Nissanin runkoon paikkapala

[khp]

Kaikkia tulee luvattua mutta ei kuulemma ollu tekijöitä mitenkään jonoksi asti niin pakko se oli ottaa
Pathfinder hylättiin leimalla pehmeestä takarungosta, on kyllä melkosta paperia, kori on ehjä ja akselikelkka
on ehjä mutta runko siinä välissä on hukkunut olemattomiin, mistä säilyke tölkki pellistä lie tehty?
Katsurin vaatimus oli että mitään tilkkutäkkiä ei saa tehdä, tehtiin sitten pitemmän kaavan mukaan.
Tässä pari kuvaa työmaasta: https://khuoltopiste.1g.fi/kuvat/nissan+runko+remontti/

[PuuhaPate]

Hämmästyttävän pahan näköinen
alle rippikouluikäiseksi autoksi.

[8400]

Samanlaisia ne on engelsmannien rungotkin. Mikähän käsittämätön juttu siinä on tehdä runko täyteen isoja reikiä? Se ei tarvi mitään muuta kuin pari reikää per palkin pohja siten että mahdollinen vesi valuu aina pois. Ei ruostuisi. Gee-mersussa on tälläinen runko ja se on yleensä ihan terve vaikka kori olis jo ysärillä muuttunu näkkileiväksi. Tietysti siihen hintaan pitää jo ollakkin joku paikka järeästi tehty.
Joku aika sitten katoin huvikseen autoliikkeen pihassa -09 hiluxia, on sekin kyllä sellainen esitys ettei kyllä sellaista ylihintaa tulisi maksettua vaikka kuinka olis vähävikainen muuten. Rungossa isoja aukkoja joista näki ihan kyykistymättäkin että märkää hiekkaa täynnä, ja kabiinissa helmapellin/lattian alasaumakin vailla mitään suojaa, päällekkäiset pellit vaan loisti ja suolavedellä esteetön pääsy pellien väleihin.

Mutta asiallisesti korjattu, työtä on paljon kun runkoa alkaa autosta irrottamaan.

[Ajomies]

Hyvin on korjattu kyllä. Ei ihan päivässä eikä kahdessa onnistu. Onhan nuo rungot melkoisen onnettomia monessakin ajopelissä, mutta kun se 5 v ja paaliin ajattelu, niin turhaahan se on umpijöötiä rungoksi laittaa.

[PuuhaPate]

Samanlaisia ne on engelsmannien rungotkin. Mikähän käsittämätön juttu siinä on tehdä runko täyteen isoja reikiä? Se ei tarvi mitään muuta kuin pari reikää per palkin pohja siten että mahdollinen vesi valuu aina pois. Ei ruostuisi. Gee-mersussa on tälläinen runko ja se on yleensä ihan terve vaikka kori olis jo ysärillä muuttunu näkkileiväksi. Tietysti siihen hintaan pitää jo ollakkin joku paikka järeästi tehty.
Joku aika sitten katoin huvikseen autoliikkeen pihassa -09 hiluxia, on sekin kyllä sellainen esitys ettei kyllä sellaista ylihintaa tulisi maksettua vaikka kuinka olis vähävikainen muuten. Rungossa isoja aukkoja joista näki ihan kyykistymättäkin että märkää hiekkaa täynnä, ja kabiinissa helmapellin/lattian alasaumakin vailla mitään suojaa, päällekkäiset pellit vaan loisti ja suolavedellä esteetön pääsy pellien väleihin.

Mutta asiallisesti korjattu, työtä on paljon kun runkoa alkaa autosta irrottamaan.

Missä englantilaisessa on runko täynnä isoja reikiä? Kyllä tuon aloituksen "tunnustelijan" runko on
lahonnut ulkoapäinkin. Jotakin on varmaan jossakin vaiheessa unohdettu? Vai oisko luotettu
jäteöljyyn?

