä sinne tarvi päästä vettä eikä mitään muutakaan.

Eri asia on jos jostain korvesta on pakko päästä pois hinnalla millä hyvänsä, niin sitten voi tankkiin kaataa mitä hyvänsä. Ei välttis kerrasta hajoa mutta miksi ottaa riski jos voi olla ottamattakin? Ja traktorin suodatin saattaa olla halvempikin kuin pönttö lisäainetta...

Dieselin tai löpön seassa ei ole vettä sen enempää talvi kuin kesälaadussakaan, ellei sitä kannussa sinne kaada.

Bensakoneet on erikseen. Mittaribensassa kun saattaa olla jo 10prossaa masinolia mukana valmiiksi, niin siellä saattaa kulkea vettäkin mukana ilman mitään ongelmia.