Masinistit keskustelupalsta

Jo 60-luvulla agronomi Risto Knaapi kehitti yleismallisen mekaanisen pikaliittimen, jota Velsa sitten valmisti. Aika vain ei tainnut olla valmis siihen. USA:ssa käytetään kiinteitä Quick Hitch:jä. Joka katergorialle cat1, cat2---cat4 on omansa.
Ne ei käy ollenkaan ristiin.
Pikaliittimen mitoituksen pitää olla leveys- ja korkeussuunnassa muuntuva työkoneiden tappien mitoituksen mukaisesti.
Olen kokeillut erilaisia versioita. Mielestäni toimivin on seuraavan videon hydraulinen malli.
https://youtu.be/O-QyOlt5qgQ

Siinä on 1) hydraulinen yläkoukun käyttö, 2) hydraulinen työntövarsi, 3) hydraulinen kaltevuuden säädin ja 4) toinen sivurajoitin on hydraulinen .
Ne alasalvat toimivat automaattisesti hydraulitoimisen yläkoukun liikkeen mukaan. Ne avautuvat yläkoukun noustessa aivan ylöasentoon.
Näillä toiminnoilla saa pikaliittimen noukkimaan työkoneen kannikostakin.
Yhdellä ja samalla traktorilla voi napata cat1, cat2 ja cat3 työkoneet ohjaamosta poistumatta.
No kardaaniakseli ja letkut pitää kuitenkin kiinnittää takaa.
Turvallista traktorilla ajoa kaikille!

Pikakourat on keksitty...

Ne pikakourien avausnarut vaan ovat useimmiten kadonneet. Sitten ne avataan takaa.
Pyritään siihen, että taakse hyppiminen minimoituu.

Quick hitch kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 2:35 pm Ne pikakourien avausnarut vaan ovat useimmiten kadonneet. Sitten ne avataan takaa.
Pyritään siihen, että taakse hyppiminen minimoituu.

Letkut ja nivelakselin joutuu kumminkin irroittamaan ulkoa. Samalla ne kouratkin aukaisee...

Entäs kun työkone on kallellaan ja/tai rattorikin tuli vähän vinossa peruutettua hollille?

Ei tuokaan taida sitä ajotaitoa/peliilmää korvata jota ei vielä itselle ole kertynyt. Rautakanki onneksi jeesaa...

Quick hitch kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 2:35 pm Ne pikakourien avausnarut vaan ovat useimmiten kadonneet. Sitten ne avataan takaa.
Pyritään siihen, että taakse hyppiminen minimoituu.

On kohta 30 vuotta ollut sama muovipäällystetty teräsnaru pikakourissa kiinni. Toisessa päässä on muutaman vuoden ollut rautalankapatentti, mutta hyvin silläkin toimii. Oikein mitään etua en osaa tuollaisessa ylimääräisessä häkkyrässä nähdä, haittapuolia kyllä paljonkin.

Deippa kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 5:59 pm Entäs kun työkone on kallellaan ja/tai rattorikin tuli vähän vinossa peruutettua hollille?

Ei tuokaan taida sitä ajotaitoa/peliilmää korvata jota ei vielä itselle ole kertynyt. Rautakanki onneksi jeesaa...

Hytraulinen kallistussylinteri auttaa jos on vinossa.
Kourat on kyllä hyvä systeemi.

Tuonkun näki tuli heti mieleen Velsta-pikakytkin. Kaivoin keäällä esiin vanhan Velstan ja koekäytin 165:ssa. Väliin ristin sen jo hidaskytkentä laiteeksi, mutta jonkun koneen kanssa meni ihan kivasti.

Konevalmistajat pitäis saada ruotuun jotta kytkentä helpottuis.
Nyt ne teköövät kiinnitykset ihan kuinka sattuu.

Vetokoukulla hinattavat systeemit on parasta.

Matsikka kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 7:12 pm Konevalmistajat pitäis saada ruotuun jotta kytkentä helpottuis.
Nyt ne teköövät kiinnitykset ihan kuinka sattuu.

Mulla osuu samalla vetovarsien leveydellä ruisku, piennarmurskain, kääntöaurat,juontokoura,perälevy, klapikone, lannoitteenlevitin,kultivaattori. Muut tulee sitten koukkuun kiinni.

Matsikka kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 7:07 pm

Deippa kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 5:59 pm Entäs kun työkone on kallellaan ja/tai rattorikin tuli vähän vinossa peruutettua hollille?

Ei tuokaan taida sitä ajotaitoa/peliilmää korvata jota ei vielä itselle ole kertynyt. Rautakanki onneksi jeesaa...

Hytraulinen kallistussylinteri auttaa jos on vinossa.
Kourat on kyllä hyvä systeemi.

Oikeissa raktoreissa on myös kaksitoiminen nostolaite, jolla saa koneen suoraan.

Kovvoo hommoo myyntiponnistelut.

Talumees kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 7:20 pm

Matsikka kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 7:12 pm Konevalmistajat pitäis saada ruotuun jotta kytkentä helpottuis.
Nyt ne teköövät kiinnitykset ihan kuinka sattuu.