[361]

Samanlaisia ne on engelsmannien rungotkin. Mikähän käsittämätön juttu siinä on tehdä runko täyteen isoja reikiä? Se ei tarvi mitään muuta kuin pari reikää per palkin pohja siten että mahdollinen vesi valuu aina pois. Ei ruostuisi. Gee-mersussa on tälläinen runko ja se on yleensä ihan terve vaikka kori olis jo ysärillä muuttunu näkkileiväksi. Tietysti siihen hintaan pitää jo ollakkin joku paikka järeästi tehty.
Joku aika sitten katoin huvikseen autoliikkeen pihassa -09 hiluxia, on sekin kyllä sellainen esitys ettei kyllä sellaista ylihintaa tulisi maksettua vaikka kuinka olis vähävikainen muuten. Rungossa isoja aukkoja joista näki ihan kyykistymättäkin että märkää hiekkaa täynnä, ja kabiinissa helmapellin/lattian alasaumakin vailla mitään suojaa, päällekkäiset pellit vaan loisti ja suolavedellä esteetön pääsy pellien väleihin.

Mutta asiallisesti korjattu, työtä on paljon kun runkoa alkaa autosta irrottamaan.

Missä englantilaisessa on runko täynnä isoja reikiä? Kyllä tuon aloituksen "tunnustelijan" runko on
lahonnut ulkoapäinkin. Jotakin on varmaan jossakin vaiheessa unohdettu? Vai oisko luotettu
jäteöljyyn?

Ei olisi noin huono jos olisi edes sitä jäteöljyä....

[Mikkoms]

Taitaa olla jonkinsortin tyyppivika noissa tuo rungon lahoaminen. Avolavamalliselle sisarmallille voi käydä aika ikävästi

[Andy]

Hyvin korjattu. Tässäkin näkyy taas valitettavasti japanilainen kertakäyttö laatu.

[kalvaana]

Näissä pitäs nuo rungot ruostesuojata heti uutena. Niissä kun ei ole muuta, kuin pohjamaali. Japanissa pikkutietkin on asfaltoitu, niin ei ole moskapashaa alustassa. Tuon auton rungon palkin sisus etuosastaan ja koko takaosa pitäs saada uitettua öljyllä, ettei toiste tarviis moista hommaa tehhä

[solihull]

Samanlaisia ne on engelsmannien rungotkin.

Siis "vale-englantilaisten" eli kai vissiin tojotien, nissanien ja muiden briteissä kasattujen piraattimerkkien rungoissa kai sitten on murheita.
Brittimaastureissa on suht hyvät rungot yleensä, sen verran paljon niitä on tullut katseltua vuosien aikana. Korit sitten takaosista kyllä pehmenee ja Discovery II on rungoistaan monia muita huonompi.

TT

[8400]

Samanlaisia ne on engelsmannien rungotkin. Mikähän käsittämätön juttu siinä on tehdä runko täyteen isoja reikiä? Se ei tarvi mitään muuta kuin pari reikää per palkin pohja siten että mahdollinen vesi valuu aina pois. Ei ruostuisi. Gee-mersussa on tälläinen runko ja se on yleensä ihan terve vaikka kori olis jo ysärillä muuttunu näkkileiväksi. Tietysti siihen hintaan pitää jo ollakkin joku paikka järeästi tehty.
Joku aika sitten katoin huvikseen autoliikkeen pihassa -09 hiluxia, on sekin kyllä sellainen esitys ettei kyllä sellaista ylihintaa tulisi maksettua vaikka kuinka olis vähävikainen muuten. Rungossa isoja aukkoja joista näki ihan kyykistymättäkin että märkää hiekkaa täynnä, ja kabiinissa helmapellin/lattian alasaumakin vailla mitään suojaa, päällekkäiset pellit vaan loisti ja suolavedellä esteetön pääsy pellien väleihin.

Mutta asiallisesti korjattu, työtä on paljon kun runkoa alkaa autosta irrottamaan.

Missä englantilaisessa on runko täynnä isoja reikiä? Kyllä tuon aloituksen "tunnustelijan" runko on
lahonnut ulkoapäinkin. Jotakin on varmaan jossakin vaiheessa unohdettu? Vai oisko luotettu
jäteöljyyn?