Mulla osuu samalla vetovarsien leveydellä ruisku, piennarmurskain, kääntöaurat,juontokoura,perälevy, klapikone, lannoitteenlevitin,kultivaattori. Muut tulee sitten koukkuun kiinni.

Mulla taas kaikilla muilla paitsi kylvinkoneella (kevythinattava), myrkkyruisku ja omatekoset trukkipiikit. Paalain tuli ykköskoon reikäpuomiin, mutta ensi suvena paan sen Casen perään vetolaitteeseen.

Osmo_ kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 8:44 pm

Talumees kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 7:20 pm

Matsikka kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 7:12 pm Konevalmistajat pitäis saada ruotuun jotta kytkentä helpottuis.
Nyt ne teköövät kiinnitykset ihan kuinka sattuu.

Mulla osuu samalla vetovarsien leveydellä ruisku, piennarmurskain, kääntöaurat,juontokoura,perälevy, klapikone, lannoitteenlevitin,kultivaattori. Muut tulee sitten koukkuun kiinni.

Mulla taas kaikilla muilla paitsi kylvinkoneella (kevythinattava), myrkkyruisku ja omatekoset trukkipiikit. Paalain tuli ykköskoon reikäpuomiin, mutta ensi suvena paan sen Casen perään vetolaitteeseen.

Myrkkyruisku, perälevy ja fältit omia nykyisin käytössä olevia...kaikkien leveydet mitä sattuu. No perälevy ja fältit vois sopia mutta käytetään eri traktoreillakin.

Myrkkyruutta oikein ongelma, isoompi ihiminen ei ilman syntiä saisi perähän....kammottavan aharas näin pienellekkin.

Yllättävän vähän on nyt nostolaitteeseen laitettavia työkoneita, jotain vanhoja sillointällöin pistetään perään. Meikäläisen tarpeetkin on aika yksinkertaiset.

Jos nää kotimaiset olis kyennyt ja noudattanut Standardin mitä koskee 3piste nostolaitetta, olis vähän toista. Mutta kun ei. Joka mitalle ja risti mitalle kuten tappien koot on standardisoituja. Silloin noi amerikka tyyliset pika kiinnikkeet toimia nätisti. Eikä tarvis säädettäviä sivurajoitajia.

Ei ollenkaan hassummalta vaikuta.
Itse olen sitä mieltä että jos hydrauliletkujakin on enemmän kuin 2 kytkettäväksi niin sarjapikaliittimen ostoon mars.
Erääseen vehkeeseen piti alkaa miettiä ratkaisua kun paljon kytkentää ja 7 letkua töpseli. Parhaaksi totesimme Multifasterin 8 reikäisen, eli samanlainen lättäpää liitin kuin avantti tarjoaa mutta useampi reikäisenä. Kaikki liitännät sähköjä myöten yhdellä kahvan käännöllä. On hyvä.
Menestystä toivon tällekkin keksinnölle. Hyhä idea.

traktori754 kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 9:12 pm Jos nää kotimaiset olis kyennyt ja noudattanut Standardin mitä koskee 3piste nostolaitetta, olis vähän toista. Mutta kun ei. Joka mitalle ja risti mitalle kuten tappien koot on standardisoituja. Silloin noi amerikka tyyliset pika kiinnikkeet toimia nätisti. Eikä tarvis säädettäviä sivurajoitajia.

Just näin. Jostain käsittämättömästä syystä kotimaisilla valmistajilla on ollut noi standardit hukassa.
Vetovarren korvakkojen tai tappien välit mitä sattuu,kun taas tuontikoneissa ollut varsin yleisesti standardin mukaan.
Kaikkein tökeröin esitys minkä kanssa joutunut taistelemaan on Jykevä Hydro perälevy jonka vetopisteet on niin kapealla että n. 70hv traktorissakin vetovarrenpäät melkein kapeammalla työkoneen kuin traktorin päässä. Ilmeisesti pajalla ollu traktorin mallina joku harmaaferku, ja tehty sen mitoituksella isommatkin perälevyt.

aarne kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 10:05 pm Ei ollenkaan hassummalta vaikuta.
Itse olen sitä mieltä että jos hydrauliletkujakin on enemmän kuin 2 kytkettäväksi niin sarjapikaliittimen ostoon mars.

Sehän onkin helppo laittaa traktorin venttiililohkoon kiinni. Vaikkapa tuohon:

Hardi NK 800 ruiskussa on ihan omat stantardinsa. Työntövarren korvakin pikakytkentäkelvoton.

Matsikka kirjoitti: ↑Ti Loka 15, 2019 10:18 pm Hardi NK 800 ruiskussa on ihan omat stantardinsa. Työntövarren korvakin pikakytkentäkelvoton.

Tuntuu olevan monessa muussakin ruiskussa ( Moteska, Junkkari) sellainen, että on poikittainen U-palkki, jonka sisään on hitsattu ne työntövarren korvakkeen reikäpalat. Silloin työntövarsi on lyhennettävä ensin lyhyeksi ja pidennettävä ja sihdattava tarkasti sinne koloon, eikä pikakoura mahdu sinne ollenkaan. Hydraulivarrella pitää kannatella ja ohjata jollakin narulla ja käytettävä vipusia hytistä. Kierrettävällä voi sitten siellä välissä äheltämällä käydä pyörittelemässä tuubia.

-SS-