Ei siinä disco 2 reikiä niin paljon ollu kuin japseissa, mutta mätiä paskoja kaikki. Korjauspaloja ja puolirunkojakin saa joka lantikka tarvikekaupasta. Mut oli kyllä sellainen engelsmanni se että toista kertaa ei tarvi kokeilla. Musiikkia ja hyviä näyttelijöitä ne osaa tehdä ja elokuvia mutta tottavie autoja ei

Noita rungon nitkahtamisia on muissakin, oliko se joku jenkkimallin isompi tojo ja runkokin tais olla danan valmiste. Onko noilla 50 reijällä per runko joku valmistustekninen tarkoitus vai mikä? Luulis että sen vois tehdä ilman niitäkin, edestä auki ja pohjaan pari reikää niin se olis aina kuiva. Se kostea mönkä sielä sisällä ruostuttaa sitä 10 kertaa nopeammin kuin ulkopuolelta tuleva kosteus.

[8400]

Näissä pitäs nuo rungot ruostesuojata heti uutena. Niissä kun ei ole muuta, kuin pohjamaali. Japanissa pikkutietkin on asfaltoitu, niin ei ole moskapashaa alustassa. Tuon auton rungon palkin sisus etuosastaan ja koko takaosa pitäs saada uitettua öljyllä, ettei toiste tarviis moista hommaa tehhä

Paras suojaus olis se ettei sinne pääsisi sisälle mitään, tietysti siihen päälle vielä ruostesuojaus niin 3-5 kertaa kauemmin ne kestäis. Ei vaan tahdo mikään mömmö pysyä kun hienoa hiekkaa on hetkenpäästä runko täynnä.

[mystinenmetsätyömies]

Se on kyllä aivan sama miten se ruostesuojataan jos se on puolillaan märkää hiekkavelliä. Eikö sellainen kuorma-auto tyyppinen c-profiili toimisi? Olisi helposti pestävissä.

[khp]

Tässä yksilössä ei ole mitään ruostesuojaa ollut tehtaan aineitten lisäksi, eli ilmeisesti vain maali.
Kyllä joku raaka-aine mokakin täytyy olla ei muuten olisi noin suurta eroa tuon rungon ja takakelkan ruostumisen välillä,
molemmat kuitenkin saman kurakerrosen sisällä olleet. Tänään oli jo ajokunnossa, lähipäivinä näyttämään konttorille
ja sitten kunnon suojat pintaan.

[thames]

Ei kyllä nuo hitsaukset ole ihan vakuuttavia

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Joskus,kauan sitten,vuosi kymmeniä ja etenkin kymmeniä kiloja takaperin,minulla oli Mazda Marella,sillon sitä ostaessani (scan-auto turku) se oli halvin,sen merkkisistä autoista,mitä siellä oli,se oli tuotu halliin lämpimään,varmaan siksi että,siitä haluttiin äkkiä eroon.
No juu,se ole semmoista vuoden vaihteen aikaa,kun ostin sen,talvi meni joten kuten,keväällä aloin ihmetellä irtonaista kuskin penkkiä,sen sain korjattua,kun pulttasin kiinnikkeet läpi lattian mutta,kesällä katsasus ajan kohdan lähestyessä,pirskatti,jos olisin sen arvannut,siellä pohjassa oli joku paikka ennestänsä ja niitä sai sinne tinata tupla määrän lisää,jos riittikään.
Sainhan minä sen katsatus kuntoon parsittua,tosin tähän yksi naapurin mies sanoi että,jos sinä sen jonnekin verstaalle olisit vienyt,niin ei olis kannatanut mennä pois hakemaan,olis se ne niin kalliiksi tullut.

[361]

Ei kyllä nuo hitsaukset ole ihan vakuuttavia

No mikäpä niissä?

[jamppi]

Hyvin tehty korjaus, mutta mitään järkeä tommosessa ei ole. Vuoden päästä taas jostain hitsataan.

[361]

Onhan tuossa tunteja ja tunneille on joku hinta. Onko mikä kenellekkin järkevää ei ole ihan yksioikoinen juttu.

[8400]

Vieraalla teetettynä maksaa aivan stanasti tuollainen mutta onhan sitä turhempaakin jos itse tekee. Kyllähän toi nyt kestää pitkään jos auto muuten hyvässä kunnossa